地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結5篇(南京地鐵員工轉(zhuǎn)正個人小結)

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結5篇(南京地鐵員工轉(zhuǎn)正個人小結)為期45天的實習已經(jīng)接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了肯定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、播送子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前教師的課上，聽到教師對現(xiàn)在交通進展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比擬系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的根本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論根底。我覺得實習前的理論預備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽教師講解，不僅把資料上的學問很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。

南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺為什么地鐵將成為將來大城市交通的進展趨勢。地鐵載客量大，安全，廉價，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是很多工作人員的才智和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲乏來這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號線工程是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式開工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了許多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好把握技術才能順當?shù)夭倏剡@些設備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎全部的設備都是用英語備注的，由于這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子好像壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術先進許多，為了地鐵更安全地運行還是需要購置進口設備的，置于國內(nèi)設備也盼望盡快進展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說一樣的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術，大家還是都情愿支持國產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點絕望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁學問的宣傳是很有用的，但是公園人比擬少，多少有點資源鋪張了。

在滬寧高速的收費站，看到許多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時候安全還是一個值得注意的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要有意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調(diào)查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規(guī)定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)章，可以隨便騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還常常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)覺沒有隔離帶的道路，自行車和電動車常常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。

以前坐地鐵的時候發(fā)覺一號線16個站點都是南京人口比擬集中的商業(yè)比擬興旺的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建立中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站四周，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市進展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔?jīng)濟的進展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要許多的時間。假如政府想在哪個地方進展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的四周可以招商引資。在地鐵建立時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時開工，在地鐵如此便利的交通方式吸引下肯定有許多市民會選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就到達了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經(jīng)濟進展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經(jīng)在告知人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間進展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和尋常的事，但是還可以進一步進展。在資金和技術允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具根據(jù)速度和數(shù)量分類，給與他們適宜的交通空間。比方步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類安排到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的苦惱了。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)大事，必需要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必需保持工作的熱忱去面對每一個崗位，只有自己專心去做，就肯定會學到各種學問，在對以后的工作中必需留意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能參加杭州地鐵做預備，不斷加強自己的各方面力量，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，信任只要仔細做到。自己肯定會有所提高。

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結2

敬重的領導您好，我叫x，于20xx年09月04日成為x軌道交通的試用員工，目前擔當信號樓值班員一職，依據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氣氛和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫忙，感謝他們對我工作中消失的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。積極協(xié)作各部門負責人，勝利地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的學問，新技能，注意自身進展和進步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去x地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要連續(xù)學習，盼望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有許多缺乏，需要不斷連續(xù)學習以提高自己工作力量。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。x軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次時機，為公司的進展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導給我連續(xù)熬煉自己，實現(xiàn)抱負的時機。我會用虛心的態(tài)度和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司制造價值，同公司一起展望美妙的將來!

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結3

我于x年x月x日參加x公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫忙下，不斷加強業(yè)務學習，積存工作閱歷，提高綜合素養(yǎng)。在試用期馬上完畢之時，我對自己的工作總結如下。入職初期公司對我進展了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等留意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的根本學問、線路設備、線路的養(yǎng)護與修理、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓完畢后，參加沈陽地鐵一號線軌道修理工班開頭工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫忙下，不斷積存閱歷，在實際工作中把握了更多的學問與技能。

在x工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了許多。從一個剛畢業(yè)的大學生漸漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我熟悉到把學問從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不簡單，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的`價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能連續(xù)豐富和進展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业慕處煟麄兊呢S富閱歷就是一筆珍貴的財寶，就是我學習的源泉;不管大事小事，每多做一件事必定會多學到一些學問，必定會積存閱歷。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也非常重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中肯定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為x的新員工，我在工作中還有許多缺乏，專業(yè)學問還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，留意多向教師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，穩(wěn)固自己的專業(yè)學問，多動腦筋，開闊思路，仔細做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克制自己的缺點，彌補缺乏，爭取做的更好。

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結4

敬重的領導您好，我叫xxx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔當信號樓值班員一職，依據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氣氛和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫忙，感謝他們對我工作中消失的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。積極協(xié)作各部門負責人，勝利地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的學問，新技能，注意自身進展和進步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要連續(xù)學習，盼望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有許多缺乏，需要不斷連續(xù)學習以提高自己工作力量。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次時機，為公司的進展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導給我連續(xù)熬煉自己，實現(xiàn)抱負的時機。我會用虛心的態(tài)度和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司制造價值，同公司一起展望美妙的將來！

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結5

我自x年7月畢業(yè)于x大學后，參加了工行中山分行，現(xiàn)實習期滿一年，下面將我一年的學習狀況匯報如下：

我喜愛工行，工作積極，仔細學習總省分行下發(fā)的各種文件，仔細學習行長的講話，仔細貫徹執(zhí)行工行的政策、方針、決議，仔細學習貫徹“三分一統(tǒng)”的思想，積極參加工行的進展改革。

我努力學習，仔細學習《中國工商銀行稽核懲罰暫行規(guī)定》、《工行員工手冊》等相關的法規(guī)和規(guī)章制度，樹立劇烈的風險防范意識。

我先后參與了一個星期的支行業(yè)務培訓、省行組織在西湖培訓中心的一個星期業(yè)務培訓、反假鈔培訓、個人網(wǎng)上銀行培訓等，并在相關的考試和考核中取得了優(yōu)異的成績。