汽車專業(yè)知識(shí)考題版

帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

廣西保險(xiǎn)行業(yè)機(jī)動(dòng)車輛查勘定損員上崗考題

（汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)及車險(xiǎn)查勘定損理賠實(shí)務(wù)）

一、單選題

1、按照國標(biāo)GB/T3730.1-2001,有動(dòng)力的汽車分為（）兩類。

A、乘用車和商用車B、載貨汽車和客運(yùn)車

C、大型汽車和小型汽車D、商用車和專用車

答案：A

2、汽車是指（）

A、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)以上車輪的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）

貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用途。

B、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于

載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用途。

C、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主

要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用

途。

D、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主

要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物。

答案：C

3、按舊的國標(biāo)GB9417—1989,載貨汽車其駕駛室內(nèi)可以容納的乘員

是（）

A、2?3B、2?4C、2?5D、2?6

,…最新資料推書屋帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

答案：D

4、下列VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代號(hào)第一部分

WMI碼中第一位表示該車輛是英國生產(chǎn)的是（）

A、MB、GC、WD、E

答案：B

5、下列VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代號(hào)第一部分

WMI碼中第一位表示該車輛是德國生產(chǎn)的是（）

A、IB、JC、WD、G

答案：C

6^下列VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代號(hào)第一部分

WMI碼中第一位表示該車輛是法國生產(chǎn)的是（）

A>SB、IC、ED、F

答案：D

7、VIN（VehicleIdentificationNumber）車輛識(shí)別代號(hào)中表示車型年

份的是第（）位。

A、8B、9C、10D、11

答案：C

8、VIN識(shí)別代碼中世界制造廠名稱代號(hào)為“LZW”表示的汽車廠家

是（）。

A、華晨寶馬汽車有限公司B、長安福特汽車有限公司

C、上汽通用五菱汽車股份有限公司D、北京現(xiàn)代汽車有限公司

答案：C

"最新資$44生4?。~帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

9、常見汽車制造廠的WMI編號(hào)為“LEN”表示的是（）。

A、東風(fēng)標(biāo)致B、北汽福田

C、北京吉普D、長安汽車

答案：C

10、常見汽車制造廠的WMI編號(hào)為“LFV”表示的是（）。

A、廣州本田B、哈飛汽車

C、上海通用D、一汽大眾

答案：D

11、常見汽車制造廠的WMI編號(hào)為"LSV"表示的是（）0

A、廣州本田B、哈飛汽車

C、上海通用D、上海大眾

答案：D

12、常見汽車制造廠的WMI編號(hào)為“LVH”表示的是（）o

A、廣州本田B、東風(fēng)本田

C、上海通用D、上海大眾

答案：B

13、常見汽車制造廠的WMI編號(hào)為“LVS”表示的是（）。

A、北汽福田B、東風(fēng)標(biāo)致

C、長安福特D、上海通用

答案：C

14、搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或

者肇事后逃逸的，由（）先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用。

3——點(diǎn)新資.料:隹薦4—*—“…4——4—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

A、公安部門

B、道路交通事故社會(huì)補(bǔ)助基金，道路交通事故社會(huì)救助基金

C、保險(xiǎn)公司

D、地方財(cái)政局

答案：B

15、64、“龍門架”是什么配件的俗稱（）o

A、水箱框架B、前橋C、縱梁D、葉子板內(nèi)襯

答案：A

16、主車，掛車的第三者責(zé)任險(xiǎn)在不同保險(xiǎn)公司投保的（）。

A、由承保責(zé)任限額高的保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償

B、由保險(xiǎn)人協(xié)商進(jìn)行賠償

C、由被保險(xiǎn)人自愿選擇保險(xiǎn)人進(jìn)行賠償

D、保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單上載明的第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償限額比例分?jǐn)傎r款

答案：D

17、液力變矩器中的泵輪與哪個(gè)部件剛性連接（）。

A導(dǎo)輪B渦輪C飛輪D行星齒輪

答案：C

18、汽車前輪前束是指（）。

A、兩前輪外緣之間的距離

B、兩前輪內(nèi)緣之間的距離

C、兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值

答案：C

19、在懸架伸張行程（車架和車橋相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力（）,

以迅速減震。

A、較小B、較大C、相同

答案：B

20、轎車一般按發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行分類，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指（）o

A、每個(gè)燃燒室容積B、各缸工作容積之和

C、活塞的工作行程D、燃燒室容積的總和

答案：B

21、在定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范中，由汽車生產(chǎn)廠家對其特約售后服務(wù)站規(guī)

定的配件銷售價(jià)格叫（）。

A、市場零售價(jià)B、廠家指導(dǎo)價(jià)

C、生產(chǎn)廠價(jià)格D、配套廠價(jià)格

答案：B

22、汽車（三輪車除外）應(yīng)具有適度的（）轉(zhuǎn)向性。

A、不足B、中性C、過度

答案：A

23、汽車修理時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿（）拼焊。

A、可以B、不可以C、不一定

答案：B

24、按照《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》，關(guān)于事故車輛定損核價(jià)，下列

哪些說法不正確（）。

A、應(yīng)區(qū)分本次事故和非本次事故的損失

B、修復(fù)處理的配件可以給予不超過15%的配件管理費(fèi)

C、原車損壞是副廠件按副廠件核價(jià)

D、更換零部件需要考慮扣減殘值

答案：B

25、現(xiàn)場照片應(yīng)為清晰的（）照片，并附有拍攝（），應(yīng)有四個(gè)角

度（）全方位事故現(xiàn)場全貌照片。拍攝的照片應(yīng)能反映事故現(xiàn)場全

貌，制動(dòng)痕跡，現(xiàn)場遺留物，碎片，撞擊點(diǎn)等，反映事故車輛牌照號(hào),

車架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，損失部位及損失程度，人員傷亡，物品損失等。

（C）。

A、黑白，時(shí)間，45B、彩色，時(shí)間，90

C、彩色，時(shí)間，45D、彩色，地點(diǎn)，45

答案：C

26、發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊的點(diǎn)火器直接接受（D）發(fā)出的點(diǎn)

火指令。

A、安全帶B、碰撞傳感器

C、安全傳感器D、安全氣囊ECU

答案：D

27、全時(shí)四驅(qū)車共有（C）個(gè)差速器。

A、1B、2C、3D、4

答案：C

28、在一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上安裝有兩個(gè)溫度傳感器，其中一個(gè)為指

示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度用，另一個(gè)為（）。

帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A、電子燃油噴射系統(tǒng)B、自動(dòng)變速器控制

C、空調(diào)系統(tǒng)控制D、ABS系統(tǒng)使用

答案：A

29、下列哪些項(xiàng)目是汽車主動(dòng)安全技術(shù)（）。

A、ABS系統(tǒng)B、安全氣囊

C、安全車身構(gòu)造D、轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架

答案：A

30、汽車玻璃貼膜不能實(shí)現(xiàn)下面哪項(xiàng)功能（）。

A、隔熱B、防爆C、抵御紫外線D、降低噪音

答案：D

31、如果拋光蠟賤到車身上其他部位，應(yīng)該用（）進(jìn)行清洗。

A、清水B、酒精C、稀料D、除油劑

答案：A

32、下列油品可代替方向機(jī)助力油是（）。

A、自動(dòng)變速器油B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油C、齒輪油D、剎車油

答案：A

33、汽車的整車是由（）系統(tǒng)構(gòu)成。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備

B、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、操縱系、車身、電氣設(shè)備

C、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車架、電氣設(shè)備

D、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身以及車內(nèi)設(shè)備

答案：A

34、按車身受力情況分析，轎車一般采用（）結(jié)構(gòu)類型的車身。

A、非承載式B、承載式C、車架式D、三廂式

答案：B

35、中、低排量的轎車的驅(qū)動(dòng)形式一般采用（）。

A、前置后驅(qū)動(dòng)B、前置前驅(qū)動(dòng)

C、后置前驅(qū)動(dòng)D、后置后驅(qū)動(dòng)

答案：B

36、以下哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（）o

A、散熱器B、水泵C、節(jié)溫器D、冷凝器

答案：D

37、在檢查汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障中，下列情況是允許的（C）。

A、檢查前為防止音響、防盜系統(tǒng)的存儲(chǔ)內(nèi)容丟失，使用外來電源；

B、使用一般的阻抗小的指針式萬用表來檢測點(diǎn)火器是否損壞；

C、都不允許。

答案：C

38、在汽車電子技術(shù)中EDS指（）。

A、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、電子差速鎖C、電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

答案：B

39、根據(jù)GB7258-1997規(guī)定，9座以下的載客汽車，制動(dòng)初速度在

50KM/H時(shí)，滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求在（）以內(nèi)。

A、8MB、10MC、20MD、25M

答案：C

最新資料4隹辛沁一*帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

40、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為（）。

A、中國B、日本C、美國D、德國

答案：C

41、一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“H”是表

示（）

A、輪胎結(jié)構(gòu)代碼B、允許載荷代碼

C、扁平率代碼D、速度范圍代碼

答案：D

42、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（）范圍內(nèi)發(fā)生

碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時(shí)，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分

解給SRS氣囊充氣。

A、20度B、25度C、30度D、40度

答案：C

43、有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上（如奔馳）除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧

傳感器，副氧傳感器的作用是檢測（）

A、三元催化器的凈化功能B、尾氣排放性能

C、渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

答案：A

44、分解用點(diǎn)焊連接的部位時(shí)，其熔核應(yīng)采用（）去除。

A、鋸割B、氣割C、鉆孔

答案：C

45、檢驗(yàn)汽缸體有無裂紋的方法，通常采用（）。

帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A、敲擊法B、磁力探傷法C、水壓試驗(yàn)法

答案：B

46、汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生甩尾的主要原因是（）

A、后輪制動(dòng)不良B、制動(dòng)太急C、左、右后輪制動(dòng)力不平衡

D、后輪比前輪先抱死E、前輪比后輪先抱死

答案：D

47、汽車可以獲得最佳制動(dòng)效果的輪胎滑移率范圍是（）,ABS系

統(tǒng)就是利用電腦控制制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)最佳滑移率。

A、10%—15%B、15%-20%

C、20%-30%D、30%—40%

答案：B

48、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋上常見的“DOHC”英文字母是指什么？（）

A、雙頂置凸輪軸B、多點(diǎn)噴射

C、多點(diǎn)順序噴射D、電子燃油、

答案：A

49、ASR（TCS）系統(tǒng)是在汽車（）狀態(tài)下起作用的。

A、制動(dòng)情況下B、高速行駛過程

C、起步和加速過程D、急轉(zhuǎn)彎

答案：C

50、下列油品可代替方向機(jī)助力油是（）o

A、自動(dòng)變速器油B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C、齒輪油D、剎車油

3——朵舞資.料:隹吞4…一—-334—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：A

51、重型貨車一般很少采用哪種形式的轉(zhuǎn)向器（）o

A、齒輪齒條式B、循環(huán)球式C、蝸桿曲柄只銷式

答案：A

52、熱塑性塑料件特點(diǎn)（）。

A、反復(fù)加熱而變軟，其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化，冷卻后即變

硬

B、反復(fù)加熱而變硬，其外觀及化學(xué)成分不發(fā)生變化，冷卻后即變硬

C、在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，其固化后

的形狀是永久性的，再加熱和使用催化劑也不會(huì)使其變形

D、在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，其固化后

的形狀不是永久性的，再加熱和使用催化劑會(huì)使其變形

答案：A

53、ABS系統(tǒng)的前輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝在（）上。

A、傳動(dòng)軸B、輪轂C、制動(dòng)盤（轂）D、轉(zhuǎn)向節(jié)

答案：D

54、焊接電流的增加，焊點(diǎn)的大小會(huì)（）。

A、增大B、減少C、不變D、以上均有可能

答案：A

55、鋁合金材料用于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)以下錯(cuò)誤的是（）。

A、鋁合金是車身上應(yīng)用最多的輕質(zhì)金屬材料

B、密度小、彈性好

帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

C、不易生銹，熱傳導(dǎo)性好

D、導(dǎo)電性好

答案：B

56、損傷評(píng)估步驟的最重要的第一部是什么（）。

A測量大梁尺寸B車身目測檢測

C檢查車輛碰撞損傷的范圍D僅測量嚴(yán)重?fù)p壞部位的尺

寸

答案：B

57、金屬所具有的延伸并恢復(fù)到原來形狀的能力稱為（）。

A彈性變形B塑性變形C屈服響度D抗拉強(qiáng)度

答案：A

58、后側(cè)梁上的撞擊吸收區(qū)域的作用是什么？（）

A減輕對后懸架的損傷B減輕對燃油箱的損傷

C減輕對行李箱的損傷D碰撞時(shí)增加減速度

答案：B

59、下列關(guān)于撞擊吸收結(jié)構(gòu)的描述中，哪項(xiàng)說法是不正確的？（）

A它有效地將撞擊能量集中到乘員艙

B它有效的分散乘員艙上的撞擊能量

C它靠吸收撞擊能量來降低減速度

D前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域

答案：A

60、將含鋅底漆涂抹在焊接鋼板內(nèi)部的目的是什么？（）

A為了提高鋼板粘著力B為了達(dá)到防水效果

C為了減少震動(dòng)D為了防止生銹

答案：D

61、CO2焊接的特性是什么？（）

A鋼板產(chǎn)生的熱變性比氧乙快的大

B焊接前，將焊劑涂抹到將要焊接的部分

C保護(hù)氣體是CO2和氧氣的混合氣

D噴出的CO2氣體來保護(hù)焊接區(qū)域，防止其與空氣接觸

答案：D

62、為什么將車身密封膠施涂到鋼板連接處？（）

A提高鋼板的附著性B為力減震

C作為焊接部位的封口D防水并防銹

答案：D

63、在進(jìn)行鋼板維修操作時(shí),為什么將車身玻璃用特殊材質(zhì)的布罩

?。浚ǎ?/p>

A為車內(nèi)遮擋陽光B起到遮擋焊接煙霧的作用

C防止焊渣飛濺到玻璃上D起到遮擋電磁波的作用

答案：C

64、以下關(guān)于基本車身校正的敘述中，哪一項(xiàng)是正確的？（）

A車身校正工作的順序是：外板一內(nèi)板一大梁

B在車身校正中，基本車身固定和輔助車身固定式最重要的項(xiàng)目

C在拉撥之前沒有必要測量車身尺寸

,…最新資料推書屋帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

D固定車身兩點(diǎn)支撐即可

答案：C

65、下列情況和主銷后傾角有關(guān)的是（）

A車輪自動(dòng)回正B控制轉(zhuǎn)向力矩的大小

C輪胎的偏磨D輪轂的變形

答案：A

66、大多數(shù)轎車的車輪左右外傾角之差應(yīng)該控制在（）

A0.1度B0.5-1度C1.5-2度D2度

答案：B

67、當(dāng)汽車的側(cè)面受到撞擊時(shí)，下列描述的哪種懸架變形情況最有利

于乘員的安全性（）

A前懸架立刻斷裂B后懸架立即斷裂

C前后懸架同時(shí)斷裂D前后懸架的變形量很小或者不變

答案：D

68、現(xiàn)在車輛用以下哪種金屬作為防銹車身鋼板的電鍍金屬？（）

A錫B鉛C銅D鋅

答案：D

69、以下關(guān)于焊接鋁合金的描述中，哪項(xiàng)是不正確的？（）

AMIG焊機(jī)中使用的保護(hù)氣體100%是氧氣

B當(dāng)使用墊圈焊機(jī)時(shí)，應(yīng)使用鋁墊圈

C定點(diǎn)焊接時(shí)，應(yīng)調(diào)小焊接電流

D焊接前，打磨焊接區(qū)域并去除氧化表面

,…最新資料推書屋帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

答案：B

70、原子灰的類型有（）

A聚酯、環(huán)氧、硝基原子灰B聚酯、環(huán)氧原子灰

C聚酯、硝基原子灰

答案：c

71、一輛車的前檔玻璃破碎后呈蛛網(wǎng)狀裂痕，且碎片仍然粘結(jié)在一起,

則該前檔玻璃屬于（）。

A鋼化玻璃B水晶玻璃C磨砂玻璃D夾層玻璃

答案：D

72、關(guān)于防爆太陽膜的功用，下列描述錯(cuò)誤的是（）o

A隔熱率高，在熱天可以提高空調(diào)效率

B可有效抵御紫外線傷害

C玻璃強(qiáng)度提高，不容易產(chǎn)生裂紋

D具有部分單向透視性

答案：C

73、以下焊接方法中，不需要使用焊條或焊絲的是（）

A惰性氣體保護(hù)焊B釬焊

C氧乙烘焊D電阻點(diǎn)焊

答案：D

74、在發(fā)動(dòng)機(jī)前置的轎車上，硅油風(fēng)扇一般不會(huì)配備在哪種發(fā)動(dòng)機(jī)上

（）o

AV型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)B縱置發(fā)動(dòng)機(jī)

...金皮海c蜜料知.抄：帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

C橫置發(fā)動(dòng)機(jī)D直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：C

75、（）汽車發(fā)生事故翻車可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象。

A柴油發(fā)動(dòng)機(jī)B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

C任何發(fā)動(dòng)機(jī)D電噴發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：A

76、漆面龜裂的原因主要有（）。

A在開裂的漆膜上面噴涂新的漆層B溶劑與漆的比例不正確

C新漆層和舊漆層出現(xiàn)了化學(xué)反應(yīng)

答案：A

77、排氣管冒黑煙且放炮的原因是（）o

A混合氣過濃B機(jī)油串入燃燒室

C混合氣過稀D發(fā)動(dòng)機(jī)溫過高

答案：A

78、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子是不同心的，兩者有一定的偏心距，但旋

轉(zhuǎn)方向（）

A相反B相同C交叉D平行

答案：B

79、柱塞式噴油泵的供油量主要取決于（）

A凸輪的高度B凸輪的轉(zhuǎn)速

C柱塞供油有效行程D柱塞轉(zhuǎn)過的角度

答案：C

，最新資料推薦一＞帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

80、膜片彈簧離合器主要由離合器蓋，壓盤和膜片彈簧三個(gè)零件所組

成，膜片彈簧本身兼有（）的作用。

A壓緊元件B分離杠桿

C壓緊元件和分離杠桿D分離軸承

答案：C

81、剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時(shí)可靠的傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，

傳動(dòng)效率高，其缺點(diǎn)是單個(gè)萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞（）

運(yùn)動(dòng)。

A不等角速B準(zhǔn)等速C不等速D等角速

答案：D

82、驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（）。

A產(chǎn)生離地間隙B產(chǎn)生減速比

C增大扭矩D減小扭矩

答案：C

83、采用斷開式前轎，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的位置可以降低前移，使汽車重心

下降，提高了汽車行使的（）。

A動(dòng)力性B經(jīng)濟(jì)性C平穩(wěn)性D操縱性

答案：C

84、行駛系對車架的要求之一是其形狀要盡可能地降低汽車的質(zhì)心和

獲得較大（），有利于提高汽車的穩(wěn)定性的機(jī)動(dòng)性。

A前輪轉(zhuǎn)向角B前輪前束

C前輪外傾角D主銷內(nèi)傾角

,…最新資料推書屋帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

答案：A

85、獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是左右車輪單獨(dú)通過（）相連

A車橋B懸架C懸架與車橋D車身

答案：C

86、無內(nèi)胎充氣輪胎沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接充入外胎內(nèi)，其密封

性由外胎內(nèi)壁和胎圈外側(cè)的（）來保證。

A氣體壓力B彈性密封

C橡膠密封層D密封膠涂層

答案：C

87、鼓式液壓制動(dòng)系的制動(dòng)力是來自于（）0

A路面對車輪作用的向后反作用力B汽車的牽引力

C車輪對路面作用一個(gè)向前的力D地面的磨擦系數(shù)

答案：A

88、氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采?。ǎ?。

A互研法B刮削法C鏗削法D磨削法

答案：D

89、汽車行駛時(shí)，冷卻水沸騰的原因是（）o

A風(fēng)扇帶過緊B風(fēng)扇帶過松，打滑

C混合比稀D火稍快

答案：B

90、液壓制動(dòng)汽車時(shí)，制動(dòng)一腳不靈，多踩幾腳后才能制動(dòng)的原因是

()o

*-：1薪的一字體，MSSansSerif,

A制動(dòng)間隙大B制動(dòng)管路中有氣

C制動(dòng)間隙小D制動(dòng)間隙合適

答案：B

91、ABS制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮正常作用是在（）o

A制動(dòng)系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用

B在制動(dòng)系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)完全正常情況下起作用

C原制動(dòng)系統(tǒng)失效也能起作用

D在車輪完全抱死時(shí)起作用

答案：D

92、當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力不足時(shí)，連續(xù)踏下踏板的目的是（）。

A增加系統(tǒng)內(nèi)油液壓強(qiáng)B加大系統(tǒng)內(nèi)油液流速

C使蹄鼓間隙縮小D使油液快速流回主腔

答案：A

93、盤式制動(dòng)器在重型汽車和小客車上采用的主要原因是（）o

A制動(dòng)力大B安全可靠性好

C制動(dòng)熱穩(wěn)定性能好D散熱

答案：C

94、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速

和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（）。

A一半B兩倍C之差D之和

答案：D

95、冷卻系節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

，…最新資料推步帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A過熱B溫度過低C溫度適宜D溫度上升

答案：A

96、采用微機(jī)對發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行控制,已成為發(fā)動(dòng)機(jī)（）

控制的最佳方法。

A空氣進(jìn)氣量B空燃比C進(jìn)油量D噴油量

答案：B

97、驅(qū)動(dòng)橋的作用是將萬向節(jié)傳動(dòng)裝置傳來的轉(zhuǎn)矩折過90度角從而

改變力的傳遞方向，并由主減速器實(shí)現(xiàn)（）。

A分配到兩個(gè)半軸B減速增力

C減速增扭D降低傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速

答案：C

98、汽車變速器是通過適當(dāng)?shù)凝X輪副降低轉(zhuǎn)速換得（）的增力口,

以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。

A傳動(dòng)比B功率C轉(zhuǎn)速D扭矩

答案：D

99、差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)

傳遞扭矩，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪（）。

A只有自傳B只用公轉(zhuǎn)C既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)D都不動(dòng)

答案：C

100,電控風(fēng)扇的控制回路是由（）組成的

A電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器B繼電器和水溫感應(yīng)器

C電子開關(guān)和水溫感應(yīng)器D電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器

3——點(diǎn)新資.料:隹薦4—*—“…4——4—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：B

101、采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)汽車使汽車總重量（）到車輪上。

A前重后輕B后重前輕C左重右輕D平均分配

答案：D

102、ABS制動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，提高制動(dòng)過程

中（），縮短制動(dòng)距離，防止側(cè)滑和甩尾，安全性好。

A方向穩(wěn)定性B轉(zhuǎn)向力矩

C電流和轉(zhuǎn)矩D電流和轉(zhuǎn)速

答案：A

103、事故車輛修復(fù)費(fèi)用組成（）。

A車輛修復(fù)費(fèi)用包括維修工時(shí)費(fèi)，需要更換的配件費(fèi)和殘值。

B車輛修復(fù)費(fèi)用包括維修工時(shí)費(fèi)，需要更換的配件費(fèi)（包括管理費(fèi)）

和殘值。

C車輛修復(fù)費(fèi)用包括更換的配件費(fèi)（包括管理費(fèi)）和殘值。

D車輛修復(fù)費(fèi)用包括鍍金、電工費(fèi)，配件費(fèi)（包括管理費(fèi)）

答案：B

104、世界制造廠代碼由幾個(gè)字碼組成？（）。

A2B3C4D5

答案：B

105、車輛說明部分（VDS）由幾位字碼組成？（）o

A6B7C8D9

答案：A

106、國產(chǎn)大客車車身多采用（）形式。

A有車架車身結(jié)構(gòu)B無車架車身機(jī)構(gòu)C全鋁車身機(jī)構(gòu)

答案：A

107、汽車空調(diào)系統(tǒng)里，控制液體制冷劑氣化的裝置是（）。

A蒸發(fā)器B冷凝器C壓縮機(jī)D膨脹閥

答案：D

108、主減速器屬于（）的部件

A變速器B差速器C轉(zhuǎn)向系D傳動(dòng)裝置

答案：B

109、柴油噴射系統(tǒng)中，不屬于精密偶件的是（）。

A閉時(shí)噴油器的針閥和針閥體B噴油泵的挺柱體和泵體

C噴油泵的柱塞和柱塞套D噴油泵的出油閥和出油閥座

答案：D

110、液力耦合器中（）是主動(dòng)輪

A渦輪B泵輪C齒輪D飛輪

答案：B

111關(guān)于中央門鎖控制系統(tǒng),下列所列中錯(cuò)誤的是（）。

A具有鑰匙聯(lián)動(dòng)鎖門和開門功能

B所有受控制門鎖鎖塊不能是機(jī)械式

C常用的電動(dòng)門鎖有電動(dòng)式,電磁式

D中央門鎖控制系統(tǒng)可以與遙控設(shè)備結(jié)合使用

答案：B

112、分離連續(xù)焊縫，使用哪種方法是正確的（）。

A氧乙烘捍炬切割B高速砂輪切割

C連續(xù)鉆孔D用手錘連續(xù)敲擊

答案：B

113、車險(xiǎn)定損核價(jià)中對電燈桿、防護(hù)欄，隔離樁、綠化樹等市政和

道路交通設(shè)施定損時(shí)應(yīng)（）o

A聘請公估公司核定事故損失

B按照市場價(jià)格確定

C按物價(jià)局對損失進(jìn)行核定

答案：A

114、下述哪一項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)？（）。

A飛輪B凸輪軸C活塞D曲軸

答案：B

115、下列（）不是轉(zhuǎn)速傳感器的形式。

A磁電感應(yīng)式B霍爾效應(yīng)式

C光電效應(yīng)式D懸浮效應(yīng)式

答案：D

116、全浮半軸承受（）作用

A轉(zhuǎn)矩B彎矩C反力D轉(zhuǎn)彎，彎矩，反力

答案：A

117、為保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中能迅速自行發(fā)火。燃燒完全，不產(chǎn)生工

作粗暴現(xiàn)象，柴油必須具有適當(dāng)?shù)模ǎ?/p>

,…最新資-料4隹4打3^帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A十六烷值B蒸發(fā)性CA和BD辛烷值

答案：C

118、保持三元催化器催化器高凈化率、高使用壽命的使用溫度范圍

為（）。

A400-800攝氏度B500-900攝氏度

C300-700攝氏度D250-550攝氏度

答案：A

119、承載式車身車輛的測量和調(diào)整應(yīng)以哪個(gè)截面為基準(zhǔn)（）。

A前截面B后截面C中截面D前、后截面

答案：C

120、ECU可以汽車獲得最佳制動(dòng)效果的滑移率最佳理論值是（）

A0.2B0.25C0.1D0.3

答案：A

121、下列那項(xiàng)費(fèi)用屬于施救費(fèi)用（）。

A移送保險(xiǎn)車輛的人的差旅費(fèi)B交警事故停車場停車費(fèi)用

C現(xiàn)場雇人看車費(fèi)用D處理事故人員奔赴現(xiàn)場費(fèi)用

答案：C

122、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）。

A左側(cè)通行B左側(cè)通行，但港澳地區(qū)車輛可靠右側(cè)行駛

C右側(cè)通行D右側(cè)通行，但港澳地區(qū)車輛可靠左側(cè)行駛

答案：D

123、醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，（）。

3—…JU'E朵林資料:佳?沁…一—-334—帶格式的，字體，MSSUHSSCfif,

8磅^

A搶救前，當(dāng)事人必須交納足夠費(fèi)用

B搶救前，當(dāng)事人交納費(fèi)用達(dá)到搶救費(fèi)用30%以上的，醫(yī)療機(jī)構(gòu)不

得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治

C搶救前，當(dāng)事人交納費(fèi)用達(dá)到搶救費(fèi)用50%以上的，醫(yī)療機(jī)構(gòu)不

得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治

D不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治

答案：D

124、車輛被水淹后，如強(qiáng)行啟動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)部分如缸體、連桿、

活塞、曲軸及配氣機(jī)構(gòu)損壞，此部分屬于擴(kuò)大損失，根據(jù)條款可以

（）o

A不予賠償B全部賠償C協(xié)商賠償D部分賠償

答案：A

125、進(jìn)氣歧管的真空度傳感器Vc端子的標(biāo)準(zhǔn)電壓是（）V，（以

JZS133系列為例）。

A8?10B5+_0.5C2?4D12

答案：B

126、以下（）哪些不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)組成。

A壓縮機(jī)B冷凝器C蒸發(fā)器D卸荷閥

答案：D

127、汽車的最大爬坡度能力是指（）。

A良好路面上，頭檔空載時(shí)最大爬坡度

B良好路面上，直接檔的最大爬坡度

C良好路面上，汽車最高車速時(shí)時(shí)的最大爬坡度

D良好路面上，滿倉、頭檔的最大爬坡度

答案：D

128、（）懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架

A雙縱臂式B雙橫臂式C燭式D麥弗遜式

答案：C

129、標(biāo)致307轎車后風(fēng)擋玻璃為（）。

A鋼化玻璃B夾層玻璃C有機(jī)玻璃D中空玻璃

答案：A

130、汽車可以獲得最佳制動(dòng)效果的滑移率范圍是（）

A10%-20%B15%-20%C15%-25%D25%-30%

答案：B

131、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)根據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任施行（）。

A按事故責(zé)任比例賠償

B先賠交強(qiáng)險(xiǎn)限額后再按事故責(zé)任比例賠償

C按實(shí)際損失賠償

答案：B

132、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修必須更換的部件（）

A活塞B連桿C氣門D缸墊

答案：D

133、散熱器使用（）工藝焊修。

A電弧焊B電阻焊C釬焊D摩擦焊

3——朵舞資.料:隹吞4…一—-334—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：c

134、后輪抱死最可能導(dǎo)致（）

A側(cè)翻B側(cè)滑C跑偏D甩尾

答案：D

135、一汽豐田在國內(nèi)有幾個(gè)生產(chǎn)基地（）o

AlB2C3D4

答案：C

136.汽車制動(dòng)時(shí)甩尾的主要原因（）。

A制動(dòng)太急B左、右后輪制動(dòng)力不平衡

C后輪比前輪先抱死D前輪比后輪先抱死

答案：C

137、噴涂工序中的噴前處理不包括（）o

A噴亮漆B除銹C磷化處理D噴防銹漆

答案：A

138、東風(fēng)本田的思域車的ABS采用（）控制方式。

A四傳感器四通道/四輪獨(dú)立

B四傳感器三通道/前輪獨(dú)立-后輪低選擇

C三傳感器三通道/前輪獨(dú)立-后輪低選擇

答案：A

139、汽車零件的變形應(yīng)采取如下措施檢驗(yàn)（）。

A測量軸向、軸向跳動(dòng)B平面度、對稱度的測量

C動(dòng)平衡的檢測D以上都可以

3——點(diǎn)新資.料:隹薦4—*—“…4——4—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：D

140、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)的英文縮寫（）。

AEBDBTDCCSRSDTRC

答案：D

141、汽車空調(diào)器的（）能將制冷劑液體中的氣體分離，并濾掉雜

質(zhì)。

A壓縮機(jī)B冷凝器C膨脹瓶D干燥瓶

答案：D

142、國產(chǎn)小轎車的發(fā)電機(jī)一般是（）。

A風(fēng)冷型B水冷型C不需要冷卻

答案：C

143、柴油標(biāo)號(hào)是按（）來劃分的。

A發(fā)火性B蒸發(fā)性C粘度D凝點(diǎn)

答案：D

144、對于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是（）。

A一檔B二檔C三檔D四檔

答案：A

145、汽車的加速能力常用（）表示。

A原地起步加速時(shí)間B超車加速時(shí)間

C加速度DA和B

答案：D

146、前束值在車輪前進(jìn)與后退時(shí)對地面產(chǎn)生的側(cè)向力是（B）。

A大小相等方向相同B大小相等方向相反

C大小不等方向相同D大小不等方向相反

答案：B

147、汽車安全氣囊系統(tǒng)屬于（）安全系統(tǒng)。

A自動(dòng)B被動(dòng)C預(yù)防性D補(bǔ)救性

答案：B

148、中冷器的作用（）。

A冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液B冷卻空調(diào)制冷劑

C冷卻轉(zhuǎn)向助力泵油D冷卻經(jīng)增壓后的空氣

答案：D

149、車架縱橫梁不得有嚴(yán)重彎曲，采用分段檢測時(shí)各段對角線長度

應(yīng)小于（）o

A3毫米B5毫米C7毫米D8毫米

答案：B

150、轎車的超聲波倒車?yán)走_(dá)傳感器一般安裝在（）。

A保險(xiǎn)杠外皮上

B保險(xiǎn)杠骨架上駕駛室或尾箱內(nèi)

C擋風(fēng)玻搐上

答案：A

151、甲車和乙車在市區(qū)同一道上行使，甲車遇到前方有情況，緊急

剎車，導(dǎo)致乙車追尾甲車，則交警判定責(zé)任時(shí)，甲車應(yīng)付（）o

A全責(zé)B主要責(zé)任C無責(zé)D次要責(zé)任

3——朵舞資.料:隹吞4…一—-334—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：c

152、下列關(guān)于汽車的詞匯哪個(gè)表示轉(zhuǎn)向節(jié)（）0

ASteeringwheelBSteeringgear

CDiscwheelDSteeringknuckle

答案：D

153、VSS是（）英文縮寫。

A怠速控制閥B車速傳感器

C換檔電磁閥D曲軸位置傳感器

答案：B

154、行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻（）。

A汽車轉(zhuǎn)彎B直線行使

C汽車轉(zhuǎn)彎、直線行使都起作用

答案：A

155、發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備

供電的是（）o

A蓄電池B發(fā)電機(jī)C蓄電池、發(fā)電機(jī)D發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：A

156、與汽油機(jī)相比柴油機(jī)的混合氣形成在（）。

A進(jìn)氣行程B整個(gè)壓縮行程

C壓縮行程末期D進(jìn)氣與壓縮行程

答案：C

157、油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（）

帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過快

C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚

答案：D

158、節(jié)溫器屬于汽車哪一功能系列的部件（）o

A點(diǎn)火系B潤滑系C啟動(dòng)系D冷卻系

答案：D

159、自動(dòng)變速器的“L”檔于何時(shí)使用（）

A起步時(shí)B重載荷時(shí)

C加速時(shí)D行走較長斜坡時(shí)

答案：D

160、保險(xiǎn)車輛遭受損失后的殘余部分，應(yīng)（）

A歸保險(xiǎn)人所有

B協(xié)商作價(jià)，折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除

C協(xié)商作價(jià)，折歸被保險(xiǎn)人，但不應(yīng)在賠款中扣除

D按重置價(jià)格轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，并予以賠付

答案：B

161、安全氣囊的可靠壽命（D）。

A7B8C9D10

答案：D

162、水淹車案件里，一般不會(huì)受到損壞的部件是（）。

A座椅真皮B發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板

C點(diǎn)火線圈D空氣濾清器殼

3——朵舞資.料:隹吞4…一—-334—帶格式的：字體，MSSHUSSCfif,

8磅^

答案：D

163、關(guān)于檢查安全氣囊系統(tǒng)故障，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）。

A不應(yīng)檢測點(diǎn)火器電阻

B推薦使用數(shù)字式萬用表

C氣囊電腦不控制安全帶收緊器的點(diǎn)火器

D必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼

答案：C

164、關(guān)于鋁板焊接，正確的說法是（）。

A鋁板應(yīng)使用惰性氣體保護(hù)焊接

B鋁板應(yīng)使用二氧化碳保護(hù)焊接

C鋁板應(yīng)使用氧乙烘焊接

答案：A

165、自動(dòng)變速箱油一般行駛多少公里必須更換（）。

A10000公里B20000公里C40000公里D100000公里

答案：c

166、液力變矩器中的泵輪所起的作用相當(dāng)于離合器中的（）。

A主動(dòng)盤B從動(dòng)盤C壓緊彈簧

答案：A

167、關(guān)于離合器的描述錯(cuò)誤的是（）。

A確保汽車平穩(wěn)起步B保證換檔平順

C防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載D增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩

答案：D

168、一般會(huì)安裝在汽車車門殼上的零部件為（）。

A中控門鎖電腦B安全氣囊

C安全氣囊ECUD遙控信號(hào)接收器

答案：D

169、下述哪一項(xiàng)不屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)（）0

A氣門B飛輪C凸輪軸D正時(shí)齒輪

答案：B

"0、在自動(dòng)變速器的液壓變矩器中，（）是主動(dòng)輪。

A渦輪B導(dǎo)輪C泵輪D飛輪

答案：C

171、ASR（TRC）系統(tǒng)是在汽車（）狀態(tài)下起作用的。

A正常啟動(dòng)下B高速行駛過程C起步加速過程

答案：C

172、貨車主減速器屬于（）的部件。

A變速B差速器C轉(zhuǎn)向系D傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

答案：D

173、材料在受到外力作用時(shí)產(chǎn)生變形或尺寸的變化，而且能夠恢復(fù)

的變形叫（）o

A塑性變形B彈性變形C剛性變形D脆性變形

答案：B

174、常見銅焊中所使用的保護(hù)氣體是（）。

A二氧化碳B氨氣C氮?dú)釪D氣

,…最新資料推書屋帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

答案：B

175、報(bào)告陳述部分中，獲得潛在信息的是（）o

A案情描述B損失描述C處理經(jīng)過描述

答案：C

176、（）是將金屬板反復(fù)彎曲后在彎曲部位產(chǎn)生硬化的現(xiàn)象。

A彎曲硬化B應(yīng)力硬化

C塑性硬化D加工硬化

答案：D

177、材料在交變應(yīng)力作用下發(fā)生的破壞稱為（）。

A直接破壞B疲勞破壞

C應(yīng)力破壞D加工破壞

答案：B

178、鍍金工時(shí)費(fèi)的計(jì)算公式是（）。

A工時(shí)費(fèi)用=工時(shí)單價(jià)X標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額+輔料費(fèi)

B工時(shí)費(fèi)用=工時(shí)單價(jià)義標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間

C工時(shí)費(fèi)用=工時(shí)單價(jià)X標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額

D工時(shí)費(fèi)用=工時(shí)單價(jià)X標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額X材料費(fèi)比例

答案：C

179、電子控制式汽車安全氣囊線束一般為（）o

A紅色B藍(lán)色C黃色D黑色

答案：c

180、ASR（TRC）系統(tǒng)是在汽車（）狀態(tài)下起作用的

制;資料￥；：...?“i帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A正常啟動(dòng)下B高速行駛過程C起步加速過程

答案：C

181、關(guān)于汽車底盤零件之間的裝配關(guān)系，以下（）正確。

A變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合

B變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是用螺栓固定

C變速器換上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定

D變速器換上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合

答案：D

182、中冷器的作用（）。

A冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液B冷卻空調(diào)制冷劑

C冷卻轉(zhuǎn)向助力泵油D冷卻經(jīng)增壓后的空氣

答案：D

183、下列情形屬于車損險(xiǎn)中“碰撞”的是（）o

A轎車的機(jī)器蓋掀起，同本車碰撞；

B半掛列車牽引車同掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)碰撞；

C貨車裝載貨物因緊固不當(dāng)，緊急剎車時(shí)同車體發(fā)生碰撞

D轎車高速行駛中同小鳥發(fā)生碰撞

答案：D

184、鋼管式大梁的車身適用于（）。

A轎車B跑車C硬頂式D廂式車E旅行車

答案：B

185、查勘定損員在拍照的時(shí)候應(yīng)該注意（）o

，**義突^f’金率;|jjj.fjr；?a**?****?帶格式的：字體：MSSansSerif,

8磅

A取景優(yōu)美B構(gòu)圖巧妙

C反應(yīng)事故真實(shí)狀況，明確損失細(xì)節(jié)D盡可能大

答案：C

186、對于標(biāo)的，三者車物屬于同一被保險(xiǎn)人的或在經(jīng)濟(jì)關(guān)系上同屬

一個(gè)主體時(shí)，則（）o

A超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分按責(zé)賠付

B標(biāo)的車按責(zé)賠付車損，三者損失不予賠付

C標(biāo)的車按責(zé)賠付定損，三者損失在交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失限額內(nèi)賠付

答案：B

187、準(zhǔn)駕車型是A1的可以駕駛（）。

A重型全掛，半掛汽車B中型半掛汽車

C中型全掛汽車D大型載客汽車

答案：D

188、自動(dòng)擋車輛點(diǎn)火時(shí)應(yīng)該把檔位放在（）o

AP或N檔BD檔CP檔DN

答案：C

189、散熱器漏水后經(jīng)常使用到的焊接方法（