項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

（全部答在答題紙上，請寫清題號，反面可用。試卷與答題紙分開交）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理_201906_模擬卷1_答案一、多選題（共10題，每題2分，共20分）觸發(fā)器的種類包括（）o（2分）定期事件觸發(fā)器 B.已逝時(shí)間觸發(fā)器C.相對變化觸發(fā)器 D.閾值觸發(fā)器★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D風(fēng)險(xiǎn)管理模板規(guī)定了（）o（2分）A.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序 B.風(fēng)險(xiǎn)的量化目標(biāo)C.風(fēng)險(xiǎn)警告級別 D.風(fēng)險(xiǎn)的控制標(biāo)準(zhǔn)E.風(fēng)險(xiǎn)管理的費(fèi)用★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D監(jiān)視單的內(nèi)容包括（）o（2分）風(fēng)險(xiǎn)順序風(fēng)險(xiǎn)在監(jiān)視單中已停留的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)處理活動各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)處理活動的計(jì)劃完成日期★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別的分析工具和技術(shù)有（）o（2分）A.德爾菲法 B.頭腦風(fēng)暴法C.掙值法 D.蒙特卡洛模擬法 E.SWTO技術(shù)★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃主要工作包括（）o（2分）A.選定行動方案 B.制定風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)C.分配風(fēng)險(xiǎn)管理資源 D.選擇風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略 E.確定相應(yīng)責(zé)任人★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，可從哪幾個(gè)方面提出多種策略（）o（2分）A.改變風(fēng)險(xiǎn)后果的性質(zhì) B.改變風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率C.改變風(fēng)險(xiǎn)后果大小 D.改變風(fēng)險(xiǎn)管理者的效用 E.減少風(fēng)險(xiǎn)的種類?★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控行動過程的步驟包括（）o（2分）A.識別問題B.評估問題C.計(jì)劃行動D.監(jiān)視進(jìn)展E.評估結(jié)果★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D預(yù)算應(yīng)急費(fèi)一般分為（）o（2分）A.價(jià)格波動應(yīng)急費(fèi) B.補(bǔ)償應(yīng)急費(fèi)C.實(shí)施應(yīng)急費(fèi) D.經(jīng)濟(jì)應(yīng)急費(fèi) E.技術(shù)應(yīng)急費(fèi)★標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素包括（）o（2分）A.—個(gè)事件 B.事件發(fā)生的可能性C.與預(yù)定目標(biāo)的偏離程度 D.事件發(fā)生后產(chǎn)生的不良后果損失的可能★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃的成果為（）o（2分）A.風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃 B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃C.風(fēng)險(xiǎn)管理資金預(yù)算 D.風(fēng)險(xiǎn)管理的人員安排 E.預(yù)備措施★標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B二、問答題（共5題，每題8分，共40分）什么是減輕風(fēng)險(xiǎn)？（8分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：減輕風(fēng)險(xiǎn)策略，顧名思義，是通過緩和或預(yù)知等手段來減輕風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減緩風(fēng)險(xiǎn)帶來的不利后果，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)減少的目的。減輕風(fēng)險(xiǎn)是存在風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)勢時(shí)使用的一種風(fēng)險(xiǎn)決策，其有效性在很大程度上要看風(fēng)險(xiǎn)是已知風(fēng)險(xiǎn)、可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)還是不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)。什么是決策樹法？（8分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題的基本特點(diǎn)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)既要能反映項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)背景環(huán)境，同時(shí)又要能描述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、后果以及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展動態(tài)。決策樹這種結(jié)構(gòu)模型既簡明又符合上述兩項(xiàng)要求。采用決策樹法來評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，往往比其他評價(jià)方法更直觀、清晰，便于項(xiàng)目管理人員思考和集體探討，因而是一種形象化和有效的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法。什么是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控？（8分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是通過對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃、識別、估計(jì)、評價(jià)、應(yīng)對全過程的監(jiān)視和控制，從而保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，它是項(xiàng)目實(shí)施過程中的一項(xiàng)自然狀態(tài)自熾狀就概率建大車間建小車間;銷路好o.a1000400銷路差0.2自然狀態(tài)自熾狀就概率建大車間建小車間;銷路好o.a1000400銷路差0.2—200-.800方案歳益表 單位？萬元廠年試畫出760建謨丈豐闖建謹(jǐn)■卜車同耗脊12。丹己380^P=0.2時(shí)席好卩二“I射路羞P=0.2站站奸卩^0.81皿0石-200400萬300^重要工作。監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上是監(jiān)視項(xiàng)目的進(jìn)展和項(xiàng)目環(huán)境，即項(xiàng)目情況的變化，其目的是:核對風(fēng)險(xiǎn)管理策略和措施的實(shí)際效果是否與預(yù)見的相同；尋找機(jī)會改善和細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避計(jì)劃，獲取反饋信息，以便將來的決策更符合實(shí)際。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的概念（8分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是指在項(xiàng)目生命周期內(nèi)，由于某些不確定性而可能導(dǎo)致項(xiàng)目偏離目標(biāo)，造成項(xiàng)目損失的風(fēng)險(xiǎn)。5.風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)（8分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：（1）不確定性。風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)是不確定性，這種不確定性表現(xiàn)于多個(gè)未來的不良后果及其發(fā)生的可能性。（2）后果的現(xiàn)實(shí)性。當(dāng)一種后果已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，或一項(xiàng)活動已經(jīng)結(jié)束，風(fēng)險(xiǎn)也就不存在了。例如，飛機(jī)正常著陸或發(fā)生事故后，對每名乘客來說，這次空中旅行的風(fēng)險(xiǎn)也就消失，如果乘客還活著，他可能將面臨其他的風(fēng)險(xiǎn)，如車禍等。風(fēng)險(xiǎn)的不確定性存在于風(fēng)險(xiǎn)亊件或亊故發(fā)生之前。（3）風(fēng)險(xiǎn)的可控制性。在我們周圍存在大量的風(fēng)險(xiǎn)，人們試圖評估它或者控制它，但有些控制是成功的，而有些控制則是失敗的。風(fēng)險(xiǎn)管理的基本任務(wù)是提出可供選擇的方案，評價(jià)每種方案的風(fēng)險(xiǎn)，選擇滿意的控制風(fēng)險(xiǎn)方案并且正確實(shí)施。對風(fēng)險(xiǎn)的控制可分為主動控制與被動控制。三、計(jì)算題（共2題,每題10分,共20分）有一項(xiàng)目需要購置設(shè)備，向若干廠家詢價(jià)，報(bào)價(jià)最低者為60萬元，有效期為60天。項(xiàng)目班子從收到報(bào)價(jià)，便支出項(xiàng)目費(fèi)用估算到預(yù)期購買這種手段預(yù)期購買這種設(shè)備有6個(gè)月時(shí)間。屆時(shí)，廠家報(bào)價(jià)失效，價(jià)格可能上漲，尤其是在通貨膨脹時(shí)期。假設(shè)這段時(shí)間年通貨膨脹率為12%，廠家報(bào)價(jià)延長期為3個(gè)月，試估算設(shè)備價(jià)格保護(hù)應(yīng)急費(fèi)。（10分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：將年通脹率換算為月通脹率，12%x土二10%月通脹率6個(gè)月一（票+巧=1個(gè)月（較之廠家報(bào)價(jià)延長的月數(shù)）由于訂貨期延長造成的價(jià)格損失（價(jià)格保護(hù)應(yīng)急費(fèi)）=10%x（6-5）x60萬元二6萬元某企業(yè)擬生產(chǎn)一種新產(chǎn)品，需擴(kuò)建車間，現(xiàn)有兩種擴(kuò)建方案：一種是件大車間，投資3000000元，另一種是建小車間，投資1200000元，每年的損益以及自然狀態(tài)概率如下表：決策樹，用決策樹法作出決策。（10分）★標(biāo)準(zhǔn)答案自狀狀搭點(diǎn)I：的戟學(xué)潮望（-2Q0）*0.2=760^自戲狀盍就學(xué)期5=400*0.8+300*0.2=3^萬決氣：迤擇建匿大車問四、論述題（共2題,每題10分,共20分）試論述項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的作用。（10分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：（1）保護(hù)項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量。項(xiàng)目是一次性的、臨時(shí)的，由于現(xiàn)代競爭環(huán)境要求，項(xiàng)目要盡量縮短研制時(shí)間，嚴(yán)格控制成本，高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)，由于項(xiàng)目研制過程中存在各種各樣的不確定性因素，這些因素有可能導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)不能完成，如項(xiàng)目超過規(guī)定的交貨時(shí)間，或經(jīng)費(fèi)超支，或達(dá)不到質(zhì)量和性能要求，這就是風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，必須要對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，保證項(xiàng)目的時(shí)間、進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的要求。（2）—次交付成功。現(xiàn)代項(xiàng)目在研制時(shí)間和經(jīng)費(fèi)上有嚴(yán)格的要求，經(jīng)不起失敗和挫折，要保證一次交付成功。（3）防止“驚訝”。由于現(xiàn)代項(xiàng)目在時(shí)間、成本、質(zhì)量等方面要求非常高，我們對項(xiàng)目研制過程中可能遇到的各種不利因素，特別是各種風(fēng)險(xiǎn)，要深入分析，非常了解其發(fā)生的條件、可能性及后果等，要制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對預(yù)案，一旦出現(xiàn)問題，可采取相應(yīng)措施，做到心中有數(shù)，胸有成竹，沉著應(yīng)對，使風(fēng)險(xiǎn)造成的損失減到最少。（4）防止危機(jī)發(fā)生或控制風(fēng)險(xiǎn)后果的蔓延。項(xiàng)目生命周期中可能會遇到各種風(fēng)險(xiǎn)，特別是一些大型工程項(xiàng)目，技術(shù)復(fù)雜，研制周期長，不確定因素很多，各種風(fēng)險(xiǎn)極有可能發(fā)生，有的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后導(dǎo)致不良后果,有的后果較輕，有些風(fēng)險(xiǎn)剛開始產(chǎn)生的后果可能不嚴(yán)重，但可能會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，最后導(dǎo)致嚴(yán)重后果，開始可能是局部的，最后可能發(fā)展到系統(tǒng)級的。由此我們要對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行早期防范，認(rèn)真管理，防止危機(jī)發(fā)生或不良后果的蔓延。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的主要任務(wù)是哪些？結(jié)合你做過的項(xiàng)目介紹如何進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工作。（10分）★標(biāo)準(zhǔn)答案：（