2023學年完整公開課版行星地球

第一章行星地球復習課件趙明亮一.體系構建請根據下面的體系圖快速回顧本章內容，把各序號代表的含義填到對應的橫線上，構建出清晰的知識網絡。A：____________

B：____________

C：____________

D：____________

E：____________F：____________

G：____________

H：____________

I：____________

J：____________答案：A：天體系統B：太陽系中的一顆普通行星C：自身條件D：太陽輻射E：外部圈層F：地幔G地方時差H：正午太陽高度的時間、空間變化I：黃赤交角J：四季、五帶晨昏線的應用1．晨昏線的主要變式圖形綜合素質提升2．晨昏線的應用根據晨昏線在地球上的位置、走向及其與其他地理點、線、面的關系，可以解決許多有關地球運動的問題。（3）確定日期和季節(jié)。①晨昏線經過南、北兩極點，與某一經線圈重合，與所有緯線圈垂直相交，可判定這一天為3月21日前后或9月23日前后。②晨昏線與南、北極圈相切，北極圈及其以內出現極晝現象，可判定這一天是6月22日前后。北極圈及其以內出現極夜現象，可判定這一天是12月22日前后。（4）確定太陽直射點的位置。光照圖上平分晝半球的經線的經度就是太陽直射點的經度。太陽直射點的緯度需要根據與晨昏線相切的緯線的緯度來確定，若與晨昏線相切的緯線的緯度為α，則太陽直射點的緯度等于90°-α（南、北緯視具體情況而定）。（5）確定晝夜長短。某地晝長等于該地所在緯線圈與晨線和昏線兩交點之間的弧線（即晝?。┧绲臅r間數，夜長等于該地所在緯線圈上夜弧所跨的時間數。（6）確定日出日落時間。某地的日出時間就是該地所在經線與晨線的交點上的時間，日落時間就是該地所在經線與昏線的交點上的時間。（7）確定極晝極夜的范圍。與晨昏線相切的緯線圈與極點之間的緯度范圍內出現極晝或極夜現象，南、北半球的極晝、極夜現象正好相反。二.專題整合答案：

(1)(23°26′S,180°)

12月22日(2)乙(3)D

(4)16

23

4

(5)亞熱帶季風氣候溫和少雨（2）我國某學校，每年有兩天不存在∠MON，該校可能位于的省區(qū)（簡稱）是（）A．滇B．湘C．皖 D．鄂解析：該題運用探究實驗的形式，驗證相關地理原理和現象。明確兩點：正午時的桿影朝向正北或正南，日出時的桿影只有在二分日時朝向正西。第（1）題，通過題干分析，∠MON一年之內大部分時間接近直角，說明該地在赤道附近地區(qū)。第（2）題，“有兩天不存在∠MON”即有兩天無正午影子，說明該地一年有兩次直射現象，應該位于北回歸線以南地區(qū)。答案：（1）C（2）A三.高考試題展示（2014·新課標Ⅰ）太陽能光熱電站（圖）通過數以十萬計的反光板聚焦太陽能，給高塔頂端的鍋爐加熱，產生蒸汽，驅動發(fā)電機發(fā)電。據此完成1～3題。1．我國下列地區(qū)中，資源條件最適宜建太陽能光熱電站的是（）A．柴達木盆地 B．黃土高原C．山東半島 D．東南丘陵2．太陽能光熱電站可能會（）A．提升地表溫度 B．干擾飛機電子導航C．誤傷途徑飛鳥 D．提高作物產量3．若在北回歸線上建一太陽能光熱電站，其高塔正午影長與塔高的比值為P，則（）A．春、秋分日P＝0 B．夏至日P＝1C．全年日P＜1 D．冬至日P＞1答案：1.A

2.C

3.D解析：第1題，本題考查我國太陽能的分布。太陽能光熱電站應建在太陽能能豐富的地區(qū)。選項中的柴達木盆地位于我國的青藏高原，受海拔、緯度和天氣等因素影響，這里太陽能最豐富，因此本題選A。第2題，本題考查太陽能光熱電站的負面影響。根據圖文材料說明，反光板向上反光并聚焦太陽能到高塔頂端的鍋爐，因此會誤傷途徑飛鳥，但不會提升地表溫度，也不會增強作物光合作用提高產量；因反射的是太陽光能而不是帶電粒子流，因此不會干擾飛機電子導航。第3題，本題考查正午太陽高度（設為α）的季節(jié)變化。根據題意，p＝影長/塔高。如下圖：二分日，正午北回歸線上的塔影≠0，p≠0，A錯；夏至日正午正午太陽高度最大，塔影為0，p＝0，B錯；冬至日正午太陽高度最小，α＝90°－（23°26′＋23°26′）＝43°08′，p＞1，D對C錯。結合圖文資料，回答4～5題。（2014·天津）假設一架客機于北京時間6月22日12時從北京（116°E，40°N）起飛，7小時后途經a地（165°W，67°N）上空，14小時后抵達芝加哥（87.5°W，42°N）。4．結合圖文信息判斷，與該客機飛行過程中實際情況相符的是（）A．客機的飛行路線比H路線長B．客機航向與太陽視運動方向相同C．飛經a點時，乘客能看到太陽位于正北方D．飛經a點時，客機受到向北的地轉偏向力5．客機抵達芝加哥時，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的（）A．1/4

B．1/3C．1/2

D．3/4答案：4.C

5.D解析：第4題，本題考查了地球知識。北京和芝加哥同位于北半球中緯度地區(qū)，因此從北京到芝加哥最短航向為先向東北后向東南，因此客機飛行路線比H路線短，選項A錯誤；6月22日12時后太陽視運動自正南向西南運動，客機航向與太陽視運動方向不同，選項B錯誤；a點位于北極圈上，此日恰好極晝。到達該地時北京時間（東八區(qū)）為12日19時，此時該地（西十一區(qū)）地方時為12日0時，因此乘客能看到太陽位于正北方，選項C正確；北半球受地磚偏向力的影響，運動物體向右偏移，飛機自西向東飛行，地磚偏向力向南，選項D錯誤。第5題，本題考查了日期范圍計算。當客機抵達芝加哥時，北京時間為6月23日2時，此時全球被180°經線和零點（90°E）經線分為兩天。自90°E向東到180°為6月23日，自90°E向西到180°為6月22日，因此屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的3/4，選項D正確。（2013·江蘇高考）一艘海輪從上海出發(fā)駛向美國舊金山。當海輪途經下圖中P點時正值日出，圖中EF線表示晨昏線。讀圖回答6～7題。6．此時太陽直射點的位置最接近（）

A．15°N,135°E B．15°S,135°WC．23°26′N,0° D．23°26′S,180°7．下列現象發(fā)生時間與海輪途經P點的日期相近的是（）A．江淮平原地區(qū)正播種冬小麥B．長江中下游地區(qū)正值梅雨季節(jié)C．北京一年中晝長最短D．塔里木河一年中流量最大答案：6.B

7.A解析：第6題，當海輪途經P點時正值日出，說明P點位于EF上且EF線為晨線，則EF線東側為晝半球，晨線與赤道的交點所在經線（135°E）為6時，太陽直射點所在經線為12時，可推算出135°W為12時；此時北半球晝短夜長且晝長未達到一年中最短之時，故太陽直射點位于南半球的15°S。第7題，此時太陽直射點未到達23°26′S，故北京晝長未達到一年中的最小值；由于此時太陽直射點位于15°S，為北半球冬半年，B、D兩項均為夏半年出現的現象。故選A項。（2014·江蘇）在地球公轉過程中，若以地球為參照系，可看到太陽在黃道上運行。圖1是天赤道與黃道的示意圖，圖2是太陽在黃道上的視運行軌跡圖。讀圖回答8～9題。8．6月初，太陽在黃道上的位置是（）A．甲B．乙C．丙D．丁9．太陽處于甲、乙位置時（）A．地球公轉速度相同B．同一地點晝長變化趨勢相同C．日地距離相同D．同一地點日出方位相同答案：8.D