汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修 課件 任務(wù)5-7 汽車照明系統(tǒng)的檢測維修、信號裝置檢測維修、信息娛樂系統(tǒng)檢修維修

《汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測維修汽車起動系統(tǒng)的檢測維修汽車照明系統(tǒng)的檢測維修信號裝置檢測維修任務(wù)1任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)6任務(wù)2任務(wù)7信息娛樂系統(tǒng)檢修維修任務(wù)目標(biāo)1．知識目標(biāo)（1）熟悉照明系統(tǒng)的作用與基本組成（2）掌握前照燈的結(jié)構(gòu)、分類和工作原理（3）掌握照明系統(tǒng)電路分析方法（4）掌握前照燈防炫目措施、距離調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)和工作原理（5）掌握聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)2.能力目標(biāo)（1）能按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行汽車前照燈的調(diào)節(jié)（2）能按照維修手冊的規(guī)范正確進(jìn)行前照燈、水平高度傳感器和控制單元的更換與設(shè)置（3）能正確進(jìn)行照明系統(tǒng)檢修任務(wù)導(dǎo)入一輛邁騰轎車車主在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車燈突然熄滅了，于是給4S店打電話詢問情況，維修技師與客戶簡單溝通后邀請車主到店來進(jìn)行檢查，經(jīng)過維修技師的檢查后，確定車輛不存在實際故障，是由于客戶沒有能理解正確使用車輛的照明系統(tǒng)所導(dǎo)致的。同學(xué)們你們了解照明系統(tǒng)的組成嗎？遇到照明系統(tǒng)故障又該如何進(jìn)行檢查呢？照明系統(tǒng)的作用與基本組成1.1汽車照明設(shè)備是為了保證汽車在光線不好的條件下提高車輛行駛的安全性和運行速度而設(shè)置的。一般來說，汽車照明設(shè)備除了主要用于照明外，還用于汽車裝飾。隨著汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度的不斷提高，照明設(shè)備正在向智能化方向發(fā)展。汽車照明設(shè)備分為車內(nèi)照明和車外照明兩部分。（1）車外照明設(shè)備前照燈：俗稱前大燈或頭燈，安裝在汽車頭部的兩側(cè)，用于夜間或光線昏暗的路面上行駛時的照明。前照燈的主要用途是近光和遠(yuǎn)光的照明，但也可以用近光和遠(yuǎn)光的變換作為超車信號。霧燈：安裝在車頭和車尾，裝于車頭的霧燈成為前霧燈，裝于車尾的霧燈稱為后霧燈。為防止迎面車輛駕駛員的炫目，前霧燈光束在地面的投射距離相對近光光束來說要近，一般前霧燈的安裝位置位于比前照燈較低的前保險杠下方位置。霧燈主要是用于改善大霧、大雨、大雪或塵埃彌漫情況下道路照明的燈具，不但有助于駕駛員看清楚道路，也有助于本車被其他人看到，因此霧燈的光源需要有較強(qiáng)的穿透性。照明系統(tǒng)的作用與基本組成1.1車門燈：一般用于轎車或旅行車。當(dāng)車門打開時，車門燈電路即接通，車門燈被點亮；當(dāng)車門關(guān)上時，車門燈便熄滅。為了便于駕駛員上、下車或打開其他設(shè)備以及插入點火鑰匙等操作，有的車門燈電路還設(shè)有自動延時器。儀表及開關(guān)照明燈：主要用于夜間行車時儀表及開關(guān)的照明，使駕駛員及時查看儀表以及操作開關(guān)提供便利條件。示廓燈打開時，儀表及開關(guān)照明燈同時亮起，一些車輛還裝載了燈光控制器，使駕駛員能主動調(diào)整儀表燈的亮度或通過傳感器來自動控制亮度。其他輔助用燈：開關(guān)照明燈安裝于各開關(guān)內(nèi)部，用于指示開關(guān)位置；后備箱照明燈用于后備箱的照明；門控?zé)粲糜诖蜷_車門時，照亮車內(nèi)；化妝燈在化妝鏡上設(shè)置，以方便在光線暗淡時也能打扮自己。汽車照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與要求1.2（1）汽車照明設(shè)備的通用標(biāo)準(zhǔn)1）近光燈、遠(yuǎn)光燈和前霧燈的安裝，應(yīng)便于其照準(zhǔn)的正確調(diào)節(jié)。所有的燈光信號裝置（包括安裝于車輛側(cè)面的光信號裝置）安裝時其基準(zhǔn)軸線應(yīng)平行于車輛在道路上的停放面2）燈具在符合各自的光色、安裝位置、方向、幾何可見度、電路連接和其他要求的情況下，彼此可以組合、復(fù)合或混合。在組合、復(fù)位或混合的其他燈具均關(guān)閉的情況下，燈具應(yīng)滿足其配光和色度要求。3）電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈、牌照燈和牽引桿掛車標(biāo)志燈只能同時打開或關(guān)閉。4）汽車燈具的光色應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，例如其中規(guī)定了，遠(yuǎn)、近光燈必須為白色，制動燈、后尾燈、后霧燈必須為紅色，轉(zhuǎn)向信號燈、危險警報燈必須為琥珀色，而前霧燈可以為白色或選擇性黃色，緊急制動信號可以為琥珀色或紅色。國標(biāo)中還規(guī)定了前、后三角形回復(fù)反射器的顏色。汽車照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與要求1.2（2）遠(yuǎn)光燈的要求1）在數(shù)量上，每輛汽車可安裝兩只或四只遠(yuǎn)光燈，但當(dāng)車輛安裝四只可藏式前照燈時，其中兩只附加前照燈只允許用于晝夜發(fā)出間歇光信號功能2）在安裝位置上，遠(yuǎn)光燈在橫向和高度方面無特殊要求，但在縱向位置方面規(guī)定，遠(yuǎn)光燈發(fā)射光不直接或間接地通過后視鏡或車輛其他反射面而引起駕駛員的不舒適3）在方向上，遠(yuǎn)光燈應(yīng)朝前，車輛單側(cè)不得安裝超過一只具有彎道照明功能而轉(zhuǎn)動的遠(yuǎn)光燈。4）在電路連接方面，除非間歇地打開遠(yuǎn)光燈開啟發(fā)出警告信號，遠(yuǎn)光燈只有在前照燈開關(guān)位于前照燈打開位置或處于自動位置，并存在近光燈自動啟動的條件時才可開啟。對于后一種情形，當(dāng)近光燈自動啟動的條件不存在時，遠(yuǎn)光燈應(yīng)自動關(guān)閉。汽車照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與要求1.2（3）近光燈的要求1）在數(shù)量上，只允許安裝兩只近光燈。2）在安裝位置上，近光燈在橫向方面，兩視表面相鄰邊緣間的距離應(yīng)不小于600mm。在高度方面，離地高度不小于500mm，不大于1200mm。在縱向方面，若發(fā)射光不直接或間接地由于后視鏡的反射而引起駕駛員的不舒適感，即滿足要求。3）在電路連接上，切換近光燈時，應(yīng)同時關(guān)閉所有的遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈開著時，近光燈允許開著。氣體放電光源近光燈，在遠(yuǎn)光燈打開時，應(yīng)保持打開。汽車照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與要求1.2(4)前霧燈的要求1）在數(shù)量上，只允許安裝兩只前霧燈燈。2）在安裝位置上，前霧燈在橫向方面，在基準(zhǔn)軸線方向上，離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的視表面上的點到車輛外緣端面的距離應(yīng)不大于400mm。在高度方面，離地高度不小于250mm，不大于1200mm。在縱向方面，若該燈發(fā)射光不直接或間接地由于后視鏡的反射而引起駕駛員的不舒適感3）在電路連接上，前霧燈應(yīng)獨立于遠(yuǎn)光燈、近光燈或任何遠(yuǎn)近光組件打開或關(guān)閉。汽車照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)與要求1.2（5）倒車燈的要求1）在數(shù)量上，對于長度不大于6000mm的所有車輛，應(yīng)配備一只，選裝一只，對于長度大于6000mm的所有車輛應(yīng)具備兩只，選裝兩只2）在安裝位置上，離地高度應(yīng)不小于250mm，不大于1200mm。3）在電路連接上，只有當(dāng)?shù)管圐X輪處于嚙合狀態(tài)或驅(qū)動系統(tǒng)處于倒車狀態(tài)，而發(fā)動機(jī)的點、熄火控制裝置處于使發(fā)動機(jī)能工作的狀態(tài)時，倒車燈才能打開，否則無法打開。前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3（1）前照燈基本結(jié)構(gòu)組成汽車前照燈一般有光源(燈泡)、反射鏡、配光鏡(散光玻璃)三部分組成，如圖5-7所示。1）光源，目前汽車前照燈上常用的光源類型有鹵素?zé)簟怏w放電燈（氙氣燈）和LED燈三種。圖5-7前照燈的基本結(jié)構(gòu)組成前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.32）反射鏡

由于前照燈燈泡燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅45～60W。如無反射鏡，那只能照清汽車燈前6m左右的路面。而有了反射鏡之后，使前照燈照距可達(dá)到150m或更遠(yuǎn)。因此，反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。燈絲位于焦點F上，燈絲的絕大部分光線向后射在立體角范圍內(nèi)，經(jīng)反射鏡反射后將平行于主光軸的光束射向遠(yuǎn)方，使光度增強(qiáng)幾百倍，甚至上千倍，從而使車前150m，甚至400m內(nèi)的路面照得足夠清楚，如圖5-8所示。圖5-8反射鏡作用前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面，一般由0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成，或由玻璃或塑料制成。其內(nèi)表面鍍銀、鋁或洛，然后拋光處理。由于鍍鋁的反射系數(shù)可以達(dá)到94％以上，機(jī)械強(qiáng)度也較好，所以現(xiàn)在一般采用真空鍍鋁，如圖5-9所示。圖5-9反射鏡外形前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.33）配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外型一般為圓形或矩形，配光鏡外形如圖5-10所示。配光鏡的作用是反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明，如圖5-11所示?，F(xiàn)代轎車的組合前照燈往往將反射鏡和配光鏡作為一體，也就是說反射鏡形狀經(jīng)過計算機(jī)輔助設(shè)計，既起到反光作用，同時也進(jìn)行了光的合理分配。圖5-10配光鏡外形圖5-11配光鏡的作用前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3（2）鹵素?zé)舻慕Y(jié)構(gòu)與工作原理鹵素?zé)襞?，簡稱為鹵素泡或鹵素?zé)?，又稱為鎢鹵燈泡、石英燈泡，是白熾燈的一個變種，一般用于車輛的近光燈、遠(yuǎn)光燈和霧燈。燈泡的材料采用石英玻璃，可以屏蔽鹵素?zé)襞莅l(fā)光時產(chǎn)生的微量紫外線輻射。與白熾燈相比，鹵素?zé)襞輧?nèi)充入鹵素氣體（碘或溴），可以使燈絲溫度接近鎢的熔點（3400℃左右），達(dá)到較高的發(fā)光率。1）鹵素?zé)舻慕Y(jié)構(gòu)鹵素?zé)襞萦袃煞N：單絲燈泡和雙絲燈泡，單絲燈泡主要由燈泡、燈絲、燈頭和電觸頭組成，如圖5-12所示燈泡燈絲燈頭電觸頭圖5-12單絲鹵素?zé)襞萁Y(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3雙絲燈泡主要由玻璃泡、有罩近光燈絲、遠(yuǎn)光燈絲、燈座和電連接片組成，如圖5-13所示。雙絲鹵素?zé)粼谶M(jìn)行近光點亮?xí)r，近光燈絲的下半部分用一個陰罩遮蔽起來，使得只有上半部分的燈光得到反射，防止對迎面行駛的車輛產(chǎn)生刺眼的炫光。如果想要切換回遠(yuǎn)光燈時，只需要再點亮遠(yuǎn)光燈絲即可。玻璃泡有罩近光燈絲遠(yuǎn)光燈絲燈座電連接片圖5-13雙絲鹵素?zé)襞萁Y(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.32）鹵素?zé)舻墓ぷ髟礞u絲蒸發(fā)后，靠近燈泡熱表面的鎢蒸氣與周圍的鹵素氣體結(jié)合，形成一種半透明的氣體（鹵化鎢）。鹵化鎢在200～1400℃的溫度范圍內(nèi)都保持穩(wěn)定。靠近燈絲附近的鹵化鎢遇到高溫分解，又形成一層堅固的鎢沉淀層。這種循環(huán)過程延長了燈絲的壽命。由于燈泡外部溫度需要達(dá)到約300℃才能維持這一循環(huán)，所以石英泡壁與燈絲之間的距離必須非常小。這種設(shè)計的另一個優(yōu)點是可以使用較高的充氣壓力，以消除鎢的固有蒸發(fā)趨勢，延長鎢絲的壽命。鹵素?zé)舻墓ぷ髟砣鐖D5-14所示鎢碘溴鹵化物200～1400℃鹵化物鎢沉淀層距離小圖5-14鹵素?zé)舻墓ぷ髟砬罢諢舻慕Y(jié)構(gòu)與工作原理1.33）鹵素?zé)舻膬?yōu)點鹵素?zé)舯３至税谉霟羲哂械膬?yōu)點：簡單、成本低廉、亮度容易調(diào)整和控制顯色性好。同時，鹵素?zé)艨朔税谉霟舻脑S多缺點：如使用壽命短、發(fā)光效率低（白熾燈一般只有6%～10%可轉(zhuǎn)化為光能，而其余部分都以熱能的形式散失）。4）更換鹵素?zé)襞輹r的注意事項鹵素?zé)襞莸墓ぷ鳒囟群芨?，燈泡的表面溫度可達(dá)600攝氏度，因此要等燈泡充分冷卻后才可以打開大燈卸下燈泡。鹵素?zé)襞萦墒⒉牧现瞥刹Ａ?，該材料具有一個嚴(yán)重的缺陷，即如果用手或抹布去接觸燈泡后再將燈泡點亮，燈泡就會失去光澤而且無法復(fù)原。鹵素?zé)襞菖K了必須在點燃以前進(jìn)行清洗，可用在酒精中浸過的脫脂棉球用力擦洗。清洗后不要擦干燈泡，應(yīng)將它晾干后再裝入大燈中。若時間緊迫，可先在大燈外把燈泡點燃一會兒再裝，以免酒精蒸氣在大燈內(nèi)部凝結(jié)。前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3（3）氣體放電燈的結(jié)構(gòu)與工作原理氣體放電燈是由氣體、金屬蒸氣或幾種氣體與金屬蒸氣的混合放電而發(fā)光的燈。通過氣體放電將電能轉(zhuǎn)換為光的一種電光源。1）氣體放電燈的結(jié)構(gòu)汽車上大多數(shù)的氣體放電燈都是由泡殼、電極和放電氣體構(gòu)成，基本結(jié)構(gòu)大同小異，如圖5-15所示。泡殼與電極之間是真空氣密封接，泡殼內(nèi)充有放電氣體。氣體放電燈不能單獨接到電路中去，必須與觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器等輔助電器一起接入電路才能啟動和穩(wěn)定工作。放電燈的啟動通常要施加比電源電壓更高的電壓，有時高達(dá)幾千伏或幾萬伏以上。圖5-15氣體放電燈的結(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.32）氣體放電燈的工作原理氣體放電大燈的放電腔內(nèi)充入惰性氣體氙和金屬鹵化物的混合氣體，放電腔兩邊的電極用以建立電壓；同時，還需要一個電子鎮(zhèn)流器，使其點火和工作。10～20kV的點火電壓使氣體在電極之間發(fā)生電離，產(chǎn)生電弧。形成的交流電流將燈管加熱，使充入的金屬物質(zhì)蒸發(fā)輻射出亮光，如圖5-16所示。圖5-16氣體放電燈的工作原理前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.33）氣體放電燈的優(yōu)點輻射光譜具有可選擇性，通過選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)光物質(zhì)，可使輻射光譜集中于所要求的波長上，也可同時使用幾種發(fā)光物質(zhì)，以求獲得最佳的組合光譜；具有高效率，它們可以把25～30%的輸入電能轉(zhuǎn)換為光輸出；壽命長，使用壽命長達(dá)1萬小時或2萬小時以上；光輸出維持特性好，在壽命終止時仍能提供60～80%的初始光輸出。氣體放電燈與使用氣體放電燈的電子前照燈系統(tǒng)，在汽車上得到廣泛應(yīng)用。與白熾燈相比，氣體放電燈有幾個顯著優(yōu)點：應(yīng)用在前照燈上，使前照燈的照度距離得到顯著提高；使前方路面的照明更明亮、更均勻；工作溫度低，能耗低，工作效率較高；緊湊的前照燈風(fēng)格造型，適用于扁平風(fēng)格的前臉。前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3（4）LED燈的結(jié)構(gòu)與工作原理LED汽車大燈的核心元件就是發(fā)光二極管。所謂LED，就是發(fā)光二極管(lightemittingdiode),顧名思義發(fā)光二極管是一種可以將電能轉(zhuǎn)化為光能的電子器件，具有二極管的特性。基本結(jié)構(gòu)為一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體模塊，封裝在環(huán)氧樹脂中，通過針腳作為正負(fù)電極并起到支撐作用，如圖5-17所示。圖5-17LED燈的結(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.32）LED大燈的工作原理在LED燈的電極上加上正向偏壓之后，使電子和空穴分別注入發(fā)光二極管的P區(qū)和N區(qū)，當(dāng)非平衡少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時，就會以輻射光子的形式將多余的能量轉(zhuǎn)化為光能。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結(jié)的材料決定的。汽車上的LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具，汽車LED大燈驅(qū)動模塊驅(qū)動LED燈，燈芯工作發(fā)出藍(lán)光，由于白光無法直接發(fā)出需要藍(lán)色光加黃色光兩種波長光線的混合才能發(fā)出白光達(dá)到日光的效果，通過將多個LED燈串并聯(lián)在一起，增加發(fā)光強(qiáng)度，從而保證夜間行駛的安全性，如圖5-18所示。圖5-18LED大燈工作過程前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.33）LED前照燈燈組的結(jié)構(gòu)以一汽大眾邁騰B8L標(biāo)準(zhǔn)版轎車前照燈燈組為例，車型的LED燈組主要由遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車燈、駐車燈和轉(zhuǎn)向信號燈等組成，如圖5-19所示。將邁騰LED燈組拆開，其燈罩內(nèi)包括下述部件：遠(yuǎn)近光LED單元、遠(yuǎn)近光燈LED電源模塊、轉(zhuǎn)向信號燈/日間行車燈LED模塊，以及轉(zhuǎn)向信號燈/日間行車燈、駐車燈LED電源模塊和殼體六部分構(gòu)成，如圖5-20所示。圖5-19邁騰B8L轎車前照燈LED燈組圖5-20邁騰B8L轎車前照燈LED燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3近光燈LED單元主要包括：近光燈LED模塊1和模塊2、支架、LED日間行車燈/駐車燈的電路板、反光罩等部件。位于支架上方的LED模塊與支架一起，構(gòu)成一個較大的散熱體，用于LED的被動散熱。LED光束從上方照進(jìn)反光罩，根據(jù)法律規(guī)定照射到道路上。在支架上還有帶日間行車燈/駐車燈LED的電路板，如圖5-21所示。圖5-21近光燈LED單元結(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3LED近光燈模塊為了能夠發(fā)射出符合法律規(guī)定的光束范圍，在LED模塊1和2各配有一個多晶LED發(fā)光單元，由4個緊密排列的LED組成。它們的區(qū)別為LED燈珠排列方式不同。在方向盤左置的車輛中，LED模塊1產(chǎn)生水平光線，同時LED模塊2產(chǎn)生一個15°的斜坡（前方區(qū)域光線分布），如圖5-22所示。這是通過不同排列的LED發(fā)光單元、反光罩和LED近光燈模塊上的遮光板實現(xiàn)的。圖5-22LED近光燈發(fā)出光束范圍前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3近光燈的兩個多晶LED發(fā)光單元采用串聯(lián)接通，由遠(yuǎn)近光燈LED電源模塊供電。此LED電源模塊是由車載電網(wǎng)控制單直接供電，并通過接線端56b接收開啟和關(guān)閉命令。LED電源模塊還具有監(jiān)測任務(wù)，并通過診斷導(dǎo)線將故障信息傳遞給車載電網(wǎng)控制單元J519。此外，在LED模塊1上安裝有一個溫度傳感器，用以監(jiān)控LED溫度并相應(yīng)減少電流供應(yīng)，如圖5-23所示。遠(yuǎn)光燈LED單元與近光燈LED單元最大的不同，就是它只有一個帶散熱體的LED模塊。該LED模塊帶有兩個多晶LED發(fā)光單元，每個發(fā)光單元各包括兩個LED。LED模塊上的多晶LED發(fā)光單元串聯(lián)接通，同樣由遠(yuǎn)近光燈電源模塊供電。控制方式與近光燈相同。圖5-23LED近光燈控制結(jié)構(gòu)前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.3用于日間行車燈/駐車燈和轉(zhuǎn)向信號燈是由雙色LED燈組成，如圖5-24所示。日間行車燈和駐車燈亮起后，LED光鏈為白色。轉(zhuǎn)向信號燈亮起時為橙色。當(dāng)作為駐車燈時，LED光鏈和反光罩中的兩個LED燈的燈光將變暗。圖5-24日間行車燈/駐車燈和轉(zhuǎn)向信號燈組成前照燈的結(jié)構(gòu)與工作原理1.34）LED大燈的優(yōu)點與鹵素大燈和氣體放電大燈相比，LED大燈的優(yōu)勢在于：壽命長，目前用在汽車上的LED元件基本上都能達(dá)到5萬小時，并且知名的汽車燈光供應(yīng)商已經(jīng)能夠?qū)ED元件的壽命延長到10萬小時，相當(dāng)于LED元件將擁有11年的壽命。反應(yīng)速度快，LED燈在通電后，能夠迅速點亮。節(jié)能環(huán)保，LED燈的能耗為鹵素?zé)舻?/20，并且無輻射，不污染環(huán)境，還可回收利用。低壓安全，LED元件對使用環(huán)境要求低、適應(yīng)性好，低壓直流電就可以驅(qū)動它，不像氣體放電大燈需要升壓裝置。耐用性好，雖然LED元件的結(jié)構(gòu)簡單，但它的抗沖擊性跟抗震性都非常好，而且不易破碎。體積小，這也是LED的巨大優(yōu)勢，可以做成多種外形，徹底打破了傳統(tǒng)光系統(tǒng)對創(chuàng)新造型的束縛，滿足了廣大消費者的需求。前照燈的分類1.4前照燈的分類有可拆式前照燈、半封閉式前照燈和全封閉式前照燈全封閉式前照燈，其配光鏡與反光鏡制成整體，燈絲直接焊在反射鏡底座上，一種圓形全封閉式前照燈如圖5-25所示。1-配光鏡；2-反射鏡；3-插片；4-燈絲圖5-25全封閉式前照燈前照燈的分類1.4投射式前照燈，結(jié)構(gòu)如圖5-26所示，投射式前照燈采用了凸形配光鏡，反射鏡為橢圓形，所以其外徑很小。由于其反射鏡呈橢圓形，所以有兩個焦點。第一個焦點處放置燈泡，光束經(jīng)反射會聚至第二個焦點。凸形配光鏡的焦點與第二個焦點相交重合，燈泡發(fā)出的光被反射鏡聚成第二個焦點，并通過配光鏡將聚集的光投射到遠(yuǎn)方。投射式前照燈使用的光源為鹵素?zé)襞?。在第二個焦點附近設(shè)有遮光板，可遮擋向上的光線，形成明暗分明的配光。投射式前照燈可用光束較多，經(jīng)濟(jì)實用，這種配光特性適用于前照燈近、遠(yuǎn)光燈，也可用在霧燈。圖5-26投射式前照燈前照燈的分類1.4多曲面汽車前照燈的配光鏡上沒有透鏡，配光完全由反射面來完成，其反射面不再是單一拋物面，而是由一組復(fù)雜的自由曲面組成，完成由反射面來控制光場的分布，以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用金屬材料沖壓難以制造，所以多通過計算機(jī)輔助設(shè)計，用工程塑料注射成型。多曲面前照燈大小一般約為400mm*200mm*350mm，由于外形、位置、體積等要求，前照燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈需設(shè)計成一體式結(jié)構(gòu)，且反射面必須為多曲面?？_拉轎車前照燈電路圖分析1.5前照燈防眩目措施1.6（1）采用對稱形配光（SAE方式）

遠(yuǎn)光燈絲功率較大（45~60W），位于反射鏡的焦點位置，射出的光線遠(yuǎn)而亮；近光燈燈絲功率小（22~55W），位于反射鏡焦點的上方并稍向右偏斜。由于近光燈光線弱，且經(jīng)反射鏡反射后大部分向下傾斜，從而減少了對迎面來車駕駛員的炫目作用，如圖5-30所示。一般美國、日本采用這一配光方式。（a）遠(yuǎn)光燈光束

（b）近光燈光束圖5-30對稱形配光前照燈防眩目措施1.6（2）采用非對稱配光（ECE方式）為了滿足既能防止炫目，又能不影響會車速度的目的，汽車的前照燈常采用非對稱光型。如圖5-31所示為非對稱配光方式，可以看到一條明顯的明暗截止線，即上方Ⅲ區(qū)是一個明顯的暗區(qū)。該區(qū)點B50L表示相距50米處迎面駕駛員的眼睛位置。下方區(qū)域Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ區(qū)及右上約15℃內(nèi)是一個亮區(qū)，可有效地照亮車前道路和右側(cè)人行道。前照燈防眩目措施1.6將配光屏單邊傾斜15°，可使近光燈既有良好的防眩目效果，又有較遠(yuǎn)的照明距離。這種形式的配光屏可使近光燈發(fā)出的光線形成“L”形非對稱近光光形（圖5-32（b））。這種配光符合聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會制定的ECE標(biāo)準(zhǔn)，被稱之為ECE形配光，這是一種較為理想的光形，我國已采用這種配光形式。近年來，在國外出現(xiàn)了另一種被稱之為Z形配光的非對稱型配光（圖5-32（c）），它不僅可以避免迎面汽車駕駛員眩目，還可以防止車輛右邊的行人和非機(jī)動車輛使用人員眩目。圖5-32近光燈光形前照燈防眩目措施1.6（3）采用前照燈自動變光器。前照燈自動變光器是一種根據(jù)對方車輛燈光的亮度自動變遠(yuǎn)光為近光或變近光為遠(yuǎn)光的自動控制裝置。它的優(yōu)點首先是實現(xiàn)了自動控制，不需要駕駛員操縱，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。在夜間兩車相對行駛，當(dāng)相于150～200m時，對方的燈光照射到自動變光器上，就立即自動變遠(yuǎn)光為近光，從而有效地避免了遠(yuǎn)光給對方駕駛員帶來的炫目，待兩車相會時，自動變光器自動變近光為遠(yuǎn)光，汽車即可恢復(fù)原來的行駛速度。前照燈防眩目措施1.6（4）前照燈照明距離調(diào)節(jié)裝置1）前照燈距離調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)形式所有結(jié)構(gòu)形式的自動照明距離調(diào)節(jié)系統(tǒng)都有調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu),使前照燈反射器(殼式設(shè)計)或前照燈單元在垂直方向上做俯仰運動。對于自動調(diào)節(jié)裝置,依靠安裝在車軸上的傳感器監(jiān)測懸掛裝置(彈簧)的行程,產(chǎn)生與之成比例的信號,傳遞給調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。對于手動調(diào)節(jié)裝置,則利用安裝在座椅邊的手動開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。自動照明距離調(diào)節(jié)系統(tǒng)可分為兩類:靜態(tài)系統(tǒng)和動態(tài)系統(tǒng)。靜態(tài)系統(tǒng)補(bǔ)償乘員室和行李箱中的載荷變化；動態(tài)系統(tǒng)則在此基礎(chǔ)上,對汽車起步、加速及制動工況下的照明距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。前照燈防眩目措施1.6自動照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如圖5-33所示，系統(tǒng)主要包括以下組成部件:安裝在車軸上的車身高度傳感器,用以測量車身的高度；車身高度電控單元,能利用車身高度傳感器信號計算車輛傾角,并與設(shè)定值進(jìn)行比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生傾斜時，將控制信號傳給前照燈高度調(diào)節(jié)電機(jī)；高度調(diào)節(jié)電機(jī)，執(zhí)行車身高度電控單元指令，將前照燈調(diào)整到正確高度。圖5-33自動照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)前照燈防眩目措施1.62）前照燈照明距離調(diào)節(jié)的工作原理靜態(tài)系統(tǒng)的電控單元除車身高度傳感器的信號外還接受車速傳感器提供的車速信號。根據(jù)這些信號,系統(tǒng)即可以判定車輛是靜止不動,車速有所變化,還是處于勻速行駛狀態(tài)。通常，靜態(tài)系統(tǒng)只需要在后軸安裝一個車身高度傳感器，每個前照燈配備一個直流電機(jī)作為調(diào)整執(zhí)行器。前照燈照明距離調(diào)節(jié)裝置傳感器和執(zhí)行元件的類型、結(jié)構(gòu)和功能1.7（1）車身高度傳感器車身高度傳感器（又叫軸高傳感器，車姿傳感器，懸架高度傳感器等），是汽車上用于測量車身前后懸架高度變化必不可少的零部件。目前主流的非接觸式車身高度傳感器可以分為霍爾型、磁阻型、電磁感應(yīng)型等幾種圖5-35霍爾型車身高度傳感器結(jié)構(gòu)前照燈照明距離調(diào)節(jié)裝置傳感器和執(zhí)行元件的類型、結(jié)構(gòu)和功能1.7（2）執(zhí)行元件照明距離調(diào)節(jié)裝置的執(zhí)行元件安裝在汽車前大燈內(nèi)（或大燈外）部，帶動大燈反光面運動調(diào)節(jié)，從而調(diào)整反射光焦距的高低，達(dá)到調(diào)節(jié)大燈的效果。目前主要的執(zhí)行器又分為永磁直流電機(jī)和永磁步進(jìn)電機(jī)2種，如圖5-36所示。直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。直流電機(jī)運行時靜止不動的部分稱為定子，定子的主要作用是產(chǎn)生磁場，由外殼、主磁極、換向極、端蓋和電刷裝置等組成。前照燈照明距離調(diào)節(jié)裝置傳感器和執(zhí)行元件的類型、結(jié)構(gòu)和功能1.7圖5-37永磁直流電機(jī)工作原理圖5-38永磁步進(jìn)電機(jī)工作原理聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)1.8（1）聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)總線應(yīng)用以大眾邁騰轎車B8L照明系統(tǒng)為例，其車燈開關(guān)有4個旋轉(zhuǎn)檔位，即關(guān)閉檔、自動燈光檔、示寬燈檔和近光燈檔，以及2個觸按式檔位（前霧燈檔和后霧燈檔），一共包含六個檔位，如圖5-39所示。圖5-39邁騰轎車B8L照明開關(guān)檔位圖5-40車燈開關(guān)背面控制線聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)1.8圖5-41邁騰B7L車燈開關(guān)電路圖5-42邁騰B8L車燈開關(guān)電路聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)1.8（2）聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊新款的邁騰B8L照明系統(tǒng)中有兩處LIN通訊和一處CAN線通訊，車燈開關(guān)信號和氛圍燈控制信號分別都依靠LIN總線進(jìn)行通訊。對于高配車輛距離調(diào)節(jié)控制單元J745和大燈照明距離調(diào)節(jié)伺服電機(jī)之間是CAN總線進(jìn)行的通訊，如圖5-43所示。照明主控裝置工作機(jī)理1.9（1）照明主控裝置工作過程以福特轎車為例，控制外部照明系統(tǒng)的主控裝置為BCM控制單元，BCM控制單元主要有以下控制功能蓄電池減載功能、省電功能、可調(diào)背光、外部照明、加熱式后窗、喇叭、車內(nèi)照明、免鑰匙進(jìn)入、被動防盜系統(tǒng)、運輸模式功能和雨刮噴水功能等。圖5-45福特轎車近光燈控制原理照明主控裝置工作機(jī)理1.9（2）照明的失效保護(hù)以福特大燈的失效保護(hù)為例，在福特車輛燈光線路中，場效應(yīng)管得到了廣泛的應(yīng)用。例如前照燈線路、霧燈線路、倒車燈線路都有用到。照明失效保護(hù)原理如圖5-46所示，場效應(yīng)管由BCM來控制，當(dāng)按下開關(guān)請求打開燈光時，BCM通過線路B給場效應(yīng)管施加一個電壓，此時，場效應(yīng)管導(dǎo)通，燈泡被點亮。在控制模塊內(nèi)部，C線路為燈光檢測線路，當(dāng)出現(xiàn)線路搭鐵，斷路或者燈泡損壞時，BCM控制場效應(yīng)管的柵極，可以使燈光的供電切斷，從而起到過載保護(hù)的作用，同時BCM內(nèi)部會存貯故障碼。排除故障之后，需要清除故障碼，否則場效應(yīng)管將不會工作圖5-46照明失效保護(hù)原理任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查（1）車輛前部燈光的檢查將車輛停放于舉升工位的合適位置，鋪設(shè)車內(nèi)防護(hù)，鋪設(shè)車外防護(hù)任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查車輛的大燈開關(guān)處于0位置，此時前霧燈、前照燈近光和示寬燈均處于關(guān)閉狀態(tài)。將大燈開關(guān)旋轉(zhuǎn)至AUTO位置，此時如果車輛處于白天或者明亮處進(jìn)行檢查時，大燈則不允許亮起，如果車輛處于夜間或者暗處進(jìn)行檢查時，大燈則亮起任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查將大燈開關(guān)旋轉(zhuǎn)至示寬燈位置，觀察車輛小燈點亮情況。將大燈開關(guān)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時觀察車輛近光燈是否打開打開。任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查向后操作遠(yuǎn)光燈操縱桿，觀察車輛遠(yuǎn)光燈是否打開。將遠(yuǎn)光燈操縱桿復(fù)位，將遠(yuǎn)光燈操縱桿向前撥動一下，觀察車輛的遠(yuǎn)近光是否交替點亮。向下操作遠(yuǎn)光燈操縱桿，觀察車輛左轉(zhuǎn)向燈是否點亮。向上操作遠(yuǎn)光燈操縱桿，觀察車輛右轉(zhuǎn)向燈是否點亮。按下車輛前霧燈開關(guān)按鈕，觀察車輛前霧燈是否點亮任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查（2）車輛后部燈光檢查將大燈開關(guān)旋轉(zhuǎn)至示寬燈位置，觀察示寬燈的點亮情況。按下車輛后霧燈開關(guān)按鈕，觀察車輛后霧燈的點亮情況。任務(wù)技能點1:汽車燈光系統(tǒng)的檢查踩下車輛制動踏板，觀察制動燈的點亮情況。將車輛掛入倒擋，觀察倒車燈的點亮情況。打開雙閃按鈕，觀察雙閃燈的點亮情況任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)（1）調(diào)節(jié)前的準(zhǔn)備車輛需要滿足：輪胎壓力正常；大燈玻璃不得破損或臟污；大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置的初始化階段必須已經(jīng)結(jié)束；車輛必須滑行幾米，或者前后部多次彈跳，以使彈簧下沉；汽車和大燈調(diào)節(jié)裝置必須處于平面上；必須對準(zhǔn)車輛或大燈調(diào)節(jié)裝置；必須調(diào)節(jié)傾斜度；必須刪除故障存儲器的內(nèi)容；如果存在的話，大燈調(diào)節(jié)裝置必須處于正確的調(diào)節(jié)模式（2）設(shè)置防護(hù)對車輛進(jìn)行安全防護(hù)，鋪設(shè)車內(nèi)防護(hù)，鋪設(shè)車外防護(hù)。任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)(3）檢測前照燈發(fā)出的光線打開點火開關(guān)，將燈光檢測儀放置到車輛左側(cè)大燈的前方，保證前照燈的基準(zhǔn)中心到儀器的光接收箱聚光鏡的距離為1米，同時也要保證儀器與光源的中心線縱向垂直。任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)開啟車輛近光燈，儀器移動到被測前照燈的前方，使燈光照射到儀器正面聚光鏡上任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)打開儀器后蓋上的影像瞄準(zhǔn)器蓋子，從蓋子的反射鏡上可觀察到前照燈在影像瞄準(zhǔn)器上的映像。移動接收箱的位置，使前照燈的影像落在影像瞄準(zhǔn)器的正中央，儀器屏幕上顯示的光斑即為前照燈近光配光特性圖。任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)（4）調(diào)節(jié)前照燈找到車輛前照燈高度調(diào)節(jié)螺母和左右調(diào)節(jié)螺母任務(wù)技能點2:汽車前照燈的調(diào)節(jié)使用合適的工具轉(zhuǎn)動高度調(diào)節(jié)螺母，使明暗截止線的垂直部分與屏幕上垂直方向的0度線重合，使用合適的工具轉(zhuǎn)動左右調(diào)節(jié)螺母，使明暗截止線的水平部分與斜線部分的拐點與屏幕上水平方向的0度線重合。按照相同的方法對車輛的另一大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。任務(wù)技能點3:汽車LED大燈的更換與設(shè)置（1）拆卸并移開大燈周邊的其他部件拆卸車輛前圍在車輪擋泥板位置的卡扣。拆卸發(fā)動機(jī)下護(hù)板的固定螺釘。移除車輛前圍板。拆卸進(jìn)氣格柵固定螺釘，移除進(jìn)氣格柵。1.更換步驟說明任務(wù)技能點3:汽車LED大燈的更換與設(shè)置（2）拆卸大燈總成拆卸大燈總成所有固定螺釘示。斷開大燈總成線束插頭。取下大燈總成。1.更換步驟說明任務(wù)技能點3:汽車LED大燈的更換與設(shè)置（3）安裝新的LED大燈總成連接大燈總成線束插頭，將新的LED大燈總成放置到安裝位置并安裝固定螺釘，但不擰緊螺釘對齊大燈總成擋泥板開口,旋轉(zhuǎn)大燈總成調(diào)節(jié)器上的套環(huán)使大燈與擋泥板保持對齊并保持一定的間距。擰緊大燈總成固定螺釘，按拆卸步驟相反的順序，安裝進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)下?lián)醢?、車輛前圍板。1.更換步驟說明任務(wù)技能點3:汽車LED大燈的更換與設(shè)置使用車輛診斷儀，打開點火開關(guān)，連接診斷掃描工具并使用以下路徑執(zhí)行“LED燈驅(qū)動模塊初始化”程序：電氣>檢修功能>LED燈驅(qū)動模塊初始化，如圖5-73所示。按照引導(dǎo)指示一步一步進(jìn)行設(shè)置。2.設(shè)置新的LED大燈總成任務(wù)技能點4:汽車前照燈的檢修（1）查詢車輛前照燈系統(tǒng)電路圖，并分析其工作過程。（2）對車輛進(jìn)行功能性檢查，驗證故障現(xiàn)象，并獲取相關(guān)故障信息，這里以前照燈不亮為例。（3）從發(fā)動機(jī)室繼電器盒上拔下H-LPLHHI(左側(cè)遠(yuǎn)光)和H-LPRHHI(右側(cè)遠(yuǎn)光)熔斷絲，檢查熔斷絲是否斷開。如果熔斷絲斷開，則更換熔斷絲。任務(wù)技能點4:汽車前照燈的檢修（4）檢查熔斷絲插槽端子有無電壓，如果無電壓，則檢查遠(yuǎn)光繼電器。（5）從發(fā)動機(jī)室繼電器盒上拆下前照燈遠(yuǎn)光繼電器。檢查前照燈遠(yuǎn)光繼電器導(dǎo)通性，如果不符合要求，則更換前照燈遠(yuǎn)光繼電器。任務(wù)技能點4:汽車前照燈的檢修（6）將變光開關(guān)置于遠(yuǎn)光擋，用萬用表電壓擋檢查前照燈遠(yuǎn)光繼電器2插口和3插口是有無電壓。如果測量電壓為蓄電池電壓，則為正常，如果無電壓，則檢查H-LP-MAN熔斷絲及線路。（7）安裝上遠(yuǎn)光燈繼電器，檢查前照燈遠(yuǎn)光燈是否點亮。如果不亮，則檢查前照燈變換開關(guān)及線路。（8）拔下組合開關(guān)插頭，檢查組合開關(guān)的變光開關(guān)擋導(dǎo)通性。如果不符合要求，則更換組合開關(guān)。任務(wù)技能點4:汽車前照燈的檢修（9）插上組合開關(guān)線束插頭，檢查前照燈遠(yuǎn)光燈是否亮。如果不亮，則檢查前照燈變光開關(guān)線路。任務(wù)技能點5:水平高度傳感器更換與校準(zhǔn)1.更換步驟說明以林肯大陸轎車左前水平高度傳感器為例。（1）拆除舊的水平高度傳感器1）車輛保持在N擋，將車輛在舉升機(jī)上定位。2）斷開前懸架高度傳感器電氣接頭任務(wù)技能點5:水平高度傳感器更換與校準(zhǔn)3）拆下前懸架高度傳感器臂支架到下臂螺栓4）拆下前懸架高度傳感器支架安裝螺栓5）拆下水平高度傳感器任務(wù)技能點5:水平高度傳感器更換與校準(zhǔn)（2）安裝新的水平高度傳感器1）固定傳感器，安裝前懸架高度傳感器支架安裝螺栓，扭矩：20Nm2）安裝前懸架高度傳感器臂支架到下臂螺栓，扭矩：20Nm3）安裝前懸架高度傳感器電氣接頭任務(wù)技能點5:水平高度傳感器更換與校準(zhǔn)2.校準(zhǔn)步驟說明1）連接車輛診斷儀，打開點火開關(guān)，打開診斷程序，在程序中選擇底盤>懸架>行駛高度校準(zhǔn)。2）讀取程序中的準(zhǔn)備要求，依次確認(rèn)：懸架傳感器不存在故障碼、汽車必須在平地上、車輛上中沒有乘員、鑰匙開引擎關(guān)等，最后執(zhí)行底盤高度校準(zhǔn)任務(wù)技能點5:水平高度傳感器更換與校準(zhǔn)3）確認(rèn)執(zhí)行后，跳轉(zhuǎn)到選擇最接近的燃油箱加注水平界面，根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇。4）等待校準(zhǔn)程序執(zhí)行校準(zhǔn)。5）校校準(zhǔn)進(jìn)度條結(jié)束后，關(guān)閉點火開關(guān)，然后再轉(zhuǎn)回到運行位置，水平高度傳感器校準(zhǔn)完成。任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配1.更換步驟說明以林肯轎車的照明主控裝置BCM控制單元為例。（1）拆卸控制單元前準(zhǔn)備工作連接IDS診斷儀，打開點火開關(guān)，使用診斷掃描工具，按照屏幕上的說明為BCM開始執(zhí)行PMI過程（2）控制單元的拆卸1）使用翹板拆卸主駕駛門檻飾板，在撬動的過程中要注意受力均勻，避免飾板的損壞。任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配2）拆卸儀表板左側(cè)蓋板，拆卸A柱下飾板條3）用一字螺絲刀撬出A柱底部飾板固定卡扣，拆卸A柱底部飾板并取出任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配4）使用一字螺絲刀拆卸主駕駛地毯固定卡扣，將主駕駛地毯向外翻出5）拆卸儀表板下方固定飾板，拆卸完成后我們即可看到BCM控制單元。6）使用工具拆卸BCM控制單元固定螺栓，拆卸BCM控制單元電氣連接插頭，取出BCM控制單元。任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配（3）控制單元的安裝控制單元安裝順序與拆卸順序相反。1）安裝BCM控制單元電氣插頭。2）使用工具擰緊BCM控制單元固定螺絲。3）安裝儀表板下方固定飾板，安裝車輛主駕駛地毯，安裝主駕駛地毯固定卡扣。4）安裝A柱底部裝飾板并固定好卡扣，安裝A柱下飾板，安裝儀表板左側(cè)蓋板。5）安裝主駕駛門檻飾板。6）安裝完成后檢查車門密封膠條是否卡入飾板中，否則需進(jìn)行調(diào)整。7）檢查各部位飾板是否安裝到位，否則需要調(diào)整飾板。任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配3.控制單元匹配方法1）連接IDS車輛診斷儀，打開點火開關(guān)，進(jìn)入診斷程序，按照屏幕上的說明為BCM開始執(zhí)行PMI過程。2）在工具箱菜單里依次選擇車身、安全、PATS功能。3）開啟PATS功能菜單，在PATS菜單中選擇“清除并設(shè)定鑰匙”菜單。任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配4）按照IDS中的提示，關(guān)閉點火開關(guān)，此時進(jìn)入編程授權(quán)驗證界面,要求技師在點擊確認(rèn)后輸入經(jīng)銷商的用戶名和密碼，點擊“是”。5）在輸入正確的用戶名和密碼后，系統(tǒng)將會彈出“在線安全授權(quán)系統(tǒng)”的操作界面，此處選擇“通過WXLs登錄”。6）完成編程授權(quán)后，系統(tǒng)提示此程序需要準(zhǔn)備兩把鑰匙，此處點擊對勾，接下來進(jìn)入鑰匙編程界面，按照免鑰匙車輛的編程提示將第一把鑰匙放入應(yīng)急啟動槽中任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配更換步驟說明以林肯大陸轎車左前水平高度傳感器為例。（1）拆除舊的水平高度傳感器1）車輛保持在N擋，將車輛在舉升機(jī)上定位。2）斷開前懸架高度傳感器電氣接頭任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配更換步驟說明以林肯大陸轎車左前水平高度傳感器為例。（1）拆除舊的水平高度傳感器1）車輛保持在N擋，將車輛在舉升機(jī)上定位。2）斷開前懸架高度傳感器電氣接頭任務(wù)技能點6:控制單元的更換與匹配7）點擊啟動開關(guān)一次，完成第一把鑰匙的編程。8）關(guān)閉點火開關(guān)，拿出第一把鑰匙，把第二把鑰匙放入應(yīng)急啟動槽，再次點擊啟動開關(guān)一次完成第二把鑰匙的編程。9）系統(tǒng)提示兩把鑰匙匹配成功，選擇退出菜單“PATS"功能，結(jié)束鑰匙匹配操作。10）執(zhí)行BCM自檢，然后重復(fù)自檢，以確認(rèn)所有的診斷故障代碼已被清除。任務(wù)技能點7:聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的檢修2.檢修步驟說明邁騰B8L車輛前大燈常亮，燈光進(jìn)入應(yīng)急保護(hù)模式為例。（1）做好車輛防護(hù)工作，鋪設(shè)車內(nèi)防護(hù)五件套，鋪設(shè)翼子板布，放置好車輛擋塊。任務(wù)技能點7:聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的檢修（2）使用萬用表測量蓄電池電壓，連接充電機(jī)。（3）打開點火開關(guān)至ON檔，觀察近光燈常亮。（4）打開近光燈擋位，觀察近光燈，常亮。任務(wù)技能點7:聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的檢修（5）連接故障診斷儀器，讀取故障代碼：E3108,燈開關(guān),不可信信號。（6）檢查車燈開關(guān)信號輸入是否正常。1)車燈開關(guān)在關(guān)閉位置時，測量值：燈開關(guān)位置中關(guān)閉為已操作，冗余信號線為關(guān)閉，其他燈開關(guān)位置均顯示為未操作。2）車燈開關(guān)在示寬燈位置時，測量值：燈開關(guān)位置中駐車示寬燈為已操作，冗余信號線為駐車示寬燈，其他燈開關(guān)位置均顯示為未操作。任務(wù)技能點7:聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的檢修3）車燈開關(guān)在近光燈位置時，測量值：燈開關(guān)位置中近光燈為位操作，冗余信號線為關(guān)閉，關(guān)閉為已操作，其他燈開關(guān)位置均顯示為位操作。測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)打開近光燈檔位時，J519未收到車燈開關(guān)近光燈檔信號，可能原因為：J519控制單元自身故障或開關(guān)EX1自身故障。由于開關(guān)EX1模塊和J519之間采用LIN線通訊技術(shù)，且EX1屬于集成控制模塊，無法進(jìn)一步拆檢，在只有近光燈擋位故障情況下，優(yōu)先考慮更換EX1。任務(wù)技能點7:聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的檢修（7）更換EX1開關(guān)總成，使用撬板把車燈開關(guān)總成拆下，并斷開電氣連接線。（8）更換EX1，試車驗證燈光點亮情況，故障排除。（9）進(jìn)行5S作業(yè)，收起翼子板布，車輪擋塊，防護(hù)五件套，歸置車輛，整理、歸納、清潔工具，打掃場地衛(wèi)生等。任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束，請做好預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)《汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測維修汽車起動系統(tǒng)的檢測維修汽車照明系統(tǒng)的檢測維修信號裝置檢測維修任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)7任務(wù)2信息娛樂系統(tǒng)檢修維修任務(wù)1任務(wù)6任務(wù)目標(biāo)1．知識目標(biāo)（1）了解信號裝置基本結(jié)構(gòu)（2）熟悉信號裝置的類型（3）掌握信號裝置的工作過程（4）掌握信號裝置及總成的工作原理2.能力目標(biāo)（1）能夠闡述信號裝置基本結(jié)構(gòu)（2）能夠闡述信號裝置工作原理（3）能夠進(jìn)行信號裝置故障的診斷（4）能夠進(jìn)行信號裝置檢測維修任務(wù)導(dǎo)入作為一名汽車維修技術(shù)人員，一定要堅持精益求精的工匠精神與嚴(yán)謹(jǐn)求實貫徹工藝的科學(xué)精神，我們要如何去檢測汽車各信號裝置系統(tǒng)部分，如果發(fā)生故障，我們?nèi)绾稳z測維修。汽車信號系統(tǒng)概述1.1汽車信號系統(tǒng)主要用于向他人或其他車輛發(fā)出警告和示意的信號，以提高行車安全，減少交通事故的發(fā)生。汽車信號系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向燈、危險警告燈、制動燈、倒車燈、小燈、喇叭等。（1）轉(zhuǎn)向信號裝置轉(zhuǎn)向燈用于在車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)出明暗交替的閃光信號，使周圍車輛和行人知道其行駛方向。轉(zhuǎn)向信號裝置主要包括開關(guān)、信號燈和閃光器，其中閃光器是主要器件，轉(zhuǎn)向信號燈一般為4只或6只，分別安裝在汽車側(cè)面、前部和后部，多采用組合式燈具，功率一般為20W（但裝于側(cè)面的功率一般較?。?。汽車信號系統(tǒng)概述1.1（2）危險報警信號裝置危險警告燈與轉(zhuǎn)向燈共用。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或有緊急情況時，按下危險警告燈開關(guān)，所有轉(zhuǎn)向燈一起閃爍，以示警告，提醒后方車輛注意避讓。（3）制動信號裝置制動燈也稱剎車燈，用于當(dāng)汽車制動或減速停車時，向車后發(fā)出燈光信號，以警示隨后車輛及行人。制動燈一般有三只，一只高位制動燈裝在車尾上部，另兩只制動燈一左一右裝于汽車后部，多采用組合式燈具，一般與尾燈共用燈泡（LED燈），紅色。汽車信號系統(tǒng)概述1.1（4）倒車信號裝置倒車燈用于照亮車后路面，并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車。倒車燈一般有一只或兩只，裝于汽車后部，白色，多采用組合式燈具。如果車輛只有一只倒車燈，則一般安裝在和霧燈對稱的位置，且“左霧右倒”。（5）喇叭裝置喇叭為聲響信號裝置，按下喇叭按鈕，發(fā)出聲響，警告行人車輛，以確保行車安全。1.2轉(zhuǎn)向信號裝置結(jié)構(gòu)（1）轉(zhuǎn)向燈

轉(zhuǎn)向燈開關(guān)外形如圖6-5所示，左右撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)，可接通轉(zhuǎn)向燈電路。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈受組合開關(guān)控制時，因轉(zhuǎn)向盤回正，使組合開關(guān)中的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的回正銷撥動，從而自動切斷轉(zhuǎn)向燈電路。

1.2轉(zhuǎn)向信號裝置結(jié)構(gòu)（2）閃光器為指示車輛的行駛方向，汽車上都裝有轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)和閃光器等組成。當(dāng)汽車要向左或右轉(zhuǎn)向時，通過操縱轉(zhuǎn)向開關(guān)，使車輛左邊或右邊的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)閃光器通電而閃爍發(fā)光；轉(zhuǎn)向后，回轉(zhuǎn)方向盤，方向盤控制裝置可自動使轉(zhuǎn)向開關(guān)回位，轉(zhuǎn)向燈熄滅。轉(zhuǎn)向燈的頻閃由閃光器控制。閃光器按結(jié)構(gòu)不同可分為阻絲式、電容式、電子式三種。其中阻絲式又分為電熱式和翼片式，電子式又分為晶體管式和集成式。

1.3轉(zhuǎn)向燈和危險警告燈電路

（1）豐田卡羅拉轉(zhuǎn)向燈和危險警告燈電路圖1.3轉(zhuǎn)向燈和危險警告燈電路

1.4危險報警信號裝置結(jié)構(gòu)

標(biāo)有紅色△的開關(guān)為危險警告燈開關(guān)，當(dāng)按下時，左右轉(zhuǎn)向燈將同時閃爍。危險報警燈操縱裝置不受點火開關(guān)及燈光組合開關(guān)的控制。危險報警信號裝置由轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、閃光器、報警開關(guān)等組成，轉(zhuǎn)向燈的閃爍由閃光器控制。危險報警燈與轉(zhuǎn)向燈閃光器可以共用，也可單獨設(shè)置。危險報警燈的控制裝置和控制電路因車型不同而不盡相同，但基本結(jié)構(gòu)及原理相似。1.5制動信號裝置開關(guān)結(jié)構(gòu)

制動信號裝置由制動開關(guān)控制，制動開關(guān)分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式。（1）氣壓式制動開關(guān)，通常安裝在制動系統(tǒng)管路中或制動閥上，固定觸點接線柱與蓄電池正極相連，活動觸點接線柱與指示燈相連。結(jié)構(gòu)如圖6-13所示。制動時，氣壓推動橡皮膜向上拱曲，壓縮彈簧，使觸點接通制動信號燈電路，制動信號燈亮。當(dāng)抬起制動踏板時，氣壓下降，橡皮膜復(fù)原，觸點斷開，切斷電路，制動燈熄滅。1.5制動信號裝置開關(guān)結(jié)構(gòu)

（2）液壓式制動開關(guān)，通常安裝在制動總泵的前端。1.5制動信號裝置開關(guān)結(jié)構(gòu)

（3）機(jī)械式制動開關(guān)一般裝于制動踏板下方，如圖6-15所示。當(dāng)踩下制動踏板時，制動開關(guān)內(nèi)的活動觸點便將兩接線柱接通，使制動燈點亮；當(dāng)松開踏板后，斷開制動燈電路。1.6制動燈電路

豐田卡羅拉制動燈電路圖1.7倒車信號裝置結(jié)構(gòu)

汽車倒車時，為了更好地警告車后的行人和車輛駕駛員，在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警器，它們均由裝在變速器蓋上的倒車開關(guān)自動控制。當(dāng)把變速桿撥到倒車檔時，車尾部倒車燈亮，同時倒車蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的鳴叫聲或語音倒車報警器發(fā)出語音報警。倒車信號裝置開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖6-17所示。未掛倒檔時，倒車信號裝置開關(guān)鋼球1被倒檔變速叉軸頂起，開關(guān)處于斷開狀態(tài)；當(dāng)變速桿撥至倒檔時，倒檔變速叉軸的凹槽正好對著鋼球，鋼球下移，在彈簧5的作用下，觸點4閉合，接通倒車燈和倒車蜂鳴器電路。倒車燈裝于汽車尾部，左、右各一只，白色，用于照亮車后路面，并警告車后的其他車輛和行人，表示該車正在倒車。1.8倒車燈電路

2.1電喇叭作用與分類

電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。電喇叭按外形有螺旋形、筒形、盆形之分。在中小型汽車上，普遍采用螺旋形和盆形電喇叭。電喇叭按有無觸點可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是通過觸點的閉合和斷開，控制電磁線圈激勵膜片振動而產(chǎn)生音響；電子電喇叭是利用晶體管開關(guān)電路激勵膜片振動產(chǎn)生音響。2.2電喇叭的控制電路

（1）筒形、螺旋形（蝸殼形）電喇叭構(gòu)造與工作原理。筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如圖6-21所示。其主要機(jī)件由“山”形鐵心5、線圈11、銜鐵10、膜片3、共鳴板2、揚聲筒1、觸點16以及電容器17等組成。膜片3和共鳴板2借中心桿15與銜鐵10、調(diào)整螺母13、鎖緊螺母14聯(lián)成一體。當(dāng)按下喇叭按鈕時，電流由蓄電池正極→線圈11→觸點16→按鈕20→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)電流通過線圈11時，產(chǎn)生電磁吸力，吸下銜鐵10，中心桿上的調(diào)整螺母13壓下活動觸點臂，使觸點16分開而切斷電路。此時線圈11電流中斷，電磁吸力消失，在彈簧片9和膜片3的彈力作用下，銜鐵又返回原位，觸點閉合，電路又接通。上述過程反復(fù)進(jìn)行，膜片不斷振動，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，由揚聲筒1加強(qiáng)后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，在振動時發(fā)出陪音，使聲音更加悅耳。為了減小觸點火花，保護(hù)觸點，在觸點16間并聯(lián)了一個電容器（或消弧電阻）。2.2電喇叭的控制電路

（2）盆形電喇叭具有體積小、重量輕、指向好、噪聲小等優(yōu)點2.3電子電喇叭的構(gòu)造與工作原理

電流通過，產(chǎn)生電磁力，吸引上銜鐵，連同絕緣膜片和共鳴板一起動作，當(dāng)上銜鐵與下銜鐵接觸而直接搭鐵時，晶體管VT失去偏壓而截止，切斷線圈中的電流，電磁力消失，膜片與共鳴板在彈力作用下復(fù)位，上、下銜鐵又恢復(fù)為斷開狀態(tài)，晶體管VT重又導(dǎo)通。如此周而復(fù)始地動作，膜片不斷振動便發(fā)出響聲。3.1轉(zhuǎn)向信號裝置故障檢修

轉(zhuǎn)向燈不亮的原因主要有以下三種：

（1）轉(zhuǎn)向燈保險斷路或線束搭鐵不良

（2）閃光器失靈，不能控制轉(zhuǎn)向燈工作。

（3）轉(zhuǎn)向燈燈絲燒斷，燈泡損壞。接下來我們就以邁騰B8汽車上的轉(zhuǎn)向燈為例，通過實際操作的方式，向大家介紹轉(zhuǎn)向燈信號裝置應(yīng)該如何檢修。1）確定+B大于11.5V。2）打開點火開關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常點亮。3.1轉(zhuǎn)向信號裝置故障檢修

3）如圖向后拔動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)手柄至左轉(zhuǎn)向燈開啟位置，發(fā)現(xiàn)左前轉(zhuǎn)向燈不亮不閃爍。4）向前拔動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)手柄至右轉(zhuǎn)向燈開啟位置，發(fā)現(xiàn)右側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常閃爍。3.1轉(zhuǎn)向信號裝置故障檢修

5）按下危險警告燈開關(guān)，左前轉(zhuǎn)向燈不亮不閃爍，右轉(zhuǎn)向燈正常閃爍。6）觀察儀表板上沒有外部燈光故障提示.7）如圖連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.1轉(zhuǎn)向信號裝置故障檢修

8）結(jié)合維修手冊和電路圖，對左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測量。9）測量左前轉(zhuǎn)向燈T10az/9端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該在0~+B之間交替，實際測量值為0V，不正常。10）測量J519的T46b/36端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該在0~+B之間交替，實測值0~+B，正常。11）如圖測量J519的T46b/36與左前轉(zhuǎn)向燈T10az/9間線路的導(dǎo)通性，測量值為無窮大，異常。3.1轉(zhuǎn)向信號裝置故障檢修

12）檢修T46b/36與T10az/9間線路的斷路情況。13）如圖打開點火開關(guān)至ON檔，再次向后拔動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，左前轉(zhuǎn)向燈閃爍，故障檢修完成。3.2制動信號裝置故障檢修

制動燈不亮的原因主要有以下三種：

（1）制動燈燈絲燒斷，燈泡損壞。

（2）制動燈開關(guān)失靈，不能控制制動燈工作。

（3）制動燈保險斷路或搭鐵不良。接下來我們就以邁騰B8汽車上的制動燈為例，向大家介紹制動燈信號裝置應(yīng)該如何檢修。1）如圖確定+B大于11.5V。3.2制動信號裝置故障檢修

2）如圖打開點火開關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常。3.2制動信號裝置故障檢修

3）踩下制動踏板，發(fā)現(xiàn)右后側(cè)制動燈不亮。4）觀察儀表板上沒有外部燈光故障提示。5）如圖連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.2制動信號裝置故障檢修

6）結(jié)合維修手冊和電路圖，對左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測量。7）測量右后側(cè)制動燈M22端子T81/1端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實際測量值為0V，不正常。8）測量J519的T73c/9端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實測值+B，正常。9）如圖測量J519的T73c/9與右后側(cè)制動燈線路導(dǎo)通性，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該小于2Ω，測量值為無窮大。3.2制動信號裝置故障檢修

10）檢修T73c/9與T81/1間線路的斷路情況。11）打開點火開關(guān)至ON檔，再次踩下制動踏板，右后側(cè)制動燈點亮，故障檢修完成。3.3喇叭裝置故障檢修

喇叭不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等等。接下來我們就以邁騰B8汽車上的制動燈為例，通過實際操作的方式，向大家介紹喇叭信號裝置應(yīng)該如何檢修。1）確定+B大于11.5V。2）如圖打開點火開關(guān)至ON檔，儀表板顯示正常點亮。3.3喇叭裝置故障檢修

3）按下喇叭開關(guān)，發(fā)現(xiàn)喇叭完全不響。4）如圖6-38連接故障診斷儀，讀取故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行診斷、維修。3.3喇叭裝置故障檢修

5）結(jié)合維修手冊和電路圖，對左側(cè)轉(zhuǎn)向、危險警告燈控制、搭鐵線路進(jìn)行電壓和通斷測量。6）如圖測量喇叭繼電器J413/65端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實際測量值為+B，正常。3.3喇叭裝置故障檢修

7）測量T2mb/1端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實測值為0，不正常。8）測量T2lo/1端子對搭鐵電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該為+B，實測值為0，不正常。9）測量J413/65與T2mb/1及T2lo/1間線路導(dǎo)通性，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該小于2Ω，實際測量值為無窮大，異常。10）檢修J413/65與T2mb/1及T2lo/1間線路的斷路情況。11）打開點火開關(guān)至ON檔，再次按下喇叭開關(guān)，喇叭鳴響，故障檢修完成。任務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)束，請做好預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí)《汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修》目錄CONTENTS汽車電子電路制備與敷設(shè)蓄電池檢查保養(yǎng)汽車充電系統(tǒng)的檢測維修汽車起動系統(tǒng)的檢測維修汽車照明系統(tǒng)的檢測維修信號裝置檢測維修任務(wù)3任務(wù)4任務(wù)5任務(wù)2信息娛樂系統(tǒng)檢修維修任務(wù)1任務(wù)7任務(wù)6任務(wù)目標(biāo)1．知識目標(biāo)（1）了解信息娛樂系統(tǒng)（2）熟悉汽車信息娛樂系統(tǒng)組成（3）熟悉汽車多媒體系統(tǒng)（4）掌握汽車多媒體系統(tǒng)故障分析2.能力目標(biāo)（1）能夠闡述信息娛樂系統(tǒng)（2）能夠闡述多媒體系統(tǒng)組成（3）能夠進(jìn)行信息娛樂系統(tǒng)故障的診斷（4）能夠進(jìn)行信息娛樂系統(tǒng)檢測維修任務(wù)導(dǎo)入作為一名汽車維修技術(shù)人員，一定要堅持精益求精的工匠精神與嚴(yán)謹(jǐn)求實貫徹工藝的科學(xué)精神，我們要如何去使用汽車娛樂系統(tǒng)，如果發(fā)生故障，我們?nèi)绾稳z測維修，我們又要如何去避免不規(guī)范的操作。汽車信息娛樂系統(tǒng)概述1.1汽車信息娛樂系統(tǒng)包括信號通信網(wǎng)絡(luò)、音響系統(tǒng)、天線等；音響系統(tǒng)又包括收音機(jī)、CD、USB、藍(lán)牙。（1）通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

汽車多媒體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以福特SYNC系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)具有獨立的SYNC模塊，連接在高速多媒體通信網(wǎng)絡(luò)上，通過接收控制面板FCIM，以及方向盤按鍵，可以對SYNC系統(tǒng)進(jìn)行開關(guān)控制。（2）音響系統(tǒng)音響主機(jī)是汽車音響系統(tǒng)的聲音來源，作為聲音的發(fā)源處，其安裝位置一般裝于汽車的控制臺。汽車信息娛樂系統(tǒng)概述1.11）收音機(jī)功能汽車收音機(jī)功能主要包括，F(xiàn)M調(diào)頻電波和AM調(diào)幅電波的搜索，存儲播放的功能?？梢酝ㄟ^手動或自動的方式進(jìn)行電臺的搜索，通過常按數(shù)字鍵進(jìn)行存儲。2）CD功能CD播放器作為車載多媒體配置中的一部分，其主要作用是為駕乘人員提供必要的聽覺享受之用。CD播放器已經(jīng)成為汽車娛樂功能的標(biāo)準(zhǔn)配置。相比于收音機(jī)，CD能提供更高品質(zhì)的聲音效果。3）USB讀取音頻功能：現(xiàn)在車輛的音響系統(tǒng)多數(shù)配有USB接口，通過車輛音響的解碼系統(tǒng)，可以讀取相關(guān)USB設(shè)備中的音頻數(shù)據(jù)。相比于CD的播放，USB可以存儲更多的音樂。汽車信息娛樂系統(tǒng)概述1.14）藍(lán)牙傳輸功能：通過手機(jī)藍(lán)牙與車輛音響的藍(lán)牙連接，通過手機(jī)播放音樂，用藍(lán)牙傳送給車載音響系統(tǒng)進(jìn)行播放。5）功率放大器功率放大器，負(fù)責(zé)將音頻信號進(jìn)行功率放大，然后用來驅(qū)動喇叭。一般品牌汽車音響功率放大器與音響主機(jī)作為一體，功率放大器大多數(shù)的輸出功率都很小，音質(zhì)效果也一般。高端車型為了獲得更好的音響效果通常使用單獨的功率放大器。汽車信息娛樂系統(tǒng)概述1.16）數(shù)字功放器數(shù)字功放器能夠通過電腦調(diào)較每個聲道的參數(shù)，可以通過電腦更好的管理功放，可以對高音、低音、左右均衡和前后均衡進(jìn)行調(diào)整。在一些特別高端車型上使用了數(shù)字功放器。數(shù)字功放器能夠通過電腦調(diào)較每個聲道的參數(shù)，與傳統(tǒng)功放最大的區(qū)別就是，數(shù)字功放可以通過電腦更好的管理功放，而傳統(tǒng)功放在這點上是做不到的。數(shù)字功放具備了其它功放的功能同時，還能將車內(nèi)環(huán)境造成重疊的頻率進(jìn)行衰減，而衰減的頻率又能進(jìn)行添加，還能調(diào)整車內(nèi)各喇叭與人耳之間的距離。數(shù)字功放主要有延時處理、EQ調(diào)節(jié)功能、分頻功能，能調(diào)整車內(nèi)物理調(diào)節(jié)不了的缺陷，徹底改善車內(nèi)復(fù)雜的音頻環(huán)境，使得音質(zhì)層次分明。汽車信息娛樂系統(tǒng)概述1.17）揚聲器揚聲器在汽車音響中作為還原設(shè)備，進(jìn)行聲道的還原，是影響和決定車內(nèi)音響性能與音質(zhì)效果的最重要組成部件。

汽車揚聲器按頻響可以分為高音揚聲器、中音揚聲器、低音揚聲器；按類型的話可以分為套裝揚聲器與同軸揚聲器，同軸揚聲器是全頻揚聲器，可以全頻響應(yīng)，高中低音同在一個軸上；而套裝揚聲器呢是獨立分體設(shè)計，且配有分音器，這樣能得到更好的全頻響應(yīng)與聲場的分布設(shè)計。（3）天線系統(tǒng)天線用于接收調(diào)頻和調(diào)幅電波信號。車頂?shù)聂~鰭天線是GPS的天線。它是一塊GPS天線電路板。數(shù)據(jù)通過GPS同軸電纜送到APIM。1.2通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)汽車多媒體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以福特SYNC系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)具有獨立的SYNC模塊，連接在高速多媒體網(wǎng)絡(luò)上，通過接收控制面板FCIM，以及方向盤按鍵，可以對SYNC系統(tǒng)進(jìn)行開關(guān)控制。如圖7-3所示。（1）SYNC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成及信號傳遞，收音機(jī)天線信號，直接通過硬線送給音響控制單元ACM；（2）AUX音頻輔助信號、MIC麥克風(fēng)信號和USB信號通過硬線輸入到SYNC模塊,再通過高速媒體-CAN網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)绞找魴C(jī)模塊；（3）控制面板FCIM，通過LIN網(wǎng)絡(luò)將面板按鍵信號傳輸至顯示屏模塊FCDIM，方向盤開關(guān)也是通過單獨的硬線將信號傳送到顯示屏FCDIM模塊。（4）輪速傳感器信號首先傳送給ABS控制單元，ABS控制單元再將產(chǎn)生的車速信號經(jīng)高速HS-CAN傳送到車身控制單元BCM模塊，再經(jīng)中速MS-CAN送至儀表控制單元，最后經(jīng)過高速多媒體網(wǎng)絡(luò)送給顯示屏模塊FCDIM和收音機(jī)模塊ACM，實現(xiàn)多媒體系統(tǒng)的隨速音量控制調(diào)節(jié)功能。2.1音響系統(tǒng)汽車音響是提高汽車駕駛娛樂和獲取信息的重要途徑，已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著數(shù)字音響技術(shù)的發(fā)展和人們對乘車舒適性要求的不斷提高，汽車音響已由最初單一的汽車收音機(jī)、放音機(jī)發(fā)展到集視聽娛樂、通信導(dǎo)航和輔助駕駛等多種功能于一體的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。激光唱機(jī)取代磁帶播放機(jī)，成為中高檔轎車音響的主流，MD和MP3開始成為汽車音響的選裝配置。大中型旅行客車和長途客車配置了帶卡拉OK功能的車載VCD多媒體系統(tǒng)，部分高檔轎車配置了車載DVD多媒體系統(tǒng)。更先進(jìn)的汽車音響系統(tǒng)可以打電話、發(fā)傳真、收發(fā)電子郵件，并兼有防盜、輔助安全駕駛等功能。

2.2汽車音響的組成

汽車音響的組成隨車型和等級有所不同，主要由主機(jī)（信號源）、音頻處理器、功率放大器、揚聲器、視頻系統(tǒng)（多媒體）、電源及供電電路等組成。2.3汽車音響的特點

1）采用汽車12V蓄電池直流供電。2）低阻抗、大功率、體積小的揚聲器。3）采用匣式機(jī)芯，防塵、耐熱、抗振。4）接收靈敏度高，汽車駕駛室有屏蔽作用，加上汽車高速行駛，有時離發(fā)射臺很遠(yuǎn)，故要求AM廣播的接收靈敏度要小于50μV，F(xiàn)M大于3μV，AM的自動增益范圍要求大于40Db，能承受1000mV的大信號輸入。5）電感式調(diào)諧，為了防止汽車在行駛中震動對調(diào)諧的影響，汽車收放機(jī)大多采用電感式調(diào)諧。6）具有夜光照明功能，汽車在夜間行駛時，為了收音和放音的方便，常常設(shè)有透光的照明按鍵。設(shè)計這種照明裝置時，部分影響LCD數(shù)字顯示效果。7）體積較小，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)汽車音響限定體積為183mm×50mm×153mm。8）抗干擾能力強(qiáng)。2.4信號源

信號源是汽車音響的節(jié)目源，包括汽車收音機(jī)（調(diào)諧器）、磁帶放音機(jī)、CD唱機(jī)、車用VCD機(jī)或DVD機(jī)等。目前，普通低中檔車用視聽系統(tǒng)的信號源主要是車用收放音機(jī)和VCD機(jī)，高檔汽車視聽系統(tǒng)的信號源主要是收放音機(jī)、車用DVD機(jī)，還可以選裝MP3和MD唱機(jī)。2.4信號源

（1）收音機(jī)收音機(jī)是汽車上最早采用的一種的語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統(tǒng)最常見配置之一，現(xiàn)在幾乎沒有不配備收音機(jī)的汽車了。1）收音機(jī)的類別收音機(jī)的類別很多。按廣播制式分為調(diào)幅收音機(jī)、調(diào)頻收音機(jī)、調(diào)頻調(diào)幅收音機(jī)；按電路原理分為直放式收音機(jī)和超外差式收音機(jī)，前者在檢波前不改變所接收的頻率；后者將所選收的頻率變成一個較固定的中間載頻（中頻），然后再進(jìn)行放大、檢波。常用的收音機(jī)是超外差式收音機(jī)，主要有調(diào)幅收音機(jī)、調(diào)頻收音機(jī)和調(diào)頻立體聲收音機(jī)3類。2.4信號源

2）收音機(jī)原理目前使用的基本上都是超外差式收音機(jī)。在檢波之前，先進(jìn)行變頻和中頻放大，然后檢波，音頻信號經(jīng)過低頻放大送到揚聲器。所謂外差，是指天線輸入信號和本機(jī)振蕩信號產(chǎn)生一個固定中頻信號的過程。由于超外差收音機(jī)有中頻放大器，對固定中頻信號進(jìn)行放大，所以該收音機(jī)的靈敏度和選擇性可大大提高。但同時，也附帶產(chǎn)生中頻干擾和鏡像干擾。3）調(diào)幅收音機(jī)用來接收調(diào)幅制廣播節(jié)目。其解調(diào)過程是用檢波器對己調(diào)幅高頻信號進(jìn)行解調(diào)，電路結(jié)構(gòu)如圖所示。調(diào)幅收音機(jī)一般工作在中波、短波或長波波段。2.4信號源

4）調(diào)頻收音機(jī)用來接收調(diào)頻制廣播節(jié)目。其解調(diào)過程是用鑒頻器對己調(diào)頻高頻信號進(jìn)行解調(diào)。調(diào)頻信號在傳輸過程中，由于各種干擾，使振幅產(chǎn)生起伏，為了消除干擾的影響，在鑒頻器前，常用限幅器進(jìn)行限幅，使調(diào)頻信號恢復(fù)成等幅狀態(tài)。調(diào)頻收音機(jī)一般工作在超短波波段，其抗干擾能力強(qiáng)、噪聲小、音頻頻帶寬，音質(zhì)比調(diào)幅收音機(jī)好。高保真收音機(jī)和立體聲收音機(jī)都是調(diào)頻收音機(jī)。調(diào)頻波段都在超高頻(VHF)波段，國際上規(guī)定為87～108MHz。2.4信號源

（2）CD唱機(jī)CD（CompactDisc）唱機(jī)即激光唱機(jī)，是用來播放激光唱片的設(shè)備。它是一種用微電腦控制的智能化高保真立體聲音響設(shè)備，采用了先進(jìn)的激光技術(shù)、數(shù)碼技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和各種新型元器件，具有高密度記錄、放音時間長（達(dá)60~75分鐘）、操作簡便、選曲快速等優(yōu)點。CD唱機(jī)中主要包括機(jī)械系統(tǒng)、信號讀取系統(tǒng)(激光頭系統(tǒng))、伺服系統(tǒng)(包括聚焦伺服、循跡伺服、徑向進(jìn)給伺服、主軸伺服)、譯碼、糾錯和數(shù)／模變換器等數(shù)字信號處理系統(tǒng)、系統(tǒng)控制及電源。2.4信號源

CD機(jī)的主要功能是播放CD唱片。首先，CD機(jī)要使CD唱片以適當(dāng)?shù)乃俣确€(wěn)定旋轉(zhuǎn)，然后激光頭讀取從唱片上反射的激光束，獲取相關(guān)數(shù)字信息，然后再將這些信息精確還原為原始的模擬信號，以便讓功放將這些信號放大，并在音箱中播放出來。CD機(jī)是通過機(jī)械和電路兩部分構(gòu)造來完成上述功能的。其中機(jī)械部分主要是指機(jī)芯，包括主軸、主軸電機(jī)、循跡導(dǎo)軌、循跡電機(jī)和激光頭組件等部分，這些組件協(xié)同運作，完成包括托盤進(jìn)出、光盤裝卸、轉(zhuǎn)盤、夾持、光束聚焦和循跡等一系列工作。電路部分則包括主要由激光頭、信號處理、機(jī)芯伺服、控制顯示和電源電路等幾部分組成，完成從光盤讀取，信號轉(zhuǎn)換與處理的一系列工作。2.4信號源

（3）VCD（VideoCompactDisc）機(jī)是用來播放采用MPEG-1標(biāo)準(zhǔn)壓縮編碼的VCD激光影碟的設(shè)備。VCD影碟機(jī)激光拾音器工作方式同CD激光唱機(jī)一樣，機(jī)芯是通用的。VCD影碟機(jī)與CD激光唱機(jī)惟一的不同是增加了數(shù)字化音視信號解壓縮功能，并分別經(jīng)數(shù)模變換后輸出模擬的聲音和圖像信號。VCD影碟機(jī)兼容了CD唱機(jī)的功能。（4）DVD（DigitalVideoDisc）即是數(shù)字影碟，采用的是MPEG-2標(biāo)準(zhǔn)壓縮編碼。DVD機(jī)解決了VCD圖像清晰度不夠高的問題，是更高級的激光影碟機(jī)。2.5放大器

放大器簡稱功放，其主要作用是將各種節(jié)目信號進(jìn)行電壓放大和功率放大，然后推動揚聲器發(fā)出聲音。按功能不同又分為：調(diào)整放大器（也稱前置放大器）、功率放大器（也稱主放大器）和環(huán)繞聲放大器等類型。（1）前置放大器前置放大器連接信號源及控制信號的開關(guān)，并對各種信號進(jìn)行必要的處理和電壓放大。前置放大器與信號源之間設(shè)置各種均衡電路，用于實現(xiàn)前后級的阻抗匹配和頻率補(bǔ)償，前置放大器主要包括輸入電路、音調(diào)控制和線路放大。輸入電路對收音機(jī)、激光唱機(jī)和磁帶送來得信號進(jìn)行均衡和控制，包括阻抗和頻率的均衡。音調(diào)控制對信號的各段頻率成分提升或衰減，以便滿足不同需要。由信號源傳送來的信號需要放大到一定的電壓值才能推動功率放大器。線路放大器把弱信號放大到0.2-1V，以便和功率放大器配接。2.5放大器

（2）