人教版新課標(biāo)熱機(jī)課件

知識(shí)回顧1.什么是內(nèi)能？2.改變內(nèi)能的兩種方法？觀察實(shí)驗(yàn)：在一個(gè)試管中裝一些水，用軟木塞塞緊。對(duì)試管加熱使水沸騰，會(huì)看到什么現(xiàn)象？你想到了什么？現(xiàn)象：塞子被試管內(nèi)熱氣推出，試管口有“白霧”生成。你能說(shuō)出在這一過(guò)程中能量如何轉(zhuǎn)化呢？2、水蒸汽對(duì)活塞做功，又將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，從而使活塞獲得了動(dòng)力。1、酒精燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水和水蒸汽的內(nèi)能；為什么會(huì)出現(xiàn)白霧？這個(gè)實(shí)驗(yàn)，展示了人類(lèi)利用內(nèi)能的過(guò)程●通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)原理，瓦特在1782年發(fā)明了往復(fù)式蒸汽機(jī)，這種蒸汽機(jī)在之后的一百多年里對(duì)工業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用?！袢绻言嚬茏兂善祝阉畵Q成燃料，讓燃料在汽缸內(nèi)燃燒，形成高溫高壓的燃?xì)鈦?lái)推動(dòng)活塞做功，便產(chǎn)生了內(nèi)燃機(jī)，如右圖。像這種能夠?qū)?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器統(tǒng)稱(chēng)為熱機(jī)。燃?xì)鈴U氣16.4熱機(jī)一、熱機(jī)的定義：把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械二、熱機(jī)的種類(lèi)：蒸汽機(jī)汽輪機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)三、內(nèi)燃機(jī)（一）內(nèi)燃機(jī)的定義：（二）內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)：教師點(diǎn)評(píng)燃料在氣缸內(nèi)部燃燒的熱機(jī)汽油機(jī)、柴油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)火花塞氣缸進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)曲軸點(diǎn)擊圖片鏈接動(dòng)畫(huà)汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)：四、汽油機(jī)的工作原理：幾個(gè)名詞：1、一個(gè)沖程：2、一個(gè)工作循環(huán)：活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程。把這四個(gè)沖程稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的

沖程和工作循環(huán)汽油機(jī)的工作過(guò)程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入氣缸。1吸氣沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。2壓縮沖程在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3做功沖程進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。4排氣沖程小結(jié)：汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括

沖程，活塞往復(fù)

次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈，做功

次。有

次能量轉(zhuǎn)化。四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為600r/min，則在每秒中內(nèi)，它對(duì)外做功的次數(shù)為（）汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有

沖程燃?xì)鈱?duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的

來(lái)完成。必須靠外力來(lái)啟動(dòng).做功飛輪的慣性42212工作原理小結(jié)A、吸氣沖程：吸進(jìn)汽油與空氣的混合物。B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強(qiáng)增大。〔此沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能〕C、做功沖程：⑴點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式原理：混合氣體猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功?！泊藳_程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能〕D、排氣沖程：排出廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備。其它小結(jié)⑴、在四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其它三個(gè)沖程稱(chēng)為輔助沖程，要靠飛輪的慣性來(lái)完成，所以汽油機(jī)在開(kāi)始工作時(shí)要靠外力帶動(dòng)。⑵、把四個(gè)沖程稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。汽油機(jī)和柴油機(jī)：構(gòu)造區(qū)別：汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)有噴油嘴；點(diǎn)火方式：吸入氣缸工作物質(zhì)：汽油機(jī)的是空氣和汽油的混合物。柴油機(jī)的是純空氣、①汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是吸氣,,壓縮,_______,排氣這四個(gè)沖程組成的,其中能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_________沖程。②汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是:()A.汽油B.空氣C.汽油與空氣混合物D.柴油③克服摩擦力做功，或壓縮氣體做功而使物體的內(nèi)能增加，這時(shí)是將_________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)________能。氣體膨脹對(duì)外做功使物體的內(nèi)能減少，這時(shí)是將_________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)________能。達(dá)標(biāo)練習(xí)做功壓縮機(jī)械能內(nèi)能內(nèi)能機(jī)械C選擇題

4.汽油機(jī)在某個(gè)沖程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，此沖程是（

）

A.吸氣沖程B.壓縮沖程

C.做功沖程D.排氣沖程

B二、燃料及其熱值

閱讀課本138—139小資料內(nèi)容，了解：

1.燃料燃燒過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化2.熱值：定義、單位、物理意義

教師點(diǎn)評(píng)四、燃料的熱值

熱值的定義：

符號(hào)：

單位：

1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值qJ/kgJ/m3干木柴的熱值是1.2×107J/㎏。表示

完全燃燒1㎏的干木柴放出的熱量是1.2×107J想一想2㎏干木柴完全燃燒放出的熱量是10㎏干木柴完全燃燒放出的熱量是2.4×107J1.2×108J所以燃料完全燃燒時(shí)放熱公式為：公式：Q＝mq或

Q＝Vq（q為熱值）4、熱機(jī)的效率：

提高熱機(jī)效率的措施（以?xún)?nèi)燃機(jī)為例）：

使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失，機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑、減小摩擦。用來(lái)做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。再見(jiàn)自學(xué)P135頁(yè)—137頁(yè)的課本知識(shí)，探討下面的問(wèn)題。自學(xué)研討一、自主完成1、熱機(jī)是將

能轉(zhuǎn)化為

能的機(jī)械。2、熱機(jī)的種類(lèi)有

、

、

、

等。其中

是最常見(jiàn)的熱機(jī)。3、燃料在

燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。4、內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)有

機(jī)和

機(jī)。5、理解兩個(gè)名詞概念。 （1）什么叫一個(gè)沖程；（2）什么叫一個(gè)工作循環(huán)。6、內(nèi)燃機(jī)是由

、

、

、

四個(gè)沖程組