聲現(xiàn)象-2022年蘇州中考物理二模匯編

聲現(xiàn)象一2022年蘇州中考物理二模匯編

1.在“5-12"汶川大地震中，專家搜救隊(duì)和生命探測(cè)儀在搶救生命方面發(fā)揮了重要作用。

（1）專家搜救隊(duì)在搜救被困人員時(shí)，主要是通過(guò)喊話和注意聽(tīng)被困人員的呼救、呻吟、敲擊聲，

先確定被困人員的位置，再進(jìn)行施救。被困人員通過(guò)敲擊發(fā)出求救信號(hào)，聲音主要是通過(guò)

（"固體""液體"或"氣體"）傳給搜救人員的，搜救人員喊話的聲音越大，聲音的—越大，

聲音就會(huì)傳的越遠(yuǎn)。

⑵生命探測(cè)儀：光學(xué)生命探測(cè)儀將一根柔軟細(xì)長(zhǎng)的光纖管伸進(jìn)瓦礫堆中扭動(dòng)前行，搜救人員利

用觀察器可以看清瓦礫深處的情況，光沿彎曲的光纖傳播是利用了光的—原理；生命探測(cè)

儀利用感知—（"紅外線"或"紫外線"）差異來(lái)判斷不同的目標(biāo)，因此在黑暗中也能確定生命

體。

2.超聲波、紅外線、紫外線等雖然我們不能直接看到，但在生產(chǎn)與生活中的應(yīng)用非常廣泛。如圖中

電視機(jī)遙控器用的是—，蝙蝠用的是―。

3.關(guān)于"聲音"，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是.

A.聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的B.聲音可以在水中傳播

C.聲音可以在真空中傳播D.聲音可以在傳播過(guò)程中減弱

4.關(guān)于聲現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是一

A."聞其聲而知其人”主要是根據(jù)聲音的響度來(lái)判斷的

B.敲鑼時(shí)用力越大，聲音的音調(diào)越高

C.市區(qū)內(nèi)某些路段“禁鳴喇叭"，這是在聲音傳播的過(guò)程中減弱噪聲

D.用聲波能粉碎人體內(nèi)的“小石頭"，說(shuō)明聲波具有能量

5.閱讀短文，回答問(wèn)題：

"翼龍"無(wú)人機(jī)

"翼龍"無(wú)人機(jī)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一種中低空、軍民兩用、多用途無(wú)人機(jī)，具

備全自主平臺(tái)，是中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域"當(dāng)家明星"。表為其部分技術(shù)參數(shù)。

最大飛行速度/km/h280正常巡航速度/km/h160

最大續(xù)航時(shí)間/h20發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率/kW80

最大載荷量/kg180最大載油量/kg320

機(jī)身質(zhì)量/t1.1機(jī)身長(zhǎng)度/m9.0

(1)無(wú)人機(jī)機(jī)身表面采用的復(fù)合材料受力不易形變，說(shuō)明該材料的—較大：飛機(jī)外形采用流線

型設(shè)計(jì)，目的是—。

(2)翼龍無(wú)人機(jī)滿載燃油，并以最大載荷量停在水平跑道上蓄勢(shì)待發(fā)，此時(shí)無(wú)人機(jī)輪胎與地面接

觸的總面積為0.04m2。則無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)為Pa,當(dāng)無(wú)人機(jī)起飛后在額定功率

下沿水平方向正常巡航時(shí)，所受的阻力為—No(g取10N/kg)

⑶無(wú)人機(jī)沿水平方向正常巡航時(shí)，發(fā)現(xiàn)正前方有一座山峰，為測(cè)定無(wú)人機(jī)與山峰間的距離，其

搭載的聲吶系統(tǒng)向山峰發(fā)出超聲波后，經(jīng)7.2s收到反射信號(hào)，則收到反射信號(hào)時(shí)無(wú)人機(jī)與

山峰間的距離為—m.(已知超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s)

⑷活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)人機(jī)的核心部件，為了確保無(wú)人機(jī)的飛行速度不超過(guò)最大值，工程師給發(fā)

動(dòng)機(jī)裝上了能控制油門(mén)大小的限速器，其簡(jiǎn)化電路如圖所示，其中Rx的阻值隨飛行速度的

變大而減小。開(kāi)關(guān)S閉合后，螺線管A的上端相當(dāng)于電磁鐵的一極。當(dāng)飛行速度達(dá)到最

大值時(shí)，電磁鐵剛好能夠吸下銜鐵B,以減小油門(mén)C的噴油量，從而控制無(wú)人機(jī)的速度。

但長(zhǎng)時(shí)間使用后，保護(hù)電阻Ro的阻值會(huì)變大，若不及時(shí)更換，則會(huì)導(dǎo)致限速值

280km/h(選填">""="或

⑸該飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在效率一定時(shí)，其耗油的總功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，而行駛速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速成正比，下列關(guān)于飛機(jī)在水平勻速直線飛行時(shí)，所受阻力f與飛機(jī)速度v的關(guān)系圖線，

正確的是—。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下每輸出lkW-h能量所消耗的燃油質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)參

數(shù)可知，"翼龍"無(wú)人機(jī)裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率為—kg/(kW-h)o

答案

1.【答案】

(1)固體；響度

(2)反射；紅外線

【解析】

(1)在"5?12"汶川大地震中，專家搜救隊(duì)通過(guò)喊話和注意聽(tīng)被困人員的呼救、呻吟、敲擊聲，被

困人員通過(guò)敲擊發(fā)出求救信號(hào)，聲音主要是通過(guò)固體傳給搜救人員的，搜救人員先確定被困人員的

位置，再進(jìn)行施救。這種搜救方式利用了聲波傳遞信息的特性；搜救人員喊話的聲音越大，聲音的

響度越大，聲音就會(huì)傳的越遠(yuǎn)。

⑵光學(xué)生命探測(cè)儀將一根柔軟細(xì)長(zhǎng)的光纖管伸進(jìn)瓦礫堆中扭動(dòng)前行，搜救人員利用觀察器可以

看清瓦礫深處的情況，光沿彎曲的光纖傳播是利用了光的反射原理；因?yàn)橹灰袦囟鹊奈矬w就都能

發(fā)出紅外線，溫度越高，紅外線越強(qiáng)；熱紅外生命探測(cè)儀利用感知溫度差異來(lái)判斷不同的目標(biāo)，因

此在黑暗中也能確定生命體的位置。

2.【答案】紅外線；超聲波

【解析】電視遙控器是利用紅外線來(lái)工作的；蝙蝠探路是利用超聲波來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

3.【答案】C

【解析】A、聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的，說(shuō)法正確，不符合題意；

B、聲音可以在水中傳播，說(shuō)法正確，不符合題意；

C、聲音不能在真空中傳播，說(shuō)法錯(cuò)誤，符合題意；

D、聲音可以在傳播過(guò)程中減弱，說(shuō)法正確，不符合題意。

4.【答案】D

【解析】A."聞其聲而知其人"說(shuō)的是聽(tīng)到聲音就可以知道是哪個(gè)人，音色指的是聲音的特色，不同

人的音色是不同的，根據(jù)不同的音色可以辨別是哪位熟人。

B.敲鑼時(shí)用力越大，鑼面振動(dòng)的幅度越大，發(fā)出的鑼聲響度越大，與音調(diào)無(wú)關(guān)；

C."禁鳴喇叭”不讓汽車放出聲音，是在聲源處減弱噪聲的；

D.聲波可以傳遞能量，超聲波發(fā)聲體振動(dòng)快，可以清除體內(nèi)的結(jié)石。

5.【答案】

(1)硬度；減小空氣的阻力：

(2)4x105；1800；

⑶1064

(4)S；＞；

(5)C

(6)0.2

【解析】

(1)無(wú)人機(jī)機(jī)身表面采用的復(fù)合材料受力不易形變，說(shuō)明該材料的硬度較大；飛機(jī)流線型的形狀

可以減小空氣對(duì)飛機(jī)的阻力。

⑵翼龍無(wú)人機(jī)滿載燃油，對(duì)地面的壓力：

F=G=(zn機(jī)+小載荷+小油)g=(1,1x1"kg+180kg+320kg)x10N/kg=1.6x104N,

對(duì)地面的壓強(qiáng)：p=￡=:=4x105Pa；

rS0.04m2

根據(jù)P=：=r=Fu可得，牽引力為F=-=81^)10W=1800N,

亡「v77m/s

根據(jù)力的平衡可知,此時(shí)阻力f=F=1800N；

(3)從發(fā)出超聲波到接收到返回信號(hào)所花時(shí)間是7.2s,則無(wú)人機(jī)行駛的時(shí)間：t機(jī)=?x7.2s=

3.6So

則根據(jù)v=可得，無(wú)人機(jī)行駛的路程$機(jī)=u機(jī)1機(jī)=詈m/sx3.6s=160m,

聲音行駛的路程s聲=u聲t聲=340m/sx7.2s=2448m,

所以，收到反射信號(hào)時(shí)無(wú)人機(jī)與山峰間的距離為：子-$機(jī)=?答-160m=1064m。

(4)由圖示電路圖可知，閉合開(kāi)關(guān)S后，電流從電磁鐵上端流入，從下端流出，由安培定則可知,

螺線管A的下端為N極，上端為S極；

由圖可知，Rx與電阻Ro串聯(lián)，但長(zhǎng)時(shí)間使用后，保護(hù)電阻&的阻值會(huì)變大，根據(jù)串聯(lián)分壓的

特點(diǎn)可知，此時(shí)Rx兩端電壓減小，由歐姆定律公式變形可知，Rx的阻值減小，

由題意中的："其中Rx的阻值隨飛行速度的變大而減小"可知，

長(zhǎng)時(shí)間使用后，保護(hù)電阻Ro的阻值會(huì)變大，若不及時(shí)更換，則會(huì)導(dǎo)致限速值大于280km/h。

(5)設(shè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為n,飛機(jī)行駛的速度為V,

根據(jù)題意得：P發(fā)動(dòng)機(jī)=kin3……①(k為比例系數(shù)，下同)

飛機(jī)勻速行駛時(shí)，獲得的機(jī)械能P機(jī)械=F牽裂=fv……②，

設(shè)效率為小

所以「機(jī)械=0發(fā)動(dòng)機(jī)小

即fv=kin3...(3)

而行駛速度與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以v=k2n……?

則轉(zhuǎn)速九='...⑤

把⑤代入③整理得：

f=若=4/(詈