【新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與投資建議開題報告（附提綱）2800字】

開題報告新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與投資建議選題的背景與意義（一）選題的背景新能源產(chǎn)業(yè)有清潔度高、低資源消耗、潛在市場巨大、綜合效益好等優(yōu)勢，是關(guān)系能源、經(jīng)濟、生態(tài)安全的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是一個市場潛力巨大、經(jīng)濟效益好、高成長性、強關(guān)聯(lián)性的產(chǎn)業(yè)。新能源產(chǎn)業(yè)對世界經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著重要的意義并被稱作第三次產(chǎn)業(yè)革命。因此，我們必須大力發(fā)展可再生新能源，并減少我國能源需求中化石能源的比例和對進口能源的依賴程度，提高我國能源、經(jīng)濟等方面的安全性。在整體新能源產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)占有著舉足輕重的地位。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計到2020年，我國的汽車工業(yè)將耗費2500多萬噸石油。屆時，中國本國生產(chǎn)的石油將遠遠不夠用于汽車這一項工業(yè)。如果不發(fā)展替代能源，中國的汽車市場將很難突破這個瓶頸。同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴大，人們對環(huán)保、節(jié)能，綠色出行等問題的關(guān)注度也日漸提升。相關(guān)政府機構(gòu)鼓勵社會各界研發(fā)更安全、更清潔、更節(jié)能的汽車，這就要求不能僅僅依靠單一燃料類型或能源類型，關(guān)鍵是如何利綜合用能源，提高能源利用率，可持續(xù)發(fā)展地利用能源。在這種背景下，我國許多汽車研究機構(gòu)以及汽車制造商都加大了對新能源汽車的研發(fā)投入。新能源汽車正逐步走入尋常百姓的視野，它與目前我國“節(jié)能減排”的消費理念十分相似，也符合人類走可持續(xù)發(fā)展的道路。近些年，甚至有專家提出：誰沒有新能源汽車誰就將失去汽車的未來的論斷。（二）選題的意義理論意義方面，本文主要早新能源汽車的定義以及其發(fā)展歷程發(fā)面簡單介紹了新能源汽車的概念，并研究了目前新能源汽車在我國的發(fā)展狀況與投資狀況，最后以比亞迪與特斯拉兩家典型新能源汽車企業(yè)為例，從政府政策、企業(yè)盈虧狀況、發(fā)展瓶頸三個方面對比分析中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資盈虧狀況?？偨Y(jié)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景與先存在的問題，這對認清新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資價值與投資方向有重要理論意義。現(xiàn)實意義方面，根據(jù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國目前的發(fā)展狀況與投資狀況的研究，并結(jié)合特斯拉與比亞迪兩家新能源汽車企業(yè)投資盈虧狀況，分析得出該產(chǎn)業(yè)的總體的投資價值與投資風險，提出對新能源汽車產(chǎn)業(yè)合理的投資建議，有助于提高投資者對該產(chǎn)業(yè)投資的合理性與有效性，并以此促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的重要問題（一）研究的主要內(nèi)容本文主要包括以下三個方面內(nèi)容：①闡述我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與該產(chǎn)業(yè)的投資概況，②基于原有國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資狀況的相關(guān)文獻資料，對比國內(nèi)外新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析，③提出對新能源汽車投資的初步建議。正文共分為以下六個部分：第一部分：緒論，主要包括本文的研究背景、研究方法、研究意義、研究對象，提出論文的研究思路。第二部分：詳細介紹新能源汽車的概念，主要包括其定義、發(fā)展歷史、分類及特點。第三部分：闡述我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與對該產(chǎn)業(yè)的投資概況。第四部分：以特斯拉與比亞迪為例，對比國內(nèi)外新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析。第五部分：提出我國目前對新能源汽車投資的初步建議。第六部分：結(jié)論與展望，在以上理論與實踐分析上，對研究結(jié)論和成果進行簡明扼要的總結(jié)，并指出文章存在的不足及后續(xù)研究的方向。（二）擬解決的主要問題綜合分析我國目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)政策導向，擬解決以下問題：1.我國目前新能源汽車發(fā)展過程中存在的主要問題。2.分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，提出投資的價值與風險。3.提出關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資建議。（三）論文的目錄一、引言二、新能源汽車概述（一）新能源汽車定義（二）新能源汽車的分類與特點（三）新能源汽車的發(fā)展歷程三、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景（二）我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資概況1.新能源汽車產(chǎn)銷量分析2.消費者對新能源汽車的接受情況3.投資案例四、中美新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析—以特斯拉和比亞迪為例（一）政府政策（二）企業(yè)運營模式（二）企業(yè)盈虧情況五、我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資建議1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈簡介2.新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈目前存在的缺陷3.產(chǎn)業(yè)鏈缺陷中存在的投資價值4.新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資所存在的風險5投資建議六、總結(jié)三、研究的方法和技術(shù)路線（一）研究的方法1.比較分析法，注重世界各國新能源汽車發(fā)展的比較以及新能源汽車與傳統(tǒng)汽車之間的優(yōu)劣勢比較，發(fā)現(xiàn)新能源汽車存在的巨大投資價值，提出其發(fā)展路徑。2.文獻分析法，通過登陸網(wǎng)上電子數(shù)據(jù)，搜集大量關(guān)于新能源汽車概念、分類、特點以及其發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展空間、投資風險和投資價值等方面文獻資料，了解國內(nèi)外眾多學者對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及投資建議的看法。3.歸納與演繹，總結(jié)國內(nèi)外各方面學者對新能源汽車領(lǐng)域的研究成果，為本文的研究奠定堅實的理論基礎(chǔ)。（二）技術(shù)路線對全文歸納總結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)的投資建議中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析新能源汽車的概述選題的背景與意義對全文歸納總結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)的投資建議中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析新能源汽車的概述選題的背景與意義圖3-1.技術(shù)路線圖四、研究的總體安排與進度根據(jù)學校的要求，研究的總體安排可分為以下六個階段進行：時間安排計劃內(nèi)容2016.10.10-2016.10.30確定論文題目，完成文獻查詢工作，2016.11.10-2016.12.19擬寫開題報告、文獻綜述和外文翻譯，上交開題定稿2016.12.20-2016.12.31進行開題答辯2017.01.01-2017.02.28畢業(yè)論文擬寫、修改階段2017.03.01-2017.04.30完成畢業(yè)論文定稿并上交2017.05.10-2017.05.20畢業(yè)論文答辯五、主要參考文獻[1]2009年汽車工業(yè)發(fā)展形勢簡析[EB/OL].[2]VolkerBlandow&LudwigBoelkow.Europeandemonstrationprojectsonhydrogenfortransport，sustainableenergyweek[C].Brussels，30January2008.[3]劉穎．美國《2005國家能源政策法案》分析及對我國能源立法的借鑒[J]．能源與環(huán)境，2007，（5）：26-28.[4]美國新能源政策致資本流向新能源領(lǐng)域.中國新能源與可再生能源網(wǎng)[DB/OL].[5]日本新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，日本學論壇[J]，2007年（1）[6]MaxAhman.GovernmentpolicyandthedevelopmentoftheelectricvehiclesinJapan[J].EnergyPolicy，2006,34（4）:433-433.[7]高育紅新能源汽車未來展望[J]．城市車輛，2009，（07）：27-28．[8]劉春娜.國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整電動車產(chǎn)業(yè)借東風[J]．電源技術(shù)，2010，（07）：625-628．[9]程廣寧.《國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析及啟示》[J].2010.[10]曾耀明，史忠良.《中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對比分析》[R].2011[11]DasT．K．，TengB．一S．(2000)．AResource—based．TheoryofStrategicAlliancesJoumalofManagement．[12]HasishiIshitani.OverviewofJapan’sEffortsonPlug-HybridVehicle，EVS-23pluginHybridElectricVehicleworkshop[C].CaliforniaUSA，December2007.[13]YoichiKaya.HydrogenandFCVinthefuture[C].ResearchInstituteofinnovativeTechnologyfortheearth，2006.[14]嚴揚帆.中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新對策研究[J].改革與戰(zhàn)略;2012年04期[15]匡永芳，王秦穎.我國產(chǎn)業(yè)政策對新能源新車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析[J];產(chǎn)業(yè)與科技論壇；2014年12期[16]周冬.新能源汽車在我國發(fā)展的可行性分析[J]．中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)，2007，（01）：29－33．[17]曾鵬.我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及問題[J]．上海汽車，2009，（08）：5-7.[18]李佳霖.節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品感知質(zhì)量與顧客購買意愿研究[D]．大連交通大學，2010：23-25．[19]章道彪.《新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線的探討》[A].2010[20]劉艷.《新能源企業(yè)的融資渠道及發(fā)展模式研究—基于我國新能源汽車的融