代建ZXZS標不落輪旋庫施工專項方案培訓資料

3 3 3 3 5三、營業(yè)線施工程序 5 5 5 6 6 6 9 9 9 五、營業(yè)線(含營業(yè)線監(jiān)督)施工防護方案 六、營業(yè)線施工安全保證組織機構及防護措施 30七、危險源辨識及預防措施 32八、雨季施工保證措施 35 士一、附件 441、鐵道部營業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運【2012】280號文);(鄭鐵建【2013】251號文);4、鄭州鐵路局建設工程安全風險管理實施細則(暫行)(鄭鐵建【2011】68號);5、鄭州鐵路局建設工程施工組織設計(含專項施工方案)管理辦法(鄭鐵指導、規(guī)范本標段內營業(yè)線施工工藝及安全防護措施，杜絕營業(yè)線施工范圍內規(guī)定營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)固、使用與行車安全的各類施工作業(yè)，據(jù)以上文件要求，本工程涉為營業(yè)線施工情況，根具體范圍與施工內容如2.1營業(yè)線施工設備管理單位：鄭州鐵路局鄭州橋工段、供電段、電務段、建筑段、動車要點時間：2015年6月10日至2015年11月30日；要點里程：D5、D6線業(yè)需要可臨時接通線路，暫停施工，滿足作業(yè)需求。臨時過渡鏇輪設備安裝調臨時過渡鏇輪基坑凈空6*7m(長*寬),現(xiàn)場測量位置長9.2米，寬17米，施工范圍內無地下管線，需開挖基坑長7米，寬8米，基坑壁距離既有房屋基礎最小距離2.2米。詳見附圖一。1)支點人工挖孔樁及基礎防護樁施工為保證在施工期間基坑穩(wěn)固與既有設備安全，同時確保在施工期間能夠隨間距0.3米，架空設備使用D12便梁，進門處支點樁使用直徑1米人工挖孔樁，2)拆除混凝土面及既有整體道床。樁基施工完畢后拆除既有混凝土路面及整體道床，屋面混凝土厚20cm,整體道床寬3米，為鋼筋混凝土結構，為減小對既有設備影響，使用切割機切割3)線路架空設備安裝調試。架空設備從開始安裝到調試結束需進行計時，4)基坑開挖及基礎處理基坑開挖由人工配合機械作業(yè)，施工期間機械有專人指揮，防止觸碰既有設備造成事故；設備基礎為高壓旋噴樁處理，施工期間需操縱好壓力，水泥堆放要整齊并覆蓋，防止水泥漿體及水泥粉外流，確保施工期間既有庫內干凈衛(wèi)施工期間架空設備拆除，線路基本處于封鎖狀態(tài)，根據(jù)動車段作業(yè)需要臨時安6)設備基礎安裝調試。臨時過渡鏇輪設備投入使用后，方能改造既有鏇輪基礎，在施工期間需封1)基坑防護樁施工；2)混凝土切除；3)基礎開挖及高壓旋噴樁施工；4)設備基礎施工；5)設備安裝調試；6)線路恢復。1)設備拆除；2)基坑回填，為保證施工質量，減小施工時間，基坑使用C15混凝土填筑，在澆筑整體道床期間D5線處于封鎖狀態(tài)，無法及時恢復線路，需要時間相對較長估計需要10天。在此期間需與動車段及時溝通，保證其正常作業(yè)。3)既有設施恢復至原狀。根據(jù)與有關站段現(xiàn)場調查，施工區(qū)域內無地下管線，不影響正常運營，施工前務必與有關站段簽訂安全協(xié)議，現(xiàn)場在線路兩端防護，施工時在車站行車室(高鐵調度臺)設置駐站聯(lián)絡員，施工地點設現(xiàn)場防護員，施工完畢后，及施工期間嚴格監(jiān)控施工人員與設備，嚴禁人員進入施工區(qū)域以外的位置，項目部設管理層與作業(yè)層，管理層設項目經(jīng)理1人、項目書記1人、項目總工1人、下設綜合辦公室、工程技術部、物資設備部、工程經(jīng)理管理部、財安質部根據(jù)現(xiàn)場實際調查情況：施工計劃于2015年6月10日～2015年11月30防護樁及支點樁施工：2015年6月10日～2015年6月30日混凝土路面拆除及架空設備安裝：2015年7月1日～2015年7月4日基礎開挖及高壓旋噴樁施工：2015年7月5日～2015年7月15日設備基礎施工：2015年7月16日～2015年8月5日設備安裝調試：2015年8月6日～2015年8月20日2)、既有設備基礎改造施工設備拆除：2015年8月21日～2015年8月31日防護樁施工：2015年8月25日～2015年9月15日基礎開挖及高壓旋噴樁施工：2015年9月16日～2015年9月25日設備基礎施工：2015年9月26日～2015年10月15日設備安裝調試：2015年10月16日～2015年10月31日3)、臨時過渡基礎拆除設備拆除：2015年11月1日～2015年11月7日基坑回填：2015年11月8日～2015年11月12日整體道床施工：2015年11月13日～2015年11月27日既有設施恢復：2015年11月28日～2015年11月30日根據(jù)該工程的工程數(shù)量及工期進度安排，與實際施工水平及機械化施工能力，擬投入1個施工架子隊施工，混凝土工10人，鋼筋工10人，電焊工2人，機電修理工2人，機械司機2人，電工2人等工種構成，并配備普工20人。以上操作人員均通過嚴格崗前培訓，均做到持證上崗。按照鄭鐵辦[2013]50號文要求，在營業(yè)線施工時須配置安全員、防護員及駐站聯(lián)絡員，要求通過專業(yè)安全培訓及持證上崗，防護人員配置如下表：姓名職務電話備注金雪鵬駐站聯(lián)絡員李建民施工負責人時發(fā)仁施工負責人孫浩杰技術負責人項目安全總監(jiān)顏富軍安全員陸英順施工員宋蘭亭防護員薛愛琴防護員張志芳防護員何洪標防護員郭紅彥防護員魯學鋒防護員王浩楠防護員馬宇東防護員投入本工程的要緊施工機械、儀器設備配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原則。選用功能齊全、機況良好的先進設備，滿足業(yè)主及本標段質量、安全、工期、文明施工等施工要求。機械設備盡量配套合理，最大限度提高機械利用率，設備數(shù)量滿足施工，并略有富余。本著“合理匹配，備足配件，保序號備名稱技術進場日期備注1臺1良好不落輪鏇庫2個1良好不落輪鏇庫3高壓旋噴臺1良好不落輪鏇庫4臺1良好不落輪鏇庫5吊車臺1良好不落輪鏇庫為了保證現(xiàn)場施工安全有序進行，保證營業(yè)線施工安全，務必設置醒目的安全標識牌，使用警戒帶對施工開挖的基坑進行圍護，并使用安全警戒繩對施防護設備備注安全標識牌個安全繩米千克5反光帶米對防護服套根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮季節(jié)等外界環(huán)境可能延誤供貨的因素，做好材料供應計材料供應措施：每季度按材料購置計劃備齊資金，確保物資采購。外界環(huán)境變化提早備料。鋼材、水泥、砂石料等提早一個月采購到位，有關設備及時五、營業(yè)線(含營業(yè)線監(jiān)督)施工防護方案1)支點樁施工支點樁使用直徑1米的鋼筋混凝土人工挖孔樁，樁深8米，具體施工工藝根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工前按照樁位，先將表層混凝土面切除，使用切割進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁務必用砂漿或者混凝土進行加固保護，以備使用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或者大塊孤石使用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20厘米操縱截面大小?？變韧诔龅耐裂b入吊桶，使用自制提升設備將渣土垂直運輸?shù)降孛?，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有樁孔在開挖過程中，務必按照圖紙要求施作護壁，保持孔壁穩(wěn)固，以策安全。第一節(jié)混凝土護壁(原地面下列1米)徑向厚度為30cm,宜高出地面20~30cm,使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，同時便(5)檢查樁位(中)軸線及標高鎖口壁做好以后，務必將樁位十字線與標高測設結果在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底測設，以尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深務必以基準點為根據(jù)，逐節(jié)進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、鎖口壁成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架，要求搭設穩(wěn)固、在垂直運輸架上安裝滑輪組與電動葫蘆或者穿卷揚機的鋼絲繩，選擇適當止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切凝視觀察樁孔桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。要日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)固。地下水位全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時，再打開(9)開挖吊運第一節(jié)樁孔護壁土方(修邊),從第一節(jié)開始，利用提升設備時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷樁孔挖至規(guī)定的深度后，用鋼尺、吊線墜檢查樁孔截面尺寸與位置，上下(10)先拆除鎖口模板塊后支第一節(jié)護壁模板(放附加鋼筋)護壁模板使用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用，每挖掘0.8～1.0m深時，即立凝土的灌注施工。接口處要搗固密實，強度達到2.5Mpa時拆模，拆?；炷劣玫跬八蛠?，人工澆筑，人工插搗密實?；炷量捎稍囼炇掖_定摻成孔以后務必對樁身截面尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直進行全面鋼筋在1#鋼筋棚集中加工成半成品，由鋼筋拖運車運入現(xiàn)場后，人工搬運至孔內，在孔內綁扎。綁扎鋼筋時，接頭數(shù)按50%錯開，錯開距離為35d且不小于50cm。綁扎鋼筋時并綁好砂漿墊塊，墊塊使用梅花形墊塊，墊塊設置為每平米不小于4塊，以確保鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃,也不高于+30℃,否則使底口。從高處直接傾卸時，其自由傾落高度通常不宜超過2米以不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過2米時，應通過串筒、溜管或者震動溜管等設施下落；傾落高度超過10米時，并應設置減速裝置。振動器的振動深度通常不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm,移動間距不超過40cm,與側模保持5～10cm距離，對每一個振動預加固樁施工工藝流程圖2)便梁安裝(1)準備工作①架空設備(包含使用專用工具、縱梁拼接板、連接螺栓等)提早運抵施工(1)對現(xiàn)場線路中線、水平、軌道現(xiàn)狀，地下電纜，地上建筑物的情況進(2)在滿足架空跨度的情況下找出架空橫梁與縱梁的位置關系，在鋼軌上3)線路架空抬梁使用鋼枕，線路使用縱、橫向架空，以縱抬梁為要緊受力桿件，橫梁為穩(wěn)固線路設備的輔助受力桿件。縱梁底低于軌底與鋼枕橫抬梁頂，鋼枕橫抬梁從軌底穿設，用螺栓連接，橫抬梁間距67cm。(詳見附圖三)②提早加工與備好各類螺栓、拼接板、扣材料，以便待用。決不能出現(xiàn)施工材料不到位而貽誤要點施工。同時備好有關③應盡量避免鋼軌接頭，不能避免時，鋼軌接頭務必調整在橫梁上(用接④鋼軌墊板使用氯丁橡膠特制的斜墊板，厚度為20mm為保證施工與運營期間安全，基坑四周使用樁徑30cm間距30cm鋼筋混凝1)基坑防護樁施工方案(1)樁機就位時應校正，要求保持穩(wěn)固、牢固，使其在沖擊成孔時不發(fā)生傾(2)沖擊鉆進過程中，排出孔口的土應隨時清除、運走，達到預定深度后，應檢查成孔質量，有無塌陷，縮頸、孔底虛土厚度是否超標，發(fā)現(xiàn)問題及時處(3)鉆進時如嚴重坍孔，有大量的泥土時，需回填砂或者粘土，或者往孔內倒少量土粉或者石灰粉，重新鉆進。如遇有石塊較多的土層，或者含水量較大的軟塑粘土層時，應使用低錘慢擊，避免孔壁擾動回落土增加。④清孔后應用測繩(錘)或者手提燈測量孔深及虛土厚度，進入持力層不小于500mm,先用重錘夯擊8次左右，投入一擔干砼用重錘再夯擊8次，以便擠實樁端持力層土(4)鋼筋籠骨架應一次綁好，下放時應吊直扶穩(wěn)對準孔位，慢慢送入孔內，切(5)樁身砼澆灌，應連續(xù)進行，分層振實，分層高度通常不大于1.5m,用接長軟軸的插入式振動器，配以鋼釬搗實，澆筑至樁頂標高時，應超過樁頂設計標2)高壓旋噴樁施工方案(1)放線定位樁樁間距為0.9m,正方形布置。(2)鉆機就位(4)漿液配制攪拌本工程旋噴樁漿液使用水灰比為1:1的水泥漿，泥漿比重為1.49。且為了(5)噴射注漿為保證加固范圍內土體有效切割前能拌合均勻且使樁徑達到600mm,注漿壓力設定在10-20MPa。提管速度操縱在21cm/min,噴射流量64~65L/min,旋轉速度20～40r/min以使土體得到充分切割攪拌。同一樁施工時因故停工時，務必做好接樁措施，通常接樁長度>0.5m。(6)沖洗注漿管路(7)安全質量操縱措施①施工前，組織施工安全技術交底，向配合施工單位、架子隊、有關人員交待清晰施工方案、安全措施與應急處置的有關注意事項。同時，針對施工中②每日上班前，施工負責人召集技術、安全等有關人員，進行施工前安全③駐站聯(lián)絡員與工地防護員務必通過營業(yè)線施工安全培訓，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡員與工地防護員要通過電話與對講機進行聯(lián)系，掌握既有線④大型施工機械在距既有線20米范圍內的地段務必執(zhí)行“一機一人”防護制度。施工機械所在工地設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、⑤工地防護員除按規(guī)定配備有關安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號后處理，寧停勿撞”的原則進行處置。當發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按下列要求處理，確保行車安全；設置移動停車信號，保證能夠及時攔停列車；電⑥工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時要增設遠端①施工前與通信、信號、供電等設備管理部門聯(lián)系，全面調查工點地下埋②地下管、線、電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時務必使用“人工挖探③管線地段探溝開挖，采取人工開挖，深度不小于1.5m,探清管線數(shù)量及④現(xiàn)場用石灰線標出既有地下管線位置，在管線兩側設警示桿、牌。積極①各類機械操作人員，務必取得操作合格證，不準操作與證件不相符的機②操作人員務必按照機械操作說明規(guī)定操作，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度③起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》與《建筑安裝工人安④定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照⑤施工過程中，若出現(xiàn)機械設備在限界內故障、損壞無法外移等情況時，對信號機等行車設備進行防護，機械停止作業(yè)后應及時撤離現(xiàn)場，嚴禁在營業(yè)線鄰近停放，減少對行車設備的影響。施工防護標志、警示燈等不影響鐵①成立防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工②成立防洪搶險突擊隊，平常施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包含雨衣、雨鞋、鐵鍬、草袋、水泵等，做到人員設③與當?shù)貧庀?、水文部門加強聯(lián)系，及時獲得準確氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排與指導施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制設專人每天收聽氣象預報，做好記錄，有暴雨或者大暴雨天氣情況，及時通知值班人員提早作好應急準備。專人負責協(xié)調與周邊政府部門、企事業(yè)單位的防雨季時派專人在危險地段值班，重點加強既有線穩(wěn)固觀測，并派專人對施分部⑤雨季進行作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范要求，加強對既有線路基觀測及安全巡視。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員⑥現(xiàn)場中、小型設備務必按規(guī)定加防雨罩或者搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠固定措施；雨季前對現(xiàn)場設備作絕緣檢⑦對停用的機械設備與水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放①使用自備電源或者與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當②移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或者底座，應與發(fā)電機電源③手持電動工具與單機回路的照明開關箱內務必裝設漏電保護器，照明燈④各類型號的電動設備務必按使用說明書的規(guī)定接地或者接零，傳動部位⑤維修、組裝與拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私為實現(xiàn)安全目標，項目部建立三級安全管理體系，設立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領導小組，項目部設質量安全部，配備專職安檢工程師，下設專職安全員、防護員、駐站聯(lián)絡員；施工隊設立以施工負責人(架子隊長)為首的安全生產(chǎn)組織，下設帶班人員與工班長，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。安全生產(chǎn)領導小組負責制定施工安全技術措施與方案，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，提高與增強安全職務姓名電話項目經(jīng)理副經(jīng)理李建民副經(jīng)理時發(fā)仁總工程師祁波安全總監(jiān)安全檢查工程師彥富軍1)、建立與健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實安全生產(chǎn)責任制。項目設安全總監(jiān)、專職安全工程師、現(xiàn)場設專職安全員、安全防護員、駐站聯(lián)絡員；工班設兼職安全員。施工負責人、副隊長、工班長、崗位工人及各職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，做到思想到位、領導到位、措施到2)、工程施工前，對所有參建員工進行安全生產(chǎn)教育，組織學習法律法規(guī)知識、鐵道部有關勞動保護條例、規(guī)定與鄭州鐵路局有關安全生產(chǎn)的文件、通知，特別要學習《鄭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(鄭鐵辦(2013)50)及《工務安規(guī)》等有關文件規(guī)定，提高安全意識，增強安全防范及自我保3)、在營業(yè)線施工，務必保證既有營業(yè)線行車安全及人身安全，務必嚴格按照路局有關規(guī)定與要求進行施工，務必做到?jīng)]有經(jīng)建設單位或者上級主管部門審批確認的施工組織方案，沒有與設備管理部門簽訂好施工安全配合協(xié)沒有制定安全技術措施不得施工；施工方案經(jīng)審核批準后，務必嚴格按照方案4)、營業(yè)線施工務必設專職安全員、安全防護員等，防護人員務必通過鄭州鐵路局培訓，考試合格，方可擔任該項工作，防護人員在執(zhí)行任務時，務必穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識別的證章，按規(guī)定帶齊防護信號與備品，務必持證上崗，隨時同意上級領導與設備單位安全監(jiān)督員的檢查，防護人員執(zhí)行任務5)、駐站聯(lián)絡員務必熟悉本區(qū)段內列車運行情況，特別要求熟記本區(qū)段旅客列車到、發(fā)(通過)時刻，通過在兩端設置安全防護員瞭望來車，通過對講6)、防護人員上崗后，務必堅守崗位，上不得擅自離崗。防護通信設備務必妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好，相互通話時，務必嚴格8)、做好對施工人員的保護，作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場務必穿戴相應的勞動保護用品，作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查，作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律，9)、嚴格按與各設備管理部門簽定的安全協(xié)議與劃定的界限施工，嚴禁私11)、堅持24小時工地防護檢查制。檢查營業(yè)線基礎等特殊情況，發(fā)現(xiàn)問1)、營業(yè)線施工方案審批通過并與各設備管理單位簽訂安全協(xié)議后，在施身體健康、視力與聽力良好、說話吐字清晰、能作正確記錄的人員擔任，務必具有高度的事業(yè)心與工作責任感，具備擔任防護工作的基本知識與技能，熟悉鐵路行車有關規(guī)章制度與施工作業(yè)情況，務必通過上級安全管理部門進行有關規(guī)章業(yè)務、本職工作基本技能與技術安全規(guī)則與技術安全規(guī)則培訓，取得上崗前、開車后等手續(xù)與臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報，確根據(jù)此工程施工特點，在施工期間要采取防護措施，首先務必設置基坑防護樁，保證基礎施工安全，其次設置架空設備，保證動車段正常作業(yè)。結合本工程特點，確定安全管理工作的重點，按照兼顧通常，重點防范的原則，認真布署，積極落實，從講政治、促進展、保穩(wěn)固的高度來重視安全生產(chǎn)工作的重要性。項目部成立工程技術小組，設置了專職技術員，并建立了一支業(yè)務熟、素養(yǎng)高、技術精的安全質量監(jiān)督檢查隊伍，對施工生產(chǎn)的安全工作進行監(jiān)督與1)、務必嚴格按照路局有關規(guī)定與要求進行施工，務必按照經(jīng)建設單位或者上級主管部門審批確認的施工組織方案施工，與設備管理部門簽訂好施工安3)、施工前要做好充分準備工作，并提早與設備管理單位與使用單位進行確認現(xiàn)場情況，特別是影響行車安全的工程與隱蔽工程；施工中要嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程與卡控措施，嚴謹超范圍作業(yè)，確保施工安全質量；施工完成后，務必達到放行列車條件并經(jīng)施工、設備管理單位共同檢查確4)、施工單位至少在正式施工72小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍；設備管理單位接到施工單位施工請求后，應對施工方案與1)、鉆機及吊車進場使用前務必做好原地面的處理，對軟弱地質務必進行換填并夯實處理，墊平機架，保持設備穩(wěn)固，并在鉆機鉆進過程中使用纜風繩3)、大型機械施工務必嚴格執(zhí)行“一機一人”制度進行防護，嚴禁伸入營確保吊車投影不入侵營業(yè)線安全限界，并使用白灰畫出吊車安全停放區(qū)，吊車務必停放在安全施工區(qū)內進行吊裝作業(yè)。在吊車施工完畢后要把吊臂收回，鑰5)、操作期間各安全管理人員務必到位，有關設備單位監(jiān)控人員沒有到場6)、加強作業(yè)人員崗前培訓工作，增強作業(yè)人員的安全意識。為防止吊車施工過程中由于吊車的違規(guī)操作，施工之前，務必對司機、信號指揮工等進行崗前培訓，考試合格后持證上崗，施工時務必嚴格按照機械操作規(guī)程及細則進行機械設備操作，施工中要派專人對吊裝作業(yè)進行防護，做到“一機一人”防①施工之前檢查吊車各部技術狀況應處于良好狀態(tài)，重點檢查操縱裝置，液壓裝置，安全裝置與鋼絲繩等，檢查符合要求，方準吊裝，嚴禁吊車帶病作②作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質的松軟程度應不影響吊車作業(yè)安全，不準在5%以③吊車吊裝鋼筋籠、墩臺模板時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查吊車的穩(wěn)固性與制動器等是否靈活有效，在確認正常安全情況下，方可繼續(xù)工④吊車在進行滿負荷與接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩個或者兩個以上操作動作，起重臂的左右旋轉角度不準超過45°,并遠離營業(yè)線側。⑤吊車作業(yè)時務必嚴格執(zhí)行起重性能技術規(guī)定。不得在有載荷的情況下調⑨在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣與夜間嚴禁作業(yè)吊裝作業(yè)，(1)在防護樁施工時，由于工程地段土質為粉土，在挖孔過程中容易造成(2)在鋼筋籠安裝及灌注混凝土使用大型設備過程中，設備傾覆可能造成7.1.2線路架空施工1)、在防護樁施工前請設備管理單位對施工范圍內的管線進行確認，施工時請各設備單位到現(xiàn)場配合施工，對發(fā)現(xiàn)的光電纜等設備采取防護措施或者者2)、由于土質要緊為粉土、粉砂，在挖孔樁施工時，為了防止塌孔，在施工時每挖進1米做一節(jié)護壁，護壁使用C20鋼筋混凝土，并在挖進過程中時刻3)、對施工時使用的機械實行“一機一人”的監(jiān)控，并對進入施工區(qū)域的機械有專人指揮，無人指揮時所有施工機械嚴禁運轉，下班期間施工機械鑰匙7.2.2線路架空施工危險源預防措施1)、縱梁安裝使用既有庫內的天車進行吊裝，操作人員定人定崗，務必持證上崗，吊裝前根據(jù)吊裝構件的尺寸確定后吊點，使用合格的鋼絲繩，嚴禁使2)、配件吊裝到位后及時按照要求進行安裝加固，所有加固螺栓等務必進1)、做好水泥、鋼材等材料的防雨工作；預埋在混凝土中、裸露在空氣中2)、雨季來臨時會對地材供應造成很大的影響，因此在雨季來臨前作好地材的儲備工作，必要時租用臨時場地集中儲備施工用材，以免因備料不足影響1)、成立防汛領導小組，建立夏雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季2)、成立防洪搶險突擊隊，平常施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包含雨衣、雨鞋、鐵鍬、草袋、水泵等，做到人員以便合理地安排與指導施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制值班人員提早作好應急準備。專人負責協(xié)調與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事4)、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應及時排除積水，加大對施工現(xiàn)場的檢查力度。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員5)、現(xiàn)場中、小型設備務必按規(guī)定加防雨罩或者搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施，雨季前對現(xiàn)場設備作絕緣檢6)、對停用的機械設備與水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存8)、雨季進行作業(yè)嚴格執(zhí)行施工鐵路營業(yè)線施工安全要求，加強對既有線9)、雨季時派專人在危險地段值班，重點加強既有線穩(wěn)固觀測，并派專人2)、按施工總平面布置圖進行場地規(guī)劃，運輸?shù)缆贰?、材料庫、機械3)、施工現(xiàn)場設置的臨時設施，務必做到民工生活區(qū)與施工生產(chǎn)區(qū)劃分明確，并保持安全距離；建立駐地文明、衛(wèi)生、防火責任制；在施工區(qū)域醒目位5)、合理布置施工現(xiàn)場、施工便道、生活區(qū)的給排水系統(tǒng)等，保證供水安7)、所有建筑材料、半成品、成品應分別堆放、存儲，碼垛整齊，做好標9)、認真做好衛(wèi)生防疫工作，職工的膳食、飲水、休息場所等應符合衛(wèi)生鄰近營業(yè)線施工，務必充分考慮施工中可能出現(xiàn)的意外事件，務必做到有備無患。當出現(xiàn)突發(fā)情況時應能準確應對，及時協(xié)同設備管理單位投入搶組長：許紅磊2)、組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工3)、根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進入相應級別的應急狀態(tài)，必要時向上級(有關單位)應急救援機構報告有關情況；副組長：祁波應急辦公室：余磊(2)、負責應急處置所需資源的統(tǒng)一調配，傳達應急各項指令；根據(jù)組長指令負責向當?shù)厝嗣裾?有關單位)應急機構報告險情及信息溝通；搶險組：殷月圭由項目應急救援隊伍、物資設備管理人員構成，實施應急處置時根據(jù)現(xiàn)場由項目施工人員構成，負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度由項目安全人員構成，保護現(xiàn)場，將獲救人員轉至安全地帶，對危險區(qū)域鄰近營業(yè)線施工當發(fā)生基坑涌水、流砂、邊坡失穩(wěn)、塌方引起既有設備變形超限，大型機械傾覆導致接既有設備損壞等情況時，安全防護員要以最短時間通知鄭州東車站行車室及有關設備管理單位，并急時啟動應急預案，展開救處理事故險情時，按有利于及時恢復營業(yè)線安全運營與施工生產(chǎn)的原則組1)、鄭州東車站行車室調度應急電話68347225。消防報警電話：119;報警指揮中心：110;醫(yī)療機構：120對外向地方尋求幫助時須全面準確報告出事地點、現(xiàn)場情況、需要幫助的現(xiàn)場自救領導小組接到報警項目部應急指揮中心接到報警通知車站及相關設備單位啟動一級應急行動啟動二級應急行動系統(tǒng)配合進行救援搶險結束、恢復列車運行、善后處理、進行總結在鄰近營業(yè)線施工之前，務必會同設備管理部門對紅線范圍內管線進行調查、確認。施工時有各配合單位現(xiàn)場派駐配合人員，基礎開挖不得使用機械開施工過程中若發(fā)生意外事故挖斷管線危害行車安全時，現(xiàn)場防護員務必立①施工前，務必與設備車間管理人員溝通，在施工期間有有關人員配合，保證有突發(fā)事件時搶修人員能迅速進入事故現(xiàn)場，搶修人員務必是通過安全培訓合格的熟練工人，作業(yè)時務必佩帶防護用品，穿著防護背心等，自覺遵守鐵②一旦發(fā)生樁基塌孔，或者基坑涌水、涌砂等情況，務必果斷采取措施，立即停止施工，第一發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，及時通知現(xiàn)場負責人與現(xiàn)場安全員，如樁基塌孔(流砂)、基坑涌水量大、涌砂嚴重等應直接回填處理。如現(xiàn)場有人員受傷，需撥打搶救電話“120”,向當?shù)蒯t(yī)院求救，現(xiàn)場可視情況進行包第一步：防護人員立即報告車站及有關設備管理單位，并