我國(guó)電商行業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究以京東為例

PAGEPAGE9例摘要以及京東商城案例公司的物流成本控制問(wèn)題。關(guān)鍵詞電子商務(wù)；物流成本；成本控制ResearchonthecontroloflogisticscostsinChina'se-commerceindustry-usingtheexampleofJingdongAbstractInahighlycompetitivemarketenvironment,economicbenefitsarekeytothesustainabledevelopmentofbusinesses,andgoodmeasurestocontrollogisticscostscanbeeffectiveinreducingcostsandimprovingbusinessbenefits.Inrecentyears,mycountry'se-commercehasevolvedandevolved,andtheproportionoflogisticscompanieshasgraduallyincreased,andinaveryshorttimeithasbecomeanimportantpartofmycountry'snationaleconomicgrowth.Tobemorecompetitive,e-commercecompaniesneedtomanageandcontrolcosts.Thefirstthingtobearisthelogisticscost.Thisarticlemainlyfocusesonthelogisticscostandbasiclogisticscostcontroltheory,thelogisticscostcontrolproblemsinmycountry'se-commerceindustry,andtheJingdongMallcasecompanylogisticscostcontroldiscussion.KeywordsE-commerce;logisticscost;costcontro一、緒論（一）研究背景響電子商務(wù)運(yùn)作的問(wèn)題，物流成本控制就是一個(gè)大問(wèn)題，物流成本控制對(duì)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)在企業(yè)發(fā)展中有關(guān)鍵作用。（二）研究意義控制企業(yè)的物流成本。為了有效地控制降低企業(yè)成本，我們需進(jìn)一步研究如何管理和控制電商企業(yè)的物流成本。本文以京東商城為，提出相應(yīng)的建議，總結(jié)后期望在控制我國(guó)電商企業(yè)的物流成本方面提供有效的協(xié)助。1.研究思路物流成本為研究對(duì)象，對(duì)物流成本控制相關(guān)問(wèn)題加以分析介紹。主要思路為以下四點(diǎn)：緒論。闡述了研究背景和研究的意義、研究思路與方法等。概述。結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和物流成本的相關(guān)定義，探討了我國(guó)電商企業(yè)物流成本控制的一般情況。給與針對(duì)性的改善建議。，總結(jié)我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)今后物流成本控制的基本方法。2.研究方法的研究有一定了解，不能使本研究的理論依據(jù)太過(guò)薄弱。對(duì)性的改進(jìn)建議。對(duì)電商企業(yè)改善物流成本控制有一定的借鑒意義。（四）創(chuàng)新與不足對(duì)我國(guó)電商行業(yè)物流成本控制進(jìn)行研究。以京東商城為例，分析如今物流成本控制的現(xiàn)狀問(wèn)題，并提出針對(duì)性建議，也為我國(guó)電商企業(yè)發(fā)展帶來(lái)啟示。但是本人知識(shí)水平有限，沒(méi)有進(jìn)行不同模式企業(yè)對(duì)比分析，文章存在一些局限性，對(duì)問(wèn)題分析可能不夠全面。二、文獻(xiàn)綜述（一）國(guó)外文獻(xiàn)綜述對(duì)物流成本控制的研究，國(guó)外已經(jīng)持續(xù)了很多年。1960年代，彼得·德魯克教授稱(chēng)物流成本是一片肥沃的土。“黑大陸”學(xué)說(shuō)提出物流領(lǐng)域仍然有大量需要探索實(shí)踐的方面。Amy.Z.Zeng(2003)[1]認(rèn)為物流成本分為內(nèi)部和外部的，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸以及管理等是內(nèi)部成本，外部成本含海關(guān)、貨物處理等費(fèi)用。同時(shí)，EdwardFrazelle(2003)[2]將物流成本分為倉(cāng)儲(chǔ)、總供應(yīng)、總運(yùn)輸以及總反應(yīng)等成本。Jindal.A.K.(2015)[3]認(rèn)為對(duì)日常物流作業(yè)成本影響最大的是運(yùn)輸成本。指出大部分企業(yè)忽視了成本控制的過(guò)程，企業(yè)應(yīng)該多多考慮成本控制，才不會(huì)導(dǎo)致企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增長(zhǎng)。（二）國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述規(guī)范的。物流成本控制的理論研究和實(shí)物探討相比美、日等物流發(fā)達(dá)國(guó)家比較落后，對(duì)物流成本管控也大多基于自己的理解和經(jīng)驗(yàn)。(2018)[5]認(rèn)為”一帶一路”的倡議給物流帶來(lái)了更快的發(fā)展，提出四個(gè)方面的控制：控制供應(yīng)、控制倉(cāng)儲(chǔ)、控制運(yùn)輸、控制人員結(jié)構(gòu)。認(rèn)為企業(yè)存在物流模式效率低下、物流成本核算不精確等問(wèn)題，在物流成本控制方面應(yīng)實(shí)施科學(xué)的管理，積極推動(dòng)第三方物流、改進(jìn)核算方式等。提出在電商企業(yè)的成本構(gòu)成中，銷(xiāo)貨是第一大類(lèi)，物流是第二大類(lèi)。提出控制企業(yè)的物流成本可以通過(guò)貨物精簡(jiǎn)包裝、保證銷(xiāo)售質(zhì)量、開(kāi)展物流促銷(xiāo)活動(dòng)等方法。經(jīng)過(guò)對(duì)物流企業(yè)成本的分析，認(rèn)為企業(yè)要以自身的戰(zhàn)略目標(biāo)為前提，基于信息化時(shí)代，制定更具有針對(duì)性的成本管理模式，達(dá)到成本控制目的，保證物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。物流的成本也在很大程度上決定著電商的經(jīng)濟(jì)效益，電商企業(yè)應(yīng)該考慮物流的成本控制以及適合的物流選擇。對(duì)于皮革類(lèi)電商來(lái)說(shuō)，想要在電商企業(yè)占有市場(chǎng)，須在物流成本方面進(jìn)行控制，保障電商企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。認(rèn)為如果忽略物流成本管控，企業(yè)成本可能增大，不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。物流環(huán)節(jié)應(yīng)鼎力推行進(jìn)一步提升企業(yè)的成本管控。三、物流成本及控制概述1.物流成本的含義[11]。企業(yè)一般將物流運(yùn)輸中實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、物流管理等包括到物流成本中[12]。2.物流成本的分類(lèi)1.物流成本控制含義在成本發(fā)生之前和成本控制的過(guò)程中，對(duì)影響因素采取防范措施，從而保證各個(gè)階段的實(shí)際成本在成本目標(biāo)之內(nèi)[13]。四、我國(guó)電商行業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀存在問(wèn)題分析（一）采購(gòu)環(huán)節(jié)成本控制存在問(wèn)題中的物流成本控制仍有較多問(wèn)題。首先，兩者之間的合作關(guān)系不能保證是長(zhǎng)期穩(wěn)定的。當(dāng)原來(lái)的供貨渠道出現(xiàn)問(wèn)大隱患，會(huì)增加企業(yè)成本控制難度，給企業(yè)帶來(lái)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。（二）倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本控制存在問(wèn)題所以電商企業(yè)，其中，若站倉(cāng)配方面加大成本投入。（三）逆向物流環(huán)節(jié)成本控制存在問(wèn)題。而現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)電商企業(yè)控制逆向成本難度大。物流成本難以下降，它關(guān)聯(lián)著物流配送系統(tǒng)和退換貨流程存，退貨流成復(fù)雜、退貨進(jìn)度慢、客服態(tài)度惡劣等成為消費(fèi)者不滿(mǎn)意的主要原3個(gè)方面，第一，為專(zhuān)程取回退貨商品所發(fā)生的運(yùn)輸、人工成本等；第二，逆向物流過(guò)程中原來(lái)包裝物的廢棄；第三，對(duì)退貨商品重新驗(yàn)收入庫(kù)的成本或者經(jīng)檢驗(yàn)之后已不符合入庫(kù)商品標(biāo)準(zhǔn)的廢棄商品的成本[14]?，F(xiàn)如今，大多數(shù)電商企業(yè)選擇和第三方物流公司合作的配送方式，第三方配送會(huì)增加企業(yè)的物流成本，且對(duì)其管控難度增大[15]。（四）配送環(huán)節(jié)成本控制存在問(wèn)題在電商模式下，商品流通企業(yè)想在市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)展，須聯(lián)系企業(yè)實(shí)際發(fā)展，選擇適合本身發(fā)展的物流配送模很多的物流企業(yè)在配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)配送模式不合理、配送效率低等問(wèn)題[16]。五、京東商城物流成本控制案例分析（一）基本介紹以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)服務(wù)。對(duì)其他電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，京東作為電商企業(yè)來(lái)說(shuō)極具代表性，它的物流成本控制措施十分有借鑒作用。2020年，7458億元，物流及其他服務(wù)收入超過(guò)404億元，同比增長(zhǎng)72%，在凈收入中的占比不斷提升[1]。財(cái)報(bào)550多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)總面積1200萬(wàn)平方米，直接配送超過(guò)2000個(gè)縣城[17]。1.采購(gòu)成本控制存在問(wèn)題（1）采購(gòu)回扣的影響利益準(zhǔn)則，甚至走上違法犯罪的道路。2018年，京東發(fā)布一則公告，4人刑拘，18人辭退，涵蓋部門(mén)廣泛，級(jí)別跨度也大。有些商家因達(dá)不到質(zhì)檢標(biāo)故意抬高采購(gòu)價(jià)格，造成公司采購(gòu)成本增加，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。（2）采購(gòu)數(shù)量的影響京東商城選擇商品流通的模式來(lái)經(jīng)營(yíng)，需要將采購(gòu)來(lái)的商品存放在倉(cāng)庫(kù)，而且貨物量十分龐大，因此貨款的支2019年應(yīng)付賬款達(dá)到798.8億元，資金周轉(zhuǎn)天數(shù)在60天以上，創(chuàng)歷史新高。近年來(lái)，經(jīng)常有媒體披露京東商城拖欠貸款的新聞，對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)損害的是他們的利益，對(duì)商城來(lái)說(shuō)名譽(yù)受到損害，不利于樹(shù)立良好的品牌形象。繼續(xù)尋求供應(yīng)商合作時(shí)，為了順利達(dá)成合經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展十分不利。2.倉(cāng)儲(chǔ)成本控制存在問(wèn)題夠補(bǔ)上支出的成本的。商城的成本。3.逆向物流成本控制存在問(wèn)題相較于實(shí)體門(mén)店的消費(fèi)，在線(xiàn)購(gòu)物的退換貨概率會(huì)更高。無(wú)論是產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題或是電商企業(yè)的服務(wù)導(dǎo)致出現(xiàn)4.人工成本控制存在問(wèn)題原因利影響。一方面假如高管從京東離職后而加入行業(yè)中存在競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，京東商城很可能會(huì)流失供應(yīng)商、客戶(hù)等。而重新招聘人才產(chǎn)生的成本以及后續(xù)培養(yǎng)產(chǎn)生的成本，都是非常高的人工成本支出。高，管理人員的薪酬也較高，這樣一來(lái)，在人工成本的支出上較于同行業(yè)的企業(yè)會(huì)更高。1.采購(gòu)環(huán)節(jié)成本控制（1）加強(qiáng)采購(gòu)人員素養(yǎng)在招聘采購(gòu)人才時(shí)，注重各方面能力的考察，對(duì)于不適合企業(yè)發(fā)展的員工不予錄用，以免后期損失更大。（2）篩選高質(zhì)量供應(yīng)商好背景調(diào)查，以免有弄虛作假的。對(duì)于優(yōu)良的合作伙伴應(yīng)力爭(zhēng)建立穩(wěn)固的長(zhǎng)期合作關(guān)系，完成資源優(yōu)[18]。2.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)成本控制（1）項(xiàng)目外包，這本的投入。（2）提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率更有效率，節(jié)省成本。（3）加速發(fā)展智慧物流質(zhì)量的配送服務(wù)，應(yīng)用智慧物流減少人工成本支出，大體上控制物流成本支出。3.逆向物流成本控制配送服務(wù)問(wèn)題，例如優(yōu)化精簡(jiǎn)投訴過(guò)多的退換貨流程，實(shí)現(xiàn)逆向退換貨流程中的物流成本控制。4.人工成本控制京東商城要控制人工成本支出，可以適當(dāng)調(diào)整物流體系的人員結(jié)構(gòu)。適當(dāng)?shù)娜藛T變動(dòng)可以激發(fā)人們的競(jìng)爭(zhēng)意無(wú)人配送，目的就是為減少人工成本支出，但是其中部分交接工作仍需人工操控完成，所以京東商城可以在日新月異的今天，培養(yǎng)無(wú)人配送時(shí)交接環(huán)節(jié)的作業(yè)人員，提高配送效六、研究結(jié)論對(duì)電電商企業(yè)的物流成本等問(wèn)題進(jìn)行研究，以京東商城為研究對(duì)象，對(duì)物流成本控制現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行分析，在京東商城物流成本控制方面提出改善建議。電子商務(wù)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)并不只是傳統(tǒng)意義上的價(jià)格比拼了，更重要的是看是否可以為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服[20]。其次需要嚴(yán)格把控采購(gòu)環(huán)節(jié)的成強(qiáng)對(duì)退換貨環(huán)節(jié)的管理，制定高效的退換貨流程，提高退換貨處理效率，減少不需要的成本支出。參考文獻(xiàn)AmyZZeng.Privatebenefitofcorporatecontrol:anintermationalcomparison[J].JourmalofFinance.2003(59):537-600.EdwardFrazelle.物流戰(zhàn)略咨詢(xún)[M].任建標(biāo)，譯.北京:中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2003:42-43.Jindal,A,K.S.Sangwan.EvaluationofcollectionmethodsinreverselogisticsbyUsingfuzzymathematics[J].Benchmarking:AnInternationalJoumal,2015,22(3):393-410.WalterAlt,ChristopherSchneider.Linear-quadraticcontrolproblemswithLl-controlcost[J].Optim.ControlAppl.Meth,2015,(3):64-68.倪筱楠，姜楠、“一帶一路”倡議下B2C電商企業(yè)物流成本控制研究U].經(jīng)營(yíng)與管理，2018(11):135-137.傅冬梅，新形勢(shì)下企業(yè)物流成本控制存在的問(wèn)題及對(duì)策[刀.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018(10):229.李艷梅.電商企業(yè)的物流成本控制研究D.中國(guó)商論。2019(21):11-12.[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2021(05):59.制》[J].皮革科學(xué)與工程,2021,31(01):94-95.[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2021(03):33-34.[11]賁莉.基于供應(yīng)鏈管理視角下的H公司物流成本管理研究[D].南京郵電大學(xué),2020.[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2021,20(04):218-219[13]劉璐.基于價(jià)值鏈的快遞公司成本控制研究[D].河北大學(xué),2020.[14]孫圓.供應(yīng)鏈視角下B2C電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制研究[D].哈爾濱