饋線自動(dòng)化系統(tǒng)

饋線自動(dòng)化系統(tǒng)文稿歸稿存檔編號(hào)：［KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-饋線自動(dòng)化系統(tǒng)1.概述配電自動(dòng)化系統(tǒng)簡(jiǎn)稱配電自動(dòng)化(DA-Distri-butionAutomation)，是對(duì)配電網(wǎng)上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制的一個(gè)集成系統(tǒng)，它是近幾年來發(fā)展起來的新興技術(shù)領(lǐng)域，是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)及通信技術(shù)在配電網(wǎng)監(jiān)視與控制上的應(yīng)用。目前，西方發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家正大力推廣該技術(shù)，我國(guó)有的供電部門也已經(jīng)采用或正在積極地調(diào)研考察，準(zhǔn)備采用這項(xiàng)技術(shù)。按照系統(tǒng)的縱向結(jié)構(gòu)，配電自動(dòng)化可分為配電管理系統(tǒng)(DMS主站)、變電站自動(dòng)化、饋電線路自動(dòng)化、用戶自動(dòng)化(需方管理DSM)等四個(gè)層次的內(nèi)容。 其中，饋電線路自動(dòng)化系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱饋線自動(dòng)化(FA-FeederAutomation)，難度大，涉及的新技術(shù)比較多，是提供供電可靠性的關(guān)鍵。本文將介紹饋線自動(dòng)化的基本概念、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其各個(gè)組成部分的功能、作用及技術(shù)要求，供有關(guān)工作者參考。2饋線自動(dòng)化簡(jiǎn)介2.1饋線自動(dòng)化的定義在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的配電網(wǎng)中，廣泛采用安裝在戶外饋電線路上的柱上開關(guān)、分段器、重合器、無功補(bǔ)償電容器等設(shè)備，以減少占地面積與投資，提高供電的質(zhì)量、可靠性及靈活性?，F(xiàn)在在我國(guó)各供電部門占也愈來愈多地采用線路上的設(shè)備。這些線路上的早期設(shè)備自動(dòng)化程度低，一般都是人工操作控制。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的進(jìn)步，人們開始研究如何應(yīng)用計(jì)算機(jī)及通信技術(shù)對(duì)這些線路上的設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制，這樣就產(chǎn)生了饋線自動(dòng)化技術(shù)。饋線自動(dòng)化，又稱線路自動(dòng)化或配電網(wǎng)自動(dòng)化，按照國(guó)際電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）對(duì)配電自動(dòng)化的定義，饋線自動(dòng)化系統(tǒng)（FAS-FeederAutoma-tionSystem）是對(duì)配電線路上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視、協(xié)調(diào)及控制的一個(gè)集成系統(tǒng)。2.2饋線自動(dòng)化的功能饋線自動(dòng)化主要有以下幾項(xiàng)功能：（1）數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控（SCADA）就是通常所說的遠(yuǎn)動(dòng)，即四遙（遙信、遙測(cè)、遙控、遙調(diào)）功能。（2） 故障定位、隔離及自動(dòng)恢復(fù)供電指線路故障區(qū)段（包括小電流接地故障）的定位與隔離及無故障區(qū)段供電的自動(dòng)恢復(fù)。（3） 無功控制指線路上無功補(bǔ)償電容器組的自動(dòng)投切控制。2.3饋線自動(dòng)化的作用饋線自動(dòng)化在電力系統(tǒng)中起著不可或缺的作用。（1）減少停電時(shí)間，提高供電可靠性據(jù)統(tǒng)計(jì)，故障及計(jì)劃?rùn)z修是造成用戶停電的兩個(gè)主要原因。配電網(wǎng)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般采用輻射形配電方式，線路中間沒有分段開關(guān)，當(dāng)線路上某一處故障或進(jìn)行線路檢修時(shí)，會(huì)造成全線停電。現(xiàn)在城市供電網(wǎng)的發(fā)展方向是采用環(huán)網(wǎng)“手拉手”供電方式，并用負(fù)荷開關(guān)將線路分段，這樣可以做到分段檢修，避免因線路檢修造成全線停電，而利用饋線自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線路故障區(qū)段的自動(dòng)定位、隔離，及健康線路的自動(dòng)恢復(fù)供電，可縮小故障停電范圍，減少對(duì)用戶的停電時(shí)間，提高供電可靠性。在圖1所示的一個(gè)典型的兩條線路“手拉手”環(huán)網(wǎng)中，當(dāng)線路中的F點(diǎn)發(fā)生故障時(shí)，在變電站內(nèi)的源端斷路器CB1兩次重合檢測(cè)出永久故障后，饋線自動(dòng)化系統(tǒng)可以確定故障區(qū)段，自動(dòng)地或由調(diào)度人員手動(dòng)遙控拉開故障點(diǎn)兩側(cè)負(fù)荷開關(guān)S2、S3,接著合上變電站內(nèi)的源端斷路器，再合上環(huán)網(wǎng)上的聯(lián)絡(luò)開關(guān)St,恢復(fù)全部健康線路供電。故障停電時(shí)間可壓縮到一、二分鐘之內(nèi)。圖1故障定位、隔離及自動(dòng)恢復(fù)供電示意圖針對(duì)圖1所示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化后，除本線路段故障外，其他線路段的故障不再會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間停電，因此，平均每一段線路的停電時(shí)間也就減少到1/4，假定實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化前線路平均故障停電時(shí)間為1h,實(shí)現(xiàn)饋?zhàn)詣?dòng)化后，平均故障停電時(shí)間約為15min,大大地提高了供電可靠性。（2）提高供電質(zhì)量饋線自動(dòng)化系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)視線路電壓的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)變壓器輸出電壓或投切無功補(bǔ)償電容器組，保證用戶電壓符合要求。（3）節(jié)省總體投資饋線自動(dòng)化的投資是大家比較關(guān)心的。單純從一條線路的角度看，投資是比較大的，但從總體上來看，可節(jié)省投資。（4）減少電網(wǎng)運(yùn)行與檢修費(fèi)用饋線自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)配電線路及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的及時(shí)檢修創(chuàng)造了條件，這樣除了可以減少不必要的停電時(shí)間外，也減少了檢修費(fèi)用。利用饋線自動(dòng)化提供的數(shù)據(jù)與資料，可以及時(shí)確定線路故障點(diǎn)及原因，縮短故障修復(fù)時(shí)間，節(jié)省修復(fù)費(fèi)用2.4饋線自動(dòng)化的發(fā)展配電線路（也稱饋電線路、饋線）是配電系統(tǒng)的重要組成部分，智能配電網(wǎng)的研究尚處于摸索階段，而目前的饋線自動(dòng)化是智能配電網(wǎng)的關(guān)鍵和核心。饋線自動(dòng)化主要指饋線發(fā)生故障后，自動(dòng)地檢測(cè)并切除故障區(qū)段，進(jìn)而恢復(fù)非故障區(qū)段正常供電的一種技術(shù)。早期的配電網(wǎng)自動(dòng)化是人工式的，這里稱為模式1。它由安裝在變（配）電站饋線出口處的電流速斷保護(hù)、出口短路器和安裝在其他位置的負(fù)荷開關(guān)和故障指示器組成。饋線任意區(qū)段故障后，電流速斷保護(hù)動(dòng)作，出口斷路器的動(dòng)作跳閘，根據(jù)故障指示器所指示的位置人工拉開兩端的負(fù)荷；隔離故障區(qū)段，然后再重新閉合短路器恢復(fù)未故障部分的供電。該系統(tǒng)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是自動(dòng)化程度低下，停電時(shí)間長(zhǎng)。上世紀(jì)80年代，發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)了利用分段器、重合器等智能開關(guān)設(shè)備為標(biāo)志的第二種饋線自動(dòng)化模式。在該模式下，故障區(qū)段的查找、隔離和非故障部分的恢復(fù)供電是靠分段器、重合器的反復(fù)配合動(dòng)作來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，分段器和重合器之間不需要通信，也無需人工干預(yù)，是一種比較合理的饋線自動(dòng)化模式，并已在我國(guó)獲得應(yīng)用。但是，與該模式相對(duì)應(yīng)的最終故障切除時(shí)間長(zhǎng)、斷路器負(fù)擔(dān)重、無故障部分恢復(fù)供電慢。近年來，隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了第三種饋線自動(dòng)化模式：基于饋線終端單元FTU（FeederTerminalUnit）和網(wǎng)絡(luò)通信的饋線自動(dòng)化。在該模式下，故障的查出找、隔離以及恢復(fù)供電是靠FTU采集故障信息并上傳給調(diào)度中心，斷路器和負(fù)荷開關(guān)的分合操作是由調(diào)度中心控制的。該模式具有很高的自動(dòng)化水平，開關(guān)只需一次動(dòng)作，但是它對(duì)于通道的依賴性太強(qiáng)。由于系統(tǒng)決策指令由調(diào)度中心發(fā)出，加之通信通道的延時(shí)，非故障區(qū)段的恢復(fù)時(shí)間也長(zhǎng)。系統(tǒng)可靠性直接取決于通道的可靠性3饋線自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成在實(shí)施饋線自動(dòng)化時(shí)，應(yīng)作為一個(gè)集成系統(tǒng)技術(shù)來考慮，只考慮單一的部件、局部的功能是不行的。系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響整體的功能。例如，分段器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)不可靠，即便有再好的SCADA監(jiān)視系統(tǒng)，也達(dá)不到可靠控制分段器的目的。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐都證明了這一點(diǎn)。饋線自動(dòng)化系統(tǒng)可分為一次設(shè)備、控制箱、分散多點(diǎn)通信、FA控制主站及SACDA/DMS（配電管理系統(tǒng)）主站等五個(gè)層次。圖2給出一個(gè)典型的系統(tǒng)的例子，其中FA控制主站可設(shè)在變電站內(nèi)，也可單獨(dú)設(shè)置在主控制室內(nèi)。圖2饋線自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3.1一次設(shè)備3.1.1開關(guān)實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化首先要求配電網(wǎng)采用環(huán)網(wǎng)、分段供電結(jié)構(gòu)。故障區(qū)段的隔離及恢復(fù)供電按順序重合及SCADA監(jiān)視系統(tǒng)配合遙控負(fù)荷開關(guān)、分段器兩種方式。采用的開關(guān)設(shè)備有自動(dòng)重合器、負(fù)荷開關(guān)及分段器等。自動(dòng)重合器是早期使用得比較多的饋線自動(dòng)化一次設(shè)備。這種開關(guān)應(yīng)用V-T（電壓-時(shí)間）配合原理，在配電線路故障后逐個(gè)自動(dòng)重合，若再次重合到永久性故障，便自動(dòng)閉鎖，隔離故障點(diǎn)。自動(dòng)重合器的優(yōu)點(diǎn)是無需通信設(shè)備，這在早期電子、通信設(shè)備相對(duì)較貴的情況下有利于減少投資，但用它恢復(fù)供電需要較長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)開關(guān)開斷能力要求高，有可能多次重合到永久故障點(diǎn)，短路電流對(duì)系統(tǒng)沖擊較大。眾多開關(guān)反復(fù)動(dòng)作及負(fù)荷冷起動(dòng)要從配網(wǎng)上攝取大量功率，給配電網(wǎng)帶來了不利影響。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子、通信設(shè)備的造價(jià)愈來愈低，將會(huì)廣泛的采用SCADA監(jiān)視系統(tǒng)配合遙控負(fù)荷開關(guān)、分段器來實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段的定位、隔離及恢復(fù)供電，這樣就克服了上述使用重合器方式所帶來的缺點(diǎn)，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化的其他功能奠定了基礎(chǔ)。饋線自動(dòng)化所選用的負(fù)荷開關(guān)、分段器要具備電動(dòng)操作功能。在電纜線路中采用臺(tái)式安裝方式，而在架空線路上采用柱上安裝方式。從實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段的隔離及恢復(fù)供電的功能角度來說，線路開關(guān)是在變電站內(nèi)斷路器切除故障后，線路處于停電狀態(tài)下操作的，可選用無電流開斷能力的“死”線（deadline）分段開關(guān)，以減少開關(guān)的投資。3.1.2電壓、電流互感（傳感）器傳統(tǒng)的電壓、電流互感器體積大、成本高，不適于在變電站外的線路上使用。饋電線路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)電壓、電流變換器的負(fù)載能力及精度要求相對(duì)較低，一般使用電壓、電流傳感器裝置。這些傳感器體積小、造價(jià)低，它們內(nèi)嵌在絕緣子內(nèi)，配套安裝在柱上開關(guān)上或線路開關(guān)柜內(nèi)。3.2控制箱控制箱起到聯(lián)結(jié)開關(guān)與SCADA監(jiān)視系統(tǒng)的橋梁作用。它主要包括的部件有：（1）開關(guān)操動(dòng)控制電路該電路應(yīng)具有防止誤操作安全閉鎖的功能，能夠選擇遙控或當(dāng)?shù)厥謩?dòng)操作，并有手動(dòng)開、合開關(guān)按鈕，還應(yīng)AC電源或DC蓄電池電壓指示。（2）不間斷供電電源不間斷供電電源為開關(guān)操動(dòng)機(jī)構(gòu)及二次電子設(shè)備提供電源，一般是采用兩組12V直流可充電蓄電池串聯(lián)供電。它可由電壓傳感器（互感器）的二次側(cè)100V交流電充電，也可由220V低壓電網(wǎng)充電。在交流電源停電時(shí)蓄電池應(yīng)能維持一段時(shí)間的工作。（3）控制箱體在使用臺(tái)式配電開關(guān)柜時(shí)，控制箱一般配套安裝在柜內(nèi)或柜體的一邊；在使用柱上開關(guān)時(shí)，它安裝在電力線柱上?？刂葡潴w一般是戶外安裝，需要有較強(qiáng)的防腐蝕能力，由自然通風(fēng)保持內(nèi)部器件干燥，在氣候特別潮濕的地區(qū)，可在箱內(nèi)裝一小功率電加熱器，以防止內(nèi)部器件上凝露。（4）遠(yuǎn)方終端（FA-RTU）又稱饋線自動(dòng)化監(jiān)控器，是饋線自動(dòng)化系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵單元。（ 5 ） 通 信 終 端4幾種饋線自動(dòng)化方式就地式饋線自動(dòng)化重合器方式主要依靠自具一定功能的開關(guān)本身來完成簡(jiǎn)單的自動(dòng)化，它與電源側(cè)前級(jí)開關(guān)配合，在線路具備其本身特有的功能特性時(shí)，在失壓或無流的情況下自動(dòng)分閘，達(dá)到隔離故障恢復(fù)部分供電的目的。這種開關(guān)一般或者有“電壓-時(shí)間”特性，或者有“過流脈沖計(jì)數(shù)”特性。（1）基于重合器與“電壓-時(shí)間”分段器方式的饋線自動(dòng)化基于電壓延時(shí)方式，對(duì)于分段點(diǎn)位置的開關(guān)，在正常運(yùn)行時(shí)開關(guān)為合閘狀態(tài)，當(dāng)線路因停電或故障失壓時(shí)，所有的開關(guān)失壓分閘。在第一次重合后，線路分段一級(jí)一級(jí)地投入，投到故障段后線路再次跳閘，故障區(qū)段兩側(cè)的開關(guān)因感受到故障電壓而閉鎖，當(dāng)站內(nèi)斷路器再次合閘后，正常區(qū)間恢復(fù)供電，故障區(qū)間通過閉鎖而隔離。而對(duì)于聯(lián)絡(luò)點(diǎn)位置的開關(guān)，在正常時(shí)感受到兩側(cè)有電壓時(shí)為常開狀態(tài)，當(dāng)一側(cè)電源失壓時(shí)，該聯(lián)絡(luò)開關(guān)開始延時(shí)進(jìn)行故障確認(rèn)，在延時(shí)時(shí)間完成后，聯(lián)絡(luò)開關(guān)投入，后備電源向故障線路的故障后端正常區(qū)間恢復(fù)供電。兩側(cè)同時(shí)失壓時(shí)，開關(guān)為閉鎖狀態(tài)。（2）基于重合器與“過流脈沖計(jì)數(shù)”分段器方式的饋線自動(dòng)化當(dāng)發(fā)生故障時(shí)重合器跳閘，分段器維持在合閘位置，但是經(jīng)歷了故障電流的分段器的過流脈沖計(jì)數(shù)器加一，若計(jì)數(shù)值達(dá)到規(guī)定值，則該分段器在無電流間隙分?jǐn)啵?dāng)重合器再次重合時(shí)，即達(dá)到隔離故障區(qū)段和恢復(fù)健全區(qū)段供電的目的。案例：在處理如圖2所示配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，A為重合器，B、C、D為過電流脈沖計(jì)數(shù)分段器，其計(jì)數(shù)次數(shù)均整定為2次。正常運(yùn)行時(shí)，重合器A，分段器B、C、D均為合，當(dāng)C之后的區(qū)段發(fā)生故障時(shí)，重合器A跳閘，分段器C計(jì)過電流一次，由于沒有達(dá)到事先整定的2次，因此分段器保持合閘，經(jīng)過一段時(shí)間后，重合器進(jìn)行第一次重合。若為瞬時(shí)性故障，重合成功，恢復(fù)系統(tǒng)正常供電，再經(jīng)過一段確定的時(shí)間（與整定有關(guān)）后，分段器C的過電流計(jì)數(shù)值清零，又恢復(fù)至其初始狀態(tài)，為下一次做好準(zhǔn)備；若為永久性故障，再次重合到故障點(diǎn)，重合器A再次跳閘，分段器第二次過電流而達(dá)到整定值，于是，分段器在重合器跳閘后無電流時(shí)期分閘；再經(jīng)過一段時(shí)間，重合器A進(jìn)行第二次重合，由于此時(shí)分段器C處于分閘狀態(tài)，從而將故障區(qū)段隔離開，恢復(fù)對(duì)健全區(qū)段的供電。智能分布式智能分布式的就地式饋線自動(dòng)化是在重合器方式的就地式饋線自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，增加局部光纖通信，使得環(huán)網(wǎng)內(nèi)的各FTU互相交互信息，在故障后ms級(jí)的時(shí)間內(nèi)直接跳開離故障點(diǎn)最近的兩側(cè)開關(guān)，變電站出線開關(guān)不需要跳閘，使得停電區(qū)域最小，同時(shí)聯(lián)絡(luò)開關(guān)自動(dòng)合閘轉(zhuǎn)供?？蓪?shí)現(xiàn)多開關(guān)串聯(lián)無級(jí)差保護(hù)配合，快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)故障隔離和轉(zhuǎn)移供電，達(dá)到停電范圍最小、停電時(shí)間最短的目的。在保護(hù)通道故障時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)為重合器方式的就地式饋線自動(dòng)化工作模式，可靠性高，可應(yīng)用于供電可靠性要求高的骨干網(wǎng)絡(luò)。配電主站和子站可不參與處理過程。集中式饋線自動(dòng)化集中式饋線自動(dòng)化的故障處理方案是基于主站、通信系統(tǒng)、終端設(shè)備均已建成并運(yùn)行完好的情況下的一種方案，它是由主站通過通信系統(tǒng)來收集所有終端設(shè)備的信息，并通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治?，確定故障位置，最后下發(fā)命令遙控各開關(guān)，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)域的隔離和恢復(fù)非故障區(qū)域的供電。案例：假設(shè)F2處發(fā)生永久性故障，則變電站1處斷路器CB1因檢測(cè)到故障電流而分閘，重合不成功然后分閘閉鎖。定位：位于變電站內(nèi)的子站或配電監(jiān)控中間單元因檢測(cè)到線路上各個(gè)FTU的狀態(tài)及信息，發(fā)現(xiàn)只有FTU1流過故障電流而FTU2?FTU5沒有。子站或配電監(jiān)控中間單元判斷出故障發(fā)生在FTU1?FTU2之間。隔離：子站或配電監(jiān)控中間單元發(fā)出命令讓FTU1與FTU2跳閘，實(shí)現(xiàn)故障隔離。恢復(fù)：子站或配電監(jiān)控中間單元發(fā)出命令讓FTU3合閘，實(shí)現(xiàn)部分被甩掉的負(fù)荷的供電。子站或配電監(jiān)控中間單元將故障信息上傳配調(diào)中心，請(qǐng)求合變電站1處斷路器CB1，實(shí)現(xiàn)部分被甩掉的負(fù)荷的供電。配調(diào)中心啟動(dòng)故障處理軟件，產(chǎn)生恢復(fù)供電方案，自動(dòng)或由調(diào)度員確認(rèn)。配調(diào)中心下發(fā)遙控命令，合變電站1處斷路器CB1，實(shí)現(xiàn)部分被甩掉的負(fù)荷的供電。等故障線路修復(fù)后，由人工操作，遙控恢復(fù)原來的供電方式。

各饋線方式比較比較項(xiàng)目模式類型就地式饋線自動(dòng)化集中式饋線自動(dòng)化重合器方式智能分布式通訊通道無必須必須故障處理恢復(fù)時(shí)間1~數(shù)min數(shù)s數(shù)s~數(shù)十s控制技術(shù)方式就地控制，不依賴通信，通過重合閘、分段器順序重合隔離故障和非故障段恢復(fù)供電就地控制，子站與終端之間、終端與終端之間通過對(duì)等通信父換數(shù)據(jù)，由子站遙控實(shí)現(xiàn)快速故障隔離和恢復(fù)供電；通信故障時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為重合器方式主站集中控制，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)全局性數(shù)據(jù)米集與控制，通過區(qū)域內(nèi)終端信息集中故障識(shí)別、定位、隔離和非故障區(qū)恢復(fù)供電適合供電區(qū)域農(nóng)村、城郊架空線路城市接有重要敏感負(fù)荷的電纜線路，供電可靠性要求高的骨干網(wǎng)絡(luò)城市中心區(qū)，架空電纜線路5工程實(shí)例下面介紹美國(guó)紐約長(zhǎng)島電力公司（LILCO）的一個(gè)饋線自動(dòng)化工程的實(shí)施情況，供參考。5.1工程背景LILCO負(fù)責(zé)紐約長(zhǎng)島地區(qū)250萬人口的電力供應(yīng)工作。由于長(zhǎng)島地區(qū)位于沿海，易遭受強(qiáng)風(fēng)暴的襲擊。每一次線路故障，都會(huì)造成30?60min時(shí)間的用戶停電。LILCO自1994年起，對(duì)120條故障易發(fā)配電線路進(jìn)行饋線自動(dòng)化改造，以提高供電可靠性。5.2工程實(shí)施情況LILC0購(gòu)買了350臺(tái)柱上負(fù)荷開關(guān)，并配置了能夠檢測(cè)故障電流的智能RTU,采用的環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)、線路分段分聯(lián)絡(luò)開關(guān)的布置如下圖所示。工程實(shí)施的第一步是不用通信手段實(shí)現(xiàn)故障分段隔離。正常情況下，環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)是斷開的。如在分段開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)之間的F2點(diǎn)發(fā)生永久性故障，開關(guān)S1處的RTU檢測(cè)出故障電流并打開開關(guān)S1,電源端斷路器GB1合閘，恢復(fù)斷路器與分段開關(guān)S1之間健康線路的供電。由于這一方式只是解決了分段開關(guān)和聯(lián)絡(luò)開關(guān)之間故障的隔離，故停電次數(shù)減少25%。工程的第二階段是應(yīng)用無線擴(kuò)頻通信及基于PC機(jī)的SCADA主站，實(shí)現(xiàn)饋線自動(dòng)化功能。這樣，如在源端斷路器與分段開關(guān)之間的F1點(diǎn)發(fā)生永久性故障，主站接受線路RTU送上來的信息，確定故障點(diǎn)位置，并將信息下傳至分段開關(guān)S1的RTU,打開開關(guān)S1，合上聯(lián)絡(luò)開關(guān)，恢復(fù)分