宜州實(shí)景演出項目的建議方案

柳宜合作開發(fā)宜山文化旅游項目計劃宜州項目設(shè)計方案項目的歷史思考

宜山本地古謠：鐵鏈鎖孤舟，千年永不休。天下大亂，此地?zé)o憂。天下大旱，此地半收。宜山是桂西北歷史文化名城，建城于唐時，時間是公元630年，時名龍水縣，縣治在宜山（今噴泉廣場小山）。宋宣和元年，時公元1119年，始名宜山。城歷史2100年，至上世紀(jì)五十年代前，歷代州、郡、府、路和專區(qū)皆署此地。城市山環(huán)水繞，美山秀水星列帶織，人文景觀遺存可資再造升華者遍布城區(qū)郊野。這些是本項目立足的歷史文化積淀。

以浙江大學(xué)抗日戰(zhàn)爭西遷事件為其一代表的中華民族文化撤退與保全在宜山歷史時空留有輝煌一頁；波及豫、湖、湘、粵、桂等8省的1944湘桂大撤退，在宜山大地留下深刻的痕印，宜州火車站見證了日本侵略戰(zhàn)爭的終結(jié)。

1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，浙江大學(xué)全體師生在竺可楨校長的率領(lǐng)下舉校西遷，輾轉(zhuǎn)于浙江、江西等地，1938年來到廣西宜山，至1940年在宜山停留辦學(xué)一年余，確定了“求是”校訓(xùn)和校歌，在浙大辦學(xué)史上具有重要的地位。

本項目將從1944年月日的宜山火車站出發(fā)，見證那段歷史的風(fēng)雨飄搖。

這不是一場當(dāng)下意義的實(shí)景演出，它是一幕重現(xiàn)的歷史。每一位踏上本演出專列的旅客，你有可能看到你的親人在1944年的歷史長河的艱難經(jīng)歷，最近距離的觀察著他們，卻不能撫摸他們，因為他們是一段正在你身邊流淌的過往歲月，但你能透過本項目體驗他們不為人知的內(nèi)心世界。你還有可能見證了你的家族在中國民主革命的悲壯泣血，稀噓感慨，思想?yún)s難以言表；接下來你能行走在此地更悠遠(yuǎn)的時空，感受著斯地斯民的混沌開化，而率領(lǐng)你行走的主人公是：

1920年代的龍江河上的船夫，他們創(chuàng)造了中國西南地區(qū)下廣東參與海洋貿(mào)易的壯麗篇章。

1900年代的廣西幫會英雄，正是他們，推進(jìn)了中國民主國家的誕生。

十九世紀(jì)，落難的太平天國英雄石達(dá)開們，在宜山土地上的政治思考。

明代地理學(xué)家、旅游家徐霞客，縱情山川風(fēng)物，留下純美的文字。

宋代三元及第的的馮京風(fēng)雅傳說，并稱蘇黃的詩人、書法家黃庭堅，推進(jìn)宜山文化與教化（書法珍品《范滂傳》）。

唐時下枧河畔的劉三姐，開口一唱歌成河。

二、項目簡介及運(yùn)作目標(biāo)

本項目設(shè)計為一出立足于宜州歷史的環(huán)城鐵道實(shí)景文化旅游觀賞演出。計劃用時三小時，經(jīng)由宜山舊火車站出發(fā)，至城西開發(fā)區(qū)農(nóng)貿(mào)市場附近轉(zhuǎn)向南過至九龍巖，繞經(jīng)六坡水庫至萬樂山出而向北，串越田園至原32醫(yī)院（清標(biāo)營）過龍江河，由木棉村后進(jìn)古城垌再出至下枧河依河而行達(dá)舊下枧橋頭，此后沿河直上古龍村止；第二期建設(shè)，線路可規(guī)劃至祥貝更可遠(yuǎn)至羅城天河。

本項目將沿此線路以1944年的歷史時空為線索結(jié)構(gòu)篇幅，主要反映1944年湘桂大撤退至抗日戰(zhàn)爭勝利這一時段內(nèi)容，串連起宜山的城區(qū)景區(qū)和下枧河一線景區(qū)，在這一縱軸上有機(jī)地安排“項目的歷史思考”中的歷史內(nèi)容，形成歷史、人文、山水風(fēng)物的內(nèi)在配置，展示宜山作為劉三姐故鄉(xiāng)、彩調(diào)劇原生地的文化風(fēng)情，形成宜州旅游文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。要達(dá)成此項目上演，必須保存好宜山火車站至涼悶及城西農(nóng)民貿(mào)市場以南鐵路兩側(cè)這一帶附近的亂石花。這是從1944年以來變化最小的歷史區(qū)間，有其歷史內(nèi)容。如果項目能以此為出發(fā)點(diǎn)，則1944年的歷史風(fēng)貌就得到最大的還原，也是本項目其國際性、唯一性的根本；倘若失去這一起點(diǎn)和歷史的承載物，則本項目也就失去其市場的最重要賣點(diǎn)。因為1944年的湘桂大撤退和稍早的浙江大學(xué)西遷是中國抗日戰(zhàn)爭中的大事件，就經(jīng)歷了宜山火車站及其西出的這段鐵道。由于這兩個事件的特殊性（中國文化大撤退、日本侵略在中國西南陸地交通線上的進(jìn)攻最遠(yuǎn)點(diǎn)，見證了中華民族的文化保全和抗日戰(zhàn)爭的勝利），使得本項目不能不以這一區(qū)間為首選，為本項目幾個歷史還原演繹區(qū)中重中之重。

這是本項目的第一劇場（不是通常意義的，也不是當(dāng)下已有的實(shí)景劇場意義的）也是演出的第一幕·風(fēng)雨篇。

第二劇場，為九龍巖及鐵路局用地范圍，是演出第二幕·迷蹤篇。

第三劇場，為南山寺及六坡水庫東的荷塘區(qū)，是演出第三幕·景色篇。

第四劇場，為原第九地質(zhì)隊和萬樂山一線，是演出第四幕·開化篇。

第五劇場，為原32醫(yī)院（清標(biāo)營）過龍江河至馬草塘進(jìn)古城垌，是演出第五幕·千秋篇。

第六劇場，為龍江河口溯下枧河而上至中枧水壩下，是演出第六幕·清音篇。

第七劇場，是古龍河全段，是演出第七幕·詠歌篇。

第八劇場，是龍江河北門碼頭，是演出第八幕·歡樂篇，即終結(jié)篇。

本項目計劃如能有條件，爭取列入本年度自治區(qū)文化產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)工程，趕在國慶六十周年前奠基破土動工；第一期工程，以舊火車站至城西鐵道表演區(qū)域（或選擇龍江河、劉三姐鄉(xiāng)若干河岸地域）為完成目標(biāo)，以現(xiàn)原火車行車公寓樓及其院子和市物資局大院為理想附屬停車場，計劃在2010年國慶前完工開始各項演出設(shè)施進(jìn)場，演出隊伍綜合演練，2011年春節(jié)正式公演。

第二期工程在可能的情況下與第一期工程同時進(jìn)行，若條件不具備則在2011年春雨季后開始，力爭在當(dāng)年國慶前完成并投入演出運(yùn)營。

三、項目定位、規(guī)劃

本項目定位為長年演出的環(huán)城鐵道實(shí)景文化旅游觀賞演出，因宜州的氣候條件，可能設(shè)計為無休息日的按年休息的工作運(yùn)行模式，每日上演三場，第一場由上午九時準(zhǔn)從火車站發(fā)車開始，至十二時結(jié)束，第二場由下午三時至六時結(jié)束，第三場為夜場，由晚七時半開演至十時半結(jié)束。

在本項目中，觀眾看臺就是經(jīng)過改造的外形尺寸與風(fēng)貌為中國西南三十年代的燃煤蒸汽機(jī)車旅客列車，車頭蒸汽機(jī)車只為反映時代情況所用，其后附加的柴油動力機(jī)車才是列車的動力提供，車尾為守車，全車不設(shè)餐車，演出中的一切飲食在停靠各演出區(qū)域時，由當(dāng)?shù)靥峁?/p>

舊火車站至城西鐵道及其附帶停車場為第一期建設(shè)用地以征購?fù)恋亟ㄔO(shè)為第一考慮，建筑風(fēng)格為中國1930、40年代民國建筑風(fēng)貌特點(diǎn)，由于本項目將考慮以村集體、村民以其土地及其村落田園風(fēng)光為折算資本（在現(xiàn)有法律規(guī)定內(nèi)操作）入股參與經(jīng)營，因此，除第一期工程用地外，其它各段需要征用的土地只是列車道路及兩側(cè)有限土地及必要的站臺。此外將更多地是利用公共道路及民間交通工具進(jìn)行各演出區(qū)域間的轉(zhuǎn)移，就必要通行道路與相關(guān)方共同投資改造升級相應(yīng)道路，簽訂協(xié)議進(jìn)行共同管理和利益分配。

項目將以借景原則為藝術(shù)經(jīng)營的最大原則來處理演出所需要風(fēng)光、景物的組合，除一些核心路段上必需征用購買的旅游資源以外（演出份量較大的區(qū)域上需用要求最大化的景區(qū)）以外，項目更多地是只占有沿線相關(guān)景區(qū)的某一段落更或者是其一點(diǎn)的每天的某一時區(qū)的某一特定時段，甚至于可以是遠(yuǎn)望的某一景點(diǎn)的輪廓（這一類的將能吸引觀眾在演出后專程前去游覽觀賞）；項目希望能以原生態(tài)的景觀復(fù)原、恢復(fù)、建設(shè)理念統(tǒng)領(lǐng)這條線上的景觀建設(shè)，綜合各方力量，維護(hù)好以中國1930、40年代風(fēng)格再現(xiàn)的宜山北門碼頭歷史舊城區(qū)來發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)。中外游客通過設(shè)計浪漫的新大橋景觀層走向東嶺，朝霞中或晚霞里，電影城的室外大屏幕循環(huán)放映著電影《劉三姐》，讓不同年齡層次的情侶們深切地感受了陽朔作為一座愛情之城的濃郁氣息。電影城設(shè)計如開放的廣西特產(chǎn)金花茶怒放的放射形態(tài)，不同的花葉設(shè)計為中外不同時期的愛情主題電影播放廳，隨季節(jié)變換而播放不同時令中發(fā)生的愛情故事。除此之外，游客可提前向電影城預(yù)定點(diǎn)