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文檔簡介
地鐵施工監(jiān)測一、地鐵監(jiān)測1.1地鐵監(jiān)測的概念:監(jiān)測(monitoringmeasurement)就是采用儀器量測、現(xiàn)場巡查或遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等手段和方法,長期、連續(xù)地采集和收集反映工程施工、運(yùn)行線路結(jié)構(gòu)以及周邊環(huán)境對象的安全狀態(tài)、變化特征及其發(fā)展趨勢的信息,并進(jìn)行分析、反饋的活動。1.2地鐵監(jiān)測的目的及原則(1)監(jiān)測目的:對施工過程中的地層變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力有清楚的了解。(2)監(jiān)測的原則:必須根據(jù)周邊環(huán)境特點(diǎn),抓住重點(diǎn)和矛盾的核心所在,遵循有所為、有所不為。1.3地鐵監(jiān)測的意義(1)掌握隧道和車站周圍地層、支護(hù)結(jié)構(gòu)、地下管線和周邊建筑物的動態(tài),觀測開挖過程中隧道和基坑的狀態(tài)及其對周邊環(huán)境的影響,預(yù)防工程破壞事故和環(huán)境事故的發(fā)生。(2)將現(xiàn)場測量結(jié)果與預(yù)測值相比較以判別前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求,以確定和優(yōu)化下一步施工參數(shù),從而指導(dǎo)現(xiàn)場施工,做到信息化施工。(3)將量測結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計,使設(shè)計達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷。另外還可將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果與理論預(yù)測值相比較,用反分析法導(dǎo)出更為接近實(shí)際的理論公式用于指導(dǎo)其它工程。二、地鐵監(jiān)測的分類2.1按監(jiān)測目的分為:施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測以及運(yùn)營監(jiān)測三個方面。1、施工監(jiān)測:在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和主體基坑的開挖、降水、支護(hù)、結(jié)構(gòu)施工的過程中,基坑內(nèi)外地基應(yīng)力的重分布會引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍土體的變形,從而有可能危及基坑、主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和周圍建(構(gòu))筑物、地下管線的安全。因此在基坑和結(jié)構(gòu)施工過程中,必須制定詳細(xì)的監(jiān)測方案,對圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐、主體結(jié)構(gòu)、周圍建(構(gòu))筑物和地下管線進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,并根據(jù)監(jiān)測成果,及時地分析資料,反饋信息,進(jìn)一步掌握基坑工程施工過程中基坑及周圍環(huán)境的實(shí)際工作狀態(tài),以便動態(tài)掌握基坑的安全情況,確保結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠和施工的順利進(jìn)行。這種施工單位全天候監(jiān)視測量的工作,就是施工監(jiān)測工作。2、第三方監(jiān)測:地鐵工程引入第三方監(jiān)測,是為了判定地鐵結(jié)構(gòu)工程在施工期間的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響,驗(yàn)證基坑開挖方案和環(huán)境保護(hù)方案的正確性,對可能發(fā)生的危險及環(huán)境安全的隱患或事故提供及時、準(zhǔn)確的預(yù)報,以便及時采取有效措施,避免事故的發(fā)生;在基坑開挖過程中根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)信息化施工,將監(jiān)測結(jié)果用于優(yōu)化設(shè)計,為設(shè)計提供更符合工程實(shí)際情況的設(shè)計參數(shù),及時對開挖方案進(jìn)行調(diào)整,使支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計既安全可靠,又經(jīng)濟(jì)合理;作為第三方公正性監(jiān)測,為業(yè)主處理工程合同糾紛提供數(shù)據(jù)和資料依據(jù),為業(yè)主提供確鑿的索賠證據(jù),防止承包商提供虛假的資料和數(shù)據(jù),隱瞞工程安全和質(zhì)量真相。這種監(jiān)管抽測以及復(fù)核的工作就是第三方監(jiān)測工作。3、運(yùn)營監(jiān)測:
地鐵是現(xiàn)階段人們出行的主要交通工具之一,所以地鐵運(yùn)營的安全與人們的生活息息相關(guān)。地鐵的運(yùn)營監(jiān)測工作是軌道交通長期健康檢測的重要組成和基礎(chǔ)工作。為考察隧道運(yùn)營的安全,研究隧道的形變規(guī)律提供可靠的參考數(shù)據(jù)。我們對運(yùn)營中隧道進(jìn)行的監(jiān)測工作,這就是運(yùn)營監(jiān)測。2.2按監(jiān)測對象分為:支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、周邊巖土體及水位等。1、支護(hù)結(jié)構(gòu):基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱?;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)是指為保證基坑開挖、地下結(jié)構(gòu)施工和周邊環(huán)境的安全,對基坑側(cè)壁進(jìn)行臨時支檔、加固使基坑側(cè)壁巖土體基本穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),包括支護(hù)樁(墻)和支撐(或錨桿)等結(jié)構(gòu);隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)是指隧道開挖過程中及時施作的能夠使圍巖基本穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),包括超前支護(hù)、臨時支護(hù)、初期支護(hù)和二次襯砌等結(jié)構(gòu)。2、周邊環(huán)境:城市軌道交通工程施工影響范圍內(nèi)的既有交通設(shè)施、建(構(gòu))筑物、地下管線、橋梁、高速公路、道路、河流、湖泊等環(huán)境對象的統(tǒng)稱。3、周邊巖土體:城市軌道交通基坑、隧道工程施工影響范圍內(nèi)的巖體、土體、地下水等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的統(tǒng)稱。2.3按監(jiān)測手段分為:儀器監(jiān)測和現(xiàn)場巡查。五、監(jiān)測方法1、水平位移監(jiān)測(使用全站儀進(jìn)行監(jiān)測),圍護(hù)墻(樁),立柱結(jié)構(gòu)等的水平位移。2、豎向位移監(jiān)測(使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測),建筑物、地表、管線及圍護(hù)結(jié)構(gòu)等的沉降。3、深層水平位移監(jiān)測(使用測斜儀進(jìn)行監(jiān)測),圍護(hù)墻(樁)的變形。4、地下水位監(jiān)測(使用水位計進(jìn)行監(jiān)測),包括基坑內(nèi)外地下水位,承壓水等。5、結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(使用軸力計進(jìn)行監(jiān)測),包括混凝土支撐、鋼支撐、臨時支撐、地連墻、冠梁以及錨索拉力等。6、現(xiàn)場巡查。六、地鐵施工監(jiān)測的案例分析結(jié)合北方某車站作為地鐵監(jiān)測的案例分析6.1車站概況北方車站為地下二層島式車站,站臺寬度11m,車站內(nèi)包尺寸為139m(長)×18.3m(寬),底板埋深約為17.6m,頂板覆土厚約3.1m,本站共設(shè)置3個出入口和3組風(fēng)井。本站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下墻作為擋土結(jié)構(gòu)兼作止水帷幕,豎向設(shè)置4道支撐(部分為3道鋼筋砼支撐),第一道鋼筋砼支撐,第二、三、四道支撐為φ609鋼支撐;設(shè)置臨時豎向支撐。地下一層出入口、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)基坑深約為10m,采用明挖順作法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600mm厚地下墻,1號出入口、2號出入口、3號出入口、2號風(fēng)亭及3號風(fēng)亭及豎向設(shè)置兩道鋼支撐,1號風(fēng)亭豎向設(shè)置一道砼支撐及一道鋼支撐。6.2車站特點(diǎn)1)車站所處場地地貌單元為漫灘區(qū),地下水位較高且水量較大,上層土質(zhì)主要為細(xì)沙,自穩(wěn)性差,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的水土荷載較大;故基坑在開挖及拆除支撐的過程中風(fēng)險較大,可能導(dǎo)致基坑失穩(wěn)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大甚至破壞。2)車站周邊有多棟I級風(fēng)險源建筑物和文物保護(hù)建筑,而且地下管線密集,很多建筑物距離基坑3-4m,筏片基礎(chǔ),埋深不足5米,土方開挖對建筑物影響甚大。6.3監(jiān)測項(xiàng)目表6-1儀器監(jiān)測的對象、項(xiàng)目、及儀器精度表序號類別監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器監(jiān)測精度1周邊環(huán)境建筑物建筑物沉降電子水準(zhǔn)儀1.0mm2建筑物傾斜電子水準(zhǔn)儀1.0mm3建筑物裂縫游標(biāo)卡尺0.01mm4地下管線管線沉降電子水準(zhǔn)儀1.0mm5基坑影響范圍內(nèi)道路、地表道路及地表沉降電子水準(zhǔn)儀1.0mm6地下水位水位監(jiān)測水位儀5mm7圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系支撐支撐內(nèi)力應(yīng)變計或應(yīng)力計8圍護(hù)墻圍護(hù)墻內(nèi)力應(yīng)變計9連續(xù)墻墻頂水平位移全站儀1.0mm10豎向位移電子水準(zhǔn)儀1.0mm11連續(xù)墻墻體深層水平位移測斜儀2mm/25m12中間立柱豎向位移電子水準(zhǔn)儀1.0mm13水平位移全站儀1.0mm6.4監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)示意圖圖6-2水平位移監(jiān)測工作基點(diǎn)實(shí)景圖圖6-3混凝土、鉆混建筑物沉降點(diǎn)埋設(shè)形式圖(單位:mm)圖6-4預(yù)埋套筒安放棱鏡后實(shí)景圖6-5地表基準(zhǔn)標(biāo)志埋設(shè)形式圖(單位:mm)圖6-6測斜管綁扎及入孔現(xiàn)場圖圖6-7北方儀器廠生產(chǎn)的RQBF-3A型測斜儀圖6-8砼支撐鋼筋計安裝圖圖6-9支撐軸力埋設(shè)實(shí)景圖圖6-10傾斜監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)示意圖6.5監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項(xiàng)目的控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計給定、規(guī)范要求及經(jīng)驗(yàn)確定,具體數(shù)值如下表:表6-2監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)序號監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測控制值速率控制值(一)圍護(hù)結(jié)構(gòu)1圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系墻頂水平位移監(jiān)測±15mm±2mm/d2墻頂豎向位移監(jiān)測±15mm±2mm/d3連續(xù)墻深層水平位移監(jiān)測±25mm±2mm/d4圍護(hù)墻鋼筋應(yīng)力監(jiān)測//5支撐軸力監(jiān)測直撐小于設(shè)計軸力70%且大于預(yù)加軸力斜撐6立柱變形監(jiān)測豎向位移監(jiān)測±25mm±2mm/d水平位移監(jiān)測±25mm±2mm/d差異沉降±10mm±2mm/d(二)相鄰環(huán)境7相鄰建筑物豎向沉降±10mm±1.5mm/d8傾斜±0.002±0.00059地表地表沉降監(jiān)測±20mm±2mm/d10地下管線地下管線沉降監(jiān)測有壓剛性管線±15mm±2mm/d無壓剛性管線±20mm±2mm/d無壓其他管線±30mm±4mm/d(三)地下水11地下水地下水位監(jiān)測/500mm/d6.6監(jiān)測預(yù)警管理標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場監(jiān)測成果按黃色、橙色和紅色三級警戒狀態(tài)進(jìn)行管理和控制,根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)變形量及變形速率情況判斷,具體內(nèi)容見表8.1-1。表6-3預(yù)警管理標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警等級預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)黃色監(jiān)測預(yù)警“雙控”指標(biāo)(累計變化量、變化速率)之一均超過監(jiān)測控制值的80%。橙色監(jiān)測預(yù)警“雙控”指標(biāo)(累計變化量、變化速率)均超過監(jiān)測控制值的80%,或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)測控制值。紅色監(jiān)測預(yù)警“雙控”指標(biāo)(累計變化量、變化速率)均超過監(jiān)測控制值,或變化速率出現(xiàn)急劇增長。6.7預(yù)警的確定1、施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位任何一方在開展監(jiān)測工作時,若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境不安全,相關(guān)指標(biāo)達(dá)到報警值,應(yīng)及時上報,并判定報警等級。2、施工過程中,當(dāng)判斷可能出現(xiàn)或出現(xiàn)報警狀態(tài)時,施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位等相關(guān)單位,在信息報送的同時,應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行合理分析預(yù)測,增大監(jiān)測、巡視頻率,并及時采取處理措施,避免風(fēng)險擴(kuò)大。6.8巡視綜合預(yù)警在地鐵施工過程中應(yīng)對明挖基坑、暗挖車站、盾構(gòu)法隧道及其周邊影響范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行巡視。周邊環(huán)境主要有建(構(gòu))筑物、橋梁、地下管線、既有線(鐵路)、道路、水系等。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時,立即進(jìn)行巡視綜合預(yù)警。(1)建(構(gòu))筑物開裂、剝落,地下室滲水。(2)橋梁梁體開裂、剝落。(3)既有線(鐵路)結(jié)構(gòu)開裂、剝落,道床結(jié)構(gòu)開裂,變形縫開合、錯臺。(4)道路地面開裂、沉陷、隆起,地面冒漿/泡沫。(5)地下管線管體或接口破損、滲漏,檢查井等附屬設(shè)施開裂及進(jìn)水。(6)水面出現(xiàn)漩渦、氣泡,堤坡開裂。6.9預(yù)警的處理(1)黃色監(jiān)測預(yù)警:施工單位應(yīng)加強(qiáng)組織分析,監(jiān)理單位主持并組織風(fēng)險處理會議,總監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)人、設(shè)計單位專業(yè)負(fù)責(zé)人共同參加風(fēng)險處理方案的制定,并對處理過程進(jìn)行監(jiān)督、管理。(2)橙色監(jiān)測預(yù)警:建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人(業(yè)主代表)應(yīng)組織五方會議,施工單位,監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、設(shè)計單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位相關(guān)人員并邀請地鐵集團(tuán)相關(guān)人員參與風(fēng)險處理方案的制定,并進(jìn)行處理過程的監(jiān)督管理。(3)紅色監(jiān)測預(yù)警:由中電哈軌公司組織專題會議,施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、設(shè)計單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、電科哈軌及地鐵公司相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加,共同研究制定風(fēng)險處理方案,并在處理過程進(jìn)行監(jiān)督管理,加強(qiáng)監(jiān)控跟蹤,必要時施工單位應(yīng)組織專家論證。(4)巡視綜合預(yù)警:施工單位應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案,立即采取相應(yīng)措施。同時,監(jiān)理單位、設(shè)計單位、第三方監(jiān)測單位、地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)趕赴現(xiàn)場,召開處理措施制定會議,制定風(fēng)險處理方案,并對處理過程進(jìn)行監(jiān)督管理。6.10監(jiān)測信息報送流程監(jiān)測信息反饋包括多個環(huán)節(jié),從監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理到監(jiān)測成果的及時傳達(dá),進(jìn)而迅速采取措施等。本項(xiàng)目監(jiān)測信息反饋流程圖見9.1-1:圖6-11信息化監(jiān)測和成果反饋流程6.11監(jiān)測信息報送形式監(jiān)測信息報送形式有預(yù)警快報、日報、周報、月報、總結(jié)等方式。報送內(nèi)容如下:(1)施工概況及施工進(jìn)度;(2)監(jiān)測工作實(shí)施情況;(3)監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總;(4)監(jiān)測結(jié)果分析;(5)安全狀態(tài)評價及建議;(6)提供以下圖表:①各項(xiàng)監(jiān)測成果表;②現(xiàn)場安全巡視情況;③典型測點(diǎn)的時程曲線圖;④圍護(hù)結(jié)構(gòu)測斜監(jiān)測提供測斜孔沿深度方向的水平位移累計值曲線圖;⑤結(jié)合工程實(shí)際情況提供其它分析圖表(如等沉降值線圖、測點(diǎn)的變化值隨施工進(jìn)展(或受力變化)變化曲線等;⑥沉降斷面圖(典型大斷面);⑦監(jiān)測測點(diǎn)布置圖。6.12監(jiān)測成果(監(jiān)測時程曲線圖)圖6-12部分監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測成果時程曲線圖七、地鐵監(jiān)測新技術(shù)的應(yīng)用7.1自動化監(jiān)測從目前已開挖車站周邊的建筑物監(jiān)測主要內(nèi)容來看,目前我們通過周期性采用的水準(zhǔn)儀觀測建筑物各測點(diǎn)部位的相對沉降,再通過距離計算測點(diǎn)間的沉降差從而得到建筑物的傾斜量(撓度值),并結(jié)合日常巡視檢查以得到建筑物的安全狀態(tài)評價。若實(shí)施自動化監(jiān)測,其有以下幾個優(yōu)點(diǎn):1、監(jiān)測類別全且時效性高從建筑物已布設(shè)的水準(zhǔn)測點(diǎn)連續(xù)7個月的觀測數(shù)據(jù)來看,近20個測點(diǎn)已發(fā)生了5-7mm的累計沉降。由于該部位建筑人員密度大,且距離基坑較大,若遇到突發(fā)狀況若未及時測控將造成極大的安全隱患。對于監(jiān)測工作來講,數(shù)據(jù)的頻次、類別、精度、反饋效率是監(jiān)測效果的直接考量。本方案通過埋設(shè)的各類儀器,可直接獲取建筑物沉降、傾斜、位移、撓曲等數(shù)據(jù)。因?yàn)樵O(shè)備精度均為儀器量程的0.01%,所以細(xì)微的變化都會得到直觀的反饋。同時,常規(guī)監(jiān)測依賴人為因素,工作效率低,難以實(shí)時反映建筑物的異常變形情況,而自動化系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)24小時自動觀測,自動實(shí)時傳輸,反饋更加及時迅捷。2、針對性強(qiáng)地鐵沿線風(fēng)險建筑多,部分還是古文物建筑。鑒于此類狀況,我們選取對結(jié)構(gòu)基本無破壞的儀器設(shè)備(例如:SAA系統(tǒng),GNSS系統(tǒng))對建筑進(jìn)行監(jiān)測。即保證了文物建筑不受其他施工破壞,又可通過技術(shù)手段對其進(jìn)行有效監(jiān)控。對于一般民用建筑物(構(gòu)筑物),我們選擇在其外部布設(shè)高精度靜力水準(zhǔn)儀、梁式傾斜儀、傾角計、測縫計等觀測儀器,精準(zhǔn)、直觀的測定觀測物本身荷載變化及受外力作用下的變形發(fā)展情況。3、可操控性好系統(tǒng)建成后,各建筑物動態(tài)數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)閱;主體結(jié)構(gòu)埋入式儀器升級后可并入該系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)整體監(jiān)控。另一方面,自動化監(jiān)測系統(tǒng)做為一個全面的信息管理平臺,在建設(shè)期間可以發(fā)揮其高效、及時、全面的特點(diǎn),及時的發(fā)現(xiàn)問題,了解建筑物的安全狀況。便于工程技術(shù)人員針對性的分析相關(guān)數(shù)據(jù)后,結(jié)合工程實(shí)際情況及時采取措施,確保工程安全順利的推進(jìn)。4、系統(tǒng)適用性強(qiáng)自動化監(jiān)測系統(tǒng)可全天候作業(yè),在大風(fēng)、大雨、大霧、低溫等極度惡劣氣候條件下也能真正實(shí)現(xiàn)連續(xù)實(shí)時觀測。特別在監(jiān)測對象發(fā)生險情、人工監(jiān)測已不具備安全作業(yè)條件的情況下,自動化監(jiān)測系統(tǒng)仍然可為應(yīng)急加固、搶險等提供實(shí)時的監(jiān)控數(shù)據(jù),為應(yīng)急加固、搶險方案的制定提供數(shù)據(jù)支持。5、本工程需要依照設(shè)計文件、圖紙、風(fēng)險建筑類別等資料經(jīng)現(xiàn)場逐一排查發(fā)現(xiàn):哈爾濱地鐵二號線列出的風(fēng)險建筑大都毗鄰圍護(hù)結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)吊出(入)井等施工主體結(jié)構(gòu)周邊,且距離較近,部分建筑位于盾構(gòu)區(qū)間正下、斜下方位置。在主體結(jié)構(gòu)施工,旋噴樁加固、施工降水、區(qū)間盾構(gòu)等作業(yè)時將對建筑造成必然的擾動。此外,經(jīng)排查,大部分風(fēng)險建筑地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)縫位置已出現(xiàn)明顯裂縫、錯動,建筑物基礎(chǔ)地下室窘濕、滲水情況普遍。為保證建設(shè)項(xiàng)目安全順利的實(shí)施,對風(fēng)險建筑實(shí)施高精度、全天候、不間斷的監(jiān)測是必要的。7.2自動化監(jiān)測選用的儀器1、高精度GNSS接收機(jī)系列GNSS連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng),該系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)北斗二代導(dǎo)航定位系統(tǒng)(BD)、GPS雙系統(tǒng)的信號接收,配合中心軟件可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析與處理。主要特點(diǎn)與優(yōu)勢進(jìn)安全可靠的北斗系統(tǒng)雙星系統(tǒng)聯(lián)合解算同時支持BD/GPS衛(wèi)星信號接收,擁有196個衛(wèi)星通道配套獨(dú)有的上位機(jī)系統(tǒng)軟件,支持WinXP、Win7配套RINEX2.1和3.0標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換堅(jiān)固鋁合金外殼,工業(yè)級的設(shè)計理念;外殼兩端特殊橡膠圈設(shè)計,防震性能高性能指標(biāo):跟蹤通道共120個通道BD60個通道GPS60個通道SBAS,DGPS,L-Band(OmniSTAR)靜態(tài)廣播星歷定位精度:水平±2.5mm+1PPM;±5mm+1PPM(RMS)GPS:單點(diǎn)定位L1:1.5mRMS,L1/L2:1.2mRMSBD:單點(diǎn)定位B1:12mGNSS(GPS+BD)組合定位精密星歷靜態(tài)后處理精度:水平±1mm+1PPM;垂直±2mm+1PPM定位輸出10Hz差分格式RTCM輸入格式ASCIINMEA-0183以及二進(jìn)制環(huán)境參數(shù)操作溫度-40℃--+85℃存儲溫度-55℃--+95℃濕度95%無冷凝跌落:1m水泥地面工業(yè)防護(hù)等級:IP65接口:串口LEMO座,電源接口,TNC天線接口,電源開關(guān)按鈕2、GNSS扼流圈天線雙頻測量型扼流圈天線,該款產(chǎn)品性價比高,已在地災(zāi)監(jiān)測領(lǐng)域得到過廣泛的應(yīng)用。滿足本項(xiàng)目對設(shè)備的要求。詳細(xì)參數(shù)如下:平率:1227MHZ±10MHZ、1575MHZ±10MHZ阻抗:50Ω駐波比:≤2.0:1噪聲:≤1.8dB極化:右旋圓極化工作電壓:±0.5VDC工作電流50mA連接器TNC工作溫度:-45℃~+65℃儲存溫度:-55℃~+85℃3、高精度靜力水準(zhǔn)儀產(chǎn)品型號:BGK-6880應(yīng)用范圍:適用于要求較高的垂直位移或沉降監(jiān)測。BGK-6880型CCD高精度靜力水準(zhǔn)儀適用于要求較高的垂直位移或沉降監(jiān)測,可精確監(jiān)測到0.01mm的液位變化。儀器由一系列含有液位傳感器的容器組成,多個容器間由充滿液體的連通管連接在一起?;鶞?zhǔn)容器位于穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)上,任何一個容器與基準(zhǔn)容器間的高程變化都將引起相應(yīng)容器內(nèi)的液位變化。通過CCD測量液位變化即可獲取測點(diǎn)的高程變化。儀器具有RS485數(shù)字信號,并備有4~20mA模擬信號輸出接口,方便數(shù)據(jù)的采集。測量精度高、無漂移、可靠性強(qiáng)、安裝方便。密封的外殼防潮性能好,可在100%相對濕度環(huán)境下長期連續(xù)工作。配合專用的BGK-RB680型CCD儀器測試儀可在現(xiàn)場采集讀數(shù),方便安裝調(diào)試及施工期人工讀數(shù)。技術(shù)指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)量程50mm精度±0.1mm分辨率0.01mm電學(xué)漂移無輸出接口RS485/4~20mA環(huán)境溫度-15~+65℃環(huán)境濕度100%RH供電電壓100~220VAC,50/60
Hz系統(tǒng)功耗4W外形尺寸φ175×290mm整機(jī)重量約4kg4、裂縫計產(chǎn)品型號:BGK-4420、GK-4420(進(jìn)口)應(yīng)用范圍:適合安裝在建筑物表面,可在惡劣環(huán)境下長期監(jiān)測結(jié)構(gòu)表面裂縫或接縫的開合度。BGK-4420型表面裂縫計適合安裝在建筑物或結(jié)構(gòu)表面,可在惡劣環(huán)境下長期監(jiān)測結(jié)構(gòu)表面裂縫或接縫的開合度。兩端的萬向節(jié)允許一定程度的剪切位移。內(nèi)置溫度傳感器可同時監(jiān)測安裝位置的環(huán)境溫度。增加一些選購的配套設(shè)備,可組成脫空測縫計、雙向或三向測縫計,以用于堆石壩混凝土面板的脫空量、伸縮縫或周邊縫的位移監(jiān)測。技術(shù)指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)量程12.5、25、50、100、150、200、250mm非線性度直線:≤0.5%FS;多項(xiàng)式:≤0.1%FS靈敏度0.025%FS溫度范圍-20~+80℃耐水壓可按客戶要求定制耐0.5、2MPa或其它水壓標(biāo)距依量程而定直徑12mm(柱身)/25mm(線圈)5、梁式測斜儀產(chǎn)品型號:BGK-6165D應(yīng)用范圍:用來測量建筑物可能發(fā)生的傾斜或沉降。將其首尾串接在一起,可以測量油氣管線、建筑物主體等整個監(jiān)測剖面的不均勻沉淀,還可以垂直安裝用來測量基坑連續(xù)墻、支撐板樁等的水平位移。BGK-6165D梁式測斜儀可以垂直或水平安裝在建筑物表面,用來測量建筑物可能發(fā)生的傾斜或沉降。將其首尾串接在一起,可以測量油氣管線、建筑物主體等整個監(jiān)測剖面的不均勻沉降,還可以垂直安裝用來測量基坑連續(xù)墻、支撐板樁等的水平位移。技術(shù)指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)量程±10°精度<10弧秒分辨率±0.1%FS溫度范圍-20~+60℃供電電壓12V標(biāo)準(zhǔn)長度1m、2m(可選)耐沖擊2000
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