GA4D28TC發(fā)動(dòng)機(jī)案例匯總

吉盛汽車有限公司GA4D28TC發(fā)動(dòng)機(jī)

市場(chǎng)案例匯總漏油、漏水問題離合器問題發(fā)電機(jī)問題增壓進(jìn)氣系統(tǒng)問題故障燈亮問題發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題

1、噴油器漏油

2、凸輪軸油封座螺栓處漏油

3、油底殼后墊處漏油

4、機(jī)油中含有過多的雜質(zhì)，導(dǎo)致曲軸后油封處漏油

5、泵端高壓油管螺紋滑扣

6、高壓油軌滑扣

7、水泵處有水跡

8、密封圈損壞導(dǎo)致漏水問題一：漏油、漏水問題案例1：噴油器漏油車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng),但有起動(dòng)征兆。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）杭州百福達(dá)9941排查步驟：1、檢查蓄電池電壓正常，起動(dòng)機(jī)工作正常；2、使用檢測(cè)儀檢測(cè)無故障碼，測(cè)量起動(dòng)時(shí)的軌壓，發(fā)現(xiàn)軌壓設(shè)定值有較大回落，軌壓下降后，沒有回升現(xiàn)象，至此可初步判定該車油路存在卸壓現(xiàn)象；3、檢查低壓油路密封性正常（斷開燃油濾清器出油管接頭，用手油泵泵油，觀察出油情況，正常情況下，燃油應(yīng)噴出30cm左右）；4、檢查高壓管路密封情況，檢查發(fā)現(xiàn)二缸噴油器油管接頭連接噴油器一端處有滲油現(xiàn)象，導(dǎo)致卸壓；5、故障原因?yàn)檫M(jìn)行拆裝噴油器進(jìn)油管時(shí)沒有使用開口扳手固定住該接頭，導(dǎo)致跟轉(zhuǎn)，影響了密封效果更換噴油器。此處漏油導(dǎo)致卸壓處理方法：更換噴油器時(shí)，請(qǐng)服務(wù)站按照規(guī)定方法操作，在拆卸高壓油管時(shí)應(yīng)使用13#的開口扳手固定住噴油器進(jìn)油管接頭，避免跟轉(zhuǎn)（擰緊力矩分別為：高壓油泵端擰緊力矩20±2N?m；噴油器端和高壓油軌端擰緊力矩均為27±2N?m）。小結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)當(dāng)初步判定為油路問題時(shí)，應(yīng)依靠檢測(cè)儀測(cè)量系統(tǒng)油壓，逐步排查壓力異常原因，排除了故障，系統(tǒng)壓力建立后，即可判定油路正常。案例2：凸輪軸油封座螺栓處漏油車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)前端有機(jī)油滴下。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）海南九興7988排查步驟：

1、擦干凈漏油處的油污，路試；

2、觀察漏油位置，根據(jù)漏油處的機(jī)油狀態(tài)分清是機(jī)油蒸汽形成的油漬還是機(jī)油泄漏形成的油跡，經(jīng)觀察該車機(jī)油從帶輪室蓋與箱體結(jié)合處漏出，由此排除小油底殼處漏油的可能性；

3、拆卸相關(guān)配件觀察具體漏油部位，重點(diǎn)檢查凸輪軸油封座螺栓、漲緊輪緊固螺栓處是否有機(jī)油滲出，凸輪軸油封、曲軸前油封處是否漏油，該車檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油從凸輪軸油封座螺栓處滲出；5、對(duì)凸輪軸油封座螺栓、漲緊輪緊固螺栓加膠處理（樂泰密封膠），修復(fù)完畢后，對(duì)車輛進(jìn)行路試試驗(yàn)，確認(rèn)故障徹底排除。（按《更換皮帶作業(yè)要領(lǐng)書》操作）處理方法：對(duì)相關(guān)螺栓加膠處理,

重新裝配，故障排除。小結(jié)：漏油位置判定后，根據(jù)事實(shí)情況處理，不可更換非故障件。案例3：油底殼后墊處漏油車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)后端有油跡

。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）三亞新湛9941排查步驟：

1、擦凈漏油部位的油污，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，路試，觀察漏油位置的泄漏情況，初步確認(rèn)漏油位置，發(fā)現(xiàn)機(jī)油在小油底殼上方形成油跡，由此排除小油底殼漏油；2、拆卸變速箱、飛輪、壓盤、后連接板；3、對(duì)后端曲軸后油封、碗型塞、油底殼后墊進(jìn)行檢查，判斷漏油具體位置（見《判定后端漏油作業(yè)要領(lǐng)書》），同時(shí)檢查滲漏處的機(jī)油情況（是否雜質(zhì)過多），經(jīng)檢查機(jī)油狀況良好；

4、經(jīng)檢查確認(rèn)為油底殼后墊處漏油；5、更換油底殼后墊處理，修復(fù)完畢后，對(duì)車輛進(jìn)行路試，確認(rèn)故障徹底排除。油底殼后墊擠壓變形，導(dǎo)致漏油處理方法：按照工藝要求更換油底殼后墊處理。小結(jié)：如不易判定具體漏油位置，擦凈發(fā)動(dòng)機(jī)后端油跡，在密封部位噴上白色粉末，裝配飛輪、壓盤、變速箱，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15分鐘后，拆下相關(guān)配件通過觀察白色粉末被機(jī)油沖洗的痕跡判定具體出漏油的位置，不要主觀的更換相應(yīng)配件，避免判斷不準(zhǔn)確。案例4：機(jī)油中含有過多的雜質(zhì)，導(dǎo)致曲軸后油封處漏油車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)后端有油跡。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）哈密大超18500發(fā)動(dòng)機(jī)后端有油跡排查步驟：

1、擦凈漏油部位的油污，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，路試，排除小油底殼漏油的可能性；

2、對(duì)后端曲軸后油封、碗型塞、油底殼后墊進(jìn)行檢查，判斷漏油具體位置（見《判定后端漏油作業(yè)要領(lǐng)書》），機(jī)油泄漏部位在曲軸后油封處，同時(shí)檢查滲漏處的機(jī)油情況（是否雜質(zhì)過多），經(jīng)檢查滲漏出的機(jī)油中雜質(zhì)過多；

3、由此判定為機(jī)油中的雜質(zhì)破壞了曲軸后油封的密封性，出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象；4、由于該車使用地區(qū)的特殊性，導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)進(jìn)入大量雜質(zhì)，這是導(dǎo)致故障現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因。機(jī)油中的雜質(zhì)處理方法：更換機(jī)油，更換油封。小結(jié)：機(jī)油中含有過多的雜質(zhì)，使得曲軸后油封異常磨損，影響了密封效果，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；告知用戶應(yīng)視使用環(huán)境的特殊性適當(dāng)增加保養(yǎng)次數(shù)，縮短保養(yǎng)時(shí)間。案例5：泵端高壓油管螺紋滑扣車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵周圍有油跡。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）濟(jì)寧賽迪9500此處漏油排查步驟：

1、觀察漏油部位，初步判斷漏油的位置在泵端高壓油管與高壓油泵連接處；2、擦凈漏油部位的油污，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸提升發(fā)動(dòng)機(jī)速至4000r/min，反復(fù)幾次，熄火后，再次觀察漏油位置的泄漏情況，確認(rèn)漏油原因；3、拆卸泵端高壓油管，觀察漏油原因，檢查發(fā)現(xiàn)為泵端高壓油管螺紋滑扣造成密封不良；

4、更換泵端高壓油管合件處理，更換完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行驗(yàn)證，故障排除。處理方法：更換泵端高壓油管合件處理。小結(jié)：出現(xiàn)此故障的原因?yàn)椋M(jìn)行高壓油管拆裝操作時(shí)沒有按照規(guī)定力矩?cái)Q緊，擰緊力矩過大，導(dǎo)致滑扣。案例6：高壓油軌滑扣車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油軌處有油跡現(xiàn)象。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）萬州林海10012此處滑扣排查步驟：

1、觀察漏油部位，初步判斷漏油的位置在高壓油管與油軌連接處；2、擦凈漏油部位的油污，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸提升發(fā)動(dòng)機(jī)速至4000r/min，反復(fù)幾次，熄火后，再次觀察漏油位置的泄漏情況，確認(rèn)漏油原因；3、拆卸高壓油管，觀察漏油原因，檢查發(fā)現(xiàn)為高壓油管滑扣、高壓油軌滑扣造成密封不良；4、更換高壓油管、高壓油軌處理，更換完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行驗(yàn)證，故障現(xiàn)象排除。處理方法：在裝配時(shí)，先將5個(gè)高壓油管一端分別手動(dòng)裝在高壓油軌上，將中間泵端高壓油管裝在高壓油泵上，其余4個(gè)高壓油管在另一端分別對(duì)正，手動(dòng)裝在噴油器上，然后再按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。小結(jié)：此類故障屬于不當(dāng)操作造成，進(jìn)行高壓油管拆裝操作時(shí)沒有按照規(guī)定力矩、操作要求進(jìn)行擰緊，擰緊力矩過大、操作方法不當(dāng)導(dǎo)致滑扣，按照維修規(guī)定和作業(yè)要領(lǐng)操作是避免出現(xiàn)此類故障的最直接辦法。案例7：水泵處有水跡車輛信息：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)水泵溢水孔處有水跡。車型服務(wù)站發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)行駛里程（KM）9941水泵溢水孔處有水跡排查步驟：

1、觀察水泵溢水孔位置，擦干水跡，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，過3-5分鐘后再停機(jī)檢查；2、該車經(jīng)檢查無明顯漏水現(xiàn)象，則可基本判斷是由于水封在靜態(tài)下的輕微滲漏；（水泵在長時(shí)間停車后水泵處有少量滲水是正常的每小時(shí)7滴左右為正常）；3、此處有水跡的原因?yàn)樗庠陟o態(tài)下的輕微滲漏，或是在加防凍液時(shí)滴到此位置上所致。處理方法：擦干水跡。小結(jié)：水泵水封的密封屬于機(jī)械密封，它是靠動(dòng)、靜環(huán)的接觸端面的相對(duì)滑動(dòng)達(dá)到密封目的，防凍液就是水封的潤滑劑，因此必然存在一定程度的泄漏，其最小泄漏率等于密封面潤滑所必須的流量，泄漏率不大于5ml/h，差不多就是允許泄漏7滴每小時(shí)，這種泄漏量是在正常范圍之內(nèi)的；一些發(fā)動(dòng)機(jī)正?，F(xiàn)象需要服務(wù)站耐心向用戶解釋，必要時(shí)應(yīng)向主機(jī)廠咨詢。案例8：水泵密封圈損壞導(dǎo)致漏水故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液，檢查發(fā)現(xiàn)帶輪室與缸體之間靠近水泵位置漏防凍液。該車在此位置有水跡排查步驟：

1、觀察漏水位置，擦干水跡起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，過3-5分鐘再停機(jī)觀察，在漏水發(fā)現(xiàn)仍存在漏水現(xiàn)象，由此排除水封輕微滲漏的情況；2、緊固帶輪室螺栓，再次試車，觀察故障現(xiàn)象依然存在，由此判斷為水泵密封圈密封不良導(dǎo)致3、更換水泵密封膠圈處理。處理方法：更換水泵密封圈小結(jié)：緊固帶輪室螺栓，是為了驗(yàn)證帶輪室后端與缸體連接處的密封墊是否存在滲漏現(xiàn)象，如緊固后，仍漏水，可判定為水泵密封圈漏水。

1、掛檔困難

2、起步抖動(dòng)、振顫問題二：離合器問題案例1：掛檔困難故障現(xiàn)象：用戶反映該車1檔難掛。排查步驟：

1、首先路試車輛，確認(rèn)該車在充分熱車（行駛20分鐘左右后），再次停車起步時(shí)，檔桿掛入一檔時(shí)困難，但掛入1次后再反復(fù)進(jìn)行掛1檔操作卻又十分順暢；

2、通過以上現(xiàn)象可以判斷，該車存在掛檔緊的問題，應(yīng)著重檢查離合總泵、分泵有效行程，分離軸承在一軸上的滑動(dòng)情況，從動(dòng)盤在一軸上滑動(dòng)情況；

3、檢查離合總泵、分泵有效行程正常；

4、拆卸變速箱、分離軸承、離合器壓盤、從動(dòng)盤，檢查潤滑情況發(fā)現(xiàn)一軸及分離軸承結(jié)合處幾乎無潤滑；

5、確認(rèn)熱車后因潤滑不良造成1檔緊、難掛；（提示：1、車輛個(gè)別檔位掛檔緊，應(yīng)從分離行程不足、相關(guān)配件潤滑不良等方面考慮；另外同步器卡滯、磨損異常也是造成掛檔緊的可能性之一；

2、如所有檔位均難掛或掛不進(jìn)，應(yīng)從分離行程不足、離合器盤片分離不清、導(dǎo)向軸承損壞等方面考慮）。處理方法：調(diào)整分離行程、改善相關(guān)配件潤滑性能。小結(jié)：出現(xiàn)與檔位相關(guān)的故障現(xiàn)象不要盲目更換離合器，經(jīng)上述檢查步驟，可排除離合器質(zhì)量問題的原因，采取調(diào)整處理。案例2：起步抖動(dòng)、振顫故障現(xiàn)象：用戶反映掛1檔起步時(shí)，車身及變速桿抖動(dòng)明顯。排查步驟：

1、首先路試車輛，排除發(fā)動(dòng)機(jī)因轉(zhuǎn)速不穩(wěn)造成車輛抖動(dòng)的影響，確認(rèn)起步時(shí)車輛明顯震顫、聳動(dòng)；

2、車輛上舉升機(jī)，著車后觀察車輛傳動(dòng)軸震動(dòng)情況，調(diào)整差速器和傳動(dòng)軸間隙，再次進(jìn)行路試，故障未見好轉(zhuǎn)；

3、檢查離合踏板總行程、自由行程正常；檢查離合分泵行程（分泵頂桿點(diǎn)到分泵殼體在踩踏板時(shí)的變化量）正常；4、拆卸變速箱、分離軸承、離合器壓盤、從動(dòng)盤；5、檢查發(fā)現(xiàn)離合器壓盤工作面磨損不均勻，飛輪摩擦面正常，從動(dòng)盤磨損嚴(yán)重，重新打摩離合壓盤及飛輪后，裝車故障減輕，但未完全排除；

6、確認(rèn)為因使用問題導(dǎo)致從動(dòng)盤過度磨損。摩擦片磨損處理方法：更換離合器從動(dòng)盤，故障排除。小結(jié)：車輛起步抖動(dòng)、震顫、聳動(dòng)等故障與車輛自身有一定關(guān)系，同時(shí)用戶使用方法對(duì)起步性能的影響也比較大。1、尤其是柴油車，車輛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降大，直接造成輸出扭矩下降，車輛震顫明顯，應(yīng)告知用戶此屬正?，F(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)通過稍加油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在800轉(zhuǎn)/分以上，便可明顯減輕起步抖動(dòng)的感覺；2、特殊車輛（教練車）、特殊地區(qū)用車（山區(qū)）或是用戶半離合使用多，離合器使用頻繁，容易造成離合器燒蝕，應(yīng)向用戶溝通解決；3、離合器從動(dòng)盤是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、吸收扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的部件，車輛起步抖動(dòng)的現(xiàn)象，絕大部分故障可通過更換從動(dòng)盤解決。

1、發(fā)電量低

2、發(fā)電量高

3、機(jī)油品質(zhì)不良導(dǎo)致真空泵故障問題三：發(fā)電機(jī)問題案例1：發(fā)電量低故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)，蓄電池虧電。排查步驟：1、檢測(cè)蓄電池虧電（正常情況下電壓應(yīng)高于12V）；2、檢查B+接線柱沒有虛接，發(fā)電機(jī)連接線正常，點(diǎn)火開關(guān)線路正常，發(fā)電機(jī)皮帶撓度正常（正常情況下，皮帶撓度為7-8mm），搭鐵線并沒有虛接開路現(xiàn)象；3、外接蓄電池，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量發(fā)電量發(fā)現(xiàn)發(fā)電量在12V以下；4、確認(rèn)為發(fā)電機(jī)發(fā)電量低，更換發(fā)電機(jī)。B+接線柱處理方法：更換發(fā)電機(jī)。小結(jié)：導(dǎo)致發(fā)電量低的因素有很多種，要綜合考慮發(fā)電機(jī)線路、發(fā)電機(jī)皮帶等因素，在決定要更換發(fā)電機(jī)之前首先要排除以上2個(gè)因素。案例2：發(fā)電量高故障現(xiàn)象：該車加速到1500r/minABS故障燈就閃亮，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到2500r/min。排查步驟：

1、檢測(cè)蓄電池電壓在正常范圍之內(nèi)；2、檢查B+接線柱沒有虛接，發(fā)電機(jī)連接線正常，點(diǎn)火開關(guān)線路正常，發(fā)電機(jī)皮帶撓度正常（正常情況下，皮帶撓度為7-8mm），搭鐵線并沒有虛接開路現(xiàn)象；3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量發(fā)電量發(fā)現(xiàn)發(fā)電量大于14.7V（正常情況下發(fā)電量應(yīng)在13V-14.7V之間）；

4、確認(rèn)為發(fā)電機(jī)發(fā)電量高，更換發(fā)電機(jī)。處理方法：更換發(fā)電機(jī)。小結(jié)：導(dǎo)致發(fā)電量低的因素有很多種，要綜合考慮發(fā)電機(jī)線路、發(fā)電機(jī)皮帶等因素，在決定要更換發(fā)電機(jī)之前首先要排除以上2個(gè)因素。案例3：機(jī)油品質(zhì)不良導(dǎo)致真空泵故障故障現(xiàn)象：該車制動(dòng)差，往往要急踩幾下才能制動(dòng)。排查步驟：

1、檢查整車制動(dòng)系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常；

2、檢查真空泵至真空助力管路未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；

3、檢查發(fā)電機(jī)真空泵，測(cè)量真空度，發(fā)現(xiàn)真空度低（檢測(cè)方法：將真空泵真空管斷開，連接真空表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)真空度不得低于85KPa）；

4、檢查機(jī)油狀況，發(fā)現(xiàn)該車機(jī)油中雜質(zhì)過多，導(dǎo)致真空泵損壞，更換機(jī)油、真空泵；

5、該車常年在工礦內(nèi)使用，空氣質(zhì)量惡劣，在短時(shí)間內(nèi)機(jī)油中便進(jìn)入了大量雜質(zhì)，導(dǎo)致真空泵磨損，出現(xiàn)真空度下降的故障現(xiàn)象。處理方法：更換發(fā)電機(jī)、機(jī)油。小結(jié)：應(yīng)提醒用戶應(yīng)視使用環(huán)境的惡劣程度，適當(dāng)增加保養(yǎng)次數(shù)或縮短保養(yǎng)周期。

1、機(jī)油加多導(dǎo)致增壓器進(jìn)氣端有機(jī)油

2、曲軸箱壓力高，導(dǎo)致增壓進(jìn)氣系統(tǒng)有機(jī)油

3、渦輪增壓器異響問題四：增壓進(jìn)氣系統(tǒng)問題案例1：機(jī)油加多導(dǎo)致增壓器進(jìn)氣端有油故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器、進(jìn)氣連接軟管、曲軸箱通風(fēng)管處有機(jī)油。排查步驟：

1、詢問用戶機(jī)油消耗情況，判定機(jī)油消耗量正常，排除掉發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、活塞環(huán)對(duì)口等因素（也可以測(cè)量缸壓來排除拉缸、活塞環(huán)對(duì)口的因素）；

2、將漏油處機(jī)油清洗干凈后路試一段時(shí)間，再次觀察滲油具體部位，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)管處機(jī)油較多，初步判定曲軸箱壓力過大導(dǎo)致；

3、拔下機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油超過標(biāo)尺上限，由此判定為機(jī)油加多造成曲軸箱壓力過大，放出部分機(jī)油，將漏油部位機(jī)油清洗干凈后試車，故障現(xiàn)象排除。試車后此處油跡較多處理方法：將放掉多余機(jī)油，告知用戶機(jī)油并不是越多越好。小結(jié)：機(jī)油加多造成曲軸箱容積變小，間接導(dǎo)致曲軸箱壓力過大，同時(shí)，機(jī)油加多也會(huì)導(dǎo)致增壓器回油不暢，引起漏油現(xiàn)象。案例2：曲軸箱壓力高，導(dǎo)致增壓進(jìn)氣系統(tǒng)有機(jī)油

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器、進(jìn)氣連接軟管、曲軸箱通風(fēng)管處有機(jī)油。排查步驟：1、詢問用戶機(jī)油消耗情況，判定機(jī)油消耗量正常，排除掉發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、活塞環(huán)對(duì)口等因素；2、將漏油處機(jī)油清洗干凈后路試一段時(shí)間，再次觀察滲油具體部位，發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)管處機(jī)油較多，初步判定曲軸箱壓力過大導(dǎo)致；3、拆卸膜片閥，檢查膜片閥通風(fēng)口是否通暢，膜片閥彈簧是否生銹卡滯，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)異常，拔下機(jī)油尺檢查機(jī)油量正常；4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路、排氣管路的密封性（外觀檢查各接頭處螺栓是否松動(dòng)，卡箍是否松動(dòng)，或在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從聲音上判斷是否存在漏氣聲音），檢查發(fā)現(xiàn)密封良好；5、檢查增壓器葉輪間隙（以葉輪不擦殼為宜），未發(fā)現(xiàn)有間隙超標(biāo)現(xiàn)象；6、檢查增壓器回油管路順暢，無堵塞現(xiàn)象（觀察回油管路是否彎折，拆下回油管檢查是否堵塞）。處理方法：如遇此類故障，請(qǐng)按照上述步驟進(jìn)行排查，均未發(fā)現(xiàn)異常，請(qǐng)立即與售后公司或內(nèi)燃機(jī)公司聯(lián)系，視情況進(jìn)行處理。小結(jié)：增壓器處漏油的因素是多方面的，要綜合考慮，不要盲目的更換增壓器，很有可能在更換增壓器的過程中將管路密封不嚴(yán)的問題排除掉，從而造成換件解決問題的假象。案例3：機(jī)油品質(zhì)不良導(dǎo)致渦輪增壓器異響故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量大，增壓器進(jìn)氣端有機(jī)油。排查步驟：

1、判斷異響聲音來源，初步判斷異響聲音來自增壓器，屬機(jī)械異響，并不屬于漏氣聲音；

2、拆下進(jìn)氣管路檢查增壓器葉輪間隙，發(fā)現(xiàn)增壓器葉輪存在擦殼現(xiàn)象；

3、檢查機(jī)油狀況，發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有雜質(zhì)、機(jī)油臟污現(xiàn)象，由此可判定原因，機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入增壓器導(dǎo)致增壓器中心軸磨損，從而產(chǎn)生異響及漏油現(xiàn)象。處理方法：更換機(jī)油，向用戶說明故障原因，并說明加注劣質(zhì)機(jī)油的危害。小結(jié)：機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)對(duì)增壓器的中心軸造成很大的影響，因增壓器工作時(shí)的轉(zhuǎn)速較高，且中心軸是依靠油膜來定心工作的，如機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)，勢(shì)必會(huì)造成中心軸早期磨損，出現(xiàn)異響、漏油現(xiàn)象。錯(cuò)誤的診斷方法：1、斷掉進(jìn)氣連接軟管，觀察到增壓氣出氣端有機(jī)油噴出，便認(rèn)為增壓器漏油，這種判定方法是錯(cuò)誤的；為什么？增壓器的機(jī)油密封包括機(jī)械密封與壓力密封兩方面：機(jī)械密封依靠增壓器內(nèi)的油環(huán)、迷宮油道來實(shí)現(xiàn)，動(dòng)態(tài)密封依靠進(jìn)排氣管路與增壓器內(nèi)部的壓力差來實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路后，會(huì)失去氣路的壓力，此時(shí)如出現(xiàn)有機(jī)油噴出的現(xiàn)象，屬正常現(xiàn)象，并不能由此判定為增壓器故障。2、在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差問題時(shí)，拆掉增壓器，與未拆增壓器之前的動(dòng)力性進(jìn)行對(duì)比，感到拆掉增壓器后低速動(dòng)力性提升，便判定增壓器存在故障這種判定方法是錯(cuò)誤的；為什么？利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣作為動(dòng)力的增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量小，增壓器的動(dòng)力也相應(yīng)的要小，起不到增壓的作用，甚至?xí)璧K進(jìn)氣，這并不不是故障現(xiàn)象，而是增壓器的特性，2.8TC發(fā)動(dòng)機(jī)在

1600r/min以上時(shí)增壓器才能起到增壓的作用，應(yīng)告知用戶在爬坡或加速時(shí)應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以上（因在換檔操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降200-400轉(zhuǎn)左右）。3、用手晃動(dòng)增壓器葉輪，感到間隙較大，便認(rèn)為增壓器存在故障，這種判定方法也是錯(cuò)誤的；為什么？增壓器的轉(zhuǎn)子在工作時(shí)懸浮在機(jī)油建立的油膜中，不直接與軸套接觸，因此轉(zhuǎn)子與軸套之間要留有一定的間隙，間隙值以轉(zhuǎn)子不擦殼為宜，所以不能依此判定增壓器的好壞。

1、空氣流量計(jì)線束斷路引發(fā)的故障碼

2、“燃油含水率”相關(guān)故障碼

3、“冷卻劑換檔閥”故障碼問題五：故障燈亮案例1：空氣流量計(jì)線束斷路引發(fā)的故障碼故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2500r/min，加速無力等現(xiàn)象。排查步驟：

1、使用檢測(cè)儀故障碼為：空氣流量計(jì)測(cè)得的未經(jīng)修正的空氣質(zhì)量流量信號(hào)過大或過小（連線斷路或短路），且故障碼無法清除，路試確認(rèn)故障現(xiàn)象依然存在；

2、檢查空氣流量計(jì)線路，檢查發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)線路斷路（正常情況下線束插頭1#插片的電壓與電瓶電壓一致、2#插片電壓為0V、3#插片與4#插片電壓均應(yīng)為5V）。3、確認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)部斷路或線束斷裂導(dǎo)致。處理方法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束組件，故障排除。案例2：“燃油含水率”相關(guān)故障碼故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，水位報(bào)警燈亮。排查步驟：1、使用檢測(cè)儀讀取故障碼為：“燃油含水率傳感器電源短路”；2、清除故障碼后，放掉油水分離器中的水分，放氣，路試觀察故障現(xiàn)象依然存在，排除了燃油中含水量過大的可能性；3、檢查傳感器與線束的插接質(zhì)量無虛接，針腳無彎折現(xiàn)象，線束插片無脫落現(xiàn)象；4、拆卸燃油含水率傳感器，在常溫下，利用萬用表，檢測(cè)該含水率傳感器阻值是否異常。（標(biāo)準(zhǔn)值為：1-2針腳之間電阻無限大；2-3針腳之間電阻值為

15-16MΩ；1-3針腳之間5-6MΩ，注意黑表筆接3號(hào)針腳）。處理方法：建議處理方案是將燃油含水率傳感器與其它車對(duì)調(diào)，若故障現(xiàn)象依然存在，可更換。小結(jié)：燃油含水率傳感器由于裝配位置靠下，線路在組裝或維修過程中容易出現(xiàn)接虛或針腳彎曲的現(xiàn)象，請(qǐng)重點(diǎn)檢查線路接插質(zhì)量。案例3：“AGR-冷卻劑換檔閥”故障碼故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。排查步驟：

1、檢測(cè)故障碼為：“冷卻劑換檔閥故障”；

2、出現(xiàn)此故障原因?yàn)槭褂肰44的程序檢測(cè)V50的ECU導(dǎo)致；

3、應(yīng)使用V50檢測(cè)程序進(jìn)入，重新檢測(cè)故障碼為：“離合器開關(guān)信號(hào)不可信”；

4、可按照售后公司下發(fā)的離合器開關(guān)判定要領(lǐng)進(jìn)行排查。處理方法：此故障非發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器故障，使用正確的檢測(cè)程序進(jìn)行檢測(cè)。小結(jié)：

5、在使用檢測(cè)儀檢測(cè)之前，請(qǐng)首先確認(rèn)所檢測(cè)車輛的ECU標(biāo)簽長城標(biāo)的右上角是否有“*”標(biāo)識(shí)，有“*”的為V5O程序，應(yīng)進(jìn)入博世V50系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)；沒有“*”標(biāo)識(shí)的為V44程序，應(yīng)進(jìn)入BOSCHedc16c39程序進(jìn)行檢測(cè)。

1、氣門推桿磨損

2、機(jī)油品質(zhì)惡劣導(dǎo)致氣門異響

3、皮帶錯(cuò)齒導(dǎo)致氣門異響

4、連桿彎曲

5、節(jié)溫器問題

6、飛輪問題問題六：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障案例1：氣門推桿磨損故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響。排查步驟：

1、首先詢問用戶機(jī)油的使用情況，確認(rèn)用戶所加機(jī)油為CI-4級(jí)；

2、拔下機(jī)油尺，檢查該車機(jī)油狀況是否良好（機(jī)油是否少、粘度是否過低、雜質(zhì)是否過多、是否有不明絮狀物），經(jīng)檢查，該車機(jī)油狀況良好；

3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響來源；初步確認(rèn)為氣門發(fā)出的異響；

4、打開氣門室罩蓋，對(duì)各缸的氣門間隙進(jìn)行測(cè)量，記錄結(jié)果，檢查氣門調(diào)整螺釘、氣門推桿磨損情況，檢查發(fā)現(xiàn)三缸氣門推桿磨損；

5、更換三缸氣門推桿，對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整（進(jìn)氣：0.35±0.05mm；排氣：0.40±0.05mm），調(diào)整完畢后，試車，故障排除處理方法：更換三缸氣門推桿，故障排除。案例2：機(jī)油品質(zhì)惡劣導(dǎo)致氣門異響故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有異響，維修過多次，故障未能排除。排查步驟：

1、首先詢問用戶機(jī)油的使用情況，得知其并非在長城服務(wù)站加注的CI-4級(jí)機(jī)油，所加機(jī)油CD級(jí)機(jī)油，不符合使用要求，拔下機(jī)油尺，檢查該車機(jī)油狀況是否良好（機(jī)油是否少、粘度是否過低、雜質(zhì)是否過多、是否有不明絮狀物），經(jīng)檢查，該車機(jī)油顏色較黑、且粘度低，至此可判定由于機(jī)油原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)異響；2、對(duì)氣門間隙進(jìn)行檢測(cè)，不符合規(guī)定要求，然后對(duì)搖臂及推桿進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)異常磨損；3、對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢后，進(jìn)行試車，故障未能排除；

4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體，檢查凸輪軸、挺柱有磨損；

5、更換中缸，凸輪軸，挺柱及推桿處理，更換合格機(jī)油（CI-4）

6、出現(xiàn)此故障現(xiàn)象的原因?yàn)榧幼⒉环蠌S家要求牌號(hào)的機(jī)油導(dǎo)致挺柱平面度超差凸輪軸桃圓處磨損處理方法：提醒用戶一定要到吉奧服務(wù)站加注正規(guī)，符合廠家要求的CI-4級(jí)機(jī)油。小結(jié)：機(jī)油牌號(hào)不符合要求導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)主要摩擦副磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)氣門異響現(xiàn)象，且多次調(diào)整后故障現(xiàn)象依然存在。案例3：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響故障現(xiàn)象：氣門異響，調(diào)整氣門間隙無效。排查思路：出現(xiàn)調(diào)整氣門間隙無效的情況時(shí)，一是要檢查凸輪軸挺柱的磨損情況，再就是正時(shí)皮帶跳齒。排查步驟：拆檢發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶錯(cuò)一齒，導(dǎo)致氣門異響（調(diào)整氣門間隙后仍然異響）。處理方法：重新調(diào)整并漲緊正時(shí)皮帶。案例4：連桿彎曲故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，怠速抖動(dòng)，動(dòng)力不足，機(jī)油消耗量增加。連桿彎曲排查步驟：

1、從故障現(xiàn)象看，明顯為燒機(jī)油的故障現(xiàn)象，由此思路檢查；

2、使用檢測(cè)儀動(dòng)作測(cè)試，測(cè)量四個(gè)缸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)三缸轉(zhuǎn)速與其他缸相差較大，初步判定問題出在三缸（或使用檢測(cè)儀進(jìn)行斷缸試驗(yàn)確定故障氣缸）；3、檢查氣門油封密封情況良好；

4、拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)各缸缸壁不同程度拉傷，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，三缸活塞無法達(dá)到上止點(diǎn)，判定為三缸連桿彎曲；

5、檢查空氣濾清器及進(jìn)氣歧管，發(fā)現(xiàn)空氣濾清器內(nèi)、進(jìn)氣歧管內(nèi)有殘留的水跡，至此可判定故障原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)水造成。注意觀察圖示位置的進(jìn)水痕跡處理方法：根據(jù)原因分析可判定為用戶使用問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。小結(jié)：導(dǎo)致連桿彎曲原因?yàn)槿紵覂?nèi)進(jìn)水，導(dǎo)致燃燒室空間變小，活塞壓縮時(shí)阻力過大導(dǎo)致將連桿頂彎。如遇到連桿彎曲或斷裂現(xiàn)象，必須先檢查空濾及進(jìn)氣系統(tǒng)，要留下證據(jù)和照片。案例5：節(jié)溫器問題故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，儀表顯示到紅線位置。排查步驟：

1、連接檢測(cè)儀路試，當(dāng)故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，發(fā)現(xiàn)該車水溫確實(shí)偏高，無故障碼，檢測(cè)電控系統(tǒng)無異常；

2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不缺防凍液，電子扇電路正常，風(fēng)扇繼電器工作正常；