2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民用航空器維修執(zhí)照歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民用航空器維修執(zhí)照歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.反推自動收回線路工作時，通過控制什么來防止反推套筒打開（）？A、通過打開反推隔離活門來引導(dǎo)液壓去收上反推套筒，并在這之后使用中抑制反推開鎖B、通過打開反推隔離活門并指令控制活門至回收位置來引導(dǎo)液壓去收上反推套筒C、通過反推套筒超控管路用液壓強制收上D、通過鎖定回油管路來防止反推套筒繼續(xù)打開2.ECAM顯示組件使用了顏色代碼，藍(lán)色表示（）A、要采取行動或限制B、適用于特殊設(shè)備或特殊情況的特殊信息（如抑制信息）C、需注意但不必要立即采取行動的狀態(tài)或故障3.下列關(guān)于B757-200燃油箱描述正確的是：（）。A、中央油箱的容積小于機翼油箱B、通氣油箱正常情況下不儲存燃油C、中央油箱正常情況下不儲存燃油D、油箱上的放水活門由電門控制開關(guān)4.旅客氧氣面罩自動釋放的座艙高度是（）A、10000ftB、14000ftC、20000ft5.送安定面位置信號給ACE的是：（）。A、安定面螺桿作動筒B、STCMC、PFCD、SPM6.安裝電嘴時，如使用的擰緊力矩超過規(guī)定會造成什么危害？7.ZL102表示（）。8.（EMB145）襟翼傳動剎車機構(gòu)的位置在（）A、外側(cè)襟翼兩個作動器之間B、外側(cè)襟翼的外側(cè)作動器的外側(cè)C、內(nèi)側(cè)和外側(cè)襟翼之間9.電阻型感溫環(huán)線當(dāng)溫度升高時，其電阻值（）.A、增大B、減小C、不變D、不能確定10.為了減少FCS系統(tǒng)潛在的故障，當(dāng)接通交流電源時，F(xiàn)CS首先進(jìn)行自動BIT測試，確保飛行前或完成維護(hù)后系統(tǒng)部件能夠完成飛行的功能。對此自動測試，（）必須斷開。A、自駕系統(tǒng)B、APUC、液力系統(tǒng)11.駕駛艙門進(jìn)入面板位于（）.A、駕駛艙B、后廚房C、客艙D、前廚房過道壁板上方，面向前廁所12.EEC選擇對應(yīng)于某種功率的控制軟件的選擇信號來自于：（）。A、發(fā)動機功率堵頭B、發(fā)動機構(gòu)形盒C、發(fā)動機識別盒D、AIMS13.飲用水和廢水管道（）區(qū)域是相互隔開的A、13和14；B、14和15；C、12和1314.液壓系統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動泵（EDP）電門在什么位置時，EDP卸壓電磁閥斷電？15.GPWS（近地警告系統(tǒng)）在無線電高度表（）以下能夠產(chǎn)生音響和目視警告？A、2000英尺B、2450英尺C、2500英尺16.滑油中攜帶的機件磨損粒子通過：（）.A、光譜分析可發(fā)現(xiàn)較小的粒子，油濾和磁堵捕獲較大的粒子B、從滑油指示參數(shù)中分析C、從滑油耗量計算中分析D、從發(fā)動機振動值分析17.當(dāng)發(fā)動機工作在慢車轉(zhuǎn)速的情況下，調(diào)節(jié)發(fā)動機引氣壓力的部件是（）。A、PRVB、FAVC、OPVD、HPV18.以下哪種墊圈具有防松功能？（）A、普通平板墊圈B、自鎖墊圈C、球型墊圈D、高強度墊圈19.在飛機的稱重與平衡計算中，下列哪些因素會影響到重量產(chǎn)生的力矩值的正或負(fù)？（）A、重量增加或減少的量B、重量相對基準(zhǔn)線的位置C、是增加的重量還是減少的重量D、重量在飛機結(jié)構(gòu)上的安裝方式20.自勵式兩級無刷交流發(fā)電機組成包括（）A、永磁式勵磁機，旋轉(zhuǎn)整流器和主發(fā)電機B、交流勵磁機，旋轉(zhuǎn)整流器和主發(fā)電機C、交流勵磁機，永磁副勵磁機和主發(fā)電機D、永磁式勵磁機，交流副勵磁機和主發(fā)電機21.電子倉煙霧探測器的測試須通過（）A、FWCB、SOCUC、AEVCD、FOU22.發(fā)動機受力最大的部件是（）。A、連桿B、活塞C、曲軸D、汽缸23.簡單浮子式汽化器混合氣的余氣系數(shù)隨浮子室與文氏管喉部的壓力差（）.A、增大而減小B、增大而增大C、增大而不變D、增大而稍有增大24.微機的外部結(jié)構(gòu)特點（）A、主要體現(xiàn)在總線方式的采用上B、主要體現(xiàn)在CPU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上C、主要體現(xiàn)在微處理芯片的特點上D、主要體現(xiàn)在接口電路上25.在蒙皮、艙口蓋和其他結(jié)構(gòu)元件上螺栓和螺釘?shù)穆耦^應(yīng)與蒙皮平齊，允許頭部凸出或凹下小于（）㎜。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4第2卷一.參考題庫(共25題)1.（EMB145）正常情況下，三套VHF由（）控制。A、RMU1控制VHF1和VHF3B、TBCH可以控制VHF1和VHF2C、RMU1控制VHF1，RMU2控制VHF22.電子艙煙霧探測器由哪個部件監(jiān)控（）A、SDCU；B、AEVC；C、FDU。3.以下關(guān)于電瓶電門說法正確的是（）A、用于控制電瓶的供電、充電及電壓指示B、電瓶電門放“OFF”位，將使APU停車C、用于控制電瓶與直流電瓶匯流條的連接及指示電瓶故障D、用于控制IDG發(fā)電機控制和保護(hù)4.處理鋁制件上的小劃傷（）A、鍍鋅或鍍鉻B、用一氧化鋁砂布打磨拋光C、用堿性溶劑清潔D、砂輪機打磨5.A/T琥珀色警告燈閃亮表明：（）。A、自動油門系統(tǒng)有故障B、A/T脫開C、一個A/T自動測試正在進(jìn)行D、系統(tǒng)正工作在N1方式6.直流并勵電動機起動時，起動電阻阻值應(yīng)置于（）A、零的位置B、中間位置C、接近于零的位置D、最大位置7.飛機發(fā)動機火警電路中將試驗電門扳到“故障／失效”位時、模擬（）.A、探測環(huán)路接地短路故障B、探測環(huán)路接地斷路故障C、滅火電路接地短路故障D、火警電路斷路故障8.防滑涂層用于（）A、水平尾翼B、垂直尾翼C、機身上表面D、翼上逃生區(qū)域9.哪種導(dǎo)航顯示允許飛行計劃的檢查（）。A、地圖方式B、VOR方式C、導(dǎo)航方式D、計劃方式10.燃油應(yīng)急放油系統(tǒng)通常由下述哪種方式完成（）？A、通過每邊機翼上的公用放油總管和放油口排放。B、依靠重力流向兩邊外側(cè)機翼油箱和通過放油口排放。C、由油泵把油泵入交輸總管中并通過油箱通氣管道排出。D、通過每個油箱的各自放油口排出。11.為了省略在鋁制件加工前進(jìn)行退火處理，最好在完成下列哪道工序之后立即進(jìn)行機械加工？（）A、加熱B、陽極化處理C、淬火D、時效處理12.在光能的作用下，使物質(zhì)表面產(chǎn)生電荷運動的效應(yīng)稱為（）A、磁電效應(yīng)B、光電效應(yīng)C、熱電效應(yīng)D、壓電效應(yīng)13.燃油加油接頭及控制面板位于：（）。A、加油接頭位于右側(cè)大翼前緣控制面板位于駕駛艙B、加油接頭位于左側(cè)大翼前緣控制面板位于主電子設(shè)備艙C、加油接頭和控制面板均位于右側(cè)大翼前緣D、加油接頭和控制面板均位于左側(cè)大翼前緣14.以下哪種情況會引起CDS的燃油警告指示（）A、當(dāng)油泵電門接通，任一泵出現(xiàn)低壓或不產(chǎn)生壓力；燃油濾即將旁通；主油箱的油量相差1000磅（453公斤）以上B、主油箱油量低；燃油泵即將旁通；發(fā)動機燃油流量相差1000磅/小時（453公斤/小時）以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅（907公斤）；中央油箱量在1600磅（726公斤）以上，兩個中央油箱泵出現(xiàn)低壓或不產(chǎn)生壓力；主油箱的燃油量相差1000磅（453公斤）以上D、中央油箱或主油箱燃油量低；中央油箱油量在1600磅（726公斤）以上，任一中央油箱油泵出現(xiàn)低壓或不產(chǎn)生壓力；發(fā)動機燃油流量差值超出限制15.插入轉(zhuǎn)彎銷，地面牽引飛機可使前輪從飛機中線位左右最大偏轉(zhuǎn)多少？（）A、6度B、74度C、60度D、95度16.發(fā)動機滑油加注的時機是（）A、發(fā)動機停車后兩小時B、發(fā)動機停車后15分鐘C、發(fā)動機停車后15分鐘到兩小時之間D、發(fā)動機停車后17.使用翼尖剎車后，如何進(jìn)行復(fù)位（）A、在地面收放襟、縫翼B、在地面通過MCDU進(jìn)行復(fù)位測試C、在空中收放襟、縫翼D、在空中通過MCDU進(jìn)行復(fù)位測試18.若組件控制器主通道故障，則會失去哪些控制（）A、防冰活門B、旁通活門C、沖壓空氣進(jìn)氣門D、不受影響，因為有次通道替代19.當(dāng)方向舵配平功能被銜接（）。A、方向舵配平1&2同時控制它們的馬達(dá)B、方向舵配平1控制單個配平馬達(dá)C、方向舵配平1控制馬達(dá)1，方向舵配平2備份D、一個機械裝置給方向舵配平1優(yōu)先邏輯20.三相交流電采用星形連接，線電壓與相電壓的關(guān)系是（）A、線電壓與相電壓相等B、線電壓是相電壓的1.73倍C、相電壓是線電壓的1.73倍D、無法確定21.鉚接件松動時，允許緊釘或更換加大（）級的鉚釘排除。A、一B、二C、三D、四22.如果收起落架，哪些鎖作動筒會參與（）A、起落架收上鎖作動筒B、起落架放下鎖作動筒C、門收上鎖作動筒D、以上都要參與23.氣動系統(tǒng)中，當(dāng)一個動作附件完成工作后，怎樣處置已膨脹了的空氣（）？A、將它儲存在低壓儲氣罐內(nèi)，以便進(jìn)入壓氣機重新使用。B、直接排到機外。C、循環(huán)使用。D、儲存在每個動作筒附近的瓶內(nèi)。24.鎳鎘蓄電池在充電狀態(tài)（）A、正極板是氫氧化亞鎳，負(fù)極板是氫氧化鎘B、正極板是氫氧化鎳，負(fù)極板是氫氧化鎘C、正極板是氫氧化亞鎳，負(fù)極板是鎘D、正極板是氫氧化鎳，負(fù)極板是鎘25.飛機著陸后，自動剎車解除燈亮，不可能的原因是：（）.A、人工剎車B、油門桿前推C、防滯失效D、自動剎車電門關(guān)斷第3卷一.參考題庫(共25題)1.ELT發(fā)射機安裝在（）.A、后客艙的頭頂板上B、后貨艙電子設(shè)備架上C、主電子設(shè)備艙中D、垂直尾翼前緣整流罩內(nèi)2.FMGC內(nèi)部測試在何時自動進(jìn)行：（）.A、在地面，計算機通電時B、兩臺計算機之間有偏差時C、在空中發(fā)生失效時D、在空中自動駕駛接通時3.DME中的抖頻（閃頻）是指（）。A、使詢問脈沖重復(fù)周期不等于常量B、使詢問射頻圍繞某平均值隨機抖動C、使本振頻率快速閃動以搜索接收信號頻率D、使脈沖對中兩個脈沖之間的間隔隨機抖動4.如果TR2故障，直流主匯流條由誰供電（）A、TR1；B、主TR；C、2號電瓶5.飛機液壓系統(tǒng)中的柱塞泵每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞：（）?A、往復(fù)運動一次，完成一次吸油和壓油過程B、往復(fù)運動兩次，完成一次吸油和壓油過程C、往復(fù)運動兩次，完成兩次吸油和壓油過程D、往復(fù)運動一次，完成兩次吸油和壓油過程6.當(dāng)起飛模式接通時：（）A、自動推力自動接通并工作B、自動推力自動接通但不工作C、自動推力不自動接通，發(fā)動機由推力桿控制D、自動推力自動接通，發(fā)動機由最后的推力目標(biāo)控制7.ACF50的主要作用（）A、潤滑B、防冰C、防腐D、干性潤滑劑8.在對起落架收放系統(tǒng)進(jìn)行維修或調(diào)節(jié)之后，下面哪條是應(yīng)采取的措施（）？A、首次飛行中要在起飛后進(jìn)行幾次收放試驗。B、首次飛行應(yīng)限制載客人數(shù)。C、頂起飛機作起落架收放試驗。D、對起落架液壓收放系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)漏測試.9.用于JTSD－17A發(fā)動機燃油加溫的是：（）。A、13級引氣B、8級引氣C、電加溫D、外函道引氣10.每臺發(fā)動機有幾個滅火瓶（）A、1個；B、2個；C、3個。11.現(xiàn)代飛機的貨艙增壓方式通常采用（）.A、不增壓艙B、通風(fēng)式增壓艙C、窒息式增壓艙D、自主增壓艙12.發(fā)動機吊架是怎樣安裝到大翼上的？（）A、通過3個鏈接點B、通過4個鏈接點C、通過5個鏈接點13.壓氣機工作葉片連接到輪盤上的最佳方法是（）.A、焊接B、擠壓配合C、樅樹型榫頭D、燕尾型榫頭14.以下關(guān)于N1傳感器的說法，正確的是（）.A、N1傳感器位于發(fā)動機右側(cè)，滑油箱后部B、N1傳感器有3個獨立的傳感元件C、安裝N1傳感器時，必須使傳感器法蘭盤與風(fēng)扇框架殼體間隙在規(guī)定范圍D、以上說法都對15.應(yīng)急出口燈選擇開關(guān)在ARM位應(yīng)急逃生路徑什么時候亮（）A、正常飛機電源失效時B、DC卸載主匯流條失去時C、以上都對16.壓氣機發(fā)生喘振可依據(jù)什么判斷（）？A、EGT上升B、參數(shù)擺動C、壓氣機出口壓力的下降率或轉(zhuǎn)速下降率D、發(fā)動機聲音異常17.發(fā)動機孔探的主要目的（）。A、檢查發(fā)動機內(nèi)部B、清潔發(fā)動機內(nèi)部C、在發(fā)動機內(nèi)部安裝小零件18.右手螺旋法用于判斷（）。A、導(dǎo)體在磁場中的受力情況B、導(dǎo)體在磁場中運動產(chǎn)生感生電流的方向C、通電導(dǎo)線周圍產(chǎn)生的磁場方向D、通電直導(dǎo)線周圍產(chǎn)生的磁場方向和線圈產(chǎn)生的磁場方向19.顫搌是飛機結(jié)構(gòu)在均勻氣流中發(fā)生的一種自激振動，即（）.A、當(dāng)激振力對結(jié)構(gòu)所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量時，就會發(fā)生顫振。B、當(dāng)激振力對結(jié)構(gòu)所做的功小于阻尼力所消耗的能量時.就會發(fā)生顫振。C、發(fā)生顫振時，機翼振動的振幅保持不變，經(jīng)長時間振動導(dǎo)致結(jié)構(gòu)毀壞。D、發(fā)生顫振時，機翼振動的振幅保持不變或越來越大，很短時間內(nèi)就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)毀壞。20.以下哪個活門是防止引氣反流到APU中去的活門（）A、PRVB、APU引氣活門C、APU引氣管路上的一個單向活門D、OPV21.通過轉(zhuǎn)動駕駛艙內(nèi)的搖柄機械放下起落架時（）A、艙門、前起落架和主起落架開鎖，起落架依靠重力放下B、起落架系統(tǒng)與綠系統(tǒng)隔離C、以上都對22.下列不是PSEM控制內(nèi)容項是（）。A、起落架收放B、起落架位置指示C、飛機艙門指示D、前輪轉(zhuǎn)彎23.關(guān)于結(jié)合力的描述，下面那點是正確的：（）A、結(jié)合力在飛機地面運動中是不變的B、在不同機場著陸時，同一架飛機的結(jié)合力是相同的C、結(jié)合力的大小和滑行速度有關(guān)D、結(jié)合力和剎車壓力的大小有關(guān)24.飛機在正常平飛情況下，機翼結(jié)構(gòu)的上壁板沿展向承受（）A、拉力B、壓力C、剪力D、彎矩25.適航證件是（）的憑證.A、合法經(jīng)營B、合法資格C、具有法律效力第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:A3.參考答案:B4.參考答案:B5.參考答案:D6.參考答案: 安裝電嘴使用力矩過大，將引起： 1.絕緣體（或絕緣層）損壞； 2.電嘴間隙改變； 3.電嘴螺紋變形。7.參考答案:序號為2的鋁-硅系鑄造鋁合金8.參考答案:A9.參考答案:B1