【高速公路】第四章4-5曲線上的超高與加寬

【高速公路】第四章4-5曲線上的超高與加寬匯報(bào)人：AA2024-01-132023-2026ONEKEEPVIEWREPORTINGAAAAAAAAAAAA目錄CATALOGUE曲線超高概述曲線加寬概述曲線超高與加寬設(shè)計(jì)曲線超高與加寬施工曲線超高與加寬對(duì)交通安全影響分析總結(jié)與展望曲線超高概述PART01超高是指在曲線路段上，為了平衡車輛在曲線上行駛時(shí)產(chǎn)生的離心力，將路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡形式。超高定義通過(guò)設(shè)置超高，可以抵消部分或全部離心力，提高車輛在曲線上的行駛穩(wěn)定性，減少橫向滑移和傾覆的風(fēng)險(xiǎn)。超高作用超高定義及作用安全原則超高的設(shè)置應(yīng)確保行車安全，避免車輛在曲線上行駛時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的橫向力，導(dǎo)致車輛失控或側(cè)翻。舒適原則超高的設(shè)置應(yīng)考慮乘客的舒適度，避免過(guò)高的超高值導(dǎo)致乘客產(chǎn)生不適感。經(jīng)濟(jì)原則超高的設(shè)置應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)效益，選擇合理的超高值和橫坡形式。超高設(shè)置原則繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)繞中線旋轉(zhuǎn)繞外邊緣旋轉(zhuǎn)不設(shè)超高超高類型與選擇將路面內(nèi)側(cè)抬高，外側(cè)降低，形成單向橫坡。適用于設(shè)計(jì)車速較高、曲線半徑較小的路段。將路面外側(cè)抬高，內(nèi)側(cè)降低，形成反向橫坡。適用于特殊情況下需要提高內(nèi)側(cè)車道通行能力的路段。將路面整體抬高，形成雙向橫坡。適用于設(shè)計(jì)車速較低、曲線半徑較大的路段。對(duì)于設(shè)計(jì)車速非常低或者曲線半徑非常大的路段，可以不設(shè)置超高。曲線加寬概述PART02定義曲線加寬是指在道路平曲線內(nèi)側(cè)增加路面寬度，以改善汽車在曲線上的行駛條件。作用增加曲線內(nèi)側(cè)的路面寬度，可以減小汽車在曲線上的橫向穩(wěn)定性，提高行車安全性；同時(shí)，也可以減小曲線內(nèi)側(cè)的路肩寬度，增加有效行車道寬度，提高道路通行能力。加寬定義及作用03保持線形連續(xù)和視覺良好加寬后的路面應(yīng)與原路面線形連續(xù)，且視覺良好，不得出現(xiàn)突變或折點(diǎn)。01根據(jù)曲線半徑和設(shè)計(jì)速度確定加寬值曲線半徑越小，設(shè)計(jì)速度越高，需要的加寬值越大。02考慮路肩寬度和路側(cè)障礙物當(dāng)路肩寬度較窄或路側(cè)有障礙物時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小加寬值。加寬設(shè)置原則加寬類型與選擇雙向加寬適用于雙向交通量均較大的情況，可以同時(shí)改善兩個(gè)方向的行車條件。單向加寬適用于單向交通量較大而另一方向交通量較小的情況，可以重點(diǎn)改善交通量較大方向的行車條件。分離式加寬適用于曲線半徑較小、設(shè)計(jì)速度較高的情況，可以將曲線內(nèi)側(cè)的路面分離出來(lái)單獨(dú)進(jìn)行加寬，以更好地改善行車條件。過(guò)渡式加寬適用于曲線半徑較大、設(shè)計(jì)速度較低的情況，可以采用漸變的方式將曲線內(nèi)側(cè)的路面逐漸加寬至標(biāo)準(zhǔn)寬度，以減小對(duì)原路面的影響。曲線超高與加寬設(shè)計(jì)PART03繪制設(shè)計(jì)圖將計(jì)算結(jié)果繪制成設(shè)計(jì)圖，包括平面線形、縱斷面線形、超高和加寬布置等。加寬設(shè)計(jì)根據(jù)交通量、車型比例、設(shè)計(jì)速度等因素，計(jì)算加寬值，并確定加寬方式及長(zhǎng)度。超高設(shè)計(jì)根據(jù)曲線半徑和設(shè)計(jì)速度，計(jì)算超高值，并確定超高過(guò)渡方式及長(zhǎng)度。確定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、交通量等因素，確定曲線超高和加寬的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。曲線要素計(jì)算計(jì)算曲線的半徑、偏角、切線長(zhǎng)等要素，為超高和加寬設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)流程與步驟

關(guān)鍵參數(shù)確定方法曲線半徑根據(jù)道路等級(jí)和設(shè)計(jì)速度，查表或計(jì)算得出最小曲線半徑，并結(jié)合地形、地物等條件確定實(shí)際曲線半徑。超高值根據(jù)曲線半徑和設(shè)計(jì)速度，通過(guò)公式計(jì)算得出超高值，并結(jié)合車輛行駛穩(wěn)定性、乘客舒適度等因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。加寬值根據(jù)交通量、車型比例、設(shè)計(jì)速度等因素，通過(guò)公式計(jì)算得出加寬值，并結(jié)合道路橫斷面形式、路側(cè)條件等因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。注意曲線超高和加寬對(duì)道路線形的影響，避免產(chǎn)生不良的視覺效果和駕駛體驗(yàn)。對(duì)于特殊路段或復(fù)雜情況，建議采用數(shù)值模擬或仿真分析等方法進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化設(shè)計(jì)。在進(jìn)行曲線超高和加寬設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮地形、地物等條件，確保設(shè)計(jì)的合理性和可行性。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保曲線超高和加寬的準(zhǔn)確性和一致性。注意事項(xiàng)及優(yōu)化建議曲線超高與加寬施工PART04技術(shù)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備工作01020304熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解曲線超高與加寬的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的施工方案。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)備合格的瀝青、碎石、砂等原材料，并進(jìn)行質(zhì)量檢查。檢查和調(diào)試施工所需的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車等設(shè)備，確保其處于良好狀態(tài)。清理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保路面干燥、清潔，設(shè)置好交通安全設(shè)施。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行精確的測(cè)量放樣，確定曲線超高與加寬的具體位置和范圍。測(cè)量放樣嚴(yán)格控制原材料的配比和拌合溫度，確保混合料的均勻性和穩(wěn)定性?；旌狭习韬鲜褂脤I(yè)的運(yùn)輸車將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行均勻、連續(xù)的攤鋪。運(yùn)輸與攤鋪使用壓路機(jī)對(duì)攤鋪后的路面進(jìn)行碾壓，確保路面的密實(shí)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓成型施工過(guò)程控制要點(diǎn)外觀檢查厚度檢測(cè)彎沉值檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)采用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)路面厚度進(jìn)行檢測(cè)，確保其滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)路面進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，以評(píng)估路面的承載能力和穩(wěn)定性。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，確保曲線超高與加寬施工質(zhì)量符合要求。檢查路面的平整度、密實(shí)度、色澤等外觀指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。曲線超高與加寬對(duì)交通安全影響分析PART05道路幾何設(shè)計(jì)曲線的半徑、超高和加寬設(shè)計(jì)不當(dāng)可能導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。車輛行駛速度車輛在曲線上行駛時(shí)，速度過(guò)快可能導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)交通事故。駕駛員行為駕駛員對(duì)曲線的認(rèn)知不足、疲勞駕駛或超速行駛等行為都可能增加事故發(fā)生的概率。交通安全影響因素識(shí)別030201風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及應(yīng)對(duì)措施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法通過(guò)歷史事故數(shù)據(jù)分析、仿真模擬等手段，對(duì)曲線超高與加寬對(duì)交通安全的影響進(jìn)行定量評(píng)估。應(yīng)對(duì)措施針對(duì)識(shí)別出的影響因素，可以采取優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、設(shè)置合理的限速標(biāo)志、加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)等措施來(lái)降低事故風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)交通安全管理加大對(duì)超速、疲勞駕駛等違法行為的執(zhí)法力度，提高駕駛員的交通安全意識(shí)。推進(jìn)智能交通技術(shù)應(yīng)用利用智能交通技術(shù)，如車輛自動(dòng)駕駛、智能限速等，提高曲線行駛的安全性和穩(wěn)定性。提高道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在曲線設(shè)計(jì)中充分考慮超高與加寬的需求，確保道路幾何設(shè)計(jì)的合理性。提升交通安全水平建議總結(jié)與展望PART06123通過(guò)合理設(shè)置超高橫坡度和超高過(guò)渡段，可以有效平衡車輛在曲線上的離心力，提高行駛穩(wěn)定性和安全性。曲線超高技術(shù)根據(jù)曲線半徑和交通量等因素，適當(dāng)加寬路面，可以改善曲線內(nèi)側(cè)車道的視距和行車條件，減少交通事故的發(fā)生。曲線加寬技術(shù)將超高和加寬技術(shù)有機(jī)結(jié)合，可以進(jìn)一步優(yōu)化曲線的線形設(shè)計(jì)，提高道路通行能力和服務(wù)水平。曲線超高與加寬的綜合應(yīng)用曲線超高與加寬技術(shù)總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化發(fā)展隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的不斷完善，未來(lái)曲線超高與加寬技術(shù)將更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，為工程建設(shè)提供更加可靠的依據(jù)和保障。智能化技術(shù)應(yīng)用隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，未來(lái)曲線超高與加寬技術(shù)將更加智能化，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高道路安全性能。綠色環(huán)保理念推廣在曲線超高與加寬設(shè)計(jì)中，將更加注重環(huán)保理念的應(yīng)用，采用環(huán)保材料和綠色施工技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響