營(yíng)口機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)

第頁(yè)營(yíng)口機(jī)動(dòng)車駕駛教練員從業(yè)資格考試題庫(kù)1、載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起至10年以內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：A

分析：安全法條例有寫第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

2、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛最安全？

A、減速或停車讓行

B、緊靠路中心行駛

C、鳴喇叭或開前照燈

D、占對(duì)方車道會(huì)車

答案：A

分析：遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓，因此本題選A。

3、行車過程中,___會(huì)分散駕駛員的注意力。()

A、后座上哭鬧的孩子

B、點(diǎn)香煙

C、接打手機(jī)

D、熱烈的交談

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：分散駕駛員注意力的情形有后座上哭鬧的孩子、點(diǎn)香煙、接打手機(jī)、熱烈的交談。

4、在交叉路口、鐵路道口、急彎路、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。

5、正常情況下，在高速公路上行駛時(shí)，最低車速不得低于60km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

6、教練員運(yùn)用駕駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意（）。

A、端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度

B、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤

C、讓學(xué)員單獨(dú)練習(xí)

D、及時(shí)對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評(píng)

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員運(yùn)用駕駛模擬器教學(xué)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意端正學(xué)員的訓(xùn)練態(tài)度、及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤、及時(shí)對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行講評(píng)。

7、蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

8、女駕駛?cè)舜└吒{駛機(jī)動(dòng)車，不利于安全行車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：穿高跟鞋踏制動(dòng)踏板危險(xiǎn)。

9、教練員適宜采用___組織“車輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。()

A、講授教學(xué)法

B、演示教學(xué)法

C、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法

D、示范教學(xué)法

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員適宜采用講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法組織“車輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。

10、教練員只要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，不備課也能完成好教學(xué)任務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員有雖然有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但還需要備課教學(xué)，防止發(fā)生意外，因?yàn)橛锌赡苁杪┲匾闹R(shí)。

11、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員時(shí)，對(duì)被酸、堿等腐蝕性化學(xué)品灼傷的傷員，可用大量清水沖洗受傷部位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：用大量水沖洗是為了稀釋酸堿濃度，濃度越低越好。

12、駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速觀察左后方情況

D、減速緩慢進(jìn)入主路

答案：D

分析：駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口要減速緩慢進(jìn)入主路。

13、如圖所示,準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí),駕駛員應(yīng)___。()

A、停車等待

B、立即并入右側(cè)車道,并右轉(zhuǎn)彎

C、等待放行后右轉(zhuǎn)彎

D、等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如圖所示，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)停車等待，等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎。

14、學(xué)員克服困難越多，興趣就越高；克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：學(xué)員克服困難越多，興趣就越高克服困難越大，興趣就越強(qiáng)。

15、示范教學(xué)的效果與學(xué)員的觀察能力和領(lǐng)悟能力有關(guān)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：示范教學(xué)的效果與學(xué)員的觀察能力和領(lǐng)悟能力有關(guān)。

16、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照（）期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、6年以內(nèi)，每2年檢驗(yàn)1次

B、超過6年的，每年檢驗(yàn)1次

C、超過12年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

D、超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次

答案：ABD

分析：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過6年每年檢驗(yàn)一次，超過15年第六個(gè)月檢驗(yàn)一次。

17、新出臺(tái)的駕駛證考試標(biāo)準(zhǔn)增加了考試難度,其中有40多個(gè)不屬于駕駛技能的不合格項(xiàng)目,例如開車門不觀察車后方交通情況等。因此,教練員在考試的前一天應(yīng)向?qū)W員講清扣分點(diǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：新出臺(tái)的駕駛證考試標(biāo)準(zhǔn)增加了考試難度，其中有40多個(gè)不屬于駕駛技能的不合格項(xiàng)目，例如開車門不觀察車后方交通情況等。這些，教練員在平時(shí)的教學(xué)中需要告知學(xué)員。

18、學(xué)員第一次實(shí)車駕駛操作時(shí)，教練員首先組織學(xué)員進(jìn)行（）。

A、擦洗車輛

B、車輛實(shí)習(xí)，進(jìn)一步熟悉車輛基本結(jié)構(gòu)

C、檢查車輛

D、調(diào)整座椅

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員第一次實(shí)車駕駛操作時(shí)，教練員首先組織學(xué)員進(jìn)行車輛實(shí)習(xí)，進(jìn)一步熟悉車輛基本結(jié)構(gòu)。

19、動(dòng)畫模擬教學(xué)生動(dòng).有趣,可激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：動(dòng)畫模擬教學(xué)生動(dòng)、有趣，可激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。

20、系好安全帶是降低道路交通事故對(duì)乘員傷害程度的有效措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：系好安全帶是降低道路交通事故對(duì)乘員傷害程度的有效措施。

21、對(duì)悟性差，學(xué)習(xí)又不認(rèn)真的學(xué)員應(yīng)勸其退學(xué)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：對(duì)悟性差，學(xué)習(xí)又不認(rèn)真的學(xué)員應(yīng)更加耐心的指導(dǎo)。

22、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)（）路段時(shí)，不得超車。

A、鐵路道口

B、交叉路口

C、人行橫道

D、單行道

答案：ABC

分析：有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對(duì)面來車有會(huì)車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

23、何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），行至寧河高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處，被一輛重型半掛牽引車追尾，導(dǎo)致大客車翻出路測(cè)護(hù)欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么？（）

A、超速行駛

B、客車超員

C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車

D、操作不當(dāng)

答案：B

分析：核載47人，實(shí)乘53人，客車超員。

24、駕駛機(jī)動(dòng)車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？（如圖）()

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速緩慢進(jìn)入主路

D、減速觀察左后方情況

答案：A

分析：前方有個(gè)“停”的牌子，肯定是要停車觀察在通過！

25、起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過5秒鐘,再次使用時(shí)須間隔5秒鐘。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過5秒鐘，再次使用時(shí)須間隔15秒鐘。

26、前車沒有保持足夠的安全距離，是導(dǎo)致追尾碰撞的主要原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：追尾碰撞一般由于前車遇情況突然制動(dòng)減速，或前車突然改變行駛方向而致使后車因安全距離保持不夠，躲閃不及導(dǎo)致碰撞。

27、指錯(cuò)糾正法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：B

分析：指錯(cuò)糾正法是指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤。

28、汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR）的基本功能包括避免（）。

A、因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道

B、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足

C、轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度

D、起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置ASR的基本功能包括避免因驅(qū)動(dòng)車輪打滑而偏離車道，避免起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪打滑。

29、教案中的教學(xué)目標(biāo)是指教學(xué)應(yīng)達(dá)到的預(yù)期效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教案中的教學(xué)目標(biāo)是指教學(xué)應(yīng)達(dá)到的預(yù)期效果。

30、教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。

A、嚴(yán)厲要求學(xué)員

B、無(wú)條件滿足學(xué)員的要求

C、尊重和愛護(hù)學(xué)員

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)。

31、機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的（）。

A、最低時(shí)速

B、最高時(shí)速

C、極限車速

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。

32、上坡起步應(yīng)掌握好兩種技能：一是學(xué)會(huì)掌握“半聯(lián)動(dòng)”，二是駐車制動(dòng)器、離合器和加速踏板三者配合。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：下坡加檔不進(jìn)，為了節(jié)省油便可空擋滑行。

33、直線行駛的規(guī)范操作包括___。()

A、適時(shí)通過后視鏡觀察后方交通情況

B、根據(jù)交通情況合理控制車速

C、兩眼目視前方

D、長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器踏板上

答案：ABC

分析：本題詳情查看本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：直線行駛的規(guī)范操作：直線行駛的規(guī)范操作包括適時(shí)通過后視鏡觀察后方交通情況根據(jù)交通情況，合理控制車速，兩眼目視前方。

34、對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。

A、進(jìn)行輪胎換位

B、清除胎紋間的異物

C、檢查輪胎的磨損程度

D、檢查輪胎氣壓是否正常

答案：BCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)車輛輪胎進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)清除胎紋間的異物、檢查輪胎的磨損程度、檢查輪胎氣壓是否正常。

35、教練員應(yīng)提醒學(xué)員上車前逆時(shí)針繞車輛檢查車輛外表、輪胎及周圍有無(wú)影響起步的障礙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員應(yīng)提醒學(xué)員上車前逆時(shí)針繞車輛檢查車輛外表、輪胎及周圍有無(wú)影響起步的障礙。

36、在駕駛訓(xùn)練中，“曲線行駛”教學(xué)項(xiàng)目主要培養(yǎng)學(xué)員對(duì)（）的控制能力。

A、行駛速度

B、行駛方向

C、加速踏板和擋位

D、車體位置

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，“曲線行駛”教學(xué)項(xiàng)目主要培養(yǎng)學(xué)員對(duì)行駛速度、行駛方向、車體位置的控制能力。

37、在取得從業(yè)資格證之后，教練員還要不斷學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識(shí)，及時(shí)調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化安全意思，更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：在駕駛操作教學(xué)過程中，為保障教學(xué)安全，教練員應(yīng)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

38、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入左側(cè)車道可以掉頭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，道路中心線為黃色虛實(shí)線，虛線一側(cè)可以掉頭。因此本題正確。

39、行車中,輪胎氣壓明顯過高會(huì)導(dǎo)致___。()

A、燃油消耗增加

B、輪胎磨損加劇

C、輪胎磨損不均

D、輪胎溫度急劇升高

答案：AB

分析：行車中，輪胎氣壓明顯過高會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加，同時(shí)也會(huì)加劇輪胎磨損。

40、曲線行駛彎道路通常有()。

A、眉毛彎

B、直角彎

C、S形彎

D、馬蹄形彎路

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：曲線行駛彎道路通常有：眉毛彎，直角彎，S形彎，馬蹄形彎路。

41、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大的原因可能是（）。

A、前輪軸承間隙過大

B、各接桿接頭松曠

C、前輪胎氣壓過低

D、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過大

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大的原因可能是前輪軸承間隙過大、各接桿接頭松曠、轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合間隙過大等。

42、駕駛訓(xùn)練初期，通常學(xué)員掌握動(dòng)作較快但不穩(wěn)定，教練員可以讓學(xué)員適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員讓學(xué)員適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)，可以改善動(dòng)作較快但不穩(wěn)定的情況。

43、汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周邊的交通情況

B、提前減速，靠中間慢行

C、避免在橋上會(huì)車.超車

D、緊跟前車通過

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察周邊的交通情況，提前減速，靠中間慢行，避免在橋上會(huì)車、超車。

44、縣級(jí)以上地方人民政府（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。

A、交通主管部門

B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門

C、安全監(jiān)督管理部門

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作。

45、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的主要功用是防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輪胎打滑。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：ABS的主要作用是改善整車的制動(dòng)性能，提高行車安全性，防止在制動(dòng)過程中車輪抱死即停止?jié)L動(dòng)，從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。通俗來說就是保證汽車在制動(dòng)時(shí)車輪不抱死拖滑，以使車輛具有行駛方向穩(wěn)定性，有效避讓前方的障礙物。

46、駕駛機(jī)動(dòng)車在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛？（如圖）()

A、鳴喇叭提示行人

B、加速，盡快通