2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動車組隨車機械師歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動車組隨車機械師歷年高頻考點試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.在處理CRH380A統(tǒng)型動車組制動不足故障時，（）不可能用到。A、緊急復位操作B、切除車輛制動系統(tǒng)C、配電盤緊急制動ND、牽引變流器1斷開2.受電弓正常升起，但MON未顯示的原因是什么？3.CRH2A統(tǒng)型動車組運行途中發(fā)生主變壓器油泵停止（165），應如何處理？4.CRH2型動車組BKK擴展供電時將限速160km/h。5.CRH2型動車組采用BKK擴展供電時故障單元的動力將丟失。6.CRH2型動車組車端管線連接包括A、高壓母線連接B、風擋C、車體間減振器D、車鉤裝置7.切除空氣制動力也可以在車下走行部實施，每臺轉向架有一個（），只對本臺轉向架起作用。8.動車組運行中若出現中途停車，應立即與司機聯系，了解動車組停車原因，（）內向所調度匯報情況。9.當側拉門打開或關閉不良時，車側顯示燈亮。當側拉門關閉良好時，車側顯示燈（）10.運行途中列車司機發(fā)現晃車時，列車調度員向后續(xù)列車發(fā)布限速調度命令，首列為200～250km/h時后續(xù)列車限速（）km/hA、160B、120C、80D、10011.動車組車頭罩分為左右兩部分，頭罩依靠（）氣缸的動作來開閉。A、一只B、兩只C、三只D、四只12.CRH2A統(tǒng)型車DRWTD裝置代表含義（）A、遠程數據無線傳輸裝置B、無線發(fā)射裝置C、無線接收D、有線傳輸13.CRH2A(統(tǒng)型)動車組真空集便系統(tǒng)中轉箱容積為50L。14.為了消除電空變換閥以及ＦＤ中轉閥的滯后，ＥＰ閥電流的下降側采用比上升側低（）的值來控制。A、10mAB、15mAC、25mAD、30mA15.CRH2A統(tǒng)型動車組在VCB合的狀態(tài)下，受電弓無法降下。16.CRH2動車組可以通過駕駛室、機械師室內的MON設置本列車空調機組工作目標溫度。17.CRH2A統(tǒng)型車旅客信息系統(tǒng)自動廣播觸發(fā)方式（）A、走行公里B、GPS定位C、走行公里與GPS定位結合使用D、開行時間18.CRH2A（統(tǒng)型）動車組制動系統(tǒng)具備動力制動和空氣制動的功能，當動力制動能力不足或喪失時，使用空氣制動補充，仍須保證規(guī)定的緊急制動距離。19.簡述CRH2A型動車組103線的載情況？20.CRH2A動車組的踏面清掃裝置研磨塊運用限度為（）mmA、15B、14C、13D、1221.CRH2A統(tǒng)型動車組當出現制動控制裝置傳輸不良故障時，應該（）。A、不能繼續(xù)運行，停車檢修B、立即將故障車輛制動控制NFB斷開，維持運行C、可以繼續(xù)運行，運行至停車站停車后，將該車制動控制裝置NFB斷開，再投入，無法恢復匯報調度，維持運行D、可以繼續(xù)運行，立即匯報調度，無需任何操作22.繼乘動車組隨車機械師按規(guī)定出勤后，提前（）分鐘到繼乘站站臺接車A、20B、30C、25D、1023.幾號車車體側面裝有連接外部電源的插座（AC400V、單相、50Hz）？（）A、2B、6C、2、6D、4、624.正常條件下，由機械師或司機在車輛監(jiān)控裝置可設置整車空調機組工作在通風模式。空調機組室內風機工作，壓縮機或電加熱器也可啟動。25.CRH2A型動車組出現制動不足（123）故障，發(fā)生緊急制動動作的原因有哪些？第2卷一.參考題庫(共25題)1.CRH2A（統(tǒng)型）動車組每列動車組均配備有過渡車鉤、BP橡膠軟管、MR橡膠軟管、安裝橡膠軟管的扳手等搭載物品。2.CH2型動車組的APU由PWM三相輸出逆變器逆變輸出變壓器CVCF輸出變壓器輔助變壓器等構成。3.在外溫33℃、相對濕度80％、定員150％時的條件下，客室溫度不高于（），相對濕度不大于65%A、20℃B、26℃C、28℃D、25℃4.CRH2A統(tǒng)型動車組閉合BKK擴展供電時，空調會自動減半。5.CRH2A統(tǒng)型動車組受電弓無法升起，下列哪個選項不是造成受電弓未升起的原因？A、兩端司機室配電盤中的（受電弓VCB）斷路器處于斷開位B、輔助風缸壓力過低C、EGS處于斷開狀態(tài)D、VCB處于閉合狀態(tài)6.CRH2A統(tǒng)型動車組每臺牽引電機的額定功率是（）。A、260kwB、300kwC、350kwD、400kw7.研磨子剩余厚度應大于（）mmA、10B、13C、15D、208.CRH2A統(tǒng)型動車組在常用制動、緊急制動有效被救援，限速（）Km/h。9.發(fā)生危及行車安全的有哪些故障，隨車機械師必須嚴格執(zhí)行卡死制度，立即通知司機停車，故障未經確認和處理不得開車。10.CRH2A統(tǒng)型車的車上水箱和車下水箱的水箱容積差為（）。A、200LB、230LC、300LD、400L11.MRP閥連接的是（）。A、主風管B、制動管C、解鉤空氣管D、副風管12.重聯時，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前組動車組6號車的受電弓與后組動車組4號車的受電弓不能同時升起。13.CRH2A統(tǒng)型動車組的風擋類型包括壓縮型外風擋，氣密式內風擋以及（）等。14.頭罩必須要兩只氣缸的動作來開閉。15.CRH2型動車組牽引電機使用了三相鼠籠感應電機,軸端設有2個速度傳感器,用于向主變換裝置,制動控制裝置發(fā)送轉速信號。16.隨車機械師下車前只需讓司機在手冊上簽認17.通風系統(tǒng)送風流程（制熱工況）？18.[標簽:內容]19.CRH2A（統(tǒng)型）動車組客室的照明是以DC100V為電源的啟輝器的熒光燈，一部分與預備燈共享。20.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分需保持（）以上的距離A、1.5米B、2米C、2.5米D、3米21.APU的控制電源為（）A、AC400V±10%B、AC400V±24%-31%C、DC100V±10%D、DC100V22.動車組采用了動力分散和（）傳動方式，以及IGBT大功率模塊與變頻變壓調速等先進技術A、交—直—交B、直—直—交C、直—交—交D、直—交—直23.CRH2A（統(tǒng)型）動車組過渡車鉤連掛時確認：鉤舌伸出凸錐；棘輪從車鉤頭外殼的側面伸出。24.AS壓力為280±30kp時，T車制動快速位壓力為（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±3025.處理空調裝置1通風機異常故障時，下列哪項措施不正確？（）A、檢查確認服務配電盤操作顯示部的故障顯示燈點亮。B、按監(jiān)視屏上的“空調復位”鍵，進行空調復位。C、檢查故障不能消除時，將服務配電盤上的空調控制斷路器（NFB）斷開，重新閉合。D、在2、6號車的駕駛配電盤內將擴展供電斷路器（AOOCN）斷開后，重新閉合。第3卷一.參考題庫(共25題)1.CRH2A統(tǒng)型車車輛信息控制裝置顯示模式界面分為檢修模式、一般模式和（）A、司機模式B、列車員模式C、診斷模式D、機械師模式2.牽引電機采用三相鼠籠式感應電機，其軸端設置有速度傳感器、用于牽引變流器測速以及制動控制裝置檢測速度。3.CRH2A統(tǒng)型重聯動車組牽引剩余6/8時，限速為（）。A、200km/hB、220km/hC、230km/hD、80km/h4.CRH2拖車制動方式有：（）A、只有空氣制動B、只有電氣再生制動C、空氣制動和電氣再生制動聯合D、無制動5.CRH2A統(tǒng)型動車組在車輛間的連接部位，設有氣密式的內風擋。6.動車組重聯通過智能化控制，在司機室內操作完成。7.通過對司機室左側面的刮雨器開關，可以對雨刮器進行高速、低速及（）。A、中速控制B、間歇控制C、雨天控制D、強制控制8.CRH2A統(tǒng)型動車組側拉門的開關只能在01車、00車的駕駛室進行操作。9.CRH2A統(tǒng)型動車組司機室側門采用充氣密封式折頁門，門板強度能夠承受的均布載荷為（）。A、2kpaB、4kpaC、6kpaD、8kpa10.CRH2A型動車組發(fā)生距離傳感器1異?；蚓嚯x傳感器2異常，聯掛操作時無距離顯示的原因為通信線路故障或（）11.真空斷路器VCB兼具斷路器和開關的功能。12.司機室換向手柄分為前、后2檔。13.CRH2型動車組列車級總線有哪兩種類型14.（）CRH2A統(tǒng)型動車組在上設置輔助制動。A、每輛車B、T車C、M車D、兩頭車15.CRH2A動車組橫向止擋損壞或缺失限速（）Km/h.A、10B、20C、30D、6016.CRH2A統(tǒng)型動車組無動力回送中，當直流電壓低于77V時，列車將自動施加（）。此時，動車組隨車機械師應對動車組全列進行手動緩解，通知機車司機限速5km/h運行。17.APU由哪些器件構成？18.強制制冷模式時，逆變器不將制冷設定溫度與采集的車內溫度進行對比，將持續(xù)以（）模式進行制冷運行A、P5B、P6C、P7D、P119.CRH2A統(tǒng)型車動車組牽引電機采用體懸式安裝于車底。20.簡述CRH2A統(tǒng)型車列車級網絡系統(tǒng)原理。21.CRH2型動車組主變壓器設置在（）車A、2，7號B、2，6號C、4，6號D、3，5號22..簡述電源切換操作流程。23.CRH2A統(tǒng)型車牽引電機架懸，功率（）kWA、300B、550C、420D、32224.軸承溫度超過規(guī)定值時，不需要停車，只要切除即可。25.輔助壓縮機電源由（）供電A、102線B、103線C、115線D、202線第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:1．壓力傳感器無法正常工作。2．壓力開關故障。3．【顯示燈電源】斷路器斷開。3.參考答案:1、立即確認故障車運行配電盤中【牽引變壓器油流】斷路器是否處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合；若閉合，則斷開后再投入。2、若故障消除，司機重新閉合VCB，正常運行。3、若故障未消除，遠程切除故障單元VCB，閉合ACK2進行擴展供電，維持運行。4.參考答案:錯誤5.參考答案:錯誤6.參考答案:A7.參考答案:折角塞門8.參考答案:3分鐘9.參考答案:滅10.參考答案:B11.參考答案:A12.參考答案:A13.參考答案:錯誤14.參考答案:A15.參考答案:錯誤16.參考答案:正確17.參考答案:A18.參考答案:正確19.參考答案:負載為輔助電路、信息控制裝置、制動裝置、關門裝置、ATP裝置、上水裝置等20.參考答案:C21.參考答案:C22.參考答案:B23.參考答案:C24.參考答案:錯誤25.參考答案:1.UBTRTD繼電器故障。2.電路故障。3.制動管系泄漏。4.EP閥故障。5.檢測傳感器故障。6.BCU故障。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:正確3.參考答案:B4.參考答案:錯誤5.參考答案:C6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:1209.參考答案:(1)車輛下部有拖、拉、擊打聲、上下振動聲、連續(xù)磨擦聲時；車輛突發(fā)劇烈上、下跳動，車體劇烈擺動；連接處明顯下垂時。(2)軸箱軸承、齒輪箱軸承、牽引電機軸承及定子溫度報警。(3)車載信息監(jiān)控裝置提示軸不旋轉、抱死故障。(4)發(fā)現制動力不足等異常情況時。(5)受電弓不明原因自動降弓或掛異物。(6)運行途中發(fā)生外門故障。(7)重聯動車組意外解編、編組間傳輸不良、重聯端車鉤故障。(8)動車組碰撞異物影響行車安全時。(9)動車組裙板開啟。(10)TEDS預報需立即停車檢查的故障。(11)其他影響動車組行車安全時。10.參考答案:A11.參考答案:A12.參考答案:正確13.參考答案:防雪風檔14.參考答案:錯誤15.參考答案:正確16.參考答案:錯誤17.參考答案:制熱風輸送時，從回風風道吸入空氣，同樣與新鮮空氣混合，通過設置在空調機組回風口的過濾網后，進入空調機組，在機組內由電電加熱器加熱，通過相同路徑，向客室和司機室提供暖風。19.參考答案:正確20.參考答案:B21.參考答案:D22.參考答案:A23.參考答案:錯誤24.參考答案:A25.參考答案:D第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:正確3.參考答案:B4.參考答案:A5.參考答案:正確6.參考答案:正確7.參考答案:B8.參考答案:錯誤9.參考答案:D10.參考答案:距離傳感器內部故障11.參考答案:正確12.參考答案:錯誤13.參考答案:光纖環(huán)網；自我診斷傳輸線14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:緊急制動17.參考答案:APU是由輸入變壓器（ＴＲ１）、輸入濾波電容器（ＡＣＦＣ）、輸入濾波電抗器（ＡＣＬ１）、變頻器、逆變器、輸出濾波電抗器（ＡＣＬ２）、輸出濾波電容器（ＡＣＣ）、輔助變壓器（ＡＴｒ）等構成。18.參考答案:B19.參考答案:錯誤20.參考答案:列車級網絡具有冗余結構，其一為光纖環(huán)網，中央裝置和終端裝置由光纖連接構成環(huán)線回路，控制指令隨時向兩個方向同時傳輸信息，監(jiān)控信息等其它數據如果檢測出在一個方向上沒有得到光傳輸節(jié)點的應答，則向另一方向傳輸，因此能夠避開故障部位。其二為自我診