【高清版】GBT 38775.8-2023 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第8部分：商用車應(yīng)用特殊要求

電動汽車無線充電系統(tǒng)第8部分：商用車應(yīng)用特殊要求2023-09-07發(fā)布2023-09-07實施國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會IGB/T38775.8—2023前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14符號和縮略語 2 24.2縮略語 25總則 25.1系統(tǒng)架構(gòu) 25.2分類 36要求 46.1充電前準(zhǔn)備階段要求 46.2充電啟動階段要求 46.3充電傳輸階段要求 46.4充電停止階段要求 57試驗準(zhǔn)備 57.1頻率設(shè)置 57.2對準(zhǔn)容忍區(qū)域與中心對準(zhǔn)點設(shè)置 57.3輸出電壓測量點選擇 67.4測試裝置布置 78測試方法 78.1充電前準(zhǔn)備階段測試 78.2充電啟動階段測試 78.3充電傳輸階段測試 8附錄A(資料性)商用車MF-WPT系統(tǒng)-地面設(shè)備 A.1地面設(shè)備機械結(jié)構(gòu) A.2地面設(shè)備電路設(shè)計 附錄B(資料性)商用車MF-WPT系統(tǒng)-車載設(shè)備 B.1車載設(shè)備機械結(jié)構(gòu) B.2車載設(shè)備電路設(shè)計 附錄C(資料性)系統(tǒng)效率測試記錄表 參考文獻 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T38775《電動汽車無線充電系統(tǒng)》的第8部分。GB/T38775已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：通用要求；——第2部分：車載充電機和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議；——第3部分：特殊要求；——第4部分：電磁環(huán)境限值與測試方法；——第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法；——第6部分：互操作性要求及測試地面端；——第7部分：互操作性要求及測試車輛端；——第8部分：商用車應(yīng)用特殊要求。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口。本文件起草單位：中國電力科學(xué)研究院有限公司、國家電網(wǎng)有限公司、中興新能源科技有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司、許繼電源有限公司、宇通客車股份有限公司、一汽解放汽車有限公司、華為技術(shù)有限公司、上海萬暨電子科技有限公司、中國科學(xué)院電工研究所、東南大學(xué)、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司、廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院、廈門新頁科技有限公司、合肥有感科技有限責(zé)任公司。GB/T38775旨在確立電動汽車無線充電系統(tǒng)的要求、測試方法、互操作性等，擬由十個部分組成?！?部分：通用要求。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)的總體要求?！?部分：車載充電機和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)地面通信控制單元(CSU)與車載通信控制單元(IVU)之間實現(xiàn)無線充電控制的通信協(xié)議，也規(guī)定了無線充電控制管理系統(tǒng)(WCCMS)參與無線充電控制的通信協(xié)議?！?部分：特殊要求。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)所特有的安全要求及測試方法?！?部分：電磁環(huán)境限值與測試方法。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)在充電時，電動汽車內(nèi)、外的電磁環(huán)境限值和測試方法。——第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)電磁兼容性要求，統(tǒng)一測試方法及判定依據(jù)?！?部分：互操作性要求及測試地面端。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)地面參考設(shè)備，以及待測試地面設(shè)備為滿足互操作性應(yīng)滿足的要求和測試方法?！?部分：互操作性要求及測試車輛端。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)車載參考設(shè)備，以及待測試車載設(shè)備為滿足互操作性應(yīng)滿足的要求和測試方法?！?部分：商用車應(yīng)用特殊要求。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)商用車應(yīng)用所特有的要求及測試方法?！?部分：車載充電機和無線充電設(shè)備之間的通信協(xié)議(應(yīng)用層及數(shù)據(jù)鏈路層)。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)實現(xiàn)無線充電控制的通信協(xié)議數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的定義。 第10部分：通信協(xié)議一致性測試。目的在于規(guī)定電動汽車無線充電系統(tǒng)實現(xiàn)無線充電控制的通信協(xié)議的一致性測試要求、結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。1電動汽車無線充電系統(tǒng)第8部分：商用車應(yīng)用特殊要求本文件規(guī)定了電動汽車無線充電系統(tǒng)商用車應(yīng)用特殊要求。本文件適用于功率等級超過22kW的電動商用車靜態(tài)磁耦合無線充電系統(tǒng)，其供電電源額定電壓最大值為1500V(DC),額定輸出電壓最大值為1500V(DC),其他額定輸出電壓參考執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。19596電動汽車術(shù)語38775.1—2020電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求38775.3—2020電動汽車無線充電系統(tǒng)第3部分：特殊要求38775.4—2020電動汽車無線充電系統(tǒng)第4部分：電磁環(huán)境限值與測試方法38775.5—2021電動汽車無線充電系統(tǒng)第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法38775.6—2021電動汽車無線充電系統(tǒng)第6部分：互操作性要求及測試地面端3術(shù)語和定義GB/T19596、GB/T38775.1—2020、GB/T38775.3—2020界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車。[來源：GB/T3730.1—2001,2.2.2,有修改]離地間隙groundclearance車載設(shè)備下表面與地面之間的最小垂直距離。系統(tǒng)效率systemefficiency車載設(shè)備輸出功率與地面設(shè)備輸入功率的比值。對準(zhǔn)容忍區(qū)域alignmenttolerancearea當(dāng)副邊設(shè)備的離地間隙確定時，MF-WPT系統(tǒng)可以在X軸和Y軸方向上滿足互操作性要求進行2GB/T38775.8—2023無線電能傳輸?shù)膮^(qū)域。中心對準(zhǔn)點centeralignmentpoint對準(zhǔn)容忍區(qū)域的幾何中心點。4符號和縮略語4.1符號下列符號適用于本文件。Usutmin:負載需求的最小充電電壓，即MF-WPT系統(tǒng)最小輸出電壓。Usutmx:負載需求的最大充電電壓，即MF-WPT系統(tǒng)最大輸出電壓。Usutnom:負載需求的額定電壓，即MF-WPT系統(tǒng)額定輸出電壓。4.2縮略語下列縮略語適用于本文件。CSU:地面通信控制單元(CommunicationServiceUnit)IVU:車載通信控制單元(In-VehicleUnit)MF-WPT:以磁場為介質(zhì)的無線電能傳輸(WirelessPowerTransferThroughMagneticField)PFC:功率因數(shù)校正(PowerFactorCorrection)5總則5.1系統(tǒng)架構(gòu)圖1所示為MF-WPT系統(tǒng)架構(gòu)及組件。3b標(biāo)引序號說明：12——非車載功率組件；100——供電電源；22—-車載功率組件；23——IVU;24——車載功率電路；25——車載設(shè)備；200——電池和/或車載電氣設(shè)備；a——無線充電功率傳輸；b——通信。圖1MF-WPT系統(tǒng)架構(gòu)及組件5.2分類5.2.1輸入功率等級分類商用車MF-WPT系統(tǒng)輸入功率等級分類見表1。表1輸入功率等級分類類別MF-WPT5MF-WPT6MF-WPT7功率(P)22<P≤3333<P≤66P>665.2.2離地間隙分類商用車MF-WPT系統(tǒng)車載設(shè)備的離地間隙分類見表2。車載設(shè)備的額定離地間隙由設(shè)備制造商4指定，且在該分類級別中的最大離地間隙和最小離地間隙之間。表2離地間隙分類離地間隙分類支持的副邊設(shè)備離地間隙(H)5.2.3地面設(shè)備安裝方式分類商用車地面設(shè)備可采用地埋安裝或地上安裝方式，安裝方式應(yīng)符合GB/T38775.1—2020中5.4的規(guī)定。在一個車位內(nèi)，商用車MF-WPT系統(tǒng)地面設(shè)備安裝數(shù)量可為多個，且車載設(shè)備安裝位置應(yīng)與地面設(shè)備的中心對準(zhǔn)點對齊。6要求6.1充電前準(zhǔn)備階段要求商用車MF-WPT系統(tǒng)的安全測試結(jié)果應(yīng)符合GB/T38775.1—2020中第10章、12.3,GB/T38775.3—2020中5.8.6,GB/T38775.4—2020中第4章、第5章以及GB/T38775.5—2021中的第6章、第7章的相關(guān)規(guī)定。6.2充電啟動階段要求商用車MF-WPT系統(tǒng)應(yīng)滿足以下條件才可進入充電狀態(tài)：a)初始對位預(yù)檢完成，原邊設(shè)備和副邊設(shè)備在可充電區(qū)域內(nèi)；b)配對預(yù)檢通過；c)兼容性檢測預(yù)檢通過；d)通過異物檢測、活體保護功能的測試。初始對位預(yù)檢、配對預(yù)檢、兼容性檢測預(yù)檢的要求及測試方法見GB/T38775.6—2021中附錄B的B.2～B.4。異物檢測、活體保護測試方法應(yīng)符合8.2的規(guī)定。商用車MF-WPT5系統(tǒng)的功率上升速度不應(yīng)低于0.5kW/s,不宜高于5kW/s;商用車MF-WPT6、MF-WPT7系統(tǒng)的功率上升速度不應(yīng)低于1kW/s,不宜高于10kW/s。6.3充電傳輸階段要求商用車MF-WPT系統(tǒng)效率測試應(yīng)按照8.3.2規(guī)定的測試方法進行。系統(tǒng)效率應(yīng)滿足表3的規(guī)定，其中，系統(tǒng)效率測試時，地面設(shè)備的異物檢測、活體保護功能應(yīng)處于工作狀態(tài)。5表3系統(tǒng)效率對準(zhǔn)情況系統(tǒng)效率中心對準(zhǔn)點對準(zhǔn)容忍區(qū)域6.4充電停止階段要求以下情況下，商用車MF-WPT系統(tǒng)地面設(shè)備應(yīng)停止充電：a)車載設(shè)備發(fā)出停止充電請求；b)地面設(shè)備發(fā)出停止充電請求；c)無線充電控制管理系統(tǒng)發(fā)出停止充電請求；d)CSU和IVU之間的通信斷開；e)地面設(shè)備檢測到異物；f)地面設(shè)備檢測到活體；g)檢測到故障。商用車MF-WPT5系統(tǒng)，傳輸功率下降速度不應(yīng)低于5kW/s;商用車MF-WPT6、MF-WPT7系統(tǒng)，傳輸功率下降速度不應(yīng)低于10kW/s。地面設(shè)備應(yīng)具備執(zhí)行急停的功能，如安裝停止充電按鈕，執(zhí)行急停功能時，地面設(shè)備應(yīng)在1s內(nèi)停止功率傳輸。7試驗準(zhǔn)備7.1頻率設(shè)置商用車MF-WPT系統(tǒng)在工作狀態(tài)時，應(yīng)采用定頻工作模式，工作頻率應(yīng)按照表4中規(guī)定的標(biāo)稱頻率設(shè)置。表4頻率頻率類型頻率值標(biāo)稱頻率注1:f?為固定的標(biāo)稱頻率值。注2:±0.05為允許的偏差值。f?的值見《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》以及國際電信聯(lián)盟(ITU)的規(guī)定。7.2對準(zhǔn)容忍區(qū)域與中心對準(zhǔn)點設(shè)置商用車MF-WPT系統(tǒng)原邊設(shè)備和副邊設(shè)備的對準(zhǔn)容忍區(qū)域的X軸、Y軸至少滿足表5的要求。6表5對準(zhǔn)容忍區(qū)域設(shè)置MF-WPT5MF-WPT6MF-WPT7—100～100—100～100—100～100—100～100—150～150—150～150圖2所示為原邊線圈和副邊線圈的中心對準(zhǔn)點示意圖。地面設(shè)備的中心對準(zhǔn)點應(yīng)在設(shè)備表面進行標(biāo)記，在測試時中心對準(zhǔn)點的坐標(biāo)應(yīng)為X=0、Y=0。商用車MF-WPT系統(tǒng)的地面設(shè)備和車載設(shè)備設(shè)計見附錄A和附錄B。原邊線圈a)單磁極原、副邊線圈原邊線圈d)雙磁極原邊、單磁極副邊線圈-左標(biāo)引序號說明：1——中心對準(zhǔn)點；2——對準(zhǔn)容忍區(qū)域；3——車輛行駛方向。原邊線圈b)單磁極原邊、雙磁極副邊線圈-左原邊線圈e)雙磁極原邊、單磁極副邊線圈-右原邊線圈c)單磁極原邊、雙磁極副邊線圈-右原邊線圈f)雙磁極原、副邊線圈圖2中心對準(zhǔn)點示意圖7.3輸出電壓測量點選擇商用車MF-WPT系統(tǒng)車載設(shè)備的輸出電壓測試點至少包括：——輸出電壓最小值Uwtmn;——系統(tǒng)滿功率輸出的最小輸出電壓測試點，該測試點的輸出電壓值由設(shè)備制造商提供；——輸出電壓最大值Uotmax;——系統(tǒng)滿功率輸出的最大輸出電壓測試點，該測試點的輸出電壓值由設(shè)備制造商提供；——額定系統(tǒng)輸出電壓Uutnom,該測試點由設(shè)備制造商提供，在Uoutmin和Uwutmax之間。77.4測試裝置布置測試裝置布置應(yīng)符合GB/T38775.6—2021中7.4的規(guī)定。商用車MF-WPT系統(tǒng)的地面設(shè)備和車載設(shè)備可能由多個設(shè)備并聯(lián)構(gòu)成，測試臺架應(yīng)具備足夠的空間放置多個設(shè)備，且應(yīng)保證多個設(shè)備的移動距離一致。8測試方法8.1充電前準(zhǔn)備階段測試商用車MF-WPT系統(tǒng)的安全測試應(yīng)按照GB/T38775.1—2020中第10章及12.3的規(guī)定執(zhí)行，地面設(shè)備的IP等級應(yīng)按照GB/T38775.3—2020中8.6.2及8.6.3規(guī)定執(zhí)行，電磁環(huán)境限值的測試應(yīng)按照GB/T38775.4—2020中第6章、第7章的規(guī)定執(zhí)行，電磁兼容性的測試應(yīng)按照GB/T38775.5—2021中第6章、第7章的規(guī)定執(zhí)行。8.2充電啟動階段測試8.2.1異物檢測測試異物檢測測試方法通則應(yīng)符合GB/T38775.6—2021中8.2.1.1的規(guī)定，異物檢測區(qū)域應(yīng)包括GB/T38775.3—2020中圖6所示的區(qū)域，異物檢測測試過程中，測試對象應(yīng)平放在原邊設(shè)備的上表面，對于測試對象平放在原邊設(shè)備上表面的異物檢測測試，應(yīng)分為如圖3所示的n×m個區(qū)域。……wn圖3異物檢測測試區(qū)域n和m的取值應(yīng)使每個測試區(qū)域“ij”的面積(S)滿足：25cm2≤S;;≤45cm2,每個測試區(qū)域應(yīng)設(shè)置5個測試點，見圖4,測試對象的物理中心點應(yīng)于測試點的中心點重合，異物檢測測試方法的測試步驟應(yīng)符合GB/T38775.6—2028圖4每個測試區(qū)域的測試點設(shè)置8.2.2活體保護測試活體保護測試方法應(yīng)符合GB/T38775.6—2021中8.2.2的規(guī)定。8.3充電傳輸階段測試商用車MF-WPT的測試點應(yīng)以25mm作為步長，見表5,若設(shè)備制造商提供的對準(zhǔn)容忍區(qū)域的X軸的最后測試點不必以25mm作為步長，應(yīng)以Xmx、軸的最后測試點。測試點示意圖見圖5。a)MF-WPT5b)MF-WPT6/MF-WPT7標(biāo)引序號說明：Y,——Y軸增加的測試點，Y=100+n×25[見a]]或Y。=150+n×25(見b)],其中n為正整數(shù)；Ymax——設(shè)備制造商提供的對準(zhǔn)容忍區(qū)域的Y軸最大值；Xm——X軸增加測試點，Xm=100+m×25,其中m為正整數(shù)；Xmx——設(shè)備制造商提供的對準(zhǔn)容忍區(qū)域的X軸最大值。圖5測試點示意圖9對于系統(tǒng)輸出電壓范圍為Uoumin～Usutmx、額定輸出電壓為Uotm的MF-WPT系統(tǒng)，系統(tǒng)效率的測試步驟應(yīng)按以下進行：a)系統(tǒng)輸出電壓為Usutmx,測試MF-WPT系統(tǒng)在額定離地間隙、最大離地間隙以及最小離地間隙條件下系統(tǒng)設(shè)計的100%輸出功率、75%輸出功率以及50%輸出功率三種狀態(tài)下所有測試點在無偏轉(zhuǎn)及有偏轉(zhuǎn)角度下的系統(tǒng)效率；b)系統(tǒng)輸出電壓為Uounm,測試MF-WPT系統(tǒng)在額定離地間隙、最大離地間隙以及最小離地間隙條件下系統(tǒng)設(shè)計的100%輸出功率、75%輸出功率以及50%輸出功率三種狀態(tài)下所有測試點在無偏轉(zhuǎn)及有偏轉(zhuǎn)角度下的系統(tǒng)效率；c)系統(tǒng)輸出電壓為Uomin,測試MF-WPT系統(tǒng)在額定離地間隙、最大離地間隙以及最小離地間隙條件下系統(tǒng)設(shè)計的100%輸出功率、75%輸出功率以及50%輸出功率三種狀態(tài)下所有測試點在無偏轉(zhuǎn)及有偏轉(zhuǎn)角度下的系統(tǒng)效率；d)系統(tǒng)輸出電壓為Usmin且MF-WPT系統(tǒng)無法實現(xiàn)設(shè)計的100%輸出功率時，則按照設(shè)備制造商提供的可實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計的100%輸出功率的最低輸出電壓進行測試，測試MF-WPT系統(tǒng)在額定離地間隙、最大離地間隙以及最小離地間隙條件下系統(tǒng)設(shè)計的100%輸出功率、75%輸出功率以及50%輸出功率三種狀態(tài)下所有測試點在無偏轉(zhuǎn)及有偏轉(zhuǎn)角度下的系統(tǒng)效率。系統(tǒng)效率測試記錄表見附錄C。(資料性)商用車MF-WPT系統(tǒng)-地面設(shè)備A.1地面設(shè)備機械結(jié)構(gòu)地面參考設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)采用“鏡像矩形繞組”結(jié)構(gòu)。由兩個對稱線圈組成，即前線圈A和后線圈B,如圖A.1所示。線圈為矩形平面線圈，繞組均勻分布，繞組放在高磁導(dǎo)率材料(如鐵氧體)的磁芯面板上，磁芯采用邊沿擴展型結(jié)構(gòu)。在任一時刻，通過前線圈A的電流和通過后線圈B的電流應(yīng)是反向的(一個順時針，另一個逆時針)。功率等級MF-WPT6由多個功率等級MF-WPT5的模塊并聯(lián)構(gòu)成，如圖A.2所示，兩個功率等級較小的原邊線圈前后并聯(lián)構(gòu)成功率等級更大的原邊線圈。a)俯視圖b)側(cè)視圖圖A.1原邊線圈結(jié)構(gòu)標(biāo)引序號說明：A——前線圈中心點；O——原邊線圈中心點；B——后線圈中心點；H——鋁板厚度；X——車輛行駛平行方向；Y——車輛行駛垂直方向；dx——前線圈A中心至內(nèi)匝線圈X軸方向距離；dxz——前線圈A中心至外匝線圈X軸方向距離；dx?——磁芯面板O中心至鋁板X軸方向邊界距離；dxrEi——前線圈A中心至鐵氧體X軸方向邊界距離；dxre?——磁芯面板O中心至鐵氧體X軸方向邊界距離；d——前線圈A中心至磁芯面板O中心距離；dyi——前線圈A中心至內(nèi)匝線圈Y軸方向距離；dyz——前線圈A中心至外匝線圈Y軸方向距離；dy?——磁芯面板O中心至鋁板Y軸方向邊界距離；dyrE——前線圈A中心至鐵氧體Y軸方向邊界距離；dyrez——磁芯面板O中心至鐵氧體Y軸方向邊界距離。圖A.2多個線圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)(兩個線圈前后并聯(lián))標(biāo)引序號說明：A——前線圈中心點；O——原邊線圈中心點；B——后線圈中心點；X——車輛行駛平行方向；Y——車輛行駛垂直方向；dx?——前線圈A中心至內(nèi)匝線圈X軸方向距離；dxz——前線圈A中心至外匝線圈X軸方向距離；dx?——磁芯面板O中心至鋁板X軸方向邊界距離；dxren——前線圈A中心至鐵氧體X軸方向邊界距離；d——前線圈A中心至磁芯面板O中心距離；dyi——前線圈A中心至內(nèi)匝線圈Y軸方向距離；dy?——前線圈A中心至外匝線圈Y軸方向距離；dys——磁芯面板O中心至鋁板Y軸方向邊界距離；dyrE?——前線圈A中心至鐵氧體Y軸方向邊界距離；dyrz——磁芯面板O中心至鐵氧體Y軸方向邊界距離。圖A.2多個線圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)(兩個線圈前后并聯(lián))(續(xù))對于單個原邊線圈的物理參數(shù)本文件不做規(guī)范；對于MF-WPT5功率等級的原邊線圈，采用表A.1線圈參數(shù)設(shè)計。表A.1原邊線圈參數(shù)參數(shù)取值參數(shù)取值d繞線規(guī)格φ0.1mm×2800匝繞線匝數(shù)繞線方式單股鐵氧體磁芯厚度鋁板厚度A.2地面設(shè)備電路設(shè)計地面設(shè)備電路采用圖A.3所示進行設(shè)計。電路主要包括了三相PFC電路、全橋逆變電路、S(串聯(lián))諧振補償電路以及原邊線圈。標(biāo)引序號說明：1—-三相輸入電源；2——三相PFC電路；3——全橋逆變電路；4——諧振補償電路及原邊線圈；C?——原邊線圈諧振電容；L?—-原邊線圈諧振電感。地面設(shè)備電路并聯(lián)使用采用圖A.4所示進行設(shè)計。標(biāo)引序號說明：1——三相輸入電源；2——三相PFC電路；3——全橋逆變電路；4——諧振補償電路及原邊線圈。地面設(shè)備與車載設(shè)備構(gòu)成MF-WPT系統(tǒng)時，在工作間隙為200mm典型值下，地面設(shè)備的電氣規(guī)格參數(shù)按表A.2設(shè)計。表A.2地面設(shè)備的電氣規(guī)格參數(shù)參數(shù)取值參數(shù)取值C?/nFL?/μH429.3互感/μH耦合系數(shù)(資料性)商用車MF-WPT系統(tǒng)-車載設(shè)備B.1車載設(shè)備機械結(jié)構(gòu)車載設(shè)備副邊線圈的機械結(jié)構(gòu)見圖B.1。交a)俯視圖b)側(cè)視圖標(biāo)引序號說明：O——副邊線圈中心點；X——車輛行駛平行方向；Y——車輛行駛垂直方向；dxi——單塊磁芯面板X軸方向長度；dx?——線圈外匝X軸方向長度；dx?——鋁板X軸方向長度；dx?——兩塊磁芯面板X軸方向最小間距；dy——單塊磁芯面板Y軸方向長度；dy?——線圈外匝Y軸方向長度；dy?——鋁板Y軸方向長度。標(biāo)引序號說明：O——副邊線圈中心點；X——車輛行駛平行方向；Y——車輛行駛垂直方向；dxi——單塊磁芯面板X軸方向長度；dxz——線圈外匝X軸方向長度；dx?——鋁板X軸方向長度；dx?——兩塊磁芯面板X軸方向最小間距；dy——單塊磁芯面板Y軸方向長度；dyz——線圈外匝Y軸方