近期煤炭價格影響因素分析及預(yù)測

近期煤炭價格影響因素分析及預(yù)測

今年以來，由于煤炭產(chǎn)能、有效產(chǎn)能、煤炭產(chǎn)量過剩的形勢將繼續(xù)存在，市場供過于求，市場競爭的格局已經(jīng)形成，再加上鐵路管理體制改革等因素，將對煤炭市場產(chǎn)生不利影響，繼續(xù)推動煤炭價格的下滑，給煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來更大的壓力。一、今年的煤炭行業(yè)面臨的形勢更加嚴(yán)峻，與去年相比價格將繼續(xù)下滑我國是全球煤炭價格最高的國家之一、中部是全國煤炭價格最高的地區(qū)，從整體來說，今年的煤炭供應(yīng)形勢將進一步改善，煤炭市場供應(yīng)將比較寬松，供過于求的形勢更加嚴(yán)峻，煤炭價格將繼續(xù)下滑，但下滑幅度將遠(yuǎn)低于去年，預(yù)計下滑幅度在5%左右，導(dǎo)致企業(yè)煤炭板塊利潤下滑可能超過30%以上，市場競爭會更加激烈。目前，二、鐵路部門改革將肯定上調(diào)貨運價格，增加煤炭物流成本鐵路是壟斷行業(yè)，壟斷行業(yè)總要保護壟斷利潤，即使取消了鐵道部，但是鐵路市場化改革并沒有引入競爭機制，只是為行業(yè)壟斷、提高壟斷價格提供了體制的便利，按說，中國鐵路的運輸價格應(yīng)該低于一些發(fā)達國家，但是體制造成的不僅不低于發(fā)達國家，反而高于發(fā)達國家，這就是管理體制帶來的弊端，允許外資進入鐵路，有可能更不利于運輸價格的降低；我國的公路、鐵路、民航、石油、通信等壟斷性產(chǎn)品大都高于國際市場性國家的價格，就是我國市場經(jīng)濟不完善的產(chǎn)物。鐵路運輸市場化改革，有可能會進一步增加鐵路運輸成本，對煤炭企業(yè)來說無疑又是一個噩耗。這將進一步壓縮煤炭企業(yè)的利潤空間，增加煤炭行業(yè)的經(jīng)營難度。三、我國煤炭進口量將進一步增加，擠壓國內(nèi)煤炭市場利潤空間中國是全球煤價最高、消費量最大的煤炭消費國，國內(nèi)煤價明顯高于國際煤價，如果繼續(xù)競爭不足、運輸物流交易成本繼續(xù)偏高的話，進口煤的增加將無法阻擋，這是市場經(jīng)濟發(fā)展無法避免的產(chǎn)物，這一趨勢將不可阻擋，進口煤數(shù)量將可能繼續(xù)大幅度增加，如果沒有特殊政策因素影響的話，我國今年煤炭進口量有望突破3.5億噸，比去年增加20%左右。從而增加競爭難度，擠壓煤炭企業(yè)的利潤空間。四、冶金煤市場形勢趨好，動力煤依然處在低谷，這一局面很難改變焦煤是我國的稀缺煤種，國家采取了保護稀缺煤種的措施，可以生產(chǎn)的企業(yè)和地區(qū)比較少，相對壟斷程度較高，相關(guān)企業(yè)可以采取以銷定產(chǎn)的方式適當(dāng)控制煤炭產(chǎn)量，以避免焦煤價格的不斷下滑，保持焦煤在適當(dāng)較高的價格。但是，如果沒有國家特殊政策干預(yù)，今年焦煤價格下滑的趨勢將不可阻擋。無煙煤也是冶金煤的一種，屬于稀缺煤種，價格雖會有所降低，但不會象動力煤那樣降低太多，相對的高價位將不可替代。五、面對當(dāng)前的形勢，煤炭企業(yè)應(yīng)該采取的措施針對當(dāng)前的煤炭市場形勢，煤炭企業(yè)應(yīng)采取以下措施：一是應(yīng)積極的應(yīng)對市場競爭，壓縮生產(chǎn)成本，強化煤炭銷售，搞好安全生產(chǎn)，確保煤炭企業(yè)在低效益情況下正常運轉(zhuǎn)。二是要合理進行多元化發(fā)展，甩掉虧損甚至瀕臨倒閉的非煤產(chǎn)業(yè)，輕裝上陣，參與競爭，避免包袱太重，全軍覆沒。三是必須艱苦奮斗，勤儉節(jié)約，杜絕鋪張浪費、大手大腳辦企業(yè)，不然，煤炭企業(yè)將死路一條。四是在煤炭企業(yè)效益大幅度下滑不可避免的情況下，企業(yè)要搞好分配制度改革，不僅不能讓一線職工收入降低，還要適當(dāng)穩(wěn)定或提高煤炭工人的福利工資水平，不然，煤炭企業(yè)的收入水平將不存在競爭優(yōu)勢，煤炭企業(yè)的職工隊伍將無法穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)大量流失，煤炭企業(yè)的生存將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。下一步煤炭行業(yè)發(fā)展趨勢是：競爭更加激烈，價