UI120C 系列 集成電池管理系統(tǒng)自動測試系統(tǒng)

UI120C系列集成電池管理系統(tǒng)自動測試系統(tǒng)UI120C系列集成BMS測試系統(tǒng)是由聯(lián)合儀器岀品，針對混合動力汽車、純電動汽車BMS測試的需求而推出的高精度集成自動測試系統(tǒng)解決方案?？梢酝ㄟ^專用硬件配合系統(tǒng)軟件完整仿真汽車動力電池組的各種工作狀態(tài)與故障狀態(tài)，廣泛適用于BMS開發(fā)與調(diào)試、BMS生產(chǎn)與下線檢測，以及BMS檢修與維護，特別是電池廠對于配套廠商提供的BMS產(chǎn)品的驗收等。為了方便用戶使用，UI120C系列支持系統(tǒng)級接口API，用戶可以根據(jù)自己的需求進行二次開發(fā)，并開放CAN協(xié)議編輯窗口，滿足不同CAN協(xié)議的解析。測試系統(tǒng)核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過程。并可根據(jù)實際需要配置電池單體模擬器的數(shù)目以及不同的溫度、電流等信號的仿真方式。?高精度電池組仿真系統(tǒng)?可仿真鋰離子電池、鎳氫電池等多種類型的電池?串聯(lián)48個模擬電池單體?24路電壓輸岀型溫度傳感器仿真?電池組的運行狀態(tài)設定與故障設定?替代真實電池組，可靈活模擬故障或極端工況?預留外部CAN總線通訊能力?可訂制特殊及復雜的測試要求和測試流程基本功能與性能測試系統(tǒng)能夠幫助用戶實現(xiàn)針池組的各種常規(guī)工作狀態(tài)，以及電池組無法實現(xiàn)的異常狀態(tài)與故障狀態(tài)，如電池組過熱/過冷，單個單體過充電/過放電等。在BMS開發(fā)階段，由于BMS尚處于原型期，使用真實電池組對BMS進行測試會存在安全隱患，因此利用集成測試系統(tǒng)可以更加安全、有效測試BMS的各項功能。尤其適合測試BMS系統(tǒng)對電池組異常狀態(tài)的響應，大大提高對BMS測試的效率和測試完整性。在BMS生產(chǎn)階段，集成測試系統(tǒng)有助于產(chǎn)品的快速檢測，并可根據(jù)需要與各種生產(chǎn)線管

UI120CUI120C系列集成電池管理系統(tǒng)自動測試系統(tǒng)理系統(tǒng)軟件集成，提高生產(chǎn)效率。測試系統(tǒng)采用高度模塊化的硬件與軟件。主體硬件基于PXI平臺和LXI平臺，性能可靠,擴展方便。軟件具有友好的人機界面，方便的數(shù)據(jù)導入導出與本地數(shù)據(jù)管理，支持csv或xls/xlsx格式的數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)支持網(wǎng)絡登錄運行，并且用戶可以通過接口API對系統(tǒng)進行二次開發(fā)。為了保證使用效果提高測試精度，系統(tǒng)具有基于數(shù)字多用表的自校準功能。集成測試系統(tǒng)的主要技術(shù)指標見下表：電池模擬器單體電壓0.1~5V電壓輸出精度±1mV步進精度<0.5mV隔離電壓±750V安全保護短路保護，極性反轉(zhuǎn)保護，過熱保護，多通道互鎖結(jié)構(gòu)溫度傳感器模擬器可模擬傳感器類型電壓輸出型溫度傳感器仿真信號如需模擬其他輸出傳感器貨更多通道請聯(lián)系我公司通道數(shù)24阻值范圍根據(jù)傳感器類型有255Q,64KQ,1.5MQ,16MQ等輸出阻值精度根據(jù)傳感器類型有0.1%，0.2%，0.5%，1%總電流傳感器信號模擬可模擬傳感器類型HALL型傳感器電壓輸出通道數(shù)2如需模擬其他類型傳感器信號或更多通道請聯(lián)系我公司數(shù)據(jù)通訊總線支持的協(xié)議種類CAN,可定制協(xié)議通道數(shù)量CAN總線（高速，單線，容錯）最多共計2個通道其它類型通道數(shù)量請聯(lián)系本公司獲得進一步信息其它資源用戶指定外觀尺寸最小尺寸約為600mm（寬）*600mm（深）*350mm（高）。此為19"標準機柜，不含測試接口和夾具的尺寸，整機尺寸隨系統(tǒng)規(guī)模會有所變化。操作系統(tǒng)支持32bitWindowsXP/7,如需使用64bitWindows或Linux等操作系統(tǒng)，請聯(lián)系我公司。開發(fā)環(huán)境

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