南昌理論教練員考試題庫

第頁南昌理論教練員考試題庫1、在減檔時如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加油大，速度慢加油??；檔位低加大油，檔位高加油?。黄铰芳佑痛?，上坡加油小；下坡加油大，平路加油小。

2、駛操作教練員必須在教學(xué)前進(jìn)行（）全面檢查。

A、一次

B、二次

C、多次

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駛操作教練員必須在教學(xué)前進(jìn)行一次全面檢查。為了保證行駛的安全。

3、在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步？（如圖）()

A、在公交車后停車

B、迅速超越公交車

C、減速，緩慢超越

D、連續(xù)鳴喇叭提醒

答案：C

分析：公交車可能突然起步。因此橫向間距要加大，而且要減速慢行，超越時要特別留意公交車的動態(tài)，避免發(fā)生碰撞。

4、駕駛模擬器可用于基本駕駛動作訓(xùn)練和特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》正確：駕駛模擬器可用于基本駕駛動作訓(xùn)練和特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練。

5、在蝶形倒庫操作考核時,可原地轉(zhuǎn)動方向盤。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時機(jī)的選擇。在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動”，不可原地轉(zhuǎn)動方向盤。

6、在社區(qū)道路行車，遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時如圖所示，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員（）。

A、減速，必要時停車避讓

B、鳴喇叭示意，正常通過

C、加速，從左側(cè)通過

答案：A

分析：題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)道路行車，遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員減速，必要時停車避讓。

7、一輛重型廂式貨車核載5噸，實載25.5噸以50km/h的速度行至高速公路收費(fèi)站附近時，制動突然失效，貨車沖出收費(fèi)站口，與停在路邊此處設(shè)有禁止臨時或長時間停車標(biāo)志的一輛臥鋪大客車追尾相撞，造成重大惡性交通事故。上述重大交通事故的主要原因是（）。

A、貨車超速行駛

B、客車違法停車

C、貨車超載行駛

D、貨車疲勞駕駛

答案：BC

分析：題目中的重大交通事故的主要原因是貨車超載行駛和客車違法停車。

8、場地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動”和停車。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：場地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動”和停車。

9、在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的（）。

A、車體感知能力

B、車速感知能力

C、道路感知能力

D、車輛控制能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力、車速感知能力、道路感知能力、車輛控制能力，其中對車體的感知能力是指駕駛員對所駕車輛長度\寬度\高度的準(zhǔn)確把握能力。

10、學(xué)員應(yīng)掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號裝置，能夠在夜間道路安全行車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員應(yīng)掌握靠邊停車的方法，能按要求在路邊安全停車，掌握夜間駕駛的規(guī)律，正確變換燈光和使用信號裝置，能夠在夜間道路安全行車，同時還應(yīng)掌握通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站的安全駕駛方法。

11、一般來說,在駕駛訓(xùn)練中,動作越復(fù)雜,學(xué)員越容易形成動作定勢。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：一般來說，在駕駛訓(xùn)練中，動作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動作定勢。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

12、行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有（）。

A、轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、路面光滑且車速過快

C、制動時前輪抱死

D、輪胎氣壓不符合要求

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障、路面光滑且車速過快、制動時前輪抱死。

13、（）容易引起車輛跑偏。

A、制動過急；

B、踩死制動踏板不放；

C、車輪被完全抱死；

D、制動“單邊”。

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：制動過急、踩死制動踏板不放、車輪被完全抱死都非常容易引起車輛跑偏。

14、遇后車不停地用喇叭和燈光信號催促讓行時，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、用輕微制動警示后車

B、在條件允許時，變更車道讓行

C、不讓行

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：遇后車不停地用喇叭和燈光信號催促讓行時，教練員應(yīng)提示學(xué)員在條件允許時，變更車道讓行。

15、在事故現(xiàn)場搶救傷員時，對脊柱或骨盆骨折的傷員，不宜采?。ǎ┓椒ò嵋?。

A、擔(dān)架搬運(yùn)

B、單人平躺拖行

C、多人水平搬運(yùn)

答案：B

分析：單人平躺拖行，會導(dǎo)致病人傷勢更不好。

16、在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童（）。

A、可能安全意識薄弱

B、能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)

C、可能行為無常

D、可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少

答案：ACD

分析：在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童，老年人，等可能行為無常常常錯誤估計車速，可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少，可能安全意識薄，可能反應(yīng)遲鈍，行動緩慢弱等情況。

17、駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦？()

A、迅速從車左側(cè)超越

B、保持較大跟車距離

C、連續(xù)鳴喇叭告知

D、迅速從車右側(cè)超越

答案：B

分析：由圖可知，前方車輛從左側(cè)超越后有一個曲線行駛的過程，遇到這種情況應(yīng)當(dāng)保持較大的距離，以策安全。因此本題選B。

18、普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括（）。

A、能夠獨(dú)立駕駛車輛

B、掌握車輛通行的規(guī)則

C、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識

D、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括掌握車輛通行的規(guī)則、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。

19、在訓(xùn)練通過交叉路口時，教練員應(yīng)注意提示（）的學(xué)員避免爭搶信號，強(qiáng)行通過。

A、優(yōu)柔寡斷和缺乏自信心

B、性情急躁、易沖動

C、穩(wěn)重、踏實、反應(yīng)較遲緩

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在訓(xùn)練通過交叉路口時，教練員應(yīng)注意提示性情急躁、易沖動的學(xué)員避免爭搶信號，強(qiáng)行通過。

20、學(xué)員工作很忙,不能向?qū)W員布置課外作業(yè)。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：學(xué)員工作很忙，但可以根據(jù)情況給學(xué)員布置適量的課外作業(yè)。

21、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（黃底、黑邊、黑圖案）

A、急彎路

B、反向轉(zhuǎn)彎

C、連續(xù)轉(zhuǎn)彎

答案：C

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

22、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員可以立即拉緊駐車制動來降低車速。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋，減速停車。

23、評價汽車制動性能的指標(biāo)包括制動效能．制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：評價汽車制動性能的指標(biāo)包括制動效能、制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性。

24、在駕駛訓(xùn)練過程中，教練員應(yīng)逐漸培養(yǎng)學(xué)員通過觀察（）來控制車速。

A、車速表

B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表

C、交通情況

答案：A

分析：在駕駛訓(xùn)練過程中，教練員應(yīng)逐漸培養(yǎng)學(xué)員通過觀察車速表來控制車速。

25、小型汽車(含自動擋汽車).低速汽車教練車車長不小于___。()

A、2.8米

B、3.3米

C、5.8米

答案：B

分析：駕校的教練車有以下幾種：各駕校自主選擇品牌車型但要符合教練車的標(biāo)準(zhǔn)：a.大型客車、城市公交車要求：車長不小于8m；b.通用貨車半掛車（牽引車）要求：車長不小于12m；c.中型客車要求：車長不小于5.8m；d.大型貨車要求：車長不小于6m，軸距不小于3.6m；e.小型汽車（含自動檔汽車）、低速汽車要求：車長不小于3.3m，軸距不小于2.3m，輪距不小于1.3m。

26、發(fā)生交通事故后，因搶救受傷人員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其位置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法》第五章第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

27、駕駛汽車通過窄橋時，應(yīng)盡量避免在橋上（）。

A、換檔

B、制動

C、會車

D、停車

答案：ABCD

分析：汽車通過橋梁時，盡量避免在橋上換擋、制動和停車。車輛通過窄橋應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較近，應(yīng)主動靠路右側(cè)停車，待來車過橋后再行通過。

28、轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動方向盤應(yīng)愈快。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動方向盤應(yīng)愈慢。

29、在編寫教案時，確定教學(xué)方法主要考慮（）。

A、與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B、是否生動、直觀

C、是否適合教學(xué)對象

D、教學(xué)場地和教具是否滿足要求

答案：ACD

分析：教學(xué)場地和教具是否滿足要求

30、對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

A、車輛用途

B、載客載貨數(shù)量

C、使用年限

D、車輛品牌

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

31、駕駛機(jī)動車在這種情況下正確的做法是什么？（如圖）()

A、低速跟在后面行駛

B、連續(xù)鳴喇叭提醒

C、保持安全距離超越

D、鳴喇叭加速超越

答案：C

分析：如圖所示，前方有來車，且同向前方有非機(jī)動車，因此在超車時要注意一定的安全距離。所以本題選C。

32、定點(diǎn)停車的目的就是將車停在需要的位置。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：定點(diǎn)停車的目的就是將車停在需要的位置。

33、學(xué)員使用制動過猛的原因是車輛在高速行駛時使用了行車制動器。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：學(xué)員使用制動過猛的原因是注意力分散、緊張。

34、預(yù)先提示法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：預(yù)先提示法是事先提醒學(xué)員如何處理情況。

35、對嚴(yán)重?zé)齻膫麊T，正確的救護(hù)措施是（）。

A、迅速滅火，并脫去燃燒的衣物

B、對燒傷部位噴灑冷水

C、讓傷員適量飲用淡鹽水

D、用油膏涂抹燒傷的部位

答案：ABC

分析：對嚴(yán)重?zé)齻膫麊T，正確的救護(hù)措施是遠(yuǎn)離受污染的傷員、對燒傷部位噴灑冷水、讓傷員適量飲用淡鹽水。

36、通過車輛安全檢視，能夠（）。

A、杜絕交通事故發(fā)生

B、及時發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患

C、隨時掌握汽車的技術(shù)狀況

D、保證車輛不出現(xiàn)故障

答案：BC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：通過車輛安全檢視，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車故障及故障隱患，隨時掌握汽車的技術(shù)狀況。

37、駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛最安全？（如圖）()

A、減速或停車讓行

B、緊靠路中心行駛

C、鳴喇叭或開前照燈

D、占對方車道會車

答案：A

分析：遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時停車避讓，因此本題選A。

38、在選擇行車速度時，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮（）等因素。

A、能見度和天氣情況

B、路面狀況

C、周邊的交通情況

D、自身的駕駛技能

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在選擇行車速度時，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮能見度和天氣情況，路面狀況，周邊的交通情況，自身的駕駛技能等因素。

39、汽車實際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時，均會增加燃油的消耗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在經(jīng)濟(jì)時速行駛時最省油，汽車實際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時，均會增加燃油的消耗。

40、機(jī)動車在這種情況下可以超車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：中心實線不能越線超車，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車。因此本題錯誤。

41、駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）（）

A、減速讓非機(jī)動車先行

B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道

C、從非機(jī)動車左側(cè)繞過

D、占對向車道加速超越

答案：A

分析：遇到這種情況時要減速，并讓非機(jī)動車先通過。因此本題選A。

42、輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

A、附著系數(shù)越大，制動效能越低

B、附著系數(shù)越小，制動效能越低

C、附著系數(shù)越小，制動效能越高

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小，制動效能越低。

43、駕駛機(jī)動車遇到這樣的情景怎樣行駛？（如圖）()

A、緊跟在后面行駛

B、從左側(cè)加速讓過

C、鳴喇叭示意讓道

D、減速或停車避讓

答案：D

分析：遇到這樣的情況要減速慢行，必要時停車避讓，以免孩子們突然跑動被撞傷。

44、遇前方兒童過人行橫道時,教練員應(yīng)及時提示學(xué)員,兒童___。()

A、能夠正確估計車輛速度

B、能夠正確估計安全距離

C、不注意觀察過往車輛

D、半路上可能毫無理由地返回

答案：CD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：遇前方兒童過人行橫道時，教練員應(yīng)及時提示學(xué)員，兒童不注意觀察過往車輛，半路上可能毫無理由地返回。

45、汽車涉水后，駕駛員應(yīng)反復(fù)多次踩踏制動踏板，恢復(fù)制動器的效能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車涉水后，駕駛員應(yīng)反復(fù)多次踩踏制動踏板，恢復(fù)制動器的效能。

46、教學(xué)中教練員可以用手勢表達(dá)教學(xué)要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過程中，主要靠規(guī)范的手勢和簡明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

47、當(dāng)行人