安全評價的方法

道路運輸企業(yè)安全評價安全評價的方法1.定性評價方法定性評價法主要是根據(jù)經(jīng)驗和判斷對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行定性的評價。比如安全檢查表、故障樹分析法、人的可靠性分析方法等都屬于此類。道路運輸企業(yè)安全評價2.定量評價法定量評價法是根據(jù)一定的算法和規(guī)則對生產(chǎn)過程中的各個因素及相互作用的關系進行賦值，從而算出一個確定值的方法。若規(guī)則明確、算法合理，且無難以確定的因素，則此方法的精度較高，且不同類型評價對象間有一定的可比性。道路運輸企業(yè)安全評價

道路運輸企業(yè)安全評價4.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的風險評價法神經(jīng)元結(jié)構(gòu)道路運輸企業(yè)安全評價4.基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的風險評價法BP神經(jīng)網(wǎng)絡在系統(tǒng)風險評價中的應用實現(xiàn)如下。確定被評價系統(tǒng)的指標體系確定網(wǎng)絡的拓撲結(jié)構(gòu)選擇學習樣本，供神經(jīng)網(wǎng)絡學習確定作用函數(shù)建立系統(tǒng)風險評價知識庫進行實際系統(tǒng)的風險評價道路運輸企業(yè)安全評價5.系統(tǒng)綜合安全評價技術(shù)（1）安全模糊綜合評價模糊綜合評價是指對多種模糊因素所影響的事物或現(xiàn)象進行總的評價，又稱模糊綜合評判。安全模糊綜合評價就是應用模糊綜合評價方法對系統(tǒng)安全、危害程度等進行定量分析評價。模糊是指邊界不清晰，中間函數(shù)不分明，既在質(zhì)上沒有確切的含義，也在量上沒有明確的界限。道路運輸企業(yè)安全評價（2）安全狀況的灰色系統(tǒng)評價系統(tǒng)安全管理往往都是在信息不很清楚的情況下開展的，安全評價與決策也都是在信息部分已知、部分未知的情況下作出的，可以把系統(tǒng)安全（或系統(tǒng)事故）看為灰色系統(tǒng)，利用建模和關聯(lián)分析，使灰色系統(tǒng)“白化”，從而對系統(tǒng)安全有效地進行評價、預測和決策。在系統(tǒng)安全中，許多事故的發(fā)生都起源于各種偶然因素和不確定因素，事故系統(tǒng)顯然是灰色系統(tǒng)。道路運輸企業(yè)安全評價（3）系統(tǒng)危險性分類法導致人員傷害、疾病或死亡，設備或財產(chǎn)損失和破壞，以及環(huán)境危害的非計劃事件稱為意外事件。危害性就是可能導致意外事件的一種已存在的或潛在的狀態(tài)。當危險受到某種“激發(fā)”時，它將會從潛在的狀態(tài)轉(zhuǎn)化為引起系統(tǒng)損害的事故。根據(jù)危險可能會對人員、設備及環(huán)境造成的傷害，一般將其嚴重程度劃分為4個等級：災難性的危險性的臨界的安全的第一級第三級第四級第二級道路運輸企業(yè)安全評價

道路運輸企業(yè)安全評價②死亡事故發(fā)生概率。直接定量地描述人員遭受傷害程度往往是非常困難的，甚至是不可能的。在傷亡事故統(tǒng)計中通過損失工作日來間接地定量傷害嚴重程度，有時與實際傷害程度有很大偏差，不能正確反映真實情況。而最嚴