深基坑開(kāi)挖與支護(hù)概述課件

基坑支護(hù)主講：潘泓第一章深基坑開(kāi)挖與支護(hù)概述建造埋置深度大的基礎(chǔ)或地下工程時(shí)，往往需要進(jìn)行深度大的土方開(kāi)挖。這個(gè)由地面向下開(kāi)挖的地下空間稱(chēng)為基坑。在建筑物的地下室或深基礎(chǔ)、地鐵、市政工程、地下空間開(kāi)發(fā)利用等工程均涉及深基坑的開(kāi)挖。一、參考文獻(xiàn)1建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).

建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程

JGJ120－20122012－10－01實(shí)施2廣州市標(biāo)準(zhǔn).廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定

GJB02－981999－01－01實(shí)施3國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（第9章基坑工程）

GB50007－20022002－04－01實(shí)施4

協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn).基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程

CECS96:971997－12－16批準(zhǔn)

5劉建航，侯學(xué)淵主編.基坑工程手冊(cè).建工出版社.1997二、基坑開(kāi)挖支護(hù)形式的分類(lèi)和特點(diǎn)1、放坡開(kāi)挖2、擋土支護(hù)開(kāi)挖（1）水泥土墻支護(hù)（2）排樁、地下連續(xù)墻（3）鋼板樁支護(hù)（4）土釘墻支護(hù)（噴錨支護(hù)）（5）逆作拱墻1、放坡開(kāi)挖特點(diǎn)：最經(jīng)濟(jì)，條件滿足時(shí)宜優(yōu)先采用。適用：硬質(zhì)、可塑性粘土和良好砂性土場(chǎng)地足夠放坡，有時(shí)對(duì)坡面采取措施邊坡高度一般3～6m，否則分段開(kāi)挖計(jì)算：驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定等。放坡開(kāi)挖珠江新城某基坑邊坡小滑坡大滑坡

過(guò)渡平臺(tái)開(kāi)裂、滲水2、擋土支護(hù)開(kāi)挖為了保證基坑周?chē)慕ㄖ?、?gòu)筑物以及市政設(shè)施安全，又或者為了滿足無(wú)水條件下施工，需要設(shè)置擋土和截水結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為支護(hù)結(jié)構(gòu)?；庸こ贪ㄖёo(hù)體系的設(shè)置和土方開(kāi)挖兩個(gè)方面。土方開(kāi)挖的施工組織是否合理對(duì)圍護(hù)體系是否成功產(chǎn)生重要影響。支護(hù)樁的平面布置基坑支護(hù)發(fā)生破壞時(shí)的后果2005年7月21日12時(shí)10分左右，海珠區(qū)江南大道中—海珠城廣場(chǎng)B區(qū)建筑施工工地發(fā)生一起基坑坍塌，造成3人死亡、8人受傷的重大生產(chǎn)安全事故。

建設(shè)單位：廣州市南誼房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，基礎(chǔ)施工單位：廣東省機(jī)施公司，工程設(shè)計(jì)單位：市承總設(shè)計(jì)院，“7·21”事故直接原因1.施工比原設(shè)計(jì)挖深了3.3米。該基坑原設(shè)計(jì)深度只有－17米，2004年7月設(shè)計(jì)深度變更為－19.6米，而實(shí)際基坑局部開(kāi)挖深度為－20.3米，超深3.3米，造成原支護(hù)樁（深度－20米）變?yōu)榈跄_樁；同時(shí)該基坑施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2年7個(gè)月，基坑暴露大大超過(guò)臨時(shí)支護(hù)期限為一年的規(guī)定，致使開(kāi)挖地層軟化滲透水、鋼構(gòu)件銹蝕和錨桿（索）錨固力降低，致使基坑支護(hù)嚴(yán)重失效，構(gòu)成重大事故隱患。2.從地質(zhì)勘察資料反映，在基坑開(kāi)挖深度內(nèi)的巖層中存在強(qiáng)風(fēng)化軟弱夾層，而且南側(cè)巖層向基坑內(nèi)傾斜，軟弱強(qiáng)風(fēng)化夾層中有滲水流泥現(xiàn)象，客觀上存在不利的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面，但施工期間雖發(fā)現(xiàn)上述情況后采取了加固措施，但仍錯(cuò)過(guò)排除險(xiǎn)情的時(shí)機(jī)。3.基坑坡頂嚴(yán)重超載。7月17日至事發(fā)當(dāng)日，湯建光土方運(yùn)輸隊(duì)在南側(cè)坑頂進(jìn)行土方運(yùn)輸施工，在基坑坡邊放置有汽車(chē)吊1臺(tái)（自重23噸），履帶反鏟1臺(tái)（自重17噸）、自卸車(chē)（滿載25噸），致使基坑南邊支護(hù)平衡打破，坡頂出現(xiàn)開(kāi)裂。4.自2005年以來(lái)基坑南邊出現(xiàn)過(guò)多次變形量明顯增大、坑頂裂縫寬度顯著增大和裂縫長(zhǎng)度明顯增長(zhǎng)的現(xiàn)象。監(jiān)測(cè)方雖然提供了基坑水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)但未做分析提示，業(yè)主方知道變形數(shù)值但也未予以重視，沒(méi)有及時(shí)對(duì)基坑作有效加固處理，當(dāng)存在不利的外荷載作用時(shí)，就引發(fā)了失穩(wěn)坍塌事故。（1）水泥土墻支護(hù)水泥土攪拌樁是一種具有一定剛性的脆性材料所構(gòu)成，抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)大于抗拉強(qiáng)度。一般采用水泥土攪拌樁作圍護(hù)結(jié)構(gòu)以“重力式”擋墻為宜。

常用的布置形式如下圖所示：

水泥土墻支護(hù)的特點(diǎn)適宜于軟土地基，如淤泥，淤泥質(zhì)土等。同時(shí)具有擋土和隔水帷幕作用，無(wú)需支撐和拉錨，施工簡(jiǎn)單，無(wú)排污，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。墻厚則造價(jià)較貴，工期較長(zhǎng)。廣泛應(yīng)用于5～7m的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中。（2）排樁、地下連續(xù)墻特點(diǎn)：

排樁支護(hù)適用于開(kāi)挖深度>6m，不能放坡或由于場(chǎng)地限制不能采用攪拌樁支護(hù)。排樁支護(hù)可以采用鉆孔灌注樁、人工挖孔樁預(yù)制鋼筋混凝土板樁或鋼板樁。

地下連續(xù)墻是用機(jī)械施工方法成槽澆灌鋼筋混凝土形成的地下墻體。其整體性、剛度和防水抗?jié)B性能好，但造價(jià)昂貴，工期長(zhǎng)。適用與10m以上開(kāi)挖深度的基坑?？山Y(jié)合內(nèi)支撐（混凝土支撐或鋼支撐）或錨桿潮州樞紐廠房深基坑工程潮州樞紐廠房深基坑工程深圳地鐵羅湖站基坑（3）鋼板樁支護(hù)特點(diǎn)：采用較早，國(guó)內(nèi)80年代即用于基坑支護(hù)可重復(fù)使用，較經(jīng)濟(jì)抗彎剛度小，樁間滲水（自淤），拔樁帶土

廣州新光大橋鋼板樁圍堰工程粉砂細(xì)砂巖層水壓力不斷減小。水壓力不變隨著施工的進(jìn)行，圍堰內(nèi)水不斷抽去，鋼板樁（4）土釘墻支護(hù)的特點(diǎn)土釘墻支護(hù)的特點(diǎn)1）形成土釘墻復(fù)合體，提高邊坡整體穩(wěn)定性；

2）施工設(shè)備簡(jiǎn)單、無(wú)需單獨(dú)占用場(chǎng)地，施工噪音和振動(dòng)?。?）隨基坑開(kāi)挖逐次分段作業(yè)，少占單獨(dú)作業(yè)時(shí)間，施工效率高；4）土釘墻的變形較大，應(yīng)注意對(duì)鄰近建筑物的影響；5）土釘墻適宜與地