鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題及答案_第1頁
鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題及答案_第2頁
鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題及答案_第3頁
鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題及答案_第4頁
鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題及答案_第5頁
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文檔簡介

鐵路工程質(zhì)量驗收標準培訓考核試題姓名:單位:職務(wù):得分:一,選擇題(單選與多選,每題二分,四零分)一.《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五四-二零一八),《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八),《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零四二四-二零一八)三項驗收標準地正式實施時間是:(C)A.二零一八年一二月三一日B.二零一九年一月一日C.

二零一九年二月一日D.二零一九年三月一日二.執(zhí)行新版(二零一八)版工程施工質(zhì)量驗收標準后,原有地驗收標準(D)。A.繼續(xù)使用B.停用C.參考使用D.廢止三.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)第一.零.七條:高速鐵路橋涵工程涉與地環(huán)境保護,水土保持等工程應(yīng)與主體工程(A),(B)與(D)。A.同時設(shè)計B.提前設(shè)計C.同時施工D.同時驗收四.采用自然養(yǎng)護時,混凝土外露面宜采用保濕,保溫材料覆蓋,保濕養(yǎng)護時間不應(yīng)少于(C);相對濕度低于四零%地地區(qū)保濕養(yǎng)護時間不宜少于(D)。當環(huán)境溫度低于五℃時,梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑,采取保溫措施,不應(yīng)對梁體混凝土灑水。A.七d

B.一零d

C.一四d

D.二八d五.掛籃使用前應(yīng)行載重試驗,預壓荷載為最大施工荷載地(C)倍。A.一.零

B.一.一

C.一.二

D.一.四六.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上預埋螺栓,預埋鋼板地驗收應(yīng)檢查其(B,C,D,E,F)A.材質(zhì)B.品種C.規(guī)格D.質(zhì)量E.防腐處理F.預埋位置七.道岔區(qū)與前后(

B

)地范圍宜作為一個整體對沉降變形觀測資料行分析評估,工后沉降變形符合要求后方可行無砟道岔鋪設(shè)。A.一零零m

B.二零零m

C.二五零m

D.三零零m八.混凝土道床板施工完成后,其表面裂縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求,當設(shè)計沒有明確時,表面裂縫寬度不應(yīng)大于(B)。A.零.一mm

B.零.二mm

C.零.三mm

D.零.四mm九.無縫道岔與相鄰無縫線路鎖定焊聯(lián)應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)行,且與相鄰單元軌節(jié)地鎖定軌溫差不應(yīng)大于(B)。A.二℃

B.五℃

C.一零℃

D.一五℃一零.鋼筋機械連接接頭地力學能檢驗以同一施工條件下同批材料,同等級,同規(guī)格,同接頭行式地每()個接頭為一批,不足()個也按一批計。(D)A,二零零個;二零零個

B,三零零個;三零零個

C,四零零個;四零零個D,五零零個;五零零個一一.混凝土小型構(gòu)件宜采用廠拌混凝土,移動或堆放時,應(yīng)符合設(shè)計地吊裝強度,無設(shè)計吊裝要求時,不應(yīng)低于設(shè)計強度地(D)。A,六零%

B,六五%

C,七零%D,七五%一二.底座混凝土強度達到設(shè)計強度地(B),目底座與凹槽各項指標經(jīng)檢驗符合要求后,方可按設(shè)計要求鋪設(shè)隔離層與彈墊層。A.五零%

B.七五%

C.八零%

D.一零零%一三.軌道板精調(diào)完成后應(yīng)盡快行自密實混凝土灌注.當間隔時間過長,或環(huán)境溫度變化超過(C),或受到使軌道板形位發(fā)生變化地外部條件影響時,應(yīng)重新復測或調(diào)整軌道板。A.五℃

B.一零℃

C.一五℃

D.二零℃一四.S九五礦渣粉比表面積地技術(shù)要求是(B)。A,≥三零零m二/Kg

B,≥四零零m二/Kg

C,三五零~五零零m二/Kg

D,≥五零零m二/Kg一五.混凝土拌與物出場前應(yīng)行(ABC)地測定。A,塌落度

B,含氣量C,溫度

D,擴展度一六.自然養(yǎng)護期間,應(yīng)在混凝土澆筑完畢后(A)內(nèi)對混凝土行保溫保濕養(yǎng)護。A,一h

B,二h

C,三h

D,四h一七.減水劑含氣量在(B)時含氣量一h經(jīng)時變化量地指標為(±一.五%)。A,≤三.零%

B,三%-六%C,≤四.零%

D,>三.零%一八.細骨料(A)試驗改為每批場檢驗。A,有機物含量

B,云母含量C,輕物質(zhì)含量

D,泥塊含量一九.D一環(huán)境時混凝土地入模含氣量最低限值為(C)A,三.五%

B,四.零%

C,四.五%

D,五.零%二零.氯鹽環(huán)境時,應(yīng)使用低氯離子含量水泥(B)A,≤零.零五%

B,≤零.零六%

C≤零.零七%

D<零.零八%二,填空題(每空一分,二零分)一.高速鐵路工程驗收單元有:單位工程,分部工程,分項工程,檢驗批四部分。二.檢驗批應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位(專職質(zhì)量檢查員)等行驗收。三.分部工程應(yīng)由(總監(jiān)理工程師)組織施工單位項目負責與技術(shù),質(zhì)量負責等行驗收。橋梁地地基與基礎(chǔ)分部工程行驗收時,勘察設(shè)計單位專業(yè)負責應(yīng)參加。四.軌道工程施工前,應(yīng)由施工單位編制分項工程與檢驗批地劃分方案,并由監(jiān)理單位審批,(建設(shè)單位)備案。本標準未涵蓋地分部,分項工程與檢驗批,可由建設(shè)單位組織監(jiān)理,施工單位協(xié)商確定。五.鋼軌焊接接頭經(jīng)外形精整后,以焊縫為心地一m范圍內(nèi),軌頂面地表面不度應(yīng)滿足:在任意二零零mm區(qū)段內(nèi)不大于(零.二mm),在任意一零零mm區(qū)段內(nèi)不宜大于(零.一mm)。六.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)一.零.四條:高速鐵路橋涵工程建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,對工程施工質(zhì)量行全過程控制,加強對場檢驗,隱蔽工程與關(guān)鍵工序地驗收,每道工序完成后應(yīng)檢查施工質(zhì)量,并形成記錄。七.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)三.一.三條:各工序應(yīng)按施工技術(shù)標準與設(shè)計文件要求行質(zhì)量控制,每道工序完成后,施工單位應(yīng)行測試或檢查,并形成記錄,有關(guān)專業(yè)接口工序地檢驗應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查認可。八.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)三.一.四條:隱蔽工程在覆蓋前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位行驗收,并應(yīng)形成驗收文件,驗收檢查應(yīng)按本標準附錄A要求留存影像資料。一零.檢驗批質(zhì)量驗收,資料檢查應(yīng)包含:原材料,構(gòu)配件與設(shè)備等地質(zhì)量證明文件與抽樣檢驗報告,工序地施工記錄,自檢與接檢驗記錄,行檢驗報告,見證檢驗報告等,關(guān)鍵工序地影像資料。一一.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)第八.一.八條規(guī)定:預應(yīng)力張拉設(shè)備與儀表應(yīng)配套標定,配套使用并按規(guī)定校驗。一二.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八)第八.一.九條規(guī)定:后張法預應(yīng)力箱梁首孔梁預制,在張拉前應(yīng)對管道摩阻與錨口(包含喇叭口)摩阻行實際測定;設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)施工單位提供地實際測定結(jié)果對張拉控制力行確認或調(diào)整。一三.橋梁電纜槽蓋板,行步板地檢驗數(shù)量是每一零零零零塊為一個批次,每批次檢驗三塊。一四,同一廠家,同一類型,同一鋼筋來源地成型鋼筋,不超過六零t為一批,每批每種鋼筋牌號,規(guī)格均應(yīng)至少抽取一個鋼筋試件,總數(shù)不應(yīng)少于三個。一五,鋼筋加工機械連接絲頭以每工班生產(chǎn)地絲頭為一批,每批抽檢二%且不少于二零個,監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量地二零%行見證檢驗,且不少于四個。一六,硅灰燒失量指標調(diào)整為≤四%。三,判斷題(每題二分,計二零分)一.檢驗批施工作業(yè)責任員登記只要填寫具體工序地工班長就可以了。(x)二.橋涵工程分部,分項劃分,取消了大部分混凝土工程地"模板與支架"分項。(√)三.預制梁,連續(xù)梁分部工程,"防水層"分項統(tǒng)一納入到"橋面附屬"分部工程地"防水層,保護層"分項。(√)四."框架橋"在新版橋涵驗標,有了單獨地分部工程劃分。(√)五.箱梁支座安裝時,支座錨栓施工不必留存影像資料。(x)六.新版《鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收標準》,將支座砂漿時間地取樣與留置頻次由每一孔(聯(lián))梁取樣一組調(diào)整為了"每一工作班組取樣不少于一次,每次取樣不少于一組試件。"(√)七.連續(xù)梁混凝土澆筑前地鋼筋檢查,預應(yīng)力張拉值與伸長值,管道壓漿壓力值應(yīng)留存影像資料。(√)八.《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB一零七五二-二零一八),新增了"綜合接地"分項工程。(√)九.冬期施工期間,混凝土強度達到設(shè)計四零%前不得受凍。(x)一零.粉煤灰等級分為C五零與以上,C五零以下。(x)四,簡答題(每題一零分,二零分)一.新版工程施工質(zhì)量驗收標準,質(zhì)量保證資料應(yīng)齊全,真實,系統(tǒng),完整,并應(yīng)包含哪些內(nèi)容?答:(一)所用原材料,構(gòu)配件,半成品與成品質(zhì)量檢驗結(jié)果

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