汽車美容行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車美容行業(yè)現(xiàn)狀分析一、市場空間巨大增速快

交通部資料顯示，2000年至今我國汽車保有量增長近七倍，2010年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，目前全國汽車保有量已接近一個億。汽車保有量過百萬的城市比比皆是，個別城市例如北京、上海等已接近500萬輛，并正按每年25%-30%的增長率快速增長，個別城市已開始限制上牌來限堵，汽車后市場不可謂不大，據(jù)專家預(yù)估2011年度全國汽車后市場總額將達到1000億，為GDP貢獻1.25個百分點。

二、準入門檻低，無序惡性競爭

全國人民都看到汽車后市場蛋糕急劇膨脹、不斷擴大，近幾年紛紛扎堆投身汽車后市場淘金；再加上行業(yè)準入門檻近乎沒有，于是乎數(shù)年間大江南北各種“夫妻店”、“家族作坊店”如雨后春筍破土而出，紛紛林立于大街小巷，并憑借著低廉的成本，不斷地沖擊市場并打下自己的立足之地。君不見，雖然汽車后市場蛋糕正快速增長，但增速遠遠不及參與瓜分的刀叉增長的速度快。在新起商戶的不斷沖擊下，為了不成為行業(yè)的先賢，先行一步的弄潮兒們紛紛積極參展，保護并搶奪市場份額。幾年來，市場上各種促銷手段層出不窮，價格永遠只有更低沒有最低，市場上硝煙彌漫，隨著而來的是產(chǎn)品以及服務(wù)品質(zhì)良莠不齊、假冒偽劣、以次充優(yōu)、偷工減料等等無序的惡性競爭，并隱約正陷入惡性循環(huán)之中。

面對這種無序競爭，我們該怎樣去選擇？

三、大小品牌、經(jīng)營項目、繁雜紛亂、亂花迷人眼

隨著市場競爭的不斷升級、深入、各行業(yè)同仁紛紛在尋求一種差異化競爭途徑，力求避免陷入惡性競爭、惡性循環(huán)。尋求有區(qū)域唯一性，品質(zhì)優(yōu)良，品質(zhì)及服務(wù)穩(wěn)定，客戶美譽度、忠誠度高，可持續(xù)發(fā)展的品牌或者項目來經(jīng)營，為自己的團隊在市場競爭中添磚加瓦，持續(xù)加分。然而基于這種市場需求，近幾年來，全國上下各種大小品牌林立繁雜紛亂，一千多元注冊一個商標，也就以品牌自居。據(jù)不完全統(tǒng)計：截止2011年11月為止，全國上下單是汽車太陽膜一項就有4600多個牌子，汽車香水有1000多個，各種各樣的品牌連鎖、項目加盟不能說是多如牛毛，但可以很負責任的說一定比虱子多。讓人無所適從不知孰優(yōu)孰劣，到底有沒有一個項目品牌知名度、客戶忠誠度、美譽度高、投資額適中、有一定專業(yè)性保護并能提供相關(guān)培訓(xùn)、回收周期合理、盈利能力強、并可持續(xù)性發(fā)展的好品牌？

四、美容連鎖加盟市場好前景，車仆將汽車美容養(yǎng)護事業(yè)進行到底

目前，我國與東南亞的日本、韓國、新加坡、馬來等國家比，汽車飾品的介入程度排在最后一位僅為22%，跟日本的73%比還剩余著巨大的空間有待廣大同仁共同開發(fā)，我國的汽車飾品的介入程度雖低，但好在市場基數(shù)大，2010年產(chǎn)值已突破200億，并隨著市場經(jīng)濟的刺激和國民對生活要求的不斷提高，正以幾何數(shù)字增長，今年有望突破300億元市場總量。

據(jù)市場調(diào)查表明：目前我國60%以上的汽車車主有給汽車做美容養(yǎng)護的習(xí)慣；專家估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養(yǎng)護費用在4000元以上，其中高檔車的相關(guān)費用還會更高，以我國汽車擁有量為8500萬計算，汽車美容行業(yè)發(fā)展“錢景”十分驚人。

車仆汽車美容連鎖加盟店具有品牌知名度、客戶忠誠度、美譽度高、投資額度適中、回收周期合理、盈利能力強、可持續(xù)發(fā)展空間巨大的特點，投資成本在3-50萬元之間（五種級別），平均凈盈利率達60%以上，一般2-3月可回收投資，是實實在在的最能賺錢的項目，也是您創(chuàng)業(yè)或者增加項目的首選選擇。中國汽車養(yǎng)護用品產(chǎn)業(yè)鏈概述

汽車養(yǎng)護用品離不開整個產(chǎn)業(yè)鏈大環(huán)境,大多數(shù)企業(yè)都實行了原材料半成品加工的方式生產(chǎn)不同的產(chǎn)品。目前汽車養(yǎng)護用品已包括汽車清洗、美容、保護消費、節(jié)油等方面。未來5-10年內(nèi)，在汽車消費市場增長的拉動下，國內(nèi)汽車養(yǎng)護用品的需求增速仍將保持20-30%左右。

國內(nèi)車用汽車養(yǎng)護用品企業(yè)面臨的壓力很大。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，其上游是中石化這樣的原料企業(yè)，下游是汽車4S店，汽車美容商。隨著汽車養(yǎng)護產(chǎn)品利潤的空間的進一步擠壓、原材料價格的大幅度上漲，其產(chǎn)生的多米諾效應(yīng)自然沿著產(chǎn)業(yè)鏈順勢傳遞到汽車養(yǎng)護用品企業(yè)，這些企業(yè)一方面被動地承受著下游產(chǎn)品降價所帶來的利潤縮減，另一方面又無法將成本壓力轉(zhuǎn)移給上游，這些因素使得其在產(chǎn)業(yè)鏈中的議價能力很弱。

國內(nèi)汽車美容護理市場現(xiàn)狀

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，我國汽車美容市場也日益壯大，目前我國的汽車裝飾美容護理企業(yè)已經(jīng)達到20多萬家。根據(jù)相關(guān)資料顯示，我國50%以上的私家車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進行汽車美容護理和養(yǎng)護，汽車美容護理業(yè)所產(chǎn)生的利潤在整個汽車業(yè)中所占比重為50-60%。

目前我國汽車銷售額中制造商的比重依然偏低，而服務(wù)的比重過小，除金額、租賃等汽車服務(wù)比重有待加強外，汽車售后服務(wù)還有近10%的上升空間。

國內(nèi)的美容護理業(yè)管理混亂，技術(shù)低下，主要原因是國內(nèi)汽車后市場服務(wù)渠道模式一直較為傳統(tǒng)，沿著“廠商—經(jīng)銷商—批發(fā)商—單店—消費者”的環(huán)節(jié)，消費者為此支付了太多額外費用。如今國內(nèi)汽車美容護理業(yè)出現(xiàn)了以下七個癥狀：1、消費者對車不了解2、美容護理店店方對車不了解3、美容護理店普遍缺少相關(guān)服務(wù)4、美容護理店過分追求極端5、專業(yè)汽車美容護理人才缺乏6、消費者的極端成本意識7、汽車美容護理店的極端成本意識。

面對目前的這種現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)還沒站出一個能推翻此種主流銷售模式領(lǐng)航者；面對這七個癥狀，只有通過廠商-代理商-批發(fā)商-單店共同努力去解決；對于消費者有權(quán)選擇自己想要的汽車美容養(yǎng)護服務(wù)；有權(quán)監(jiān)督汽車美容養(yǎng)護用品廠商提供的產(chǎn)品和服務(wù)，最終的結(jié)果是在汽車美容樣用品這一行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上大家都有所獲利；消費者也獲得滿意的服務(wù)。

汽車美容護理需求和消費情況分析

伴隨著國內(nèi)消費水平的不斷提高，國內(nèi)汽車保有量也相應(yīng)的不斷增加。國內(nèi)汽車美容護理消費量增長明顯；2010年國內(nèi)汽車美容消費量為1160億元，預(yù)計今后幾年，國內(nèi)汽車美容護理行業(yè)還將保持高增長態(tài)勢，年增長率在15%以上，到2013年國內(nèi)汽車美容護理行業(yè)市場消費量將達到1910億元。

圖1：2010年——2013年中國汽車美容市場規(guī)模及增長率預(yù)測

在通過對消費者對汽車美容護理消費意向調(diào)查可知：不對汽車進行美容的消費者只占3%，而對汽車美容個性化需求所占比例最高達到36%，另外，時尚化和新穎也是消費者進行汽車美容的主要意向。

圖2：消費者汽車美容裝飾意向分析

由上圖消費者進行汽車美容調(diào)查結(jié)果可知：消費者主要進行汽車美容護理項目內(nèi)部美容、車身美容、漆面處理所占比例較大，分別所占消費者的32%、21%和18%。

圖3：消費者對汽車美容項目消費偏好分析

通過對消費者每月汽車美容護理支持調(diào)查可以得出以下結(jié)果：目前，國內(nèi)消費者對汽車美容護理支出不高，大部分集中在每月100元或100-500元之間，其中100-500元占絕大數(shù)比例，占54%，100元以下汽車美容護理所占36%。

圖4：消費者每月汽車美容護理支持調(diào)查分析

國內(nèi)汽車養(yǎng)護用品生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀分析

目前我國生產(chǎn)汽車養(yǎng)護用品的企業(yè)大部分都是生產(chǎn)低檔產(chǎn)品的中小型企業(yè)，所以產(chǎn)品檔次總體水平較低。此外，由于我國汽車養(yǎng)護用品市場的競爭格局比較穩(wěn)定。雖然該類產(chǎn)品的市場需求正在日益擴大，對產(chǎn)品未來市場發(fā)展空間會產(chǎn)生很大的促進作用，甚至于一些汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也在試著進入汽車養(yǎng)護用品產(chǎn)業(yè)，但目前市場仍以我們常見的汽車養(yǎng)護用品龍頭品牌為主要產(chǎn)品供應(yīng)商，國產(chǎn)品牌中，車仆、標榜、彩虹、龍冠等品牌表現(xiàn)突出。

圖5：我國生產(chǎn)汽車養(yǎng)護用品品牌占有率

汽車養(yǎng)護用品行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素分析

政策鼓勵汽車行業(yè)，帶動汽車養(yǎng)護用品行業(yè)發(fā)展

國務(wù)院辦公廳2009年3月20日公布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，為未來三年我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了行動綱領(lǐng)和十一項政策保障措施分別解決拉動內(nèi)需、外部環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展問題。前四項是解決當前拉動內(nèi)需的政策措施，包括減征購置稅、汽車下鄉(xiāng)、加快老舊汽車報廢更新、清理限購汽車的不合理規(guī)定。中間三項措施是解決汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境問題。包括促進和規(guī)范汽車消費信貸，規(guī)范和促進二手車市場發(fā)展，加快城市道路交通體系建設(shè)。而后四項則是解決汽車產(chǎn)業(yè)本身的問題。以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主，完善汽車產(chǎn)業(yè)重組政策，加大技術(shù)進步和投資力度，推廣使用新能源也是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的問題，最后一項是落實和完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。而汽車市場的繁榮定會帶來汽車后市場的快速發(fā)展。

優(yōu)質(zhì)企業(yè)不斷努力目前，行業(yè)內(nèi)有一批堅持走規(guī)范化道路、品牌化路線的企業(yè)。它們在這個良莠不齊的大環(huán)境下，放棄短期利益，追求長期的企業(yè)發(fā)展之路和重視社會責任，頂住來自市場的壓力，堅持產(chǎn)品第一、質(zhì)量第一的發(fā)展之路。行業(yè)內(nèi)有一批有識之士已成立了行業(yè)協(xié)會、專業(yè)標準起草委員會，使行業(yè)正逐步規(guī)范化，為行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。汽車工業(yè)已成為我國工業(yè)體系中的重要組成部分，這是不爭的事實。那么，和汽車工業(yè)緊密相連的、在汽車上路以后必須使用的汽車養(yǎng)護用品同樣也是一個前景無限的朝陽產(chǎn)業(yè)。從過去5年來看，汽車養(yǎng)護用品行業(yè)的總體規(guī)模以每年25%左右的速度增長。

用車理念的改變和更新

一個新興產(chǎn)品的推廣和一個新興行業(yè)的發(fā)展，最終是