甘肅開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第1頁(yè)
甘肅開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第2頁(yè)
甘肅開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第3頁(yè)
甘肅開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)_第4頁(yè)
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PAGEPAGE1甘肅開(kāi)放大學(xué)《物流學(xué)概論》終結(jié)性考試復(fù)習(xí)題庫(kù)(附答案)一、單選題1.生產(chǎn)者將商品實(shí)體通過(guò)運(yùn)輸轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者是要克服()。A、所有權(quán)間隔B、場(chǎng)所間隔C、時(shí)間間隔D、使用權(quán)間隔答案:B2.其核心思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理的是()。A、物料需求計(jì)劃B、閉環(huán)物料需求計(jì)劃C、制造資源計(jì)劃D、企業(yè)資源計(jì)劃答案:D3.薄板廠生產(chǎn)出來(lái)的薄板為60噸一卷,但銷(xiāo)售給用戶(hù)時(shí),有的用戶(hù)只買(mǎi)幾米,為了方便用戶(hù)、方便銷(xiāo)售,就需要用切板機(jī)將鋼板切割、裁剪成適合用戶(hù)需要的形狀尺寸,這些工作被稱(chēng)為()。A、空間價(jià)值B、時(shí)間價(jià)值C、成產(chǎn)加工D、流通加工答案:D4.能否提供()增值服務(wù),現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。A、增加便利性的服務(wù)B、加快反應(yīng)速度的服務(wù)C、延伸服務(wù)D、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)答案:C5.目前在我國(guó)()倉(cāng)庫(kù)占主要成分。A、綜合性B、儲(chǔ)存型C、轉(zhuǎn)運(yùn)型D、流通型答案:B6.()是物流整合的方向。A、一體化B、集中化C、系統(tǒng)化D、多功能化答案:D7.國(guó)際物流是一種超越國(guó)界的世界范圍內(nèi)的物流方式,是全球()的必然組成部分。A、一體化B、供應(yīng)鏈C、物流網(wǎng)絡(luò)D、信息網(wǎng)絡(luò)答案:B8.物流系統(tǒng)的環(huán)境是指()。A、物流系統(tǒng)所處的更大系統(tǒng)B、物流系統(tǒng)下分的子系統(tǒng)C、系統(tǒng)的處理過(guò)程D、系統(tǒng)的約束和干擾答案:A9.物流的總體效果是()。A、樹(shù)木的效果B、森林的效果C、差異化的效果D、相同的效果答案:B10.目前世界上主要的大陸橋有:()亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A、北美大陸橋B、南美大陸橋C、北非大陸橋D、南非大陸橋答案:A11.國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家,系統(tǒng)的地理范圍大,這一特點(diǎn)又稱(chēng)為國(guó)際物流體系的()。A、系統(tǒng)特征B、國(guó)際特征C、范圍特征D、地理特征答案:D12.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對(duì)災(zāi)害的防止和救援提供了很多可選擇的手段,如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等,目的是()。A、防止災(zāi)害B、防止生物質(zhì)變C、防止腐蝕D、防止霉變答案:A13.()類(lèi)型的電子商務(wù)通過(guò)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái),使賣(mài)方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣(mài),而買(mǎi)方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。A、BtoBB、toCC、BtoGD、CtoC答案:D14.商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資的()。A、空間效用B、所有權(quán)效用C、時(shí)間效用D、形質(zhì)效用答案:B15.現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵是()。A、物流數(shù)量B、物流種類(lèi)C、物流信息D、物流管理答案:C16.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(ISO)、國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)等制定的針對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量及技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)際公約C、國(guó)際慣例D、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)答案:D17.企業(yè)間的物流信息一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A、編制條形碼B、掃描C、拷貝D、電子數(shù)據(jù)交換答案:D18.到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、()及其他勞務(wù)費(fèi)用。A、保險(xiǎn)費(fèi)B、關(guān)稅C、消費(fèi)稅D、管理費(fèi)答案:A19.經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型(EOQ模型)又稱(chēng)整批間隔進(jìn)貨模型,該模型是對(duì)物品儲(chǔ)存()的合理化。A、質(zhì)量B、數(shù)量C、結(jié)構(gòu)D、分布答案:B20.物流的內(nèi)部聯(lián)盟是指物流服務(wù)需求方共同搭建()來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的高效物流運(yùn)作。A、物流平臺(tái)B、物流企業(yè)C、物流基地D、物流中心答案:A21.傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)物流,都是以()為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。A、大門(mén)B、車(chē)間C、指揮中心D、企業(yè)倉(cāng)庫(kù)答案:D22.物流體系中各環(huán)節(jié)相互銜接是通過(guò)()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A、信息B、線路C、結(jié)點(diǎn)D、物流中心答案:A23.將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類(lèi)管理的方法是()。A、BC分類(lèi)法B、零庫(kù)存法C、成本分類(lèi)法D、運(yùn)輸分類(lèi)法答案:A24.為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu),必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行()。A、集成B、協(xié)調(diào)C、調(diào)控D、集中答案:A25.現(xiàn)代物流成本的特征是()。A、隱藏性和不可量化性B、隱藏性和可量化性C、隱含性和交替損益性D、分布廣泛性和交替背反性答案:C26.在流動(dòng)領(lǐng)域采取的,如直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、看板、實(shí)行按專(zhuān)門(mén)路線配送(貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸)等管理和技術(shù),是()這一目標(biāo)的體現(xiàn)。A、范圍經(jīng)濟(jì)B、規(guī)模經(jīng)濟(jì)C、速度經(jīng)濟(jì)D、客戶(hù)滿意答案:C27.國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、()和自然風(fēng)險(xiǎn)。A、道德風(fēng)險(xiǎn)B、法律風(fēng)險(xiǎn)C、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)D、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)答案:D28.廣義物流網(wǎng)絡(luò)主要包括()。A、物流技術(shù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)B、物流客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)C、物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)D、物流通訊網(wǎng)絡(luò)答案:A29.對(duì)D組術(shù)語(yǔ)不正確的是()。A、賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至邊境B、賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的約定目的地C、賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用D、賣(mài)方不承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用答案:D30.在倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)中,為了用電腦對(duì)物品的管理活動(dòng)進(jìn)行處理,應(yīng)當(dāng)對(duì)物品進(jìn)行()。A、入庫(kù)作業(yè)B、編號(hào)作業(yè)C、出庫(kù)作業(yè)D、清點(diǎn)作業(yè)答案:B31.()包裝罐的容量較大,一般做化工原材料、土特產(chǎn)的外包裝,起運(yùn)輸包裝作用。A、小小型包裝罐B、小型包裝罐C、中型包裝罐D(zhuǎn)、集裝罐答案:C32.()是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)。A、集裝系統(tǒng)B、標(biāo)準(zhǔn)化C、物流基礎(chǔ)模數(shù)式D、托盤(pán)和集裝箱答案:C33.()是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。A、FCAB、FASC、FRD、CPT答案:A34.物流系統(tǒng)各要素具有()的特點(diǎn)。A、成本與效益一致B、服務(wù)越好,效益越高C、效益背反D、以顧客為核心答案:C35.第四方物流成功的關(guān)鍵,是以“()”的物流方案為客戶(hù)提供服務(wù)與技術(shù)。A、行業(yè)最佳B、協(xié)助提高者C、物流方案集成商D、供應(yīng)鏈再造功能答案:A36.在物流系統(tǒng)中,既是一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng),又是作為一個(gè)為物流系統(tǒng)整體服務(wù)的輔助系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A、運(yùn)送子系統(tǒng)B、配送子系統(tǒng)C、信息子系統(tǒng)D、流通加工子系統(tǒng)答案:C37.基礎(chǔ)模型尺寸一旦確定,設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有了依據(jù)。ISO中央秘書(shū)處及歐洲各國(guó)已經(jīng)基本認(rèn)定的基礎(chǔ)模型尺寸為()。A、600mm×400mmB、600mm×600mmC、400mm×400mmD、400mm×800mm答案:A38.企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以()為中心,采用拉動(dòng)式的經(jīng)營(yíng)方式,以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。A、社會(huì)利益B、企業(yè)利潤(rùn)C(jī)、客戶(hù)需求D、供應(yīng)鏈答案:C39.物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)行()。A、管理B、協(xié)調(diào)C、調(diào)控D、整合答案:B40.下面物流成本中屬于管理費(fèi)用的是()。A、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)B、社會(huì)保險(xiǎn)C、包裝材料費(fèi)D、辦公費(fèi)答案:D41.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以()的觀念進(jìn)行物流功能整合。A、動(dòng)態(tài)B、系統(tǒng)C、靜態(tài)D、整合答案:B42.在一定時(shí)期內(nèi),人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析,這便是()。A、物流的評(píng)價(jià)B、實(shí)施階段C、監(jiān)督階段D、計(jì)劃階段答案:A43.物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,而物流效率的高低很大一部分取決于()的水平。A、物流信息化B、物流網(wǎng)絡(luò)化C、物流現(xiàn)代化D、物流普及化答案:C44.為了實(shí)現(xiàn)物流體系整體最優(yōu),必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行()。A、集成B、協(xié)調(diào)C、調(diào)控D、集中答案:A45.國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是以傳統(tǒng)的“()”為起點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的。A、運(yùn)輸業(yè)B、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)C、類(lèi)物流D、貨運(yùn)代理答案:C46.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用()的資源。A、所有貿(mào)易伙伴B、第一個(gè)貿(mào)易伙伴C、第二貿(mào)易伙伴D、合作雙方答案:A47.()是按照用戶(hù)的要求,在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶(hù)隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)用戶(hù)所要求的供應(yīng)。A、即時(shí)供應(yīng)方式B、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式C、到線供應(yīng)方式D、零庫(kù)存方式答案:B48.在下列運(yùn)輸現(xiàn)象中,不屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。A、對(duì)流運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、空車(chē)無(wú)貨載行駛D、長(zhǎng)途運(yùn)輸答案:D49.由國(guó)際組織制定,本身沒(méi)有強(qiáng)制力,但國(guó)際公約常將一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為公約附件,從而使其對(duì)締約國(guó)構(gòu)成約束,是()。A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)際公約C、國(guó)際慣例D、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)答案:D50.配送與送貨相區(qū)別的是()。A、理貨B、備貨C、存貨D、運(yùn)貨答案:A多選題1.物流管理的內(nèi)容包羅萬(wàn)象,主要包括()。A、對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理B、對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理C、對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理D、物流質(zhì)量和物流成本的管理答案:ABC2.綠色物流的內(nèi)涵包括()。A、共生型物流B、低熵型、循環(huán)型物流C、資源節(jié)約型物流D、綜合型物流答案:ABC3.物流活動(dòng)可以在一定的區(qū)域范圍內(nèi),也可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)行,因此可區(qū)分為()。A、企業(yè)物流B、國(guó)內(nèi)物流C、地區(qū)物流D、全球物流答案:ABCD4.在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸之上,還要確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸(即最小的集裝尺寸)。ISO對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要模數(shù)尺寸方案有()。A、1200×1000(mm)B、1200×800(mm)C、1100×1100(mm)D、100×800(mm)答案:ABC5.以下屬于國(guó)際通用的EAN商品條形碼體系的是()。A、商品條形碼B、Code39碼C、儲(chǔ)運(yùn)條形碼D、EAN128碼答案:ACD6.物流子公司和總公司與其他公司的關(guān)系是()。A、一般聯(lián)合形式B、互相持股形式C、橫向聯(lián)合關(guān)系D、總公司的控股關(guān)系答案:ABD7.與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比,電子商務(wù)具有()的特性。A、普遍性B、方便性C、整體性D、安全性答案:ABCD8.托盤(pán)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可分為()。A、費(fèi)用增加,載量增加B、提高運(yùn)輸效率C、減少貨損貨差D、投資較小,收效較快答案:BCD9.引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有()。A、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專(zhuān)注B、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求C、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐D、降低和控制運(yùn)營(yíng)成本的要求答案:ABCD10.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮的因素有()。A、加工和配送結(jié)合B、加工和生產(chǎn)結(jié)合C、加工與配套相結(jié)合D、避免盲目設(shè)置流通加工答案:ACD11.第四方物流要想實(shí)現(xiàn)自己的功能,必須滿足以下三個(gè)條件()。A、第四方物流必須不是物流的利益方B、第四方物流必須是物流的利益方C、第四方物流必須實(shí)現(xiàn)信息共享D、第四方物流必須有能力整合所有物流資源答案:ACD12.電子商務(wù)物流的特點(diǎn)包括()。A、信息化B、自動(dòng)化C、網(wǎng)絡(luò)化D、智能化答案:ABCD13.從歷史發(fā)展來(lái)看,人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域,但目前這兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小,利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難。這兩個(gè)領(lǐng)域是()。A、資源領(lǐng)域B、人力領(lǐng)域C、勞動(dòng)領(lǐng)域D、物流領(lǐng)域答案:AB14.下列活動(dòng)中,屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是()。A、運(yùn)輸配送B、堆放拆垛C、分揀配貨D、包裝加工答案:BC15.物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為()。A、計(jì)劃階段B、實(shí)施階段C、監(jiān)督階段D、評(píng)價(jià)階段答案:ABD16.物流技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出階段性特征:()。A、人工物流和機(jī)械物流B、信息物流C、自動(dòng)化物流D、集成物流和智能型物流答案:ACD17.按服務(wù)特點(diǎn)劃分,物流業(yè)由()行業(yè)構(gòu)成。A、交通運(yùn)輸業(yè)B、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)C、通運(yùn)業(yè)D、配送業(yè)答案:ABCD18.由()形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)—軸”開(kāi)發(fā)效應(yīng)。A、物流中心B、物流管理C、物流基礎(chǔ)設(shè)施線路D、交通運(yùn)輸系統(tǒng)答案:AC19.電子采購(gòu)又稱(chēng)網(wǎng)上采購(gòu)、在線采購(gòu),其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為()。A、透明度高B、成本低廉C、高效簡(jiǎn)便D、便于公眾監(jiān)督答案:ABC20.物流成本由以下幾部分構(gòu)成()。A、人工費(fèi)用B、作業(yè)消耗C、物品損耗D、利息支出答案:ABCD21.國(guó)際物流的典型特征有()。A、輔助性B、風(fēng)險(xiǎn)性C、運(yùn)輸條件嚴(yán)格D、綜合性答案:BC22.物流結(jié)點(diǎn)的功能包括()。A、銜接功能B、信息功能C、管理功能D、流通功能答案:ABC23.運(yùn)輸方式按運(yùn)輸?shù)姆秶M(jìn)行分類(lèi)可劃分為()。A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸C、一般運(yùn)輸D、二次運(yùn)輸答案:ABC24.物流業(yè)是除生產(chǎn)、銷(xiāo)售之外企業(yè)發(fā)展的()。A、第三大支柱B、第三種利潤(rùn)來(lái)源C、第三種方向D、第三種方法答案:AB25.裝卸合理化的主要目標(biāo)是()。A、節(jié)省時(shí)間B、機(jī)械裝卸C、節(jié)約勞動(dòng)力D、降低裝卸成本答案:ACD26.供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中()等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。A、商流B、物流C、信息流D、資金流答案:ABCD27.流通加工在生產(chǎn)加工的基礎(chǔ)上增加商品的附加價(jià)值,具體體現(xiàn)在()。A、方便運(yùn)輸B、商品的綜合利用C、節(jié)省包裝D、商品的綜合利用答案:ABD28.按照庫(kù)內(nèi)形態(tài)可以將倉(cāng)庫(kù)分為()。A、綜合庫(kù)B、地面型倉(cāng)庫(kù)C、貨架型倉(cāng)庫(kù)D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)答案:BCD29.影響運(yùn)輸合理化的因素很多,主要反映在運(yùn)輸工具和()等方面。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)C、運(yùn)輸單位D、運(yùn)輸時(shí)間答案:AB30.物流信息的特點(diǎn)有()。A、信息量大B、分布廣C、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)D、種類(lèi)多答案:ABCD31.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括()。A、全球性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B、全國(guó)性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C、地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)D、狹義物流網(wǎng)絡(luò)答案:ABC32.物流作為涉及多部門(mén)、多功能活動(dòng)的集成,具有若干特性,如()。A、系統(tǒng)性與客觀性B、大跨度性與動(dòng)態(tài)性C、中間層次性與復(fù)雜性D、效益背反與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性答案:ABCD33.下列各項(xiàng)屬于定時(shí)配送特點(diǎn)的是()。A、用戶(hù)便于按照自己的經(jīng)營(yíng)情況,在最理想的時(shí)間進(jìn)貨B、用戶(hù)易于安排接貨的人員和設(shè)備C、配送中心有利于安排工作計(jì)劃D、有利于實(shí)施共同配送答案:ABCD34.供應(yīng)鏈的實(shí)施可以給企業(yè)帶來(lái)很多好處,比如()等。A、降低成本B、改善客戶(hù)服務(wù)C、加快資金周轉(zhuǎn)D、增加市場(chǎng)占有率答案:ABCD35.采購(gòu)工作的重要作用表現(xiàn)在以下幾方面,即()。A、鞏固現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系B、開(kāi)拓新的渠道、新的領(lǐng)域C、發(fā)展豐富經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的內(nèi)容D、選擇供應(yīng)商答案:ABC36.從宏觀上講,物流就是從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度,綜合、科學(xué)地組織生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全過(guò)程,是創(chuàng)造()的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。A、時(shí)間價(jià)值B、交換價(jià)值C、空間價(jià)值D、使用價(jià)值答案:AC37.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括()。A、倉(cāng)庫(kù)管理B、訂單管理C、運(yùn)輸管理D、庫(kù)存管理答案:ACD38.流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸,流通加工的目的有()。A、滿足用戶(hù)需要的多樣化B、便于運(yùn)輸C、提高產(chǎn)品的綜合利用D、促進(jìn)銷(xiāo)售答案:ABCD39.從物流的定義可以看出,物流的基本要素是共同的,但是由于()原因卻形成了不同的物流類(lèi)型。A、物流的對(duì)象不同B、物流的目的不同C、物流的范圍不同D、物流的起源不同答案:ABC40.按存儲(chǔ)的集中程度可以分為()。A、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)B、集中存儲(chǔ)C、分散存儲(chǔ)D、零庫(kù)存答案:BCD41.按照建筑結(jié)構(gòu)形式可以將倉(cāng)庫(kù)分為()和簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)。A、平房倉(cāng)庫(kù)B、高層貨架倉(cāng)庫(kù)C、樓房倉(cāng)庫(kù)D、罐式倉(cāng)庫(kù)答案:ABCD42.要成為物流樞紐需要具備的基本條件有()。A、大量的人流聚集B、高效的物流通信系統(tǒng)C、一大批高效率的物流企業(yè)集聚D、優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件,形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線答案:BCD43.供應(yīng)物流過(guò)程有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)()。A、獲取資源B、到廠物流C、廠外物流D、廠內(nèi)物流答案:ABD44.時(shí)間價(jià)值通過(guò)物流獲得的形式有()。A、縮短時(shí)間創(chuàng)作價(jià)值B、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值C、延長(zhǎng)時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值D、時(shí)間不變保存價(jià)值答案:ABC45.對(duì)于貨主來(lái)說(shuō),選擇運(yùn)輸方式的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下要素,即()A、運(yùn)輸?shù)陌踩訠、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性C、運(yùn)輸費(fèi)用的低廉性D、縮短運(yùn)輸時(shí)間答案:ABCD46.流通包含商流、物流、資金流和信息流,其中信息流可以認(rèn)為從屬于()。A、資金流B、商流C、物流D、管理系統(tǒng)答案:BC47.水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)可分為()A、運(yùn)量大B、節(jié)省能源C、運(yùn)費(fèi)低D、速度快答案:ABC48.第三方物流主要由以下兩個(gè)要件構(gòu)成()。A、主體要件B、行為要件C、客體要件D、次要要件答案:AB49.物流系統(tǒng)內(nèi)信息包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流操作層信息,具體為運(yùn)輸信息()。A、儲(chǔ)存信息B、物流加工信息C、配送信息D、定價(jià)信息答案:ABCD50.按運(yùn)輸范圍進(jìn)行分類(lèi)可以分為()。A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸C、一般運(yùn)輸D、二次運(yùn)輸答案:ABD51.合理設(shè)置包裝時(shí)要考慮的主要因素是()。A、裝卸B、保管C、運(yùn)輸D、生產(chǎn)答案:ABC52.供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括()。A、供應(yīng)B、生產(chǎn)計(jì)劃C、物流D、需求答案:ABCD53.根據(jù)成員的相互關(guān)系,可將物流聯(lián)盟劃分為()。A、縱向聯(lián)盟B、橫向聯(lián)盟C、內(nèi)部聯(lián)盟D、外部聯(lián)盟答案:AB54.按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié),企業(yè)物流可以分成()及回收物流等不同的類(lèi)別。A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、銷(xiāo)售物流D、廢棄物物流答案:ABCD55.當(dāng)今全球化物流在資源整合實(shí)踐的趨勢(shì)有()。A、全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡(luò)并推廣物流技術(shù)與方法B、生產(chǎn)企業(yè)與專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化C、國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟D、物流業(yè)的并購(gòu)答案:ABCD56.條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用和實(shí)踐中產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),具有如下優(yōu)點(diǎn)()。A、輸入速度快B、準(zhǔn)確度高C、成本低D、可靠性強(qiáng)答案:ABCD57.裝卸搬運(yùn)作業(yè)省力化原則是:能往下則不往上;能直行則不拐彎以及()。A、能水平則不要上坡B、能連續(xù)則不要間斷C、能集裝則不分散D、能一次裝卸則不要多次裝卸答案:ABCD58.一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)要涉及到()流動(dòng)過(guò)程。A、信息流B、商流C、資金流D、物流答案:ABCD59.國(guó)外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在()。A、建設(shè)物流園區(qū)B、物流企業(yè)兼并與合作C、區(qū)域聯(lián)合D、生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合答案:AB60.與貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有()。A、《海牙規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》C、《華沙公約》D、《海牙議定書(shū)》答案:ABCD判斷題1.在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是物流信息的節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A2.裝卸搬運(yùn)中活性化是指物的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B3.第三利潤(rùn)源說(shuō)主要出自美國(guó),是人們對(duì)物流潛力及效益的描述。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B4.海上承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)并可以享受責(zé)任限制的權(quán)利,承運(yùn)人任何想要解除自己的基本義務(wù)或降低損失賠償?shù)淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)的做法都是有效的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B5.自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)也稱(chēng)高架倉(cāng)庫(kù),因此,凡自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)必須是具有十幾層高的貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B6.物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時(shí)性、精確性、靈活性、廣泛性。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A7.EXW是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A8.物流企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi),多采用“細(xì)分化”戰(zhàn)略。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B9.流通加工不僅是對(duì)生產(chǎn)加工的代替,而且是一種補(bǔ)充和完善。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B10.當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個(gè)世界的時(shí)候,物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A11.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)源于國(guó)際貿(mào)易法規(guī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B12.產(chǎn)品是無(wú)形的、服務(wù)是有形的。管理人員可以為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格,采用量化標(biāo)準(zhǔn),衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B13.物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識(shí)而發(fā)生變化得到豐富、深化和擴(kuò)展。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A14.配送中心的上游是物流樞紐,下游是零售店或最終消費(fèi)者。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B15.第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)主要出自美國(guó),是人們對(duì)物流潛力及效益的描述。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B16.采購(gòu)是—個(gè)組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務(wù)的過(guò)程,其目的是用最小可能的采購(gòu)價(jià)格獲得所需的商品和服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B17.物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性,是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A18.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多,涉及面廣,許多環(huán)節(jié)之間存在“效益背反”現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A19.物流成本ABC法即物流成本重點(diǎn)管理法,即成本分成ABC三類(lèi)來(lái)加以管理的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B20.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的物流節(jié)點(diǎn)對(duì)優(yōu)化整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用,是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A21.在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈,這就要求物流企業(yè)有更強(qiáng)的能力和更高的水平,這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的。從這個(gè)意義來(lái)講,必須要依靠銷(xiāo)售企業(yè)來(lái)做這一項(xiàng)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B22.現(xiàn)在物流企業(yè)存在的問(wèn)題不在于其數(shù)量多少,而在于整合不夠,功能不強(qiáng),服務(wù)質(zhì)量和效率不高。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A23.倉(cāng)庫(kù)的中層適合存放體積小、重量輕、要求保管條件高的商品。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A24.從單個(gè)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)載能力上看規(guī)模效果,可以考察是否具有載運(yùn)能力越小,其單位運(yùn)輸成本就越低的效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B25.運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約,在國(guó)外要遵守國(guó)際公約的規(guī)定和符合國(guó)際慣例的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A26.庫(kù)存管理工作是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點(diǎn),負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨,以及物料保管工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B27.在電子商務(wù)這個(gè)平臺(tái)上,物流更加有序,它有效的減少了各種中間費(fèi)用,使物流更加暢順,交易更加安全、可靠,操作更加簡(jiǎn)便、迅速。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B28.物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A29.物流的“冰山”說(shuō)是由著名的管理學(xué)權(quán)威彼得·德魯克提出的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B30.為了成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙,采取一種流程的方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B31.“物流是一片森林而非一棵棵樹(shù)木。”A、正確B、錯(cuò)誤答案:A32.廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則在于“事前防范與事后處理并重”。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B33.采購(gòu)量多,價(jià)格就便宜,所以采購(gòu)越多越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B34.如同其他任何市場(chǎng)交易,企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流之間是一種買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,購(gòu)買(mǎi)者是物流內(nèi)包企業(yè),賣(mài)者是提供所需物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B35.集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A36.第三方物流企業(yè)是社會(huì)化的物流企業(yè),它可以向很多生產(chǎn)企業(yè)提供物流服務(wù),可以做到專(zhuān)業(yè)化和規(guī)?;?。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A37.物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算,在從事代理、配送的情況下,物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A38.物流學(xué)的一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)是不孤立的、局部的考察物流活動(dòng),而能夠更全面的、更系統(tǒng)的、更廣泛的研究和觀察總體的物流活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A39.對(duì)于規(guī)模比較大的裝卸搬運(yùn)作業(yè)部門(mén),可以采用工序制的勞動(dòng)組織形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A40.物流功能要素中的包裝、裝卸、配貨功能都是在物流線路上完成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案:B41.現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進(jìn)行正確速度的流動(dòng)能夠大大節(jié)約企業(yè)的時(shí)間成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案:A4

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