道路交通定向廣播警示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 編制說明_第1頁(yè)
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道路交通定向廣播警示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 編制說明_第3頁(yè)
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道路交通定向廣播警示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 編制說明_第5頁(yè)
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2《道路交通定向廣播警示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)編制說明寧?kù)o、和諧和美麗。為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)文明保護(hù)的決策部署,保積極采取措施,不斷加大道路交通噪聲污染防治力度,其中江蘇、湖北等省份的公安交管部門積極探索道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的應(yīng)用,并在高速、城市等路段啟用了道路交通定向廣播警示入處理單元和定向發(fā)聲單元,但是需要不同單元在經(jīng)調(diào)試組合并且合理設(shè)置、安裝后滿足在不同為此,亟需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),正確引導(dǎo)道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的構(gòu)成、要求和檢驗(yàn)方法,在滿足道路交通管理部門對(duì)不同道路應(yīng)用場(chǎng)景需求的同時(shí),避免功能、設(shè)置要求不合理的系統(tǒng)投入使用,也避免不同功能、設(shè)置的系統(tǒng)不規(guī)范的應(yīng)用在道路場(chǎng)景全國(guó)公安交通集成指揮平臺(tái)設(shè)計(jì)工作。全面負(fù)責(zé)本文件撰寫工作,包括架構(gòu)設(shè)計(jì)、任務(wù)分配、統(tǒng)管理工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用、交通管理信息化軟件及產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)集成及交通領(lǐng)域相關(guān)專用產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。負(fù)責(zé)本文件撰3設(shè)中,高速語音警示系統(tǒng)、隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)、闖紅燈警示系統(tǒng)等整合了先進(jìn)的定向聲技術(shù)和智實(shí)驗(yàn)設(shè)備,致力于各領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新,廣泛應(yīng)用于生物醫(yī)學(xué)、新材料、信息技術(shù)、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。在高性能數(shù)字信號(hào)處理和新型換能器研發(fā)中取得國(guó)際領(lǐng)先地位,為現(xiàn)代城市建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。負(fù)責(zé)本本文件主要起草人包括:蔡崗、孫正良、黃淑兵、張1稿2345智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司、蘇州市公安局交通管理局、蘇州清聽聲學(xué)科技有限公司、浙江大學(xué)4置、規(guī)范使用是應(yīng)用道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的基本要求。本文件起草的主要原則為:是實(shí)時(shí)警示駕乘人員相關(guān)信息,保證信息傳遞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。同時(shí)也充分考慮交通警察的操本文件制定的主要內(nèi)容包括:(1)“范圍”部分本部分規(guī)定了道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的分類與型(2)“規(guī)范性引用文件”部分本部分列出本文件的主要內(nèi)容中引用的所有文件和信息資源。(3)“術(shù)語和定義”部分本部分定義了定向廣播、道路交通定向廣播警示系統(tǒng)、參考面、參考點(diǎn)、參考軸、聲壓級(jí)、最大聲壓級(jí)、指向性、輻射角等術(shù)語。(4)“分類及型號(hào)”部分本部分規(guī)定了道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的三類應(yīng)用場(chǎng)景,分別為公路場(chǎng)景、城市道路場(chǎng)景、人行道場(chǎng)景,以及對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)型號(hào)命名要求。(5)“組成與技術(shù)要求”部分本部分介紹了道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、一般要求和功能要求,并針對(duì)道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的組成部分提出詳細(xì)要求。(6)“設(shè)置要求”部分本部分規(guī)定了公路場(chǎng)景、城市道路場(chǎng)景、人行道場(chǎng)景三個(gè)場(chǎng)景設(shè)置的一般要求,以及三個(gè)場(chǎng)景系統(tǒng)設(shè)置的特殊要求、安裝方式、功能要求、性能要求等參數(shù),其中參數(shù)要求依據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096—2008)。(7)“安裝施工要求”部分5本部分規(guī)定了門架式、懸臂式、立柱式、附著式等安裝方式的安裝位置、安裝高度、安裝方位、施工的要求。(8)“驗(yàn)收與運(yùn)行維護(hù)要求”部分本部分規(guī)定了驗(yàn)收、運(yùn)行維護(hù)等方面的要求。(9)“附錄”部分根據(jù)“安裝施工要求”部分使用到的4種安裝方式,規(guī)范性附錄A進(jìn)行了圖示說明,共4張本文件的術(shù)語、定義和標(biāo)題的英文由趙北辰翻譯,并經(jīng)過公安部交通管理科學(xué)研究所汶愛萍2023年3月開始,與道路交通定向廣播警示系統(tǒng)設(shè)備區(qū)內(nèi)的城市道路、人行道上部署安裝道路交通定向廣播警示系統(tǒng),針對(duì)道路交通定向廣播警示系美國(guó)的《噪聲防治法》中對(duì)道路交通實(shí)施主體如高速企業(yè)、鐵路等制定噪聲控制標(biāo)準(zhǔn),但標(biāo)準(zhǔn)沒有對(duì)警告設(shè)備進(jìn)行限定,如喇叭、汽笛、鈴聲等,道路交通喇叭的標(biāo)準(zhǔn)處于空白狀態(tài)。澳大利亞和新加坡等僅對(duì)噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),噪聲管理人員以居民投訴為治理依據(jù),根據(jù)法規(guī)監(jiān)測(cè)住七、與我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)和有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)6提出要求均符合以上我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)和有關(guān)強(qiáng)制根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》規(guī)定,對(duì)保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全、生態(tài)環(huán)境安全以及滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理基本需要的技術(shù)要求,應(yīng)當(dāng)制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。本文件主要規(guī)定了對(duì)道路交通定向廣播警示系統(tǒng)的分類與型號(hào)、技術(shù)要求、功能要求、設(shè)置要求、安裝及施工、驗(yàn)收和運(yùn)行維護(hù)要求,內(nèi)容不涉及人民生命、財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全,不

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