項(xiàng)目六 電器基礎(chǔ)知識(shí) 任務(wù)四 電器的傳動(dòng)裝置

任務(wù)四電器的傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置的相關(guān)知識(shí)A電磁傳動(dòng)裝置B電空傳動(dòng)裝置C目錄CONTENTSPart第一章01傳動(dòng)裝置的相關(guān)知識(shí)電器的傳動(dòng)裝置是有觸點(diǎn)電器用來(lái)驅(qū)使電器運(yùn)動(dòng)部分（觸頭、接點(diǎn)）按一定要求進(jìn)行動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。電力機(jī)車上的電器主要采用電磁傳動(dòng)裝置和電空傳動(dòng)裝置。一概述Part第二章02電磁傳動(dòng)裝置二電磁傳動(dòng)裝置電磁能機(jī)械能電器動(dòng)作的機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電磁鐵轉(zhuǎn)變?yōu)殡姶盆F的組成1－銜鐵；2－極靴；3－線圈；4－鐵芯；5－磁軛；6－非磁性墊片；7－反力彈簧；8－調(diào)節(jié)螺釘當(dāng)線圈接通電源后，在工作氣隙兩端的極靴和銜鐵相對(duì)的端面上產(chǎn)生異性磁極。由于異性磁極相吸，在鐵芯和銜鐵間產(chǎn)生電磁吸力。當(dāng)電磁吸力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩大于反力彈簧反作用力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩時(shí)，銜鐵被吸向鐵芯，并帶動(dòng)觸頭動(dòng)作。這個(gè)過(guò)程稱為銜鐵的吸合過(guò)程，銜鐵與極靴接觸的位置稱為銜鐵閉合位置。在線圈未通電時(shí)，銜鐵在反力彈簧的作用下，處于打開(kāi)位置，銜鐵與極靴之間保持一個(gè)較大的氣隙。當(dāng)線圈中的電流減小或中斷時(shí)，鐵芯中的磁通變小，吸力也隨之減小，如果吸力小于反力彈簧的反力，銜鐵在反力彈簧的作用下返回至打開(kāi)位置，并帶動(dòng)觸頭處于另一工作位置。這個(gè)過(guò)程稱為銜鐵釋放過(guò)程。二電磁傳動(dòng)裝置控制電磁鐵吸引線圈電流(或電壓)就能通過(guò)觸頭來(lái)控制其它電器Part第三章03電空傳動(dòng)裝置閉式電空閥（應(yīng)用較多）開(kāi)式電空閥氣缸傳動(dòng)裝置薄膜傳動(dòng)裝置電空傳動(dòng)裝置電空閥壓縮空氣驅(qū)動(dòng)裝置三電空傳動(dòng)裝置電空傳動(dòng)裝置是以電磁閥控制的壓縮空氣作為動(dòng)力，驅(qū)使電器運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作的機(jī)構(gòu)，廣泛用于觸頭開(kāi)閉高電壓、大電流的場(chǎng)合。三電空傳動(dòng)裝置閉式電空閥的原理結(jié)構(gòu)圖1－閥體；2－下閥門；3、6－閥塊；4－閥桿；5－電磁鐵；7－上閥門；8－反力彈簧線圈有電時(shí)，銜鐵吸合，閥桿動(dòng)作，關(guān)斷了傳動(dòng)氣缸和大氣的通路，打開(kāi)了氣源和傳動(dòng)氣缸的通路，壓縮空氣從氣源經(jīng)電空閥進(jìn)入傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣動(dòng)器械動(dòng)作線圈失電時(shí)，銜鐵在反力彈簧作用下打開(kāi)，帶動(dòng)閥桿上移，下閥門關(guān)閉，上閥門打開(kāi)，關(guān)斷了氣源和傳動(dòng)氣缸的通路，打開(kāi)了傳動(dòng)氣缸與大氣的通路，壓縮空氣經(jīng)電空閥排向大氣，氣動(dòng)器械恢復(fù)原狀三電空傳動(dòng)裝置氣缸式傳動(dòng)裝置（a）單塞氣缸傳動(dòng)裝置1－氣缸；2－活塞；3－活塞桿；4－彈簧；5－氣缸蓋；6－進(jìn)氣孔（b）雙活塞壓縮空氣驅(qū)動(dòng)裝置示意圖1、2－氣口；3－活塞；4－活塞桿；5－曲柄；6－轉(zhuǎn)鼓；7－靜觸頭；8－動(dòng)觸頭三電空傳動(dòng)裝置薄膜傳動(dòng)裝置1－