2021年全國二級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試

2021年全國二級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務》道路周測試1.關于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實溫度的說法，正確的是（）。A.初始碾壓溫度不低于140°，碾壓終了的表面溫度不低于90°B.攤鋪溫度不低于150°，初始碾壓溫度不低于140°C.初始碾壓溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于80°D.攤鋪溫度不低于160°，碾壓終了溫度不低于90°(正確答案)2.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設置中間分隔帶的是（）。A.雙幅快速路(正確答案)B.三幅主干路C.單幅次干路D.單幅支路3.下列瀝青路面結構層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層(正確答案)4.按級配原則構成的瀝青混合料中，具有內(nèi)摩擦角較高，粘聚力也較高的結構組成是（）。A.骨架—密實結構(正確答案)B.骨架—空隙結構C.骨架—懸浮結構D.密實—懸浮結構5.改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點中，說法錯誤的是（）。A.較長的使用壽命B.較高的耐磨能力C.較大的抗彎拉能力(正確答案)D.良好的低溫抗開裂能力6.以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮(zhèn)道路稱為（）。A.快速路B.主干路C.次干路(正確答案)D.支路7.關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。A.脹縫應與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝脹縫板和傳力桿(正確答案)8.在地基土體中埋設強度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于（）。A.置換法B.土的補強(正確答案)C.土質(zhì)改良D.擠密法9.下列路面基層材料中，收縮性最小的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料(正確答案)10.下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是（）。A.工作性B.抗壓強度(正確答案)C.耐久性D.彎拉強度11.可用于高等級道路基層的是（）。A.二灰土B.級配碎石C.級配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料(正確答案)12.下列城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗收中，屬于主控項目的是（）。A.平整度B.壓實度(正確答案)C.路堤邊坡D.寬度13.當工期緊，最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基處理方式的是（）。A.重錘強夯B.振動壓實C.水泥攪拌樁(正確答案)D.塑料排水板加載預壓14.關于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層碾壓錯誤的是（）。A.可用薄層貼補方法找平(正確答案)B.采用先輕型后重型壓路機碾壓C.混合料每層最大壓實厚度為200mmD.混合料可用瀝青乳液進行養(yǎng)護15.與瀝青混合料面層相比，水泥混凝土面層在荷載下強度和變形特點是（）。A.抗彎強度大，彎沉變形大B.抗彎強度大，彎沉變形小(正確答案)C.抗彎強度小，彎沉變形大D.抗彎強度小，彎沉變形小16.瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。A.面層(正確答案)B.基層C.墊層D.底基層17.某路基壓實施工時，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是（）。A.增大壓實機具功率B.適量灑水C.摻生石灰翻拌后壓實(正確答案)D.降低壓路機碾壓速度18.在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護時間至少應（）天。A.5B.6C.7(正確答案)D.819.關于熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓的說法，正確的是（）。A.鋪筑瀝青混合料前，不用檢查下層的質(zhì)量B.相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10～15mC.壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行(正確答案)D.橫縫應與路中線平行20.地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是（）。A.換填B.繩網(wǎng)C.強夯(正確答案)D.板樁二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題，意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.路基邊緣壓實不足的預防措施有（）。A.超寬填坑(正確答案)B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)(正確答案)C.保證機具碾壓到邊(正確答案)D.確保段落搭接超壓長度(正確答案)E.虧坡補寬時應貼坡22.關于現(xiàn)澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正確的是（）。A.城鎮(zhèn)快速路可采用礦渣水泥B.粗集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、粒徑不得大于31.5mm(正確答案)C.外加劑應符合國家標準并有合格證(正確答案)D.傳力桿、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應符合規(guī)定(正確答案)E.海沙不得用于混凝土面層23.特重交通水泥混凝土路面宜選用（）基層。A.水泥穩(wěn)定粒料B.級配粒料C.瀝青混凝土(正確答案)D.貧混凝土(正確答案)E.碾壓混凝土(正確答案)24.下列道路材料中，屬于柔性基層材料的有（）。A.石灰穩(wěn)定土B.級配碎石(正確答案)C.水泥穩(wěn)定土D.級配礫石(正確答案)E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫25.關于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.攤鋪的含水量為最佳含水量的±2%(正確答案)B.控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱?正確答案)C.應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7d(正確答案)D.采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時應及時在乳液面撒嵌丁料(正確答案)E.養(yǎng)護期內(nèi)可開放交通26.瀝青混合料是由（）組成的一種復合材料。A.瀝青(正確答案)B.粗細集料(正確答案)C.礦粉(正確答案)D.外摻劑(正確答案)E.水27.中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用（）。A.水泥穩(wěn)定拉料(正確答案)B.石灰粉煤灰級配粒料(正確答案)C.貧混凝土D.瀝青混凝土E.瀝青穩(wěn)定碎石28.水泥混凝土路面的結構層包括（）。A.路基(正確答案)B.墊層(正確答案)C.基層(正確答案)D.面層(正確答案)E.封層29.關于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術要求，正確的有（）。A.施工期間最低氣溫應在0°C以上B.配合比應準確(正確答案)C.含水量宜略大于最佳含水量(正確答案)D.必須保濕養(yǎng)護(正確答案)E.碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機組合碾壓30.土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包括（）。A.有計劃地集中力量組織快速施工(正確答案)B.分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長(正確答案)C.堅持當天挖完、填完、壓完(正確答案)D.對低洼處等不利地段應安排最后施工E.遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理(正確答案)三、案例分析題（共4題，各20分）

背景資料：

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結構尺寸為23.4m(長)×13.2m(寬)×9.7m(高)，地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3.0m。設計要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不大于2.0m，坡面采用錨桿噴射混凝土支護基坑周邊設置輕型井點降水。

基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項目部編制了交通導行圖(圖1)。在路邊按要求設置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)等六個區(qū)段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。

基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現(xiàn)況制定了管線保護措施，設置了明顯的標識。

1.項目部的施工組織設計文件中包括質(zhì)量、進度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證措施；基坑土方開挖等安全專項施工技術方案，經(jīng)審批后開始施工。

2.為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施:

(1)采用機械分兩層開挖；

(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護；

(3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設、監(jiān)理單位進行地基驗收。

問題：

1.交通導行示意圖中，A、B、C功能區(qū)的名稱分別是什么?2.項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些?3.指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。4.地基驗收時，還需要哪些單位參加?案例（二）

背景資料：

某公司承建城市道路改擴建工程，工程內(nèi)容包括：①在原有道路兩側(cè)增設隔離帶、非機動車道及人行道；②在北側(cè)非機動車道下新增一條長800m直徑為DN500mm的雨水主管道，雨水口連接支管直徑為DN300mm，管材均采用HDPE雙壁波紋管，膠圈柔性接口，主管道兩端接入現(xiàn)狀檢查井，管底埋深為4m，雨水口連接支管位于道路基層內(nèi)；③在原有機動車道上加鋪厚50mm改性瀝青混凝土上面層。道路橫斷面布置如圖所示。

施工范圍內(nèi)土質(zhì)以硬塑粉質(zhì)黏土為主，土質(zhì)均勻，無地下水。

項目部編制的施工組織設計將工程項目劃分為三個施工階段：第一階段為雨水主管道施工；第二階段為兩側(cè)隔離帶、非機動車道、人行道施工；第三階段為原機動道加鋪瀝青混凝土面層。同時編制了各施工階段的施工技術方案，內(nèi)容有：

（1）為確保道路正常通行及文明施工要求，根據(jù)三個施工階段的施工特點，在圖中A、B、C、D、E、F所示的6個節(jié)點上分別設置各施工階段的施工圍擋；

（2）主管道溝槽開挖由東向西按井段逐段進行，擬定的槽底寬度為1600mm，南北兩側(cè)的邊坡坡度分別為1:0.50和1:0.67，采用機械挖土，人工清底；回填用土存放在溝槽北側(cè)，南側(cè)設置管材存放區(qū)，棄土運至指定存土場地。

（3）原機動車道加鋪改性瀝青路面施工，安排在兩側(cè)非機動車道施工完成并導入社會交通后，整幅分段施工。加鋪前對舊機動車道面層進行銑刨、裂縫處理、井蓋高度提升、清掃、噴灑（刷）粘層油等準備工作。問題：

1.本工程雨水口連接支管施工應有哪些技術要求？2.用圖中所示的節(jié)點代號，分別寫出三個施工階段設置圍擋的區(qū)間。3.寫出確定主管道溝槽底開挖寬度及兩側(cè)槽壁放坡坡度的依據(jù)。4.現(xiàn)場土方存放與運輸時應采取那些環(huán)保措施？5.加鋪改性瀝青面層施工時，應在哪些部位噴灑（刷）粘層油？案例（三）

背景材料：

某公司中標北方城市道路工程，道路全長1000m，道路結構與地下管線布置如圖：

施工場地位于農(nóng)田，臨近城市綠地，土層以砂性粉土為主，不考慮施工降水。

雨水方溝內(nèi)斷面2.2m×1.5m，采用鋼筋混凝土結構，底板厚度200mm；底板下混凝土墊層厚100mm。雨水方溝位于南側(cè)輔路下，排水方向為由東向西，東端溝內(nèi)底標高為-5m（地表標高±0.000m），流水坡度1.5‰。給水管道位于北側(cè)人行道下，覆土深度1m。

項目部對①輔路；②主路；③給水管道；④雨水方溝；⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）做了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。

施工過程發(fā)生如下事件：

事件一：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水，土料過濕，影響施工進度。

事件二：為加快施工進度，項目部將溝槽開挖出的土方在現(xiàn)場占用城市綠地存放，以備回填，方案審查時被糾正。問題：1.列式計算雨水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。2.用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工順序。3.針對事件一，寫出部分路基雨后土基壓實的處理措施。4.事件二中現(xiàn)場占用城市綠地存土方案為何被糾正？給出正確做法。

案例（四）

背景材料：

某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時，超過部分按原綜合單價的0.9倍計算：工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。

項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：

事件一：項目技術負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術負