公路橋梁梁底檢查車技術(shù)指南

1公路橋梁梁底檢查車技術(shù)指南本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁梁底檢查車的分類、結(jié)構(gòu)、規(guī)格和型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。形狀和位置公差未注公差值低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T2820往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱GB/T4171耐候結(jié)構(gòu)鋼GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件六角頭螺栓一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則機(jī)械安全避免人體各部位擠壓的最小間距微小計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備用開關(guān)電源通用規(guī)范永磁式直流伺服電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件可編程序控制器第2部分：設(shè)備要求和測(cè)試交流伺服系統(tǒng)通用技術(shù)條件機(jī)械安全控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件第1部分：設(shè)計(jì)通則機(jī)械安全進(jìn)入機(jī)械的固定設(shè)施第3部分：樓梯、階梯和護(hù)欄電動(dòng)道路車輛用鋰離子蓄電池GB/T22086鋁及鋁合金弧焊推薦工藝GB23821機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離GB/T30549永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件GB/T30844.11kV及以下通用變頻調(diào)速設(shè)備第1部分：技術(shù)條件電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池第2部分：產(chǎn)品品種和規(guī)格鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范JB/T2300裝配通用技術(shù)要求滑接輸電裝置第1部分：絕緣防護(hù)型滑接輸電裝置公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件NB/T47013.3承壓設(shè)備無損檢測(cè)第3部分：超聲檢測(cè)NB/T47013.5承壓設(shè)備無損檢測(cè)第5部分：滲透檢測(cè)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。梁底檢查車decksoffitinspectionga采用H型鋼或工字鋼，成對(duì)固定布置在梁底或橋兩側(cè)，與檢查車行走距離等長，用于承載檢查車移動(dòng)軌道m(xù)ovablerail沿固定安裝在梁底的行走掛件移動(dòng)的軌道，用于承載檢查車，并使檢查車沿特定軌跡行駛的構(gòu)行走掛件movablehoistingcomponent布置在梁底，用于承載移動(dòng)軌道，并使移動(dòng)軌道沿特定軌跡行駛的構(gòu)件。桁架檢修平臺(tái)trussmaintenanceplatform由金屬型材構(gòu)成的桁架結(jié)構(gòu)，設(shè)有供操作人員行走的防滑底板和護(hù)欄，用于承載工作人員和作行走機(jī)構(gòu)movingmechanism輪式或履帶式機(jī)構(gòu)，掛接在軌道上，用于驅(qū)動(dòng)檢查車行走的機(jī)構(gòu)。連接桁架檢修平臺(tái)與行走機(jī)構(gòu)的構(gòu)件。3回轉(zhuǎn)支承slewingbearings將桁架檢修平臺(tái)產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，用于檢查車回轉(zhuǎn)過墩的構(gòu)件。駐車位置parkingposition檢查車在橋梁上的指定?？课恢?。4分類、結(jié)構(gòu)、規(guī)格和型號(hào)4.1.1按檢查車行走軌道設(shè)置的方式分為：1）設(shè)置在梁底部，代號(hào)為G；2）設(shè)置在梁兩側(cè)，代號(hào)為C。b)移動(dòng)軌道，設(shè)置在梁底部，代號(hào)為Y；4.1.2按桁架檢修平臺(tái)上作業(yè)人員的行走位置分為：a)上承式桁架檢修平臺(tái)，代號(hào)S；b)下承式桁架檢修平臺(tái)，代號(hào)X。4.1.3按檢查車通過橋墩方式分為：a)不通過橋墩，代號(hào)為BG；b)兩端縮回通過橋墩，代號(hào)為SH；d)分離旋轉(zhuǎn)通過橋墩，代號(hào)為FL。4.2結(jié)構(gòu)4.2.1固定軌道，設(shè)置在梁底部檢查車由固定軌道及軌道連接座、桁架檢修平臺(tái)、門架、行走機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)示意見圖圖1固定軌道式檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）44.2.2移動(dòng)軌道，設(shè)置在梁底部檢查車圖2移動(dòng)軌道式檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）4.2.3固定軌道，設(shè)置在梁兩側(cè)檢查車由軌道、架檢修平臺(tái)、門架、行走機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)示意見圖3。3——作業(yè)人員；4——桁架檢修平臺(tái)。圖3軌道設(shè)在梁側(cè)檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）4.2.4上承式檢查車3——作業(yè)人員；圖4上承式檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）54.2.5下承式檢查車由軌道、下承式桁架檢修平臺(tái)、門架、行走機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)示意見圖5。3——作業(yè)人員；圖5下承式檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）4.2.6兩端縮回通過橋墩式檢查車由軌道、桁架檢修平臺(tái)、門架、兩端可伸縮桁架、行走機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)等組成，結(jié)構(gòu)示意見圖a）通過橋墩之前工作狀態(tài)b）通過橋墩時(shí)狀態(tài)7——桁架檢修平臺(tái)。7——桁架檢修平臺(tái)。圖6兩端可縮回通過橋墩式檢查車結(jié)構(gòu)示意（電氣系統(tǒng)未示出）4.2.7回轉(zhuǎn)通過橋墩式檢查車通過橋墩示意見圖7。圖7回轉(zhuǎn)通過橋墩式檢查車過墩示意4.2.8分離旋轉(zhuǎn)通過橋墩式檢查車通過橋墩示意見圖8。圖8分離旋轉(zhuǎn)通過橋墩式檢查車過墩示意4.3規(guī)格桁架檢修平臺(tái)尺寸規(guī)格見表1。桁架檢修平臺(tái)寬度桁架檢修平臺(tái)高度上承式：≥0.8下承式：≥1.3桁架檢修平臺(tái)到梁底面高度檢查車型號(hào)表示方法見圖9。7通過橋墩形式，按4.1.3；軌道設(shè)置方式，按4.1.1通過橋墩形式，按4.1.3；軌道設(shè)置方式，按4.1.1；梁底檢查車代號(hào)：JC。圖9檢查車型號(hào)表示方法檢查車選用布置在梁底的移動(dòng)軌道，選用下承式桁架檢修平臺(tái)，不通過橋墩，其型號(hào)表示為：JC—Y—X—BG。5技術(shù)要求5.1基本要求5.1.1檢查車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按經(jīng)批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造。b)作業(yè)處陣風(fēng)風(fēng)速不大于6級(jí)13m/sc)環(huán)境相對(duì)濕度不大于90%（25℃);d)電源電壓值波動(dòng)范圍在-10%～+5%。5.1.3檢查車設(shè)計(jì)使用壽命不小于50年，電纜和電氣控制部分使用壽命不低于20年。5.1.4檢查車荷載及分布：檢查車荷載分為集中荷載和均布荷載。a)非伸縮式檢查車集中荷載分為3.5kN、5.0kN、10kN及10kN以上4個(gè)級(jí)別；c）伸縮式檢查車應(yīng)制定荷載分布圖譜并在檢查車上進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)。5.1.5檢查車行走速度不宜大于20m/min，升降速度不宜大于8m/min，兩端可伸縮速度不宜大于10m/min；單臺(tái)檢查車順橋向檢修范圍不宜大于±500m。5.1.6桁架撓度桁架撓度見表2。鋼跨中最大撓度（簡(jiǎn)支）懸臂端最大撓度（懸臂）L’—懸臂式桁架檢修平臺(tái)懸臂長度。85.2外觀5.2.1檢查車外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖的要求。5.2.2產(chǎn)品表面應(yīng)平整潔凈，無機(jī)械損傷，無毛刺、飛邊和銹蝕等。陷；鋼結(jié)構(gòu)零部件的涂層應(yīng)符合JT/T722的規(guī)定。5.2.4焊縫應(yīng)均勻、平順，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷。5.2.5鋁合金型材表面應(yīng)清潔，不允許有明顯污跡或雜物，不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。5.2.6桁架檢修平臺(tái)節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓連接完好，無松動(dòng)。5.2.7產(chǎn)品銘牌標(biāo)記清晰。5.3材料和設(shè)備5.3.1軌道5.3.1.1固定軌道宜采用Q355NHD耐候結(jié)構(gòu)鋼或以上級(jí)別材質(zhì)的工字鋼或H型鋼，其性能應(yīng)符合GB/T5.3.1.2移動(dòng)軌道和行走掛件應(yīng)采用不低于65.3.2桁架檢修平臺(tái)應(yīng)采用Q345D或以上級(jí)別的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制造，其性能應(yīng)符合GB/T1591的規(guī)定，并應(yīng)進(jìn)5.3.4螺栓檢查車及軌道系統(tǒng)所有螺栓連接均應(yīng)施加預(yù)緊力并采取防松措施。螺栓連接如采用不銹鋼材質(zhì)，宜采用A4-70以上不銹鋼螺栓，其性能應(yīng)符合GB/T3098.6處理，螺栓連接后應(yīng)進(jìn)行防腐涂裝。檢查車用電纜宜采用三相統(tǒng)包型交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電力電纜，為無鹵低煙阻燃型，根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境采用鎧裝或防水外護(hù)套。檢查車用電源宜選用免維護(hù)鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、市電（滑觸線）和柴油發(fā)電機(jī)。其中免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)符合GB/T32620.2的規(guī)定，鋰離子蓄電池應(yīng)符合GB/Z18333.1的規(guī)定，滑觸線應(yīng)符合JB/T6391.1的規(guī)定，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)符合GB/T2820.4的規(guī)定。5.3.7電動(dòng)機(jī)宜選用伺服電動(dòng)機(jī)和變頻電動(dòng)機(jī)95.3.7.1伺服電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器5.3.7.1.1伺服電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合GB/T14817、GB/T30549的規(guī)定。a)速度響應(yīng)帶寬不小于1kHz；故障斷電后可實(shí)時(shí)讀取檢查車位置及動(dòng)作信息；c)支持光柵尺或輔助編碼器信號(hào)輸入，實(shí)現(xiàn)全閉回路控制；d)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)中高速脈沖抓取與高速脈沖比較功能，避免控制系統(tǒng)程序掃描周期或同步控制周期g)伺服控制器與伺服電動(dòng)機(jī)需選用同一品牌產(chǎn)品，保證良好的運(yùn)行性能。5.3.7.2變頻電動(dòng)機(jī)和變頻器應(yīng)符合GB/T30844.1的規(guī)定，材料選絕緣材料組別Ⅲb。a)工作條件：溫度-10～55°C，相對(duì)濕度5%～95%（無凝結(jié)c)使用SD卡等移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)更新程序，支持以太網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)試和下載程序；d)安裝方式為導(dǎo)軌安裝，方便更換，提供良好的抗震要求；e)程序自動(dòng)備份功能，處理器斷電或電池?zé)o電時(shí)程序不丟失；f)接線方式選用防松脫端子，保證接線牢固；載荷靜載試驗(yàn)和連續(xù)性作業(yè)試驗(yàn)，組成構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)超標(biāo)變形和振動(dòng)，各部分裝置運(yùn)行不應(yīng)出現(xiàn)異5.5工藝性能5.5.1機(jī)加工檢查車機(jī)加工部分應(yīng)符合GB50205的規(guī)定，機(jī)加工尺寸及公差配合應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，未注線性尺寸公差應(yīng)符合GB/T1804中m級(jí)的規(guī)定，未注形狀和位置公差應(yīng)符合GB/T1184中L級(jí)的規(guī)定；檢查車運(yùn)行軌道公差應(yīng)符合GB/T10183.1的規(guī)定。a)鋼質(zhì)焊接件應(yīng)符合GB50661的規(guī)定；b)鋁質(zhì)焊接件應(yīng)符合GB/T22086的規(guī)定。a)檢查車裝配應(yīng)符合JB/T5994的規(guī)定；b)檢查車同一部位的零部件應(yīng)具有互換性；c)鋁合金桁架檢修平臺(tái)結(jié)構(gòu)連接宜采用螺栓連接，盡量避免焊接。5.6設(shè)備安全5.6.1驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置5.6.1.1檢查車采用電力驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)具備緩啟和緩?fù)５墓δ?。?gòu)的選型和設(shè)計(jì)應(yīng)符合JB/T2300的相關(guān)規(guī)定。5.6.1.3配有升降平臺(tái)的檢查車，升降平臺(tái)在起升、降落或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，檢查車應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)，5.6.1.4檢查車應(yīng)設(shè)置有行走同步控制系統(tǒng)。5.6.1.5檢查車行走機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有防脫軌裝置和軌道制動(dòng)器，兩端應(yīng)裝有緩沖器擋板。5.6.1.6檢查車應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的限位和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，各運(yùn)動(dòng)部件允許運(yùn)動(dòng)位置應(yīng)由機(jī)械限位裝置、非機(jī)械限位裝置、電氣安全裝置和聯(lián)鎖保護(hù)裝置自動(dòng)限制。5.6.2制動(dòng)裝置5.6.2.1制動(dòng)裝置應(yīng)保證檢查車停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)；啟動(dòng)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離不應(yīng)大于1m。5.6.2.2檢查車每個(gè)控制位置均應(yīng)提供緊急停止控制裝置。5.6.2.3檢查車應(yīng)提供除電動(dòng)機(jī)制動(dòng)外的機(jī)械制動(dòng)方式或斷電制動(dòng)方式。作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)?？吭隈v車位置；除使用全部制動(dòng)裝置外，還應(yīng)用鎖具將檢查車與橋塔（墩）連接牢5.6.2.5檢查車應(yīng)設(shè)有應(yīng)急逃生裝置；在檢查車易接近位置安裝優(yōu)先應(yīng)急系統(tǒng)以確保在主動(dòng)力源失效時(shí)，檢查車可返回到一個(gè)設(shè)定位置。5.6.3.1檢查車電氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有必要的安全保護(hù)裝置，以保證電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)緊急切斷電源。5.6.3.2檢查車電氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置風(fēng)速儀和過熱、過載、短路、漏電保護(hù)等裝置。5.6.3.3控制系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T16855.1中種類Ι的要求，包括使用電力或液壓動(dòng)5.6.3.4安全接觸器應(yīng)處于常開操作方式。5.6.3.5電氣防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合GB4208的規(guī)定：電氣控制柜（箱）防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54；按鈕盒防爆等級(jí)為本安型，防護(hù)等級(jí)不低于IP54；電動(dòng)機(jī)防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65。14714的規(guī)定，氣候適應(yīng)性和振動(dòng)適應(yīng)性應(yīng)達(dá)到3級(jí)。5.6.3.7帶電元器件與機(jī)體間的絕緣電阻不應(yīng)低于2MΩ;控制及檢測(cè)系統(tǒng)的電壓等級(jí)不應(yīng)超過36V。5.6.3.8電氣控制箱按鈕必須動(dòng)作可靠，標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確。5.6.3.9檢查車應(yīng)裝有備用動(dòng)力系統(tǒng)，以防止主動(dòng)力失效時(shí)，能保證檢查車各動(dòng)作順利操作。5.6.3.10檢查車如采用市電網(wǎng)供電，電氣系統(tǒng)中應(yīng)配置浪涌保護(hù)裝置。5.7.2檢查車控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)模塊化制造。5.7.3檢查車宜具備在橋面對(duì)檢查車行進(jìn)進(jìn)行遙控操作的功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)主梁的全方位檢查和維護(hù)。6.1一般要求6.1.1檢查車制造商應(yīng)有專業(yè)的檢查車試驗(yàn)場(chǎng)，試驗(yàn)場(chǎng)能模擬檢查車的所有運(yùn)行工況。6.1.2檢查車性能試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)檢查車設(shè)計(jì)性能進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)方法應(yīng)能合理模擬檢查車實(shí)際工作狀6.1.3每臺(tái)檢查車都應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。6.2外觀檢查車外觀采用目測(cè)和鋼尺測(cè)量評(píng)定。6.3材料和設(shè)備6.3.1軌道材料性能測(cè)試應(yīng)按GB/T4171、GB/T6892的規(guī)定進(jìn)行。6.3.2桁架檢修平臺(tái)和門架材料性能測(cè)試應(yīng)按GB/T6892、GB/T1591的規(guī)定進(jìn)行，其他零部件檢測(cè)6.3.3螺栓材料性能測(cè)試應(yīng)按GB/T3098.6、GB/T5782的規(guī)定進(jìn)行。6.3.5伺服電動(dòng)機(jī)應(yīng)按GB/T14817、GB/T30549的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，伺服驅(qū)動(dòng)器應(yīng)按按GB/T16439應(yīng)按GB/T15969.2的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。6.4.1額定載荷試驗(yàn)啟動(dòng)，觀察有無異常現(xiàn)象；將檢查車停放在軌道上1h，觀察有無異?，F(xiàn)象。6.4.21.25倍集中載荷動(dòng)載試驗(yàn)1～2次停止、啟動(dòng)。記錄各個(gè)過程的運(yùn)行速度和狀態(tài)，觀察限位裝置、制動(dòng)裝置、互鎖裝置和安全報(bào)警裝置的運(yùn)行功能，及檢查車運(yùn)行噪音和穩(wěn)定性等有無異?，F(xiàn)象。6.4.31.5倍集中載荷靜載試驗(yàn)6.4.4連續(xù)性作業(yè)試驗(yàn)試驗(yàn)中，如因故停機(jī)，應(yīng)重新計(jì)算循環(huán)次數(shù)。6.5工藝性能6.5.1檢查車制作加工公差要求應(yīng)符合GB50205、GB/T1804、GB/T1184的規(guī)定，檢查車軌道公差應(yīng)符合GB/T10183.1的規(guī)定6.5.3檢查車裝配按JB/T5994的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。7.1檢驗(yàn)分類檢查車的檢驗(yàn)分為型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)。有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)正常生產(chǎn)后，當(dāng)原料、結(jié)構(gòu)、工藝等有變化，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響時(shí)；b)正常生產(chǎn)時(shí)，每三年進(jìn)行一次型式檢驗(yàn)；c)產(chǎn)品停產(chǎn)超過半年，重新恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和行業(yè)管理部門提出型式檢驗(yàn)時(shí)。7.2檢查車型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查車型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)按表3的要求進(jìn)行。表3檢查車型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1使用要求﹢﹢2﹢﹢3﹢﹢4額定載荷試驗(yàn)﹢-51.25倍額定載荷動(dòng)載試驗(yàn)﹢﹢61.5倍額定載荷靜載試驗(yàn)﹢﹢7連續(xù)性作業(yè)試驗(yàn)﹢-注：“+”檢驗(yàn)項(xiàng)目；“-”不檢驗(yàn)項(xiàng)目。7.3判定規(guī)則型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)的每項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)合格，如有一項(xiàng)不合格，進(jìn)行再次檢驗(yàn)，若仍不合格，則判8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存8.1標(biāo)志8.1.1檢查車應(yīng)在明顯部位固定產(chǎn)品標(biāo)牌及各種標(biāo)志。應(yīng)包含以下內(nèi)容：8.1.2檢查車各關(guān)鍵位置應(yīng)設(shè)置醒目的安全提示。8.1.3檢查車應(yīng)在醒目位置注明額定載荷和承載人數(shù)。8.2包裝8.2.2檢查車出廠時(shí)應(yīng)有下列隨車文件：檢查車在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)以吊裝方式裝卸載。裝卸載時(shí)應(yīng)使用專用吊具裝卸，并規(guī)定裝載、加固方法及其注意事項(xiàng)，防止損傷產(chǎn)品。8.4儲(chǔ)存產(chǎn)品應(yīng)儲(chǔ)存在通風(fēng)干燥環(huán)境，離地面50cm以上。不應(yīng)與腐蝕性介質(zhì)混雜存放，并遠(yuǎn)離熱源。a)預(yù)埋件坐標(biāo)及尺寸應(yīng)符合施工圖的要求；b)預(yù)埋件的露出高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；c)預(yù)埋件螺栓及預(yù)埋件裸露表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。面高差不應(yīng)大于2mm，左右錯(cuò)位不應(yīng)大于2mm，軌道接縫間隙不應(yīng)大于5mm；b）軌道與軌道連接座之間的連接螺栓，安裝預(yù)緊力應(yīng)不小于2倍螺栓拉力；c）檢查車駐車位置處的軌道連接座宜適當(dāng)加密；d)軌道起始點(diǎn)、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置限位擋塊，轉(zhuǎn)向點(diǎn)和分岔點(diǎn)應(yīng)設(shè)置定位裝置。a)桁架檢修平臺(tái)底板應(yīng)采用防滑板，并可靠固定在桁架檢修平臺(tái)上；b)桁架檢修平臺(tái)應(yīng)考慮人員出入方式，如采用出入門或爬梯，應(yīng)符合GB23821、GB12265.3c)上承式桁架檢修平臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)有護(hù)欄和防止檢修時(shí)工具及零件跌落到檢查車外的踢腳板，踢腳板高度不小于150mm，人員進(jìn)出口處不小于100mm；檢查車護(hù)欄高度不小于1300mm，并應(yīng)設(shè)有中間橫桿；護(hù)欄中間橫桿與頂部橫桿和踢腳板的間距離應(yīng)小于550mm，護(hù)欄和踢腳板應(yīng)與桁架檢修平臺(tái)連d)桁架檢修平臺(tái)上應(yīng)備有栓接安全帶及短索的裝置。a)電氣和電路裝置及元件安裝應(yīng)符合GB5226.1的規(guī)定；c)電氣系統(tǒng)中如配有變頻器，應(yīng)加裝自動(dòng)有源濾波裝置。9.5檢查車安裝方應(yīng)根據(jù)橋梁特點(diǎn)，制定詳細(xì)安裝方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。9.6安裝方按甲方施工安全要求制定安全預(yù)案，保證檢查車安裝過程的施工安全。10.1.1檢查車進(jìn)行操作前，應(yīng)認(rèn)真閱讀使用說明書，嚴(yán)格遵守安全操作說明規(guī)定進(jìn)行操作。10.1.2未經(jīng)培訓(xùn)人員不得進(jìn)行檢查車維護(hù)作業(yè)。工作過程中如有疑問，及時(shí)與制造商聯(lián)系。10.1.3檢查車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行維護(hù)操作（需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊10.1.4檢查車運(yùn)動(dòng)部件（如回轉(zhuǎn)支承、升降裝置等）進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)前，應(yīng)使其固定不動(dòng)。10.1.5應(yīng)及時(shí)更換檢查車相關(guān)部位潤滑油，在潤滑不良情況下工作，會(huì)發(fā)生重大危險(xiǎn)并能導(dǎo)致檢環(huán)境惡劣情況下，應(yīng)增加潤滑頻次。10.1.6應(yīng)定期檢查檢查車各處焊縫，尤其是門架、軌道、桁架檢修平臺(tái)等關(guān)鍵部位焊縫有無裂紋和脫焊，如有應(yīng)立即停止使用，通知負(fù)責(zé)單位檢修。不應(yīng)在不明材料、焊條型號(hào)、焊接工藝的情況10.1.7定期檢查完后，應(yīng)將本次與檢查車歷次相關(guān)檢查與維修結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括照片和文字描述，說明缺陷的位置、類型、性質(zhì)、數(shù)量、程度以及相應(yīng)的維修措施和結(jié)果。10.2.1軌道、行走掛件和軌道連接座應(yīng)至少每年進(jìn)行一次定期檢查。a)軌道與軌道連接座之間的連接螺栓是否有缺失、損壞、松動(dòng)等現(xiàn)