電力機車總體結構認識-電力機車的組成

任務二機車總體結構認識項目一

電力機車的發(fā)展目錄一二三四上講回顧電力機車的組成電力機車的參數(shù)檢修維護制度問題一、上講回顧1.機車可分為幾種類型？2.世界上最早機車的發(fā)明時間？3.我國內燃機車（柴油機車）有哪幾種類型？4.我國電力機車有哪幾種類型？各有何特點？5.什么是動力集中？什么是動力分散？它們有什么區(qū)別？6.我國列車是如何分類？它的運行等級如何？

辨認下列圖中有什么類型機車一、上講回顧

動力集中和動力分散的區(qū)別一、上講回顧機車（電力驅動）車列（由無驅動力的車輛組成）動車組動車（電力驅動）拖車（無驅動力）列車列車運輸性質的分類

1.旅客列車

為運送旅客開行的列車。根據(jù)旅客列車的車底及運行速度或旅行速度等，可分為動車組、特快、快速、普通旅客列車。一、上講回顧列車運輸性質的分類

2.特快貨物班列

指使用行李車或郵政車等客車車輛，根據(jù)需要編組，整列裝載行李、包裹和郵件等的列車。一、上講回顧列車運輸性質的分類

3.軍用列車

為運送軍隊和軍用物資開行的列車。一、上講回顧列車運輸性質的分類

4.貨物列車

為運送貨物和排送空貨車開行的列車。分為快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運轉列車。一、上講回顧列車運輸性質的分類

4.貨物列車（1）快速貨物班列（2）五定班列（3）快運貨物列車（4）冷藏貨物列車（5）自備車列車（6）超限貨物列車一、上講回顧列車運輸性質的分類

5.路用列車

不以營業(yè)為目的，專為完成鐵路本身任務而開行的列車。如試驗列車，運送鐵路器材、路料的列車，因施工、檢修需要開行的軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機械車組等。一、上講回顧列車運行等級

根據(jù)我國鐵路列車分類，為適應技術設備條件、滿足客貨服務水平，在編制列車運行圖、制定日常列車運行計劃及調度調整運行秩序時，需要考慮的列車順序。一、上講回顧列車運行等級7.貨物列車5.普通旅客列車4.快速旅客列車3.特快貨物班列2.特快旅客列車1.動車組6.軍用列車8.路用列車一、上講回顧目錄二一三四電力機車的組成上講回顧電力機車的參數(shù)檢修維護制度一、電力機車的結構組成及特點

電力機車的特點

電力機車的牽引動力是電能，機車本身沒有原動力，而是依靠外部供電系統(tǒng)供應電力，并通過機車上的牽引電動機驅動列車前進。和諧電力機車牽引受流二、電力機車的組成

電力機車的特點電力機車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，特別適用于運輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。韶山系列和和諧系列電力機車二、電力機車的組成

電力機車的特點電力機車是從接觸網(wǎng)上獲取電能的，接觸網(wǎng)供給電力機車的電流有直流和交流兩種。由于電流制不同，所用的電力機車也不一樣，基本上可以分為直-直流電力機車、交-直流電力機車、交-直-交流電力機車三類。直-直流電力機車交-直流電力機車交-直-交流電力機車二、電力機車的組成

電力機車的特點

采用直流制供電，牽引變電所內設有整流裝置，它將三相交流電變成直流電后，再送到接觸網(wǎng)上。電力機車可直接從接觸網(wǎng)上取得直流電供給直流串勵牽引電動機使用，簡化了機車上的設備。直流制的缺點是接觸網(wǎng)的電壓低，一般為1500V或3000V，接觸導線要求很粗，要消耗大量的有色金屬，多用于工礦機車。直-直流電力機車二、電力機車的組成

電力機車的特點

采用交流制供電，世界上大多數(shù)國家都采用工頻（50Hz）交流制，或25Hz低頻交流制。電力機車采用直流串勵電動機（優(yōu)點是調速簡單），由于接觸網(wǎng)電壓比直流制時提高了很多，接觸導線的直徑可以相對減小。交-直流電力機車二、電力機車的組成

電力機車的特點

從接觸網(wǎng)上引入的仍然是單相交流電，首先把單相交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成可以使頻率變化的三相交流電供三相異步電動機使用。這種機車具有優(yōu)良的牽引能力。交-直-交流電力機車二、電力機車的組成

電力機車的總體結構電力機車是由電氣部分、機械部分、空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。

電氣部分：包括電氣設備及連接導線。電氣設備主要有牽引電機、牽引變壓器、整流硅機組及各種電器等；

機械部分：包括車體、轉向架、牽引連接裝置、車鉤緩沖裝置；

空氣管路系統(tǒng)：包括風源系統(tǒng)、制動機管路、控制及輔助管路。二、電力機車的組成

電力機車的總體結構-機械部分電力機車機械部分：包括車體、轉向架、牽引連接裝置、車鉤緩沖裝置。轉向架車鉤緩沖裝置車體二、電力機車的組成

電力機車的總體結構-機械部分車體：由側墻、端墻、車頂、隔墻、底架組成內部可分為：司機室、機械間、電氣室、變壓器室二、電力機車的組成側墻車頂?shù)准芏藟?/p>

電力機車的總體結構-機械部分車體內部：二、電力機車的組成隔墻變壓器室電氣室機械間

電力機車的總體結構-機械部分二、電力機車的組成轉向架

也稱為機車的走行部。包括：構架、輪對、軸箱、彈簧懸掛裝置、齒輪懸掛裝置、牽引電機、基礎制動裝置。

電力機車的總體結構-機械部分二、電力機車的組成車鉤緩沖裝置簡稱“鉤緩裝置”，包括車鉤和緩沖器兩部分。

電力機車的總體結構-電氣部分電力機車電氣部分：包括電氣設備及連接導線。電氣設備主要有牽引電機、牽引變