GB/T 24338.1-2018軌道交通電磁兼容第1部分：總則

ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標準

GB/T243381—2018

代替.

GB/T24338.1—2009

軌道交通電磁兼容

第1部分總則

:

Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—

Part1General

:

(IEC62236-1:2008,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T243381—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

性能判據(jù)

4…………………1

電磁兼容管理

5……………2

附錄資料性附錄軌道系統(tǒng)特性

A()……………………3

參考文獻

………………………7

GB/T243381—2018

.

前言

軌道交通電磁兼容由以下各部分組成

GB/T24338《》:

第部分總則

———1:;

第部分整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射

———2:;

第部分機車車輛列車和整車

———3-1:;

第部分機車車輛設備

———3-2:;

第部分信號和通信設備的發(fā)射與抗擾度

———4:;

第部分地面供電設備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度

———5:。

本部分為的第部分

GB/T243381。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替軌道交通電磁兼容第部分總則與

GB/T24338.1—2009《1:》,GB/T24338.1—

相比主要技術變化如下

2009,:

修改了本部分與的其他部分應結合使用的說明見第章年版的第章

———GB/T24338(1,20091);

增加了規(guī)范性引用文件見第章

———GB/T28807(2);

增加了軌道系統(tǒng)新增輔助設備時應考慮可能的電磁干擾的要求見第章

———(5);

增加了機車車輛和列車檢測系統(tǒng)電磁兼容管理要求見第章

———(5);

修改了電力牽引供電系統(tǒng)組成見年版的

———(A.5,2009A.5);

增加了軌道電路檢測列車是否存在的方式的說明見

———(A.7.5);

刪除了附錄軌道基礎設施和列車之間接口的電磁兼容性管理見年版的附錄

———B“”(2009B)。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電磁兼容第部分總則

IEC62236-1:2008《1:》。

本部分與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白

IEC62236-1:2008,

位置的垂直單線進行了標示具體技術性差異及其原因如下

(|),:

關于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T4365IEC60050-161;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T17799.2IEC61000-6-2;

用等同采用國際標準的代替了

●GB/T28807IEC62427。

修改了本部分與的其他部分應結合使用的描述說明本部分單獨應用的局限性

———GB/T24338,

見第章

(1);

增加了軌道系統(tǒng)新增輔助設備時應考慮可能的電磁干擾的要求完善標準見第章

———,(5);

修改了電力牽引供電系統(tǒng)組成適用于實際應用情況見

———,(A.5);

增加了軌道電路檢測列車是否存在的方式說明完善標準見

———,(A.7.5)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位株洲中車時代電氣股份有限公司中國鐵道科學研究院標準計量研究所北京交

:、、

通大學中車青島四方機車車輛股份有限公司中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司

、、。

本部分主要起草人余定華宋瑞范祚成周克生肖石劉愛華

:、、、、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T24338.1—2009。

Ⅰ

GB/T243381—2018

.

引言

所有部分用于電磁兼容管理規(guī)定了整個軌道系統(tǒng)對外部環(huán)境的電磁發(fā)射限值和測

GB/T24338(),

量方法以及軌道交通設備的電磁發(fā)射限值抗擾度等級性能判據(jù)和測量方法設備的電磁發(fā)射等級

,、、。

和整個軌道系統(tǒng)的發(fā)射限值相兼容有利于整個軌道環(huán)境中的設備應用對于干線鐵路地鐵和有軌

,。、/

無軌電車靜態(tài)發(fā)射限值要求不同所有部分適用頻率范圍為且在

,。GB/T24338()0GHz~400GHz,

沒有要求的頻率不進行試驗通過發(fā)射限值和抗擾度等級要求促使整個軌道系統(tǒng)和外部

。GB/T24338

環(huán)境之間以及軌道系統(tǒng)中各類設備之間達到電磁兼容

,。

軌道系統(tǒng)和外部環(huán)境的兼容性與軌道系統(tǒng)的發(fā)射限值有關需考慮測量結果來設置該限值假設

,。

測量完成后軌道系統(tǒng)和外部環(huán)境之間有滿意的兼容性且確認與限值相關的測量結果可接受則軌道系

,,

統(tǒng)有滿意的兼容性發(fā)射限值和抗擾度等級要求無法確保軌道系統(tǒng)和外部環(huán)境實現(xiàn)電磁兼容有些例

。。

外的情況例如在一個有非尋常電磁干擾的特定位置附近可能需要對軌道系統(tǒng)采取額外的措施以確

,,,

保其有正常的兼容性特殊情況如附近存在射頻發(fā)射機或軍事醫(yī)療發(fā)射裝置等專用發(fā)射設備應進

。,/,

行特殊考慮應特別注意城市軌道附近醫(yī)院里的磁像設備利益相關方可協(xié)商和合作以實現(xiàn)電磁兼容

;;。

發(fā)射限值和抗擾度等級要求也無法確保軌道系統(tǒng)內電氣設備的集成裝置都能滿足要求

。

沒有覆蓋所有可能的系統(tǒng)組成但適用于大多數(shù)設備有些例外的情況例如在一個有非

GB/T24338,。,

尋常電磁干擾的特定位置附近可能需要對軌道系統(tǒng)采取額外的措施以確保其正常工作設備的供應

,,。

方項目經(jīng)理和基礎設施管理者等所有利益相關方可協(xié)商確定解決方案

、。

軌道電氣設備可構成大型系統(tǒng)參見附錄如列車和信號控制中心對這些大型系統(tǒng)難以給出

(A),,,

抗擾度試驗和限值通常電氣設備的抗擾度等級可保證工作可靠性但制定電磁兼容性管理計劃應對

。,

復雜或特殊的情況如軌道線路臨近大功率高場強的射頻發(fā)射機對于工作在發(fā)射機附近位置的軌

(、)。

道設備可在技術規(guī)范中進行特別規(guī)定

,。

Ⅱ

GB/T243381—2018

.

軌道交通電磁兼容

第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了其他部分的結構和內容

GB/T24338GB/T24338。

本部分規(guī)定了適用于整個標準的性能判據(jù)第章給出了電磁兼容管理相關信息

,5。

僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求還需結合的其他部分加

,GB/T24338

以考慮

。

附錄給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點

A。

本部分不包括下列現(xiàn)象核電磁脈沖異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應影響

:、。

本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內的有意發(fā)射裝置

。

本部分沒有涵蓋安全要求

。

本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設施的生物影響如起博器

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術語電磁兼容

GB/T4365[GB/T4365—2003,IEC60050(161):1990,IDT]

電磁兼容通用標準工業(yè)環(huán)境中的抗擾度試驗

GB/T17799.2