一級(jí)建造師民航專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)

一級(jí)建造師民航專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)12024/1/26民航機(jī)場(chǎng)概述民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理民航機(jī)場(chǎng)安全與應(yīng)急管理民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與展望contents目錄22024/1/2601民航機(jī)場(chǎng)概述32024/1/26民用機(jī)場(chǎng)是指專(zhuān)供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民航機(jī)場(chǎng)的定義根據(jù)使用性質(zhì)不同，民航機(jī)場(chǎng)可分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。其中，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指為從事旅客、貨物運(yùn)輸?shù)裙埠娇者\(yùn)輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)；通用機(jī)場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。民航機(jī)場(chǎng)的分類(lèi)民航機(jī)場(chǎng)的定義與分類(lèi)42024/1/26自20世紀(jì)初飛機(jī)誕生以來(lái)，隨著航空技術(shù)的不斷進(jìn)步和航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，世界民航機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展歷程。世界民航機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的過(guò)程。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得了舉世矚目的成就，形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)為中心，以成都、昆明、西安等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為骨干，以眾多支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程民航機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程52024/1/26VS民航機(jī)場(chǎng)通常由飛行區(qū)、航站區(qū)和地面交通區(qū)三大部分組成。其中，飛行區(qū)是航空器活動(dòng)的區(qū)域，包括跑道、滑行道和停機(jī)坪等；航站區(qū)是旅客和貨物處理的區(qū)域，包括候機(jī)樓、停機(jī)坪和貨運(yùn)站等；地面交通區(qū)是連接飛行區(qū)和航站區(qū)的區(qū)域，包括道路、橋梁和隧道等。民航機(jī)場(chǎng)的功能民航機(jī)場(chǎng)具有多種功能，主要包括為航空器提供起飛、降落和停放的場(chǎng)所；為旅客和貨物提供進(jìn)出港服務(wù)；為航空運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)保障；以及為應(yīng)急救援和通用航空活動(dòng)提供服務(wù)等。民航機(jī)場(chǎng)的構(gòu)成民航機(jī)場(chǎng)的構(gòu)成與功能62024/1/2602民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)72024/1/26符合城市總體規(guī)劃、交通便捷、地質(zhì)條件良好、氣象條件適宜等。選址原則根據(jù)機(jī)場(chǎng)定位、業(yè)務(wù)需求、地形地貌等因素，合理規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)布局，包括航站樓、飛行區(qū)、配套設(shè)施等。布局規(guī)劃民航機(jī)場(chǎng)選址與布局82024/1/26以人為本、功能完善、流程順暢、形象鮮明等。設(shè)計(jì)原則功能區(qū)域劃分航站樓建筑形式出發(fā)大廳、到達(dá)大廳、候機(jī)廳、值機(jī)柜臺(tái)、安檢區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)等。根據(jù)機(jī)場(chǎng)定位和地域文化特色，選擇適合的航站樓建筑形式，如現(xiàn)代簡(jiǎn)約、地域特色等。030201民航機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)92024/1/26設(shè)計(jì)原則跑道設(shè)計(jì)停機(jī)坪設(shè)計(jì)燈光與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)設(shè)計(jì)確保飛行安全、提高運(yùn)行效率、降低噪音污染等。合理規(guī)劃停機(jī)坪布局，滿(mǎn)足不同類(lèi)型飛機(jī)的停放需求，同時(shí)考慮飛機(jī)滑行和地面交通的順暢。根據(jù)機(jī)場(chǎng)定位和業(yè)務(wù)需求，選擇適合的跑道長(zhǎng)度、寬度和道面結(jié)構(gòu)。設(shè)置完善的燈光與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，確保夜間和低能見(jiàn)度條件下的飛行安全。102024/1/26交通配套設(shè)施能源供應(yīng)設(shè)施消防救援設(shè)施環(huán)保設(shè)施民航機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施規(guī)劃01020304規(guī)劃完善的進(jìn)出機(jī)場(chǎng)交通網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路、城市快速路、地鐵等。確保機(jī)場(chǎng)供電、供水、供氣等能源供應(yīng)的穩(wěn)定可靠。設(shè)置完善的消防救援設(shè)施，包括消防站、消防車(chē)、滅火器材等。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)噪音、廢氣、廢水等環(huán)保治理，建設(shè)綠色生態(tài)機(jī)場(chǎng)。112024/1/2603民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理122024/1/26民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)程序包括前期工作、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收和交付使用等五個(gè)階段。民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)程序與管理132024/1/26公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)兩種方式，其中公開(kāi)招標(biāo)是主要的招標(biāo)方式。包括編制招標(biāo)文件、發(fā)布招標(biāo)公告或發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)、投標(biāo)人資格審查、組織投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場(chǎng)并答疑、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)和簽訂合同等步驟。民航機(jī)場(chǎng)招投標(biāo)管理招標(biāo)程序招標(biāo)方式142024/1/26合同類(lèi)型包括工程勘察設(shè)計(jì)合同、工程施工合同、工程監(jiān)理合同、設(shè)備材料采購(gòu)合同等。合同管理實(shí)行分級(jí)管理，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立合同管理制度，加強(qiáng)合同履行過(guò)程中的監(jiān)督和管理。民航機(jī)場(chǎng)合同管理152024/1/26建立健全質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，確保工程建設(shè)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)，確保工程建設(shè)過(guò)程中的安全。安全管理民航機(jī)場(chǎng)質(zhì)量與安全管理162024/1/2604民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理172024/1/26010204民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理概述民航機(jī)場(chǎng)的定義、分類(lèi)及功能民航機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理體系及組織架構(gòu)民航機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場(chǎng)的安全管理及應(yīng)急處置03182024/1/26旅客服務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)值機(jī)、安檢、登機(jī)等服務(wù)環(huán)節(jié)的管理特殊旅客服務(wù)的管理旅客投訴處理及服務(wù)質(zhì)量提升01020304民航機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)管理192024/1/26貨運(yùn)服務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)特殊貨物及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾碡浳锸者\(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝載等環(huán)節(jié)的管理貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量提升及投訴處理民航機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)管理202024/1/26民航機(jī)場(chǎng)商業(yè)服務(wù)管理商業(yè)服務(wù)設(shè)施規(guī)劃及布局商業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督及評(píng)價(jià)商業(yè)服務(wù)項(xiàng)目招商及運(yùn)營(yíng)管理商業(yè)服務(wù)創(chuàng)新及品牌建設(shè)212024/1/2605民航機(jī)場(chǎng)安全與應(yīng)急管理222024/1/26制定明確的安全政策和目標(biāo)，確保所有員工了解并遵守。安全政策與目標(biāo)識(shí)別、評(píng)估和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┙档惋L(fēng)險(xiǎn)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理通過(guò)內(nèi)部審核、外部審計(jì)和持續(xù)改進(jìn)，確保安全管理體系的有效性和一致性。安全保證通過(guò)培訓(xùn)、宣傳和教育，提高員工的安全意識(shí)和技能。安全促進(jìn)民航機(jī)場(chǎng)安全管理體系232024/1/26識(shí)別可能對(duì)機(jī)場(chǎng)安全造成威脅的危險(xiǎn)源，包括設(shè)備故障、惡劣天氣、人為因素等。危險(xiǎn)源識(shí)別對(duì)識(shí)別出的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定其可能性和嚴(yán)重程度，以及可能造成的后果。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的控制措施，降低危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)控制定期監(jiān)測(cè)和報(bào)告危險(xiǎn)源的狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)控制效果，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)控制措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與報(bào)告民航機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估242024/1/26針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織、通訊聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)處置等方面的要求。應(yīng)急預(yù)案制定確保應(yīng)急所需的資源得到及時(shí)保障，包括人員、物資、設(shè)備等。應(yīng)急資源保障定期開(kāi)展應(yīng)急演練和培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急處置能力和水平。應(yīng)急演練與培訓(xùn)對(duì)應(yīng)急管理體系進(jìn)行定期評(píng)估和改進(jìn)，提高其針對(duì)性和有效性。應(yīng)急評(píng)估與改進(jìn)民航機(jī)場(chǎng)應(yīng)急管理體系建設(shè)252024/1/26現(xiàn)場(chǎng)指揮與協(xié)調(diào)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)各方力量和資源進(jìn)行應(yīng)急處置和救援工作。醫(yī)療救護(hù)與心理援助及時(shí)提供醫(yī)療救護(hù)服務(wù)，為受傷人員提供必要的醫(yī)療救治和心理援助。緊急疏散與安置在必要時(shí)組織人員緊急疏散，并妥善安置受影響的人員，提供必要的幫助和支持。突發(fā)事件報(bào)告與響應(yīng)建立突發(fā)事件報(bào)告和響應(yīng)機(jī)制，確保相關(guān)部門(mén)和人員及時(shí)獲取事件信息并啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。民航機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件處置與救援262024/1/2606民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與展望272024/1/26智能化安檢系統(tǒng)通過(guò)人臉識(shí)別、生物識(shí)別等技術(shù)，提高安檢效率和準(zhǔn)確性。智能化航班信息顯示系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新航班信息，方便旅客查詢(xún)和了解航班動(dòng)態(tài)。智能化行李處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行李自動(dòng)分揀、傳輸和跟蹤，提高行李處理效率。智能化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)資源優(yōu)化配置和運(yùn)營(yíng)管理智能化。民航機(jī)場(chǎng)智能化發(fā)展趨勢(shì)282024/1/26綠色建筑材料采用環(huán)保、可再生的建筑材料，降低機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中的碳排放。節(jié)能技術(shù)應(yīng)用高效節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的能源消耗。新能源利用積極推廣太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用，提高機(jī)場(chǎng)能源自給率。廢棄物處理實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)廢棄物分類(lèi)收集、無(wú)害化處理和資源化利用，減少?gòu)U棄物對(duì)環(huán)境的污染。民航機(jī)場(chǎng)綠色化發(fā)展趨勢(shì)292024/1/26空鐵聯(lián)運(yùn)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與高鐵、城際鐵路等交通方式的銜接，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接?？贞懧?lián)運(yùn)完善機(jī)場(chǎng)與公路、城市道路等交通網(wǎng)絡(luò)的連接，提高機(jī)場(chǎng)可達(dá)性。多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)航空貨運(yùn)與鐵路、公路等運(yùn)輸方式的融合發(fā)展，提高物流效率。綜合交通樞紐規(guī)劃合理規(guī)劃綜合交通樞紐布局，提高旅客換乘效率和便捷性。民航機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐發(fā)展趨勢(shì)302024/1/26挑戰(zhàn)空域資源緊張