公路橋梁路基路面的施工技術(shù)

公路橋梁路基路面的施工技術(shù)

摘要：公路橋梁建設(shè)過程中的重點在于公路路基路面的建設(shè)，路基路面的質(zhì)量直接影響到公路橋梁的使用壽命，并且還會對整個公路橋梁的通行安全產(chǎn)生影響。因此，公路橋梁建設(shè)要確保使用的公路橋梁設(shè)計足夠安全，強(qiáng)度高、穩(wěn)定性和耐久性好。要不斷完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，選擇適宜的施工技術(shù)，有利于提高路面整體強(qiáng)度和使用性能，延長公路路基路面的使用壽命，提升公路橋梁的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路橋梁路基路面技術(shù)要點施工技術(shù)前言：路面路基的施工技術(shù)是公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在，路基路面施工技術(shù)是整個工程的重點，它關(guān)系著公路橋梁的質(zhì)量和使用年限等問題，提高公路橋梁的路基路面施技術(shù)對整個工程起著關(guān)鍵的作用。在公路橋梁工程建設(shè)的過程中，必須要嚴(yán)格的把關(guān)，保證施工質(zhì)量，全面落實施工技術(shù)，只有不斷加強(qiáng)公路橋梁路基路面施工技術(shù)應(yīng)用，才能從根本上保障公路橋梁工程的質(zhì)量。一、公路橋梁路基路面施工技術(shù)要點公路橋梁工程路基路面施工技術(shù)的合理應(yīng)用，有利于提高公路橋梁質(zhì)量和車輛行駛安全，還能延長道路的使用壽命。施工開始前要根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，必須重視公路橋梁路基路面施工質(zhì)量，在施工之前要進(jìn)行撞擊實驗，路基填料要選用符合施工要求的材料，選用的大型機(jī)械包括推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，靜作用光輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)等來進(jìn)行施工作業(yè)，還要對路面進(jìn)行清理雜草雜物的工作。公路橋梁建設(shè)從施工方式上與一般道路施工有較大差別，路基的開挖方式有橫向通道掘進(jìn)式和縱向全寬掘進(jìn)式，也可以選擇縱橫掘進(jìn)和單雙層相結(jié)合的方法。在選擇填筑方式時要結(jié)合工程施工特點選擇，沿著路中固定路線逐步向下填深的填筑方法為豎向填筑，而分層填筑則是根據(jù)鋪設(shè)層建材特點選用不同方式填筑的施工手段。當(dāng)工程路線的地勢較陡或跨越地勢差距大，可供填筑的面積又相對較小時宜選擇豎向填筑，在地勢平坦，填筑面積較大時則選擇分層填筑方法。對于開挖路墊方式的選擇，則要結(jié)合施工場地，方便大型機(jī)械的通行與使用。在進(jìn)行路基施工的過程中，排水對其質(zhì)量有著重要的影響。通常情況下，可以通過安裝臨時排水設(shè)施來實現(xiàn)，常見的有地面排水和地下排水兩種。地下排水設(shè)施的應(yīng)用，主要是為了對地下水的流動進(jìn)行攔截，同時也可以通過引流的作用，將地下水的流動方向進(jìn)行改變，確保其不會對路基產(chǎn)生沖刷作用。二、公路橋梁路基路面施工存在的主要問題2.1公路橋梁層次設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)公路橋梁路基的層次設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏合理性，會進(jìn)一步的造成公路橋梁荷載能力下降。由于路基的建設(shè)是一個層次模式較復(fù)雜的施工項目，主要的層次結(jié)構(gòu)是基層和路基的底層，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)針對公路橋梁結(jié)構(gòu)層次設(shè)計的規(guī)劃性，對各個施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行具體的劃分。在進(jìn)行路基施工時，填筑材料不同也會導(dǎo)致出現(xiàn)沉降問題，當(dāng)公路橋梁投入使用之后，路基就會出現(xiàn)受力不均影響路面的平整度。這種情況的典型代表就是軟土路基的不均勻沉降，因為選擇的填筑材料不同，它們之間又會存在差異性，在路基密實性處理之后，就會造成路基出現(xiàn)分布不均勻的情況。2.2路基路面的排水能力較低公路橋梁工程因其特殊性，竣工后包括后期投入使用均會暴露在大氣環(huán)境中，長時期的碾壓過程和日光照射以及風(fēng)力侵蝕等催化作用給路面造成很多裂縫和細(xì)紋，雨水會沿著這些縫隙浸透到路基土層中，使土層含水量上升，承重能力下降，對路基的堅固度與穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。若公路橋梁長期處于雨水的沖刷、侵蝕，而自身又缺乏較好的排水、滲水性能，便會使得路面被破壞，極大地縮短使用壽命。另外在公路橋梁工程施工中，因材料的使用不當(dāng)和缺乏良好的排水系統(tǒng)等情況，造成路基的排水能力差，雨水不能得到及時有效的處理，讓路面長時間被積水侵蝕，容易造成路面破損現(xiàn)象。2.3公路橋梁路面不平整在公路橋梁工程建設(shè)項目中，平整度是其中一項重要檢測內(nèi)容。在施工中，如沒有控制好操作程序，對工程質(zhì)量要求不嚴(yán)格，將直接影響到路面的平整度，加快路面平整度的衰減，使路面呈現(xiàn)波浪式起伏，使得通行車輛磨損加快，車輛的不安全性隨之產(chǎn)生。而在路面層施工時，壓路機(jī)及攤鋪機(jī)的操作人員技術(shù)不高，操作方法失當(dāng)，基準(zhǔn)線失控等都會直接影響到公路橋梁路面平整度的達(dá)標(biāo)情況。三、公路橋梁路基路面的施工技術(shù)3.1公路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)對于存在沉降路段的公路橋梁，施工人員在施工中應(yīng)對沉降路段進(jìn)行特殊處理，以改善路段沉降現(xiàn)象，減少橋梁變形的發(fā)生。公路橋梁沉降段路基路面開挖過程中，一般主要包括橫向通道與縱向全寬兩種掘進(jìn)方式，同時也可以選擇二者結(jié)合進(jìn)行，要結(jié)合路基土層中的實際土質(zhì)特點，分層檢測與填筑，并保證路基土層的實際厚度與堅實度。沉降段路基壓實可采用分層壓實的方法，保證均勻壓實，以保證橋梁沉降段路基路面的承載強(qiáng)度和穩(wěn)定性。做好沉降段路基路面排水工作，沉降段路基路面排水設(shè)施通常采用的是截水溝、跌水、急流槽以及邊溝和地表排水管等方式進(jìn)行。為了減少因軟土地基造成的路堤不均勻沉降，施工人員應(yīng)該對橋臺軟土地基路段進(jìn)行施工處理，采取措施對軟土地基進(jìn)行加固，以有效提高軟土地基的強(qiáng)度，減少工程沉降量，預(yù)防公路橋梁不均勻沉降的發(fā)生。應(yīng)盡快對填土路堤和沉降段路堤進(jìn)行施工，應(yīng)該采用同等壓實度的機(jī)械進(jìn)行碾壓，保證沉降段路堤高度與一般路堤高度一致。要盡量做到同步對路堤和橋臺連接部分進(jìn)行施工，這樣能夠減少不同步施工所帶來的密實度不同問題，有效預(yù)防沉降的發(fā)生。謹(jǐn)慎選擇路堤填料。對于沉降段的路堤回填材料，在選擇時要更加謹(jǐn)慎，由于沉降段與一般路段的地質(zhì)不同，因而在選擇回填材料時也應(yīng)該選擇能夠?qū)Τ两刀纹鸺庸套饔玫牟牧线M(jìn)行回填。所選擇的回填材料應(yīng)該具有滲水性能較好或干容重較大的特點，以免加重沉降段的沉降問題，導(dǎo)致橋頭跳車問題的出現(xiàn)。在選擇臺背填料時應(yīng)從經(jīng)濟(jì)角度考慮，首選當(dāng)?shù)夭牧?，所采用填料?yīng)保證潔凈，含水量在最佳含水范圍內(nèi)，以保證其符合標(biāo)準(zhǔn)。臺背填筑材料的選擇時應(yīng)盡量選擇符合施工設(shè)計要求的高質(zhì)材料，同時還應(yīng)對填筑材料的剛度、壓實度和透水性進(jìn)行控制，這樣才能有效減小路堤剛度和橋臺剛度之間的差異，使受力均勻。加強(qiáng)對沉降段的軟土地基加固處理，可以有效地解決伸縮縫問題，對于避免“橋頭跳車”現(xiàn)象也非常有效。3.2公路橋梁工程中過渡段軟基路基路面施工技術(shù)路基路面施工過程中最主要的就是控制土的含水量，保證其和最適宜含水量之間不會出現(xiàn)±2%的偏差，做好這點就可以進(jìn)一步確保壓實效果的良好性，路基路面進(jìn)行鋪筑的時候，應(yīng)該嚴(yán)格控制材料配比的均勻性。路基和路面施工過程中，應(yīng)恰當(dāng)選擇機(jī)械設(shè)備，碾壓機(jī)的選擇需要根據(jù)路基和路面中對于壓實度的要求以及土壤和混合料的基本狀況進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。加強(qiáng)質(zhì)量管理也是保障施工質(zhì)量的一個重要因素和主要手段，過渡段軟土地基的施工難度的提高，更是需要加強(qiáng)管理的水平和效果來切實保障其施工質(zhì)量。結(jié)束語：路基路面屬于公路橋梁工程的重要部分，在施工過程中，需強(qiáng)化施工技術(shù)，嚴(yán)格質(zhì)量控制。為了確保公路橋梁工程中路基路面的施工質(zhì)量，選擇合理恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)是關(guān)鍵，要嚴(yán)格的按照施工的程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，要把各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運(yùn)用到路基路面施工中，從而更好地為我國的公路橋梁建設(shè)