汽修頂崗實(shí)習(xí)周記

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁汽修頂崗實(shí)習(xí)周記我?guī)淼姆段摹捌揄攳弻?shí)習(xí)周記”，歡迎閱讀。汽修頂崗實(shí)習(xí)周記

周記一

今日是我來XXXX有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司支配了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠平安教育的培訓(xùn)。只有通過入廠平安教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，由于平安工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把平安工作放在各項工作的首位，時刻對新進(jìn)員工進(jìn)行平安教育，不能松懈，做好企業(yè)平安工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身平安。

其次三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的平安教育。廠里的平安工程師對我們具體講解平安工作的重要性，要把企業(yè)的平安工作放在各項工作的首位，建立了個人平安檔案，把平安工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的平安教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進(jìn)行入廠平安教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最終我們都能順當(dāng)?shù)目荚嚰案?，通過入廠平安教育考核的培訓(xùn)。

最終一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)許多在熟識車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必需穿好個人的PPE(個人防護(hù)用具)，必需走綠色通道，對生疏的掌握盒以及掌握柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不行以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車修理常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的修理學(xué)問還要全面，但是我們有許多不懂或弄不清晰的資料，都樂觀向車間修理的師傅請教，在他們的急躁指導(dǎo)下，我們對車間制造以及修理程序方法有了肯定的熟悉。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都樂觀發(fā)問,以免造成平安事故.在車間里必需首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠平安學(xué)問教育的培訓(xùn)，以及了解汽車修理的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必需要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手力量。

周記二

這一周是我被安排到乘用車XX工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的其次周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，由于每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是XX基礎(chǔ)學(xué)問的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進(jìn)入XXXX公司的全部員工都必需把握的學(xué)問，最終是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了肯定的了解，字面理解比較直觀簡潔，但是實(shí)際做起來的確比較困難，特殊是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參加，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上勝利之路的重要手段。

最終一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在修理過程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生平安，由于在車間，是有許多危急源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危急源。必需特別嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正由于如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個平安人的目視板。

體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論學(xué)問的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到許多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些學(xué)問雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車修理的操作運(yùn)用方面，但是在一個大型的公司里，必需只有經(jīng)過這些學(xué)問去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以平安第一為主，所以只能通過許多在修理方面的平安事故例子給我們一個很好的閱歷，也是為我們以后在工作中更能留意，避開類似事故再發(fā)生。

周記三

經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)后，最終被安排到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車修理常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟識了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是修理火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟識工具，只要我們都熟識使用這些拆裝的工具，那么我們就很簡單去修理了。

這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開頭要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要留意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在修理時必需此案吹潔凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得特別緊，我們需要左右上下?lián)u擺漸漸操作，否則簡單拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插究竟。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。留意扳手盡量放正放直，避開扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)當(dāng)拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有裂開漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)覺特別需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī)，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)當(dāng)將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種狀況一旦發(fā)生，將非常麻煩。最終安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來愛護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不行一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)峻影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)當(dāng)漸漸放入，不行心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要根據(jù)規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在修理操作過程中常常遺忘根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很嫻熟了。

周記四

經(jīng)過上周接觸汽車修理的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的把握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成修理項目時能溝通技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。

下面是第三天的修理轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與留意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時方向盤顫抖，升車檢查發(fā)覺此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和留意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時便利調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。留意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，假如有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

這周是實(shí)習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，由于進(jìn)入公司修理的車輛許多，工作量特別的大，該學(xué)習(xí)的地方也是特別的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。

總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的修理技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，肯定把所學(xué)的都能嫻熟去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障緣由并能修理。

周記五

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個月，這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被安排到另個車間去做修理，其實(shí)就是輪崗，到另個車間去做修理和保養(yǎng)車輛方面的的學(xué)問。

在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)厲?了許多，由于在車間里有許多在汽車修理方面的修理規(guī)定，作為修理專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車修理規(guī)定方面的學(xué)問應(yīng)當(dāng)是必不行少的必修課。

在汽車修理方面修理規(guī)定有主要的六點(diǎn)：(1)修理作業(yè)時必需穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位愛護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨便拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)準(zhǔn)時處理潔凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且干凈亮麗;(5)修理作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)修理竣工車輛應(yīng)由修理技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是許多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無特別;檢查各種液位，并視狀況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各平安緊固件并調(diào)整;排解用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應(yīng)當(dāng)檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要留意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的平安性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢