柴油機(jī)冷卻系的構(gòu)造與檢修-散熱器的構(gòu)造與檢修

散熱器的檢修散熱器框架不得有斷裂和脫焊現(xiàn)象。（1）清洗散熱器的外部用水沖洗散熱器芯，清除其表面的灰塵，如有油污，用汽油洗凈。從外部查看散熱器上、下液室及散熱器芯，不得有滲漏現(xiàn)象；（2）清除散熱器內(nèi)部沉積水垢

一般采用化學(xué)法清洗，原理是利用酸或堿類物質(zhì)與水垢發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時，一般采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和，并在沖洗時給除垢劑一定的壓力（約10kPa），在氣缸體水套或散熱器內(nèi)一般經(jīng)3~5min循環(huán)后即可清洗完畢。（3）檢查散熱器滲漏

把散熱器內(nèi)的冷卻液加到正常位置，將散熱器加水口蓋測試儀裝在散熱器上；操作手泵加壓到設(shè)定壓力0.088MPa(0.9±0.15kgf／cm2)，檢查壓力是否下降。如果測試儀壓力計隨之下降，說明冷卻液正從冷卻系統(tǒng)滲漏。檢查并修理冷卻液的泄漏點。冷卻系統(tǒng)滲漏的檢測

（4）散熱器蓋檢查

安裝散熱器蓋到散熱器加水口蓋測試儀上，泵氣加壓到設(shè)置測試壓力0.088MPa，并檢查確認(rèn)蓋的減壓閥會打開。如果減壓閥不打開，則說明有問題，請更換。（5）修理散熱器散熱器芯上如果嵌有雜物，可用細(xì)鋼絲進(jìn)行清理；當(dāng)芯管有堵塞時，應(yīng)使用專用通條進(jìn)行疏通；散熱片有變形或倒伏時，應(yīng)及時進(jìn)行整形、扶正；散熱器如有扭斜、變形，應(yīng)進(jìn)行壓校使其平整。破損較大可用補板法修復(fù)；凹陷處可用拉平法修復(fù)；當(dāng)腐蝕破損不嚴(yán)重時，一般可用錫焊法修復(fù)。如果個別散熱管破損嚴(yán)重，可裁去后焊上新管。

散熱器常見的損壞形式有因機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、芯管堵塞等原因，導(dǎo)致的破損、凹陷、腐蝕、泄漏等。散熱器的作用結(jié)構(gòu)散熱器的作用散熱器的結(jié)構(gòu)將從水套來的水的熱量散發(fā)的大氣中，以保發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。上貯水室（進(jìn)水管）、下貯水室（出水管）、散熱器芯、加水口、放水開關(guān)管帶式：冷卻管+折疊散熱帶，剛度強度差，但制造工藝簡單。散熱器芯的類型：管片式：扁平形冷卻管+散熱片。剛度和強度較大，但制造工藝復(fù)雜。散熱器芯材料：黃銅：導(dǎo)熱耐腐，易于成形便于焊接，且有足夠強度。近年來鋁合金。散熱器蓋閉式冷卻系：散熱器蓋上裝有空氣—蒸汽閥在加水口裝有蒸汽引出管以排出水蒸氣，通過此管始終與大氣相通的冷卻系開式冷卻系統(tǒng)：缺點：耗水量大特點：平時閥門關(guān)閉，冷卻系與大氣隔開，減少水的消耗蒸汽閥開啟：蒸氣壓力高于大氣壓0.02-0.03Mpa時，蒸氣閥打開，部分蒸氣外泄?？諝狻羝y的工作原理：水溫正常時，空氣閥和蒸氣閥關(guān)閉，上水室與蒸氣