互聯(lián)網(wǎng)+背景下汽車營銷管理模式

互聯(lián)網(wǎng)+背景下汽車營銷管理模式摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，各行各業(yè)都試圖利用互聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營模式。與此同時(shí)，盡量提升企業(yè)績效。以汽車企業(yè)為例，其核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益的提升，與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)密切相關(guān)。簡單來說，汽車企業(yè)需要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，增加產(chǎn)品銷售渠道的同時(shí)，提升企業(yè)實(shí)際利潤。本研究針對此類現(xiàn)象，詳細(xì)分析相關(guān)企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，其營銷模式發(fā)生的變化，以及相關(guān)應(yīng)對策略。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；汽車營銷；管理模式在2015年，李克強(qiáng)總理正式提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展理念。與此同時(shí)，政府有關(guān)部門也頒布了不少優(yōu)惠政策，全力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)施和落實(shí)。簡單來說，將企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，使其發(fā)展路徑變得多樣化，發(fā)展方向也更加靈活。在這種情況下，汽車企業(yè)必須優(yōu)化經(jīng)營模式，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”增加銷售渠道。通過這種方式，企業(yè)的線下銷售壓力得以緩解，并著手拓展線上銷售業(yè)務(wù)，更好的迎合市場需求。在此過程中，企業(yè)的運(yùn)營模式發(fā)生變化，銷售管理機(jī)制也得到升級和改良，進(jìn)而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營狀態(tài)。一、當(dāng)前我國“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式發(fā)展現(xiàn)狀(一）消費(fèi)者范圍的局限性從實(shí)際情況來看，拓展線上銷售業(yè)務(wù)，能夠增加企業(yè)的銷售渠道，提升銷售績效。不過，該模式也存在局限性。尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的區(qū)域，互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率非常低，導(dǎo)致用戶無法通過線上渠道購買產(chǎn)品，嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)張。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的虛擬性，極大的增加了交易風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，客戶更傾向于購買線下產(chǎn)品。因此，盡量消除用戶的顧慮，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張以及擴(kuò)大市場占有率的基礎(chǔ)。另外，部分用戶對于互聯(lián)網(wǎng)比較陌生，操作界面稍微復(fù)雜，便無法完成交易?；谶@一點(diǎn)，企業(yè)需要充分考慮到此類用戶，優(yōu)化網(wǎng)頁界面，并盡量簡化交易流程。(二）消費(fèi)者對網(wǎng)絡(luò)的信任度低網(wǎng)絡(luò)的虛擬性，嚴(yán)重影響了線上交易的轉(zhuǎn)化率。究其原因，網(wǎng)絡(luò)詐騙案件層出不窮，而用戶在交易前，無法近距離觀察產(chǎn)品特點(diǎn)，增加了交易的風(fēng)險(xiǎn)性。與此同時(shí)，用戶利用互聯(lián)網(wǎng)交易時(shí)，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，維權(quán)和售后都相當(dāng)困難。除此之外，運(yùn)輸路徑較遠(yuǎn)，難以保障產(chǎn)品的完整性。在這種情況下，用戶不愿承擔(dān)交易風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致線上交易轉(zhuǎn)化率極低?；谶@一點(diǎn)，如何提升用戶的信任感，是企業(yè)必須考慮的問題之一。二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷策略(一）“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”的發(fā)展趨勢隨著互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的增長，汽車企業(yè)獲得了巨大的發(fā)展空間。與此同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”的運(yùn)營模式誕生。通過這種方式，企業(yè)的營銷模式發(fā)生變化，發(fā)展方向也更加明確。除此之外，企業(yè)為了滿足市場需求，主動(dòng)與各個(gè)電商平臺展開合作，具體包括京東、天貓以及汽車之家等網(wǎng)站。在這種情況下，企業(yè)的效益大幅度提升，未來的發(fā)展也會(huì)更加順利。(二）“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”模式的模型構(gòu)建需要注意的是，企業(yè)必須以“互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷”的理念為模板，充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，保持核心競爭力，更好的應(yīng)對市場競爭。與此同時(shí)，還要根據(jù)內(nèi)部運(yùn)營機(jī)制，制定相應(yīng)的營銷方案。通過這種方式，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。除此之外，企業(yè)不斷優(yōu)化營銷模式，也可以提升顧客忠誠度，進(jìn)而擴(kuò)大市場占有率。不僅如此，企業(yè)要考慮到各個(gè)年齡段的用戶。尤其是線上營銷渠道的建設(shè)，其交易流程要盡量簡單，以防用戶無法掌握操作步驟，最終放棄購買產(chǎn)品。另外，企業(yè)也要對物流運(yùn)輸進(jìn)行優(yōu)化，縮短用戶的收貨時(shí)間。還可以增設(shè)不同的交易方式，例如：貨到付款和開箱驗(yàn)收等方式，使用戶能夠掌握主動(dòng)權(quán)，進(jìn)而打消線上購車的顧慮。(三）重視第三方汽車服務(wù)平臺，發(fā)揮其重要作用隨著市場競爭日益激烈，不少企業(yè)無法承受資金壓力，被迫宣布倒閉或破產(chǎn)。在第三方平臺的幫助下，汽車企業(yè)能夠更為順暢的發(fā)展，提高銷售利潤，緩解資金壓力。尤其是京東、天貓以及汽車之間等電商平臺的幫助下，企業(yè)的影響力和知名度都會(huì)得到提升。與此同時(shí)，企業(yè)要抓住機(jī)會(huì)，充分利用產(chǎn)品特點(diǎn)，形成較為明顯的“品牌效應(yīng)”。通過這種方式，增強(qiáng)用戶的信任感，提升顧客忠誠度。從實(shí)際情況來看，該模式的實(shí)施，使傳統(tǒng)營銷模式得到優(yōu)化，銷售渠道和銷售途徑的增加，推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。另外，汽車銷售專區(qū)的設(shè)立，為用戶購車提供了更多便捷。而售后服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)的升級，提升了用戶的購物體驗(yàn)，也為企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。在此過程中，交易雙方達(dá)到了“雙贏”的局面。結(jié)語隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量逐漸增多。在此基礎(chǔ)上，該產(chǎn)品成為主要的代步工具。除此之外，國民經(jīng)濟(jì)水平的提升，也使汽車行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展空間。與此同時(shí)，企業(yè)面臨的競爭壓力也隨之上升。在這種情況下，企業(yè)要想保持核心競爭力，必須充分認(rèn)識到互聯(lián)網(wǎng)的重要性，并將其融入內(nèi)部運(yùn)營機(jī)制。通過這種方式，使企業(yè)未來發(fā)展方向得到明確，并優(yōu)化現(xiàn)行的營銷模式。另外，還可以推動(dòng)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展，提升實(shí)際運(yùn)營利潤，緩解內(nèi)部資金壓力。參考文獻(xiàn)[1]劉瑞華.試論“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷管理模式[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019(17):245-246.[2]盧紀(jì)博.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷模式研究[J].中國市場