水利水電工程建設(shè)常見事故類型及典型事故分析

水利水電工程建設(shè)常見事故類型及典型事故分析n

水利水電工程建設(shè)常見事故類型依據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與平安事故應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合水利水電工程建設(shè)的實(shí)際，根據(jù)生產(chǎn)平安事故發(fā)生的過程、性質(zhì)和機(jī)理，水利水電工程建設(shè)常見重大平安事故包括：（1）施工中土石塌方和結(jié)構(gòu)坍塌平安事故；（2）特種設(shè)備或施工機(jī)械平安事故；（3）施工圍堰坍塌平安事故；（4）施工爆破平安事故；（5）施工場(chǎng)地內(nèi)道路交通事故；（6）施工中發(fā)生的各種重大質(zhì)量事故；（7）其它緣由造成的水利水電工程建設(shè)平安事故。依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441），事故可分為物體打擊、車輛損害、機(jī)械損害、起重?fù)p害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息和其他損害20個(gè)類別。依據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，水利水電工程建設(shè)多發(fā)事故類型包括高處墜落、坍塌、車輛損害、觸電、物體打擊、機(jī)械損害、起重?fù)p害事故。n

典型事故分析2

高處墜落事故案例：爬梯高處墜落事故ü

事故概況項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)平安員丁某某到右岸導(dǎo)流洞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡察。9時(shí)50分左右，丁某某在3#支洞與主洞交叉口背對(duì)爬梯向主洞行進(jìn)時(shí)，不慎腳底踩滑，從8m高的垂直爬梯上滑倒，墜落在已安裝好的邊墻鋼筋網(wǎng)立筋上。鋼筋插入體內(nèi)約30cm致傷，雖經(jīng)多方奮力搶救，但因傷勢(shì)過重，在縣人民醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。ü

直接緣由（1）丁某某對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境擔(dān)心全因素缺少足夠的熟悉，個(gè)人平安防范意識(shí)不強(qiáng)。在施工環(huán)境較差的狀況下，以手支撐背向爬梯，不能正視落腳點(diǎn)，造成了本次事故的發(fā)生；（2）兩個(gè)作業(yè)面高差近8m，設(shè)置的交通梯沒有采納規(guī)定的護(hù)籠，基本近于垂直安放，而這種安放不合理、也擔(dān)心全。ü

間接緣由（1）事故發(fā)生地點(diǎn)環(huán)境濕滑，行走極易發(fā)生滑倒，加之照明不足，增加了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危急性；（2）施工單位安監(jiān)部門沒有對(duì)施工環(huán)境的不良進(jìn)行必要的改進(jìn)，沒有對(duì)生產(chǎn)性設(shè)施進(jìn)行必要的平安防護(hù)，沒有在危急性作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，使人的思想上不易引起警覺。ü

事故責(zé)任分析（1）丁某某在工作過程中個(gè)人防范意識(shí)不強(qiáng)，忽視平安，負(fù)有直接責(zé)任；（2）作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境差，交通梯沒有采納規(guī)定的護(hù)籠，施工單位負(fù)有直接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)施工單位負(fù)責(zé)人依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行懲罰。ü

預(yù)防措施（1）對(duì)從業(yè)人員的平安教育要貫穿于施工作業(yè)的全過程。對(duì)參加施工作業(yè)的每一個(gè)員工，要扎實(shí)有成效地進(jìn)行“三級(jí)”平安教育，使施工人員熟識(shí)、理解、領(lǐng)悟、把握平安操作規(guī)程和平安操作要領(lǐng)，杜絕違章作業(yè)；（2）工程項(xiàng)目的管理人員和專職平安管理人員要首先具備相應(yīng)的平安資質(zhì)，把握必備的平安技術(shù)學(xué)問和技能。要依據(jù)自身工作特點(diǎn)和職責(zé)分工，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的平安監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行定期平安檢查制度，并常常進(jìn)行不定期的、隨機(jī)的檢查，對(duì)于發(fā)覺的問題和事故隱患，要根據(jù)平安隱患治理整改措施、整改資金、整改期限、整改責(zé)任人、應(yīng)急預(yù)案“五落實(shí)”的原則進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)整改，并進(jìn)行復(fù)查，有效地消退事故隱患；（3）根據(jù)平安技術(shù)規(guī)程規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，準(zhǔn)時(shí)完善施工現(xiàn)場(chǎng)通道、爬梯等設(shè)施的平安防護(hù)。加強(qiáng)對(duì)各種危急作業(yè)的平安警示和平安提示。2

坍塌事故案例：腳手架坍塌事故ü

事故概況某大橋?yàn)橐蛔L(zhǎng)236m，寬13m，4個(gè)橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱型拱橋。該工程由某公司承建，該市某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。某日對(duì)已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載力量以備澆筑混凝土施工。由于此支撐架的搭設(shè)沒有具體的施工方案和設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)支撐腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)也沒有規(guī)范的荷載試驗(yàn)方案，對(duì)操作程序更沒有進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，最終對(duì)腳手架也沒有檢查驗(yàn)收，只憑閱歷搭設(shè)。在加載過程中既沒有專人指揮，也沒有嚴(yán)格根據(jù)自大橋兩岸向中間對(duì)稱加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時(shí)，另一端人員卻連續(xù)加載，從而使橋身負(fù)荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載的90％（1100t）時(shí)，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜入河中，造成3人死亡，7人受傷的重大事故。ü

直接緣由腳手架倒塌的直接緣由是承載力不足，局部立桿被壓彎失穩(wěn)導(dǎo)致整體坍塌。大橋施工腳手架采納了一般鋼管扣件腳手架，未針對(duì)此種腳手架的承力架設(shè)高度及支撐荷載做具體計(jì)算，只將各橋墩腳手架立桿縱橫間距較一般施工用腳手架縮小為0.85m～1.0m。ü

間接緣由（1）該施工單位由于管理失控，對(duì)腳手架搭設(shè)未經(jīng)計(jì)算，導(dǎo)致承載力不足，對(duì)加載試驗(yàn)失于管理，導(dǎo)致加載不均。荷載試驗(yàn)本身是一種科學(xué)行為，而該施工單位既未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮使加載按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行，也未隨時(shí)檢測(cè)腳手架變形狀況以便發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，而是放任作業(yè)人員隨便進(jìn)行，最終在腳手架承載力已經(jīng)不足的狀況下，又消失了不勻稱加載問題，使腳手架沿橋梁方向產(chǎn)生縱向變形，加速了事故的發(fā)生。（2）監(jiān)理工作失職。監(jiān)理公司既未對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及平安措施進(jìn)行檢查，對(duì)材料近一半不合格的狀況也未引起留意，未查看是否有材料檢驗(yàn)資料，腳手架搭設(shè)完畢也沒有驗(yàn)收其是否滿意設(shè)計(jì)使用要求，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為也未加制止，最終導(dǎo)致腳手架整體坍塌，監(jiān)理有不行推卸的責(zé)任。ü

事故責(zé)任分析（1）施工單位擔(dān)當(dāng)主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。由于管理混亂，對(duì)腳手架的搭設(shè)和使用隨便進(jìn)行，嚴(yán)峻違反相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人預(yù)先對(duì)此種規(guī)模工程無施工方案不過問，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)腳手架規(guī)范不清晰卻在指揮施工，違章指揮；（2）監(jiān)理工作失職，擔(dān)當(dāng)相應(yīng)責(zé)任。ü

預(yù)防措施（1）必需增加法制觀念，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和員工的法制和平安教育；（2）加強(qiáng)對(duì)相關(guān)規(guī)范學(xué)問的培訓(xùn)。應(yīng)當(dāng)常常組織有關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高培訓(xùn)質(zhì)量。2

車輛損害事故案例：某污水截排工程車輛損害事故ü

事故概況某污水截排工程現(xiàn)場(chǎng)，正在工作的盾構(gòu)機(jī)工作溫度過高發(fā)出警報(bào)，帶班工長(zhǎng)通知操作人員回地面休息，發(fā)出信號(hào)后，電瓶車司機(jī)鳴喇叭啟動(dòng)，此時(shí)擔(dān)當(dāng)出土泥斗車引導(dǎo)工作的勞務(wù)工龍某某（工作位置在設(shè)備臺(tái)車3～4節(jié)間一側(cè)的平臺(tái)）因急于跟同伴返回地面，從兩斗車中間跨越至行走通道，結(jié)果被已經(jīng)啟動(dòng)的電瓶車撞到，送醫(yī)院搶救無效死亡。ü

直接緣由（1）龍某某缺乏平安意識(shí)，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道；（2）電瓶車警示燈位置不合適，信號(hào)不明顯。ü

間接緣由電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責(zé)任制和相關(guān)管理制度不健全。ü

事故責(zé)任分析（1）龍某某缺乏平安意識(shí)，違章操作，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任；（2）電瓶車警示燈位置不合適，信號(hào)不明顯；電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責(zé)任制和相關(guān)管理制度不健全；施工單位應(yīng)負(fù)直接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。ü

預(yù)防措施（1）要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的平安操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕違章冒險(xiǎn)行為；（2）加強(qiáng)平安教育，提高作業(yè)人員的平安素養(yǎng)和平安意識(shí)，提高遵章守紀(jì)自覺性；（3）施工車輛、機(jī)械設(shè)備的平安裝置應(yīng)配備齊全，保持良好的狀況；（4）進(jìn)一步建立健全并落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。2

觸電事故案例：違章作業(yè)觸電傷亡事故ü

事故概況某工程指揮部其次工程隊(duì)，在防空洞無壓段1+30～1+42樁號(hào)倉內(nèi)澆筑混凝土，由于澆筑前預(yù)埋的三根直徑為150mm的回填鋼管不夠長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求將回填管接長(zhǎng)，隊(duì)長(zhǎng)劉某某派電焊班長(zhǎng)高某某完成此項(xiàng)任務(wù)，并由其他班組的王某某和饒某某二人協(xié)作高某某（未經(jīng)過培訓(xùn)）焊接鋼管。由于混凝土倉位于洞頂，電焊機(jī)又在倉外下方，高某某就先開電焊機(jī)開關(guān)通電，然后把電焊鉗把線拉到混凝土倉內(nèi)焊接處，順手將鉗把線丟在混凝土的表面，然后高某某將1.5m長(zhǎng)的鋼管扛到焊接處，王、饒二人幫助將鋼管上提到位，因就位工作較困難，高某某還提示王、饒二人留意平安，腳不要踩在鉗把線上，以免觸電。但是，就在他們提升鋼管對(duì)位時(shí)，高某某換肩扛鋼管左腳（穿著濕透的解放鞋）正好踩在電焊機(jī)鉗把線上，高某某觸電后呈蹲臥式倒在倉面上，王、饒二人馬上伸手扶高某某起來，接觸到高某某身體時(shí)發(fā)覺