水毀搶修工程施工方案

水毀搶修工程施工方案

在雨季時，深圳最容易出現(xiàn)交通險情，其中之一就是修建時間較早的泄水系統(tǒng)無法滿足泄洪要求。新橫坪公路K6+960-K7+290就因為泄洪不達(dá)標(biāo)而沖刷了附近居民用地。為此，我們設(shè)計了水毀搶修工程施工方案。一、工程概況：新橫坪公路K6+960-K7+290原狀采用涵洞將山坡的水排到對面的排水溝，但由于水流過大，直接沖垮了邊溝，導(dǎo)致附近居民用地受損?，F(xiàn)在我們重新設(shè)計了施工沉砂池及排水管，將水排入現(xiàn)有渠道。二、搶險施工步驟：涵洞清淤→排水管施工→沉砂池施工→___回填石方→回填土方三、施工前準(zhǔn)備：一）人員準(zhǔn)備：我們成立了搶險工程項目部，編制了交通疏解方案和交通疏導(dǎo)工作，再組織有經(jīng)驗的施工人員進(jìn)場施工。二）機(jī)械及工具準(zhǔn)備：我們準(zhǔn)備了挖掘機(jī)、自卸汽車、大錘、手錘、撬棍、泥桶、繩子、抬杠、鋼卷尺、線墜、托線板、腳手板、鐵鍬、木抹子等工具和設(shè)備。三）材料技術(shù)要求：1、水泥：水泥進(jìn)倉時需要有質(zhì)量證明文件，并需要送到有資質(zhì)的單位檢驗水泥的性能，只有合格才能使用。2、___：宜采用中砂，要求密度大于2.5g/m，松散體積密度大于1400kg/m3，空隙率小于45%；不含草根、樹葉、樹枝、塑料品、煤塊、礦渣等雜物，含泥量不應(yīng)超過5％。3、毛石：毛石要檢查強(qiáng)度等級（Mu30）、耐久性是否足夠滿足設(shè)計要求。石材的耐久性主要包括抗凍性、抗風(fēng)化性、耐火性、耐酸性等。采用的毛石應(yīng)質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋；表面泥垢、水銹等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。4、砂漿：砂漿進(jìn)場前需作檢測試驗，保證等級和強(qiáng)度符合設(shè)計要求（M7.5水泥砂漿）。拌制砂漿用水泥、砂應(yīng)符合上述技術(shù)要求，用水應(yīng)采用不含有有害物質(zhì)的潔凈水。四、施工步驟、方法：一）工藝流程：涵洞清淤→測量放線→排水管施工→沉砂池施工→___回填石方→回填土方→修復(fù)急流槽及排水溝→坡面植草二）操作工藝：方法：將預(yù)制好的混凝土管放入管座中，管座應(yīng)與管子接觸緊密，管子之間間隙應(yīng)均勻，不得有錯位或偏差。管子的連接處應(yīng)采用橡膠圈密封，確保管道的密封性。6、管道連接：管道連接處應(yīng)采用橡膠圈密封，連接時要注意管子之間的對齊和間隙的均勻。連接完成后，應(yīng)進(jìn)行壓力測試，確保管道的密封性和穩(wěn)定性。7、回填：管道連接完成后，應(yīng)在管道兩側(cè)進(jìn)行回填，回填時應(yīng)采用砂土和碎石混合的方式，逐層夯實，確保管道的穩(wěn)定性和抗壓強(qiáng)度。8、驗收：施工完成后，應(yīng)進(jìn)行管道的驗收，包括管道的密封性、穩(wěn)定性、抗壓強(qiáng)度等方面的檢查，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。同時，還應(yīng)做好相關(guān)的工程資料的歸檔和備案工作。管道安裝：在管道安裝前，必須先施放管道外邊線，并校核好高程后開始下管。對于φ600mm以上的管道，應(yīng)使用汽車吊下管。管段下入溝槽時，不得與槽壁支撐或與槽下的管道相互碰撞，以免擾動管座。同時，嚴(yán)禁將管材由溝邊自由翻滾到溝底。安裝完成后，將管子穩(wěn)定在基礎(chǔ)上按設(shè)計高程和位置進(jìn)行固定。管道連接：本工程中的管道接口均采用水泥砂漿接口，并采用1:2水泥砂漿抹帶。接縫帶必須擠壓密實，對于φ≥600的管道，應(yīng)分兩次成型并且管內(nèi)要抹平縫，成型后應(yīng)復(fù)蓋淋水養(yǎng)護(hù)兩天。在管道接口前，先將管口周圍清理干凈并鑿毛，充分濕潤后將縫位填抹完畢，接口加插膨脹水泥或橡膠圈封口，然后用1:2水泥砂漿抹帶。在抹帶完成后，及時用濕麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。檢查井砌筑及銜接：檢查井的砌筑應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行。施工前，應(yīng)進(jìn)行平面及水準(zhǔn)控制測量及復(fù)測，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標(biāo)出砌筑高度，以便操作人員掌握。砌筑檢查井應(yīng)校核內(nèi)徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實，其余則要每層鏨磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對縫。當(dāng)檢查井深度少于3m時，井徑不小于1.2m，深度大于4.5m時，井徑不少于1.4m。井底應(yīng)澆筑150mm厚混凝土。井砌筑完畢后，及時裝上預(yù)制井環(huán)，井蓋按設(shè)計要求放置平衡，確保與路面標(biāo)高保持一致?；踊靥睿禾钔翍?yīng)在管道砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定和閉水試驗合格后進(jìn)行?；靥钋?，必須將坑內(nèi)積水抽干并清理干凈施工雜物。1、為防止雨水沖走砂漿，需要在雨天及下班時采取防雨措施。2、在使用錘子打石頭時，要先檢查錘子是否破裂，錘柄是否牢固。打擊石頭時，要按照石頭的紋理方向來打，以免傷人。3、禁止徒手移動料石，以避免手指被壓破或擦傷。交通疏解方案我們公司承諾，在接到搶險工程任務(wù)后，將立即完成交通疏導(dǎo)工作，確保道路暢通。我們將在兩小時內(nèi)將工程機(jī)械送到現(xiàn)場，并開始施工。在各種搶險和綜合治理工程中，必須采取交通疏導(dǎo)措施。我們公司經(jīng)常在市政道路上施工，對交通疏導(dǎo)有豐富的經(jīng)驗。一、交通疏解方案在實施施工過程中，我們將根據(jù)實際情況制定有效的交通疏解方案。1、分流疏導(dǎo)通過周邊道路將過境交通分流，包括公共交通和短距離片區(qū)進(jìn)出交通。2、自行消化通過新建臨時疏解便道，保證搶修道路施工期間至少雙向2車道通行，確保公共交通、片區(qū)出入交通和組團(tuán)之間的聯(lián)系與現(xiàn)狀基本一致。3、加強(qiáng)交通管理加強(qiáng)道路交通管理，宣傳交通安全和交通組織方案，改善交通秩序，維持城市交通運作的基本條件。二、交通疏解說明1、交通疏解設(shè)計原則交通疏導(dǎo)原則是確?，F(xiàn)有道路暢通，保證交通安全和施工安全，最大限度地減少施工和交通的相互干擾。2、材料進(jìn)出通組織方案在施工前必須確定材料的取、棄地點，并對圍擋進(jìn)出口和施工車輛運輸線路進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計和統(tǒng)一處理。圍擋進(jìn)出口應(yīng)派有專人指揮，并配備交通安全設(shè)施，保證行車寬度。三、交通疏解施工及措施1、在開工前，應(yīng)制定詳細(xì)和切實可行的交通管制和疏導(dǎo)方案，并報當(dāng)?shù)亟煌ú块T