地鐵司機跟崗培訓總結(jié)

地鐵司機跟崗培訓總結(jié)

地鐵司機跟崗培訓總結(jié)1

為期一個月的新進列車駕駛員職前培訓班于5月20日在集團培訓中心開班。培訓中心領(lǐng)導作發(fā)動，并提出要求。來自運二、運三公司的120人參與培訓。

本次培訓班分為兩個班進展，培訓的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德標準》、《安全運營根底學問》等17門課程。培訓過程托付相關(guān)訓練營實施準軍事化治理，包括學員的學習、生活等日常治理。

通過這次培訓，使我增加對地鐵司機崗位根底性和重要性的熟悉，要愛崗敬業(yè)；強化了自己對崗位文明的認知度，鼓舞我們做文明行業(yè)的先行官，真正表達上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增加了我對地鐵安全防恐工作的熟悉，在崗位上要仔細把好關(guān)。領(lǐng)導盼望我們要嚴格遵守培訓的各項紀律和規(guī)定，仔細學好每門培訓的課程，在有限的培訓時間里培育自己良好的職業(yè)要求；嚴格按準軍事化的訓練要求，使自己在較短的時間里得到熬煉，為今后在崗位上的進展打好根底。

培訓讓我學到了很多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學”向“我要學”轉(zhuǎn)變的理念。各專業(yè)帶教教師通過言傳身教、定期授講、專業(yè)爭論等方式，使我快速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境，明確專業(yè)定位，開拓學問和技術(shù)視野，確立良好的學習方法，不斷增加踏實的工作態(tài)度，進一步維護自身的學問體系。

地鐵司機跟崗培訓總結(jié)2

參與了哪些崗前培訓：通過上課的形式對相關(guān)專業(yè)學問及操作進展學習2通過跟車的形式對地鐵進展進一步的了解，及實物學習，將所學的學問及操作更好的結(jié)合

實習內(nèi)容：實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實習過程有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，慢慢的我喜愛上這個全新的專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有許多的”新的體會，新的相反，想說的許多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開頭都不會立即給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我們肯定要堅持，輕易放棄只會讓自己懊悔。我們到公司去實習，公司多數(shù)是把我們當學生對待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)當主動找一些事情來做，從小事做起，剛開頭也只有打雜。這樣公司同事才會更快的承受你領(lǐng)導才會喜愛你，接下來才會讓你做一些重要的工作。

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的學問也可以在工作中漸漸的把握。態(tài)度不好，就算自己有學問根底也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清晰該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必定的聯(lián)系，剛開頭我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)當怎樣做，然后自己親自動手去多做，最終在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的熟悉，漸漸的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，常常埋怨，這樣只會影響自己的工作心情，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)當少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)當想方法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

在工作過程中，我們會遇到許多問題，有的是我們懂得的，也有許多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當別人教我們學問的時候，我們也應(yīng)當虛心的承受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導會訂正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。

地鐵司機跟崗培訓總結(jié)3

我是XX部xx中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝XX地鐵供應(yīng)我工作的時機，同時我也特別珍惜這個工作的時機，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)心和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓狀況作出總結(jié)。

起初我們在進展了為期一個月的培訓，了解了XX集團的進展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和詳細狀況有了初步的熟悉，固然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專業(yè)學問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的具體概況都進展了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關(guān)心，心里特別感謝領(lǐng)導們?yōu)閹兔π聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參與了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為根本規(guī)章，車輛學問，信號學問、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的熟悉到安全在地鐵運營中的重要性，增加了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)章》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)章》、《電客車司機手冊》、車輛學問、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故大事的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓中我發(fā)覺電客車司機需要記憶的理論學問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務(wù)各類學問。

不懂得地方應(yīng)準時虛心向培訓教師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的把握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及留意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)當具備的安全意識，把握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓師急躁的教育下，整個培訓過程比擬順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的進展有所熟悉，對地鐵運作有肯定的了解，對今后的工作有了更好的了解和熟悉，為之后的工作開展打下了堅固的專業(yè)根底。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項力量比擬欠缺，在處事中不夠堅決快速，我想我應(yīng)當要擺正心態(tài)，始終保持著虛心慎重，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學學問敏捷運用到實踐工作中去，并