GB 43469-2023 便攜式機上兒童限制裝置

便攜式機上兒童限制裝置2023-11-27發(fā)布前言 Ⅰ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 24分類 24.1兒童的分類 24.2PACRD的分類及安裝方式 35要求 35.1阻燃要求 35.2化學要求 35.3設計與功能要求 55.4PACRD與乘客座椅系統(tǒng)適配性要求 75.5性能要求 86試驗方法 96.1燃燒試驗 96.2化學試驗 96.3適配性試驗 106.4動態(tài)試驗 116.5翻轉試驗 137標識 138使用說明書 14附錄A(規(guī)范性)頭部及軀干最小支撐面 15附錄B(規(guī)范性)座椅排距 16附錄C(規(guī)范性)適配性試驗裝置 17附錄D(規(guī)范性)試驗假人 19D.1通則 19D.2假人的構造 19D.3主要特征 20附錄E(規(guī)范性)動態(tài)試驗座椅 22附錄F(規(guī)范性)加速度曲線 26附錄G(規(guī)范性)模擬的飛機乘客座椅 29附錄H(規(guī)范性)允許在民用飛機上使用的標簽 30參考文獻 31Ⅰ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國民用航空局提出并歸口。1便攜式機上兒童限制裝置1范圍本文件界定了便攜式機上兒童限制裝置的術語和定義,規(guī)定了在民用運輸類飛機上的安裝固定要求、約束系統(tǒng)的結構、約束系統(tǒng)總成及其組成部件的性能指標以及產品說明和標識要求,描述了燃燒試驗、化學試驗、適配性試驗、動態(tài)試驗和翻轉試驗的試驗方法。本文件適用于旅客自行攜帶到民用運輸類飛機上使用,且僅利用腰部約束固定在前向乘客座椅上的便攜式機上兒童限制裝置的設計生產、檢驗檢測、產品認證、服務提供及貿易合作。注:本文件界定的便攜式機上兒童限制裝置不包括需要特殊安裝到乘客座椅上,或需要通過外部結構或附件支撐在乘客座椅上,或需要通過特殊的織帶安裝到乘客座椅上的兒童限制裝置;也不包括有特殊需求的兒童限制裝置,或醫(yī)療類的兒童限制裝置。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2912.1紡織品甲醛的測定第1部分:游離和水解的甲醛(水萃取法)GB6675.2玩具安全第2部分:機械與物理性能GB6675.4玩具安全第4部分:特定元素的遷移GB/T17592紡織品禁用偶氮染料的測定GB/T19941.1皮革和毛皮甲醛含量的測定第1部分:高效液相色譜法GB/T19941.2皮革和毛皮甲醛含量的測定第2部分:分光光度法GB/T19942皮革和毛皮化學試驗禁用偶氮染料的測定GB/T22048玩具及兒童用品中特定鄰苯二甲酸酯增塑劑的測定GB/T23344紡織品4-氨基偶氮苯的測定譜法GB27887—2011機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)GB/T30419玩具材料中可遷移元素銻、砷、鋇發(fā)射光譜法GB/T32602玩具材料中可遷移元素銻、鋇、鎘、鉻、鉛含量的測定石墨爐原子吸收分光光譜法GB/T32603玩具材料中可遷移元素砷、銻、硒、汞的測定原子熒光光譜法GB/T33392皮革和皮毛化學試驗禁用偶氮染料中4-氨基偶氮苯的測定ISO6487:2015道路車輛沖擊試驗測量技術儀器設備(Roadvehicles—Measurementtech-niquesinimpacttests—Instrumentation)CCAR-25-R4運輸類飛機適航標準CTSO-C100c兒童航空安全裝置2CTSO-C127b旋翼航空器、運輸類飛機和小飛機座椅系統(tǒng)3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。便攜式機上兒童限制裝置portableaviationchildrestraintdevice;PACRD旅客自行攜帶在民用運輸類飛機上使用,僅依賴乘客座椅支撐,并僅使用乘客座椅上的腰部約束(如果需要可使用腰帶延長帶)實現在前向乘客座椅上固定,并通過限制兒童身體的移動來減輕飛機在改變姿態(tài)、遭遇強氣流或受沖撞情況下對兒童身體造成傷害的便攜式約束系統(tǒng)。3.2乘客座椅passengerseat民用運輸類飛機上的前向乘客座椅,包括坐墊、扶手、裝飾以及任何限制或約束用以形成乘客乘坐空間的乘坐設施。3.3腰部約束pelvicrestraint腰帶通過組裝方式安裝在乘客座椅上,用于限制成年乘員骨盆移動的裝置。3.4適配性試驗裝置compatibilitytestdevice用于評估便攜式機上兒童限制裝置的結構尺寸與乘客座椅適配性的裝置。3.5安全帶系統(tǒng)beltsystem在便攜式機上兒童限制裝置中,由帶扣、調節(jié)裝置和織帶等部件組成,用于約束兒童身體的裝置。3.6座椅排距pitch前后兩排乘客座椅相同參考點之間的距離。3.7臺車sled用于搭載便攜式機上兒童限制裝置試驗座椅進行動態(tài)測試的裝置。4分類4.1兒童的分類兒童的生理特征是由身高、體重和年齡等體現的,這些特征對于PACRD的結構和安裝十分重要,應根據兒童的生理特征正確使用各類PACRD。在兒童發(fā)育的不同階段,需要結合這些特征進行PACRD的選擇。兒童的分類應符合CTSO-C100c中附錄1的規(guī)定(見表1)。表1定義了兒童發(fā)育的3個階段,各階段的首要特征用下劃線進行強調。當兒童處在兩個階段之間時,應使用首要特征確定PACRD的構型及安裝方向。3表1兒童類別兒童類別體重kg身高cm年齡新生兒出生時的體重~5出生時的體長~65不適用嬰兒>5~10>65~8512個月以內幼兒>10~18>85~110超過12個月注:下劃線表示各個階段兒童的首要特征。4.2PACRD的分類及安裝方式按照表1中的兒童類別對PACRD進行分類,PACRD的類型與兒童類別應一一對應,其安裝方式與其相適應,具體如下。a)適用于新生兒使用的限制裝置屬于Ⅰ型限制裝置。新生兒應以傾斜的姿勢乘坐,后向約束并提供上下軀干約束。b)適用于嬰兒使用的限制裝置屬于Ⅱ型限制裝置。嬰兒應以傾斜的姿勢乘坐,后向約束并提供上下軀干約束。c)適用于幼兒使用的限制裝置屬于Ⅲ型限制裝置。幼兒應以傾斜或者直立的姿勢乘坐,前向或者后向約束并提供上下軀干約束。表2給出了3個PACRD的類型與兒童類別的對應情況以及安裝方式。表2PACRD的分類及安裝方式類型兒童類別PACRD安裝方式Ⅰ新生兒后向(傾斜)Ⅱ嬰兒后向(傾斜)Ⅲ幼兒前向(直立、傾斜)或后向(直立、傾斜)5要求5.1阻燃要求按照6.1.1對PACRD的組成材料[包括紡織面料、皮革、塑膠、泡沫類(襯墊)等]進行試驗,試驗材料應是自熄的,平均燒焦長度不應超過203mm,移去火源后的平均續(xù)燃時間不應超過15s。試樣滴落物在滴落后的續(xù)燃時間不應超過5s。按照6.1.2的要求對織帶進行試驗,試驗時其平均燃燒率不應超過64mm/min。5.2化學要求5.2.1可遷移元素PACRD上兒童可觸及區(qū)域內的零件和材料,如塑料、紡織面料等的可遷移元素(銻、砷、鋇、鎘、鉻、鉛、汞和硒)最大限量值應符合表3的規(guī)定。4表3可遷移元素最大限量值元素最大限量值mg/kg銻(Sb)60砷(As)25鋇(Ba)1000鎘(Cd)75鉻(Cr)60鉛(Pb)90汞(Hg)60硒(Se)5005.2.2有害化學物質PACRD上兒童可觸及區(qū)域內的零件和材料,如塑料和紡織面料等的有害化學物質限量值應符合表4中的規(guī)定。表4有害化學物質限量值項次有害化學物質化學物質代碼(CAS號)限量值適用材質1甲醛(Formaldehyde)≤20mg/kg2可分解致癌芳香胺染料聯(lián)苯胺(Benzidine)≤20mg/kg2-甲氧基-5-甲基苯胺(2-Methoxy-5-methylaniline)對氯苯胺(p-Chloroaniline)鄰甲苯胺(o-Toluidine)鄰氨基苯甲醚(o-Anisidine)鄰氨基偶氮甲苯(o-aminoazotoluene)4-氯-鄰甲苯胺(4-Chloro-o-toluidine)4-氨基聯(lián)苯(4-Aminobiphenyl)4,4'-二氨基二苯硫醚(4,4'-Thiodianiline)4,4'-二氨基二苯醚(4,4'-Oxydianiline)4,4'-亞甲基-二(2-氯苯胺)[4,4'-Methylene-bis(2-chloroaniline)]2,4-二甲基苯胺(2,4-Xylidine)3,3'-二甲基聯(lián)苯胺(3,3'-Dimethylbenzidine)5表4有害化學物質限量值(續(xù))項次有害化學物質化學物質代碼(CAS號)限量值適用材質2可分解致癌芳香胺染料4,4'-二氨基二苯甲烷(4,4'-Diaminobiphenylmethane)≤20mg/kg3,3'-二甲基-4,4'-二氨基二苯甲烷3,3'-二甲氧基聯(lián)苯胺(3,3'-Dimethoxybenzidine)3,3'-二氯聯(lián)苯胺(3,3'-Dichlorobenzidine)2-苯胺(2-Naphthylamine)5-硝基-鄰甲苯胺(5-Nitro-o-toluidine)2,4-二氨基甲苯(2,4-Toluylenediamine)2,4-二氨基苯甲醚(2,4-Diaminoanisole)2,4,5-三甲基苯胺(2,4,5-Trimethylaniline)4-氨基偶氮苯(4-Aminoazobenzene)2,6-二甲基苯胺(2,6-Xylidine)87-62-73鄰苯二甲酸酯鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEHP)所有產品包括可放入口中的產品三種增塑劑總含量≤0.1%帶涂層的紡織品和革制品鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)84-74-2鄰苯二甲酸丁芐酯(BBP)85-68-7鄰苯二甲酸二異壬酯(DINP)可放入口中的產品三種增塑劑總含量≤0.1%鄰苯二甲酸二異癸酯(DIDP)鄰苯二甲酸二正辛酯(DNOP)5.3設計與功能要求5.3.1尖角和利邊PACRD不應有損壞乘客座椅或對乘客造成傷害的尖角或利邊。5.3.2安裝的防差錯性可拆卸或可調節(jié)部件的設計應具有安裝和使用的防差錯性。5.3.3調節(jié)的便利性為了滿足飛機滑行、起飛或降落時的安全要求,PACRD上可供調節(jié)的部件(如可旋轉的底座和扶手、可調節(jié)的靠背等),以及一些可拆卸和收放的部件,其結構和功能應設計成兒童父母、監(jiān)護人或指定6的護理人員不需要松開自身腰帶,且不需要松開固定PACRD的乘客座椅腰帶的前提下即可完成對PACRD的調節(jié)操作。5.3.4操作的可靠性應確?？焖籴尫叛b置、調節(jié)手柄和按鈕的設計具有避免不正確操作和無意激活現象發(fā)生的功能。5.3.5兒童乘員的脫離兒童父母、監(jiān)護人或指定的護理人員在不需要解開自己腰帶的情況下,應僅需執(zhí)行單一操作(不包括肩帶定位器)就可使兒童乘員脫離PACRD。5.3.6PACRD收起和打開的鎖定對于可收起的PACRD,在通過某種方式折疊成收起狀態(tài)后,當安裝到乘客座椅上時,應通過可見、可聽或可觸摸的方式確認PACRD已經自動鎖定在正確位置。5.3.7帶下部連接裝置的PACRD對于配置下部連接裝置的PACRD,突出的剛性連接頭應收起,確保PACRD能正確安裝到乘客座椅上,并避免連接頭破壞乘客座椅或對人員造成傷害。5.3.8PACRD與乘客座椅的連接要求除了設計下部連接裝置零部件外,不準許設計任何其他與乘客座椅坐墊或乘客座椅靠背相連接的部件。應僅通過乘客座椅腰帶進行連接固定。5.3.9負載要求PACRD上用于約束兒童的安全帶不應對兒童乘員施加其他額外的產生壓迫的負載。PACRD的設計也應確保乘客座椅腰帶不接觸使用PACRD的兒童乘員,避免對其施加額外負載。5.3.10PACRD的組成和約束要求5.3.10.1每個PACRD都應設計安全帶系統(tǒng)和穩(wěn)固的座椅結構來約束兒童,對兒童的約束形式要求如下:a)上部軀干的約束形式:肩部安全帶應通過兒童的每側肩部;b)下部軀干的約束形式:腰部安全帶組件與兒童約束座位表面在腰帶固定點處形成45°~90°的夾角;c)對體重大于10kg的兒童所使用的PACRD的胯部約束形式:胯部安全帶應能與用于約束下部軀干的腰帶或其他裝置相連接。在滿足a)、b)、c)設計要求的同時,座椅結構應符合5.3.12c)的要求。5.3.10.2安全帶系統(tǒng)是PACRD的重要組成部分,是為約束兒童而設計的,不同類型的產品應根據適用兒童的身高和體重范圍,按照說明書的要求進行安裝固定。安全帶約束應可調節(jié),并能確保兒童使用的舒適性。5.3.10.3座椅構成應包括硬質塑膠殼體、布套及內襯等部件,其結構和強度應能對兒童起到支撐和保護作用,材料應具有吸能性。5.3.11頭部及軀干最小支撐面在動態(tài)試驗過程中,PACRD應通過連續(xù)的座椅靠背結構來限制兒童乘員的頭部向后移動,該靠背7結構的幾何特征應按照附錄A的規(guī)定,滿足以下要求。a)在PACRD縱向中心線的垂直縱向平面上,以假人臀部所接觸到的座位表面最低點作為起點,平行于靠背測量座椅背部的長度,不應小于500mm。b)在500mm位置的水平面上測量,寬度應大于或等于203mm;若在500mm位置的水平面上測量約束系統(tǒng)側圍的深度大于或等于101mm時,寬度應大于或等于152mm。側圍的深度從支撐兒童頭部的約束系統(tǒng)部分的襯墊表面開始測量。c)按6.4進行動態(tài)試驗時,與初始狀態(tài)相比,試驗過程中假人的頭部和軀干之間的角度變化不應大于45°。5.3.12軀干沖擊保護PACRD的靠背設計應符合以下要求。a)每個用來支撐兒童后背的系統(tǒng)表面應是連續(xù)的平面或是凹面,面積不應小于548cm2。b)每個用來支撐兒童軀干側面的系統(tǒng)表面應是連續(xù)的平面或是凹面,當用于體重大于或等于9kg的兒童時,其面積不應小于155cm2;當用于體重低于9kg的兒童時,其面積不應小于310cm2。c)設計用于限制兒童軀干向前運動的約束系統(tǒng)表面的水平截面應是平面或是凹面,且各垂直的縱向截面應是平面或是曲率半徑至少為51mm的凸面。5.3.13凸起的限制可接觸面或接觸面以下的剛性結構件的任何部分,在移除襯墊或其他柔性覆蓋材料后,任何凸起與其四周的高度差不應超過9.5mm,且外露邊緣的半徑不應低于6.3mm。5.3.14PACRD安全帶系統(tǒng)及組成部件的要求5.3.14.1安全帶系統(tǒng)總體要求PACRD及其安全帶系統(tǒng)應按4.1和4.2中兒童分類和PACRD類型進行設計,為高速動態(tài)負載下的兒童乘員提供保護。5.3.14.2帶扣Ⅰ型、Ⅱ型PACRD上用于約束兒童的安全帶系統(tǒng)所使用的帶扣應符合GB27887—2011中5.2.1中0組、0+組的帶扣要求;Ⅲ型PACRD上用于約束兒童的安全帶系統(tǒng)所使用的帶扣應符合GB27887—2011中5.2.1中Ⅰ組的帶扣要求。5.3.14.3調節(jié)裝置PACRD上用于約束兒童的調節(jié)裝置應符合GB27887—2011中5.2.2的要求。5.3.14.4織帶PACRD上用于約束兒童的織帶應符合GB27887—2011的5.2.4中對0組、0+組和Ⅰ組織帶的要求。5.4PACRD與乘客座椅系統(tǒng)適配性要求5.4.1PACRD尺寸要求當PACRD底面與乘客座椅坐墊的接觸面積控制在寬380mm、深410mm的范圍內,且PACRD的主體結構寬度小于410mm時,應能滿足乘客座椅兩扶手之間(包括調節(jié)按鈕和其他附件)的最小間8距安裝。5.4.2PACRD與座椅排距的適配性PACRD的結構設計應按照附錄B的要求滿足711mm排距下的正確安裝。注:針對5.4.1和5.4.2的要求,根據PACRD產品定位不同,如需適當增大結構尺寸以滿足實際設計與使用的需求,需要聯(lián)系航空公司或航空座椅生產廠商,以確定該PACRD結構尺寸與乘客座椅的適配性。5.4.3PACRD與腰部約束的適配性5.4.3.1基本要求在安裝和使用過程中,應確保PACRD腰部約束的正確連接和固定,以防止腰帶松動或阻礙裝置移除。搭扣和插銷在連接后不應位于連接路徑上的作用力點處。5.4.3.2PACRD與搭扣和插銷的適配性如果PACRD設計留有剛性開口,通過乘客座椅腰帶穿過開口進行約束固定,則開口的截面尺寸至少應為65mm×70mm,且開口材料的厚度不應小于25mm。5.5性能要求5.5.1紊流保護PACRD應具備在飛機紊流狀態(tài)下對兒童乘員的保護作用。符合4.2規(guī)定的每個PACRD類型,應按照6.5的要求對應表2中不同的安裝方式,在PACRD的座椅靠背處于直立和最大傾斜角度狀態(tài)下,對每個假人每個安裝方向各進行1次翻轉試驗。試驗過程中PACRD不應從腰帶中脫出,且假人不應從PACRD中脫出。5.5.2動態(tài)性能5.5.2.1基本要求符合4.2規(guī)定的每個PACRD類型,應按照6.4的要求對應表2中不同的安裝方式,在PACRD的座椅靠背處于直立和最大傾斜角度狀態(tài)下,對每個假人每個安裝方向各進行1次動態(tài)沖擊試驗。5.5.2.2位移限制通過測試期間的高速攝影或視頻圖像,應能獲得以下描述的假人和PACRD位移。a)前向安裝PACRD測試:PACRD應將假人的軀干保持在約束系統(tǒng)內,假人頭部任意部分不應超過圖E.2中動態(tài)試驗座椅裝置靠背轉軸前813mm處的垂直橫向平面,此項限制稱為頭部位移限制,假人膝蓋轉軸不應超過圖E.2中動態(tài)試驗座椅裝置靠背轉軸前915mm處的垂直橫向平面,此項限制稱為膝部位移限制。b)后向安裝PACRD測試:測試期間,PACRD的靠背支撐表面和垂直橫向平面的夾角不應超過70°,測試前PACRD的靠背支撐表面和垂直橫向平面的初始角度不應小于45°。假人軀干的所有部分都應保持在PACRD中,假人頭部兩側的標志點中心都不應超過通過PACRD輪廓的最前點和最高點的橫向正交平面所形成的包絡線。5.5.2.3頭部沖擊保護頭部傷害標準HIC按公式(1)計算:9HIC=t2-t11/t2-t1∫atdt2.5max……(1)式中:t1,t2—頭部沖擊過程中的任意兩個間隔不超過36ms的時間點;a(t)—假人頭部重心中心的合成頭部加速度,用g的倍數表示。注:g為標準重力加速度。在沖擊試驗過程中,包括假人和PACRD的回彈動作,根據獲得的數據計算出的HIC的最大值不應超過1000。5.5.2.4上頸部沖擊保護上頸部沖擊保護數據不作為實驗通過或未通過的判定值,但應作為監(jiān)測值進行采集。參考值可借鑒:假人的上頸部彎矩不超過30N·m,上頸部拉力不超過3000N。5.5.2.5軀干沖擊保護假人胸部合成加速度超過60g的累計時間不應超過3ms。注:g為標準重力加速度。5.5.2.6結構完整性動態(tài)試驗后PACRD的結構應滿足以下要求。a)用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統(tǒng)的任何部件不應斷裂,PACRD安全帶系統(tǒng)中的織帶不應撕裂,組成安全帶系統(tǒng)的帶扣和連接裝置的部件不應開裂。帶扣、鎖止裝置或位移系統(tǒng)不應發(fā)生脫扣現象。b)PACRD的可調節(jié)部件,如旋轉底座、扶手、可傾斜的座椅靠背和其他可移除和安裝的部件等不應移位。c)無需使用工具便能將假人從PACRD裝置中移除。5.5.2.7約束完整性動態(tài)試驗結束后,約束PACRD的乘客座椅腰帶可有如卷邊、磨損、織物纖維斷裂等輕微損壞,但不能被切斷,也不能被座椅或座椅腰帶上的調節(jié)機構磨壞,腰帶上的插銷搭扣不應釋放,也不應有可能造成搭扣釋放的任何潛在觸碰。6試驗方法6.1燃燒試驗6.1.112s垂直燃燒試驗按照CCAR-25-R4附錄F第I部分(b)中第(4)條的規(guī)定進行垂直燃燒試驗。6.1.215s水平燃燒試驗按照CCAR-25-R4附錄F第I部分(b)中第(5)條的規(guī)定進行水平燃燒試驗。6.2化學試驗6.2.1可遷移元素的測定6.2.1.1測試樣品的制備和提取測試樣品的制備和提取按照GB6675.4的要求進行。106.2.1.2測試方法按GB/T26193或GB/T30419的方法對可遷移元素進行測定,其中,對可遷移元素銻、鋇、鎘、鉻、鉛含量的測定也可按GB/T32602的方法進行,對可遷移元素砷、銻、硒、汞的測定也可按GB/T32603的方法進行。還可使用其他經驗證能滿足GB6675.4要求的方法對可遷移元素進行測定。仲裁測定按GB/T26193進行。6.2.2有害化學物質的測定6.2.2.1測試樣品的制備和提取測試取樣按GB6675.2的要求從單個樣品上的可觸及部分上獲取。同一型號上的同種材料可結合起來作為同一個測試取樣。測試樣品不應含有一種以上材料或顏色,除非樣品無法采用物理分離方法有效分離(如,因點印染、印花紡織物或質量限制等原因引起)。對于單一樣品的單一材料取樣量不足10mg時應予以豁免。注:本方法并不排除任何形式的參考試樣的獲得,只要該參考試樣能代表上述規(guī)定的相關材料及其所附著的基體材料即可。6.2.2.2甲醛的測定皮革、合成革、人造革中甲醛的測定按GB/T19941.1或GB/T19941.2進行。仲裁測定按GB/T19941.1進行。紡織品中甲醛的測定按GB/T2912.1進行。6.2.2.3可分解致癌芳香胺染料的測定皮革、合成革、人造革中可分解致癌芳香胺染料的測定按照GB/T19942和GB/T33392進行。一般先按GB/T19942檢測,當檢出4-氨基偶氮苯時,再按GB/T33392檢測。紡織品中可分解致癌芳香胺染料的測定按照GB/T17592和GB/T23344進行。一般先按GB/T17592檢測,當檢出4-氨基偶氮苯時,再按GB/T23344檢測。6.2.2.4鄰苯二甲酸酯的測定鄰苯二甲酸酯的測定按照GB/T22048進行。6.3適配性試驗6.3.1基本要求適配性試驗是指通過在適配性試驗裝置(應符合附錄C的要求)的“F”點或“G”點上裝配經適航部門批準的乘客座椅腰部約束,并按照制造商推薦的方式將PACRD安裝到適配性試驗裝置上,從而對PACRD與乘客座椅的尺寸適配性進行評估。注:附錄C中的適配性試驗裝置適用于為滿足安裝于5.4.1中描述的最窄乘客座椅的PACRD所需進行的適配性試驗。對于增大結構尺寸的PACRD,考慮對附錄C中試驗裝置的部分結構尺寸,按照預安裝的乘客座椅型號進行調整。6.3.2試驗過程首先通過將腰部約束固定在試驗裝置兩個側邊的連接點“F”上進行6.3.3和6.3.4的評估,再通過將腰部約束固定在試驗裝置兩個側邊的連接點“G”上進行6.3.3和6.3.4的評估。在上述連接測試中,PACRD的所有結構都不應對適配性造成影響。116.3.3腰部約束路徑評估6.3.3.1當將PACRD放置在試驗裝置中心后,腰部約束穿過或通過PACRD首先接觸的點,應距離試驗裝置上“F”點或“G”點在200mm~318mm之間。腰部約束穿過PACRD路徑的織帶表面相對于腰部約束搭扣的表面角度應小于30°。6.3.3.2當將PACRD與腰部約束正確連接后,以試驗裝置扶手一端的“F”點或“G”點中心為測量起始點,以試驗裝置扶手另一端的“F”點或“G”點中心為測量終點,穿過或環(huán)繞PACRD上的腰部約束路徑長度應為475mm~1040mm。6.3.4腰部約束接觸區(qū)域評估PACRD應在腰部約束路徑上提供手可觸及的空間,以實現腰部約束調節(jié)和腰部約束搭扣釋放功能。PACRD與腰部約束接觸區(qū)域的倒圓角半徑至少應為1.5mm。6.4動態(tài)試驗6.4.1試驗假人6.4.1.1試驗假人的選擇應使用3個組別的假人(Q0、Q1、Q3)進行測試,假人的參數應符合附錄D的規(guī)定,假人的選擇遵循下列要求:a)Ⅰ型PACRD應使用新生兒假人(Q0)進行測試;b)Ⅱ型PACRD應使用新生兒假人(Q0)和12個月假人(Q1)進行測試;c)Ⅲ型PACRD應使用12個月假人(Q1)和3歲假人(Q3)進行測試。6.4.1.2試驗假人的準備假人頭部的兩側應貼有標志點,標志點應在假人頭部質量中心的橫軸線上,并與假人的頭部縱切面垂直。膝關節(jié)點也應貼有標志點,標志點應在假人的膝關節(jié)旋轉軸線上。6.4.2試驗裝置6.4.2.1試驗座椅動態(tài)沖擊試驗應使用動態(tài)試驗座椅裝置進行試驗,其結構、尺寸和材料應符合附錄E的要求。乘客座椅腰帶應作為唯一固定PACRD的部件安裝到附錄E描述的試驗裝置上。搭扣釋放類型應為提桿式。應使用經適航部門批準的乘客座椅腰帶,長度應符合圖E.5中尺寸。6.4.2.2電子設備測量程序應符合ISO6487:2015的規(guī)定,通道頻率級見表5。表5測量通道頻率級單位為赫茲測量參數測量通道頻率級(CFC)定點頻率臺車加速度60見ISO6487:2015附錄B安全帶載荷60見ISO6487:2015附錄B12表5測量通道頻率級(續(xù))單位為赫茲測量參數測量通道頻率級(CFC)定點頻率胸部加速度180見ISO6487:2015附錄B頭部加速度10001650上頸部張力1000—上頸部彎矩600—注:表中技術參數均通過傳感器轉換為頻率輸出。采樣速度應至少是最小通道頻率級的10倍(即安裝1000級的預取樣濾波器,對應于最小采樣速度大約為每秒每通道10000次。)6.4.2.3光學設備應使用高速攝像機記錄測試圖像,圖像的記錄速度不應低于1000幀/s。相機的位置應保證捕捉到測試撞擊部分的圖像,包括座椅裝置、PACRD測試樣品和兒童測試假人的完整視野。記錄應在所有活動結束后停止。圖像的分辨率應滿足計算Ⅲ型PACRD測試過程中的測試假人頭部和膝部的最大位移,以及Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型后向PACRD靠背的最大角度。6.4.3試驗強度試驗時,試驗臺車的峰值加速度不應小于16g,總速度變化量不應小于13.4m/s,并且加速度曲線應符合附錄F的要求。運輸類飛機乘客座椅的水平沖擊試驗應符合CTSO-C127b的要求(試驗時不考慮偏航及地板變形的工況)。注:g為標準重力加速度。6.4.4試驗環(huán)境除非特殊規(guī)定,所有試驗環(huán)境條件應為:溫度為18℃~26℃,相對濕度為10%~70%。試驗前假人應單獨存放,存放室的環(huán)境條件應為18℃~22℃,相對濕度在10%~70%。6.4.5安裝程序6.4.5.1總體程序PACRD應按照制造商使用手冊中明確的安裝方向和固定方式,通過乘客座椅腰帶連接固定在試驗裝置上。然后按照6.4.5.2的要求安裝假人。當假人安裝到PACRD并約束調節(jié)完畢后,在乘客座椅腰部約束織帶活動末端持續(xù)施力,使腰帶張緊力達到67N,且保持3s。乘客座椅腰帶調節(jié)過程中應無其他外力施加在PACRD上,乘客座椅腰帶張緊后,也不應再重新定位PACRD。6.4.5.2試驗假人的安裝按照6.4.5.1的要求將PACRD安裝到試驗裝置上以后,假人按照以下方式安裝到PACRD上:a)軀干關節(jié)應調節(jié),使其在水平伸展時不影響軀干質量;b)假人應放置于PACRD中心;c)假人的背部與PACRD靠背間不應有間隙;d)假人的膝蓋應分開一段距離,使大腿的中心線大致平行;e)假人的手應放在其大腿上;f)假人的腳應按照測試的PACRD類型放在合適的位置;g)假人的腳的放置應使小腿的中心線大致平行。6.4.5.3PACRD安全帶系統(tǒng)的調節(jié)按照6.4.5.2的要求將假人安裝到PACRD后。在假人每個肩帶的頂部織帶上施加9N的拉力拉緊安全帶,并在軀干縱切面兩側各50mm處的腰帶位置將織帶拉離測試假人7mm。如果安全帶系統(tǒng)帶有緊急鎖定裝置如安全帶卷收器,不應在沖擊測試脈沖開始前鎖定。6.4.6試驗報告試驗報告應記錄所有測試過程和試驗結果,至少包含以下內容:a)試驗所用的臺車類型(加速或減速式臺車);b)所有的速度變化;c)碰撞前的臺車速度(僅對于減速式臺車);d)記錄所有速度變化過程中的加速或減速曲線至少300ms;e)在動態(tài)試驗過程中,假人頭部和膝部達到最大位移的時刻(以毫秒計);f)后向安裝試驗前后PACRD的靠背支撐表面和垂直橫向平面的角度;g)試驗前后安全帶系統(tǒng)的帶扣釋放力;h)試驗后帶扣的位置(如果試驗中帶扣位置有改變);i)其他任何的失效或損壞。6.5翻轉試驗6.5.1翻轉試驗應使用典型的飛機乘客座椅進行測試。典型的飛機乘客座椅可為經適航部門批準的飛機乘客座椅,或符合附錄G要求的模擬飛機乘客座椅。6.5.2PACRD應按照制造商推薦的方式通過經適航部門批準的乘客座椅腰帶進行固定。6.5.3測試時,應按照4.1中約束系統(tǒng)對應的兒童身高和體重的限制,在PACRD中放置6.4.1.1中規(guī)定的假人。6.5.4典型的飛機乘客座椅、PACRD和假人的組合應圍繞水平軸以35°/s~45°/s的速度向前旋轉到180°。該水平軸與典型飛機乘客座椅座位面的垂直平分面相垂直,并且距離座椅支架底部向下25mm處。當達到該角度時旋轉應停下來且座椅在該位置應保持3s。在旋轉或3s保持期間,PACRD不應從乘客座椅腰帶中脫出,且假人不應從PACRD中脫出。旋轉所規(guī)定的速率應在0.5s~1s內達到,旋轉的組合應在0.5s~1s內停下來。6.5.5在完成6.5.1~6.5.4的操作后,典型的飛機乘客座椅、PACRD和假人的組合應圍繞水平軸以35°/s~45°/s的速度向側面旋轉到180°。該水平軸與典型飛機乘客座椅座位面的垂直平分面相垂直,并且距離座椅支架底部向下25mm處。當達到該角度時旋轉應停下來且座椅在該位置應保持3s。在旋轉或3s保持期間,PACRD不應從乘客座椅腰帶中脫出,且假人不應從PACRD中脫出。旋轉所規(guī)定的速率應在0.5s~1s內達到,旋轉的組合應在0.5s~1s內停下來。7標識7.1在PACRD上應清楚標明制造商的名稱、商標、產品型號、生產日期、生產地點、生產標準、產品序列號以及產品質量溯源二維碼信息(包括且不限于產品信息、生產環(huán)節(jié)、檢測標準、檢測報告)。13147.2PACRD的塑膠件,如外殼等零件,應標明材料牌號、制造年份。7.3應使用圖示的方法永久性地在PACRD上標明該裝置對應的適用兒童年齡、身高和體重范圍,正確的安裝方式,并清楚地標明PACRD相對飛機乘客座椅的安裝方向和適用安裝的飛機座椅類型。7.4乘客座椅腰部約束路徑應用不同顏色標明,如果PACRD是前向使用的,顏色為紅色;如果PACRD是后向使用的,顏色為藍色。并且在裝置的使用圖解上應使用同樣的顏色進行標示。7.5既可前向使用又可后向使用的PACRD,除了滿足7.3的要求之外,還應在其上清晰地標明:“注意:在兒童體重超過……kg之前,禁止前向使用(請閱讀使用說明書)”。7.6附錄H規(guī)定的標識(圖H.1)應永久性地標示在裝置外側,并清晰可見。8使用說明書8.1每一個PACRD應附帶中英文使用說明書,并為使用說明書提供永久性的儲存空間。8.2使用說明書應至少包含下列信息。a)制造商的聯(lián)系地址和電話。b)此裝置設計使用的體重(或年齡或身高)組。c)安裝步驟和使用說明,應包括PACRD在飛機上的安裝圖解、兒童在PACRD上的放置以及約束系統(tǒng)的調節(jié)。d)此裝置適配的航空器機型清單。e)PACRD的清潔方法。f)PACRD的儲存方式。g)聲明,應包括且不限于以下內容:1)“當遭受嚴重事故后,兒童限制裝置應更換”;2)“警告!未按照本說明操作將可能導致兒童在飛機滑行、起飛、降落、顛簸或突然撞擊等情況時撞到飛機內部”;3)“警告!切勿將本裝置安裝在飛機上帶有安全氣囊的隔板或椅背后面”;4)“警告!切勿在安裝了充氣式乘客座椅腰帶的飛機乘客座椅上使用”;5)“警告!僅安裝在前向飛機乘客座椅上,不能安裝在后向或側向飛機乘客座椅上”;6)“警告!僅使用飛機上的乘客座椅腰帶連接兒童限制裝置”;7)“將兒童限制裝置提供的內置安全帶調整至緊密貼合兒童身體”。(規(guī)范性)頭部及軀干最小支撐面A.1軀干最小支撐面應符合圖A.1的要求。A.2頭部最小支撐面應符合圖A.2的要求。軀干最小支撐面圖A.2頭部最小支撐面頂部視圖(規(guī)范性)座椅排距座椅排距應符合圖B.1的要求。測量座椅排距時，應測量前后相鄰兩排乘客座椅后椅腿底端相同參考點之間的距離。圖B.1座椅排距(規(guī)范性)適配性試驗裝置適配性試驗裝置應符合圖C.1的要求，試驗裝置組成零件的名稱、數量、尺寸和材料應與表C.1相符。a)組件構成圖C.1適配性試驗裝置18表C.1試驗裝置組成零件的名稱、數量、尺寸和材料編號名稱數量尺寸材料長度寬度高度直徑1靠背1113040519—木板或中等密度纖維板2底座145540519—3扶手262542519—4靠背海綿172040050—彈性發(fā)泡5底座海綿146040075—6,7連接螺栓4———6鋼19(規(guī)范性)試驗假人D.1通則Q0、Q1、Q3假人(見表D.1)的尺寸和質量是分別由人體測量學中第五十百分位的0歲、1歲和3歲的兒童的尺寸和體重確定。假人由金屬和塑料骨骼構成,并由塑料泡沫材料組成的皮膚所覆蓋。D.2假人的構造D.2.1頭部頭部主要由人工合成材料制造。頭腔應足夠大以保證可安裝包括線性加速度計和角速度傳感器等測量儀器。D.2.2頸部頸部應為柔性結構以保證在所有方向能彎曲和旋轉。采用分段設計方式來實現理想的轉動性能。頸部安裝有低拉伸性能的牽引繩以保證頸部不應出現過大延伸,同時能在橡膠失效時起到保護作用。6通道載荷傳感器可安裝在頭部至頸間以及頭部至軀干間的過渡處。注:Q0假人的頭部至軀干間的過渡處無法安裝載荷傳感器。D.2.3胸部胸部由單根肋骨結構構成。Q1的變形量用弦線電位計測量。Q3用IR-TRACC傳感器測量。肩部通過柔性鉸接點與胸部連接,允許前向變形。加速度計安裝在脊椎上以測量線性加速度。Q0的胸部采用簡化結構,用代替整個軀干的整塊泡沫構成。D.2.4腹部腹部泡沫應覆蓋有皮膚層。剛度代表了對應兒童的生物參數。Q0假人的腹部采用簡化結構,用代替整個軀干的整塊泡沫構成。在前向碰撞過程中,Q3假人的腹部使用壓力雙傳感器。D.2.5腰椎腰椎為柔性橡膠柱結構以保證在所有方向能彎曲和旋轉。6通道載荷傳感器可安裝在腰椎和腹部間,Q0除外。D.2.6骨盆骨盆由盆腔骨構成,其表面由能代表外形的塑料皮膚覆蓋。在盆骨結構上插有可移動的盆骨鉸接點。盆骨上可安裝加速度傳感器。其他形式的盆骨鉸接點結構也可選用但應保證能將假人調整到站姿狀態(tài)。Q0的盆骨采用簡化結構,用代替整個軀干的整塊泡沫構成。D.2.7腿部腿部由帶鋼筋的塑料結構構成,其表面由能代表上下腿部皮膚的聚氯乙烯(PVC)覆蓋。鉸接點可在任何位置鎖住,這樣有助于假人在站姿狀態(tài)定位(不借助外部支持,假人無法站立)。Q0的腿部采用簡化結構,每條腿采用其膝部彎角固定的整體結構構成。頭部十頸部(含加速度計安裝塊)不含腹部壓力雙傳感器(APTS)]腿部(整個腿部)手臂(整個手臂)9.6士0.80表D.2假人的基本尺寸單位為毫米序號部位各年齡組的尺寸Q0Q1Q3L1坐高(頭部前傾)355±9479±9544±9L2肩高(坐姿)255±5298±7329±7L3胸部厚度—114±5146±5L4肩寬145±5227±7259±7L5臀部寬度—191±7200±7L6臀部后部到膝部前部130±5211±5305±5L7臀部后部到腘肌—161±5253±5L8大腿高度,坐姿—6979身高(頭部前傾)—740±9985±9假人定位用間隙塊的高度173±2229±2250±2注1:假人關節(jié)的調整參照假人制造商提供的使用手冊規(guī)定程序進行調整。注2:Q系列假人關節(jié)的安裝和標定按假人制造商提供的使用手冊以及APTS手冊規(guī)定程序進行調整。21(規(guī)范性)動態(tài)試驗座椅E.1用于動態(tài)試驗的試驗座椅裝置應符合圖E.1的要求。圖E.1用于動態(tài)試驗的試驗座椅裝置E.2用于動態(tài)試驗的試驗座椅裝置關鍵結構應符合圖E.2的要求。2——連接布套的魔術貼連接帶；4——聚乙烯泡沫楔子；5——聚氨酯泡沫擋塊；9——坐墊參考點(CRP);10——腰帶固定軸線；“鋁板尺寸為12.7mm×432mm×1219mm,并在前邊緣焊接直徑25.4mm的鋁桿，鋁桿的表面與鋁板的底面相膠合板尺寸為9.5mm×432mm×457mm,