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2023年高考作文熱點(diǎn)素材:航天精神之深藏功名利祿、夢(mèng)圓穹頂之巔
一、航天精神相關(guān)闡發(fā)
中國的航天精神可以闡發(fā)為航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神。
1.航天傳統(tǒng)精神的核心是:自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登。
2.“兩彈一星”精神主要內(nèi)容是:熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同,勇于登攀。
3.載人航天精神主要內(nèi)容是:特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)。
4.航天精神具體內(nèi)涵:
①熱愛祖國、為國爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念。自覺把個(gè)人理想與祖國命運(yùn)、個(gè)人選擇與黨的需要、個(gè)人利益與人民利益緊密聯(lián)系在一起,始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命,以報(bào)效祖國為神圣職責(zé),嘔心瀝血,奮力拼搏。
②勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識(shí)。知難而進(jìn)、鍥而不舍,勤于探索、勇于創(chuàng)新,相信科學(xué)、依靠科學(xué),攻克尖端課題,搶占科技制高點(diǎn)。
③科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。尊重規(guī)律,精心組織,精心指揮,精心實(shí)施,在任務(wù)面前斗志昂揚(yáng)、連續(xù)作戰(zhàn),在困難面前堅(jiān)韌不拔、百折不撓,在成績(jī)面前永不自滿、永不懈怠。
④同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局,同舟共濟(jì)、群策群力,有困難共同克服,有難題共同解決,有風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)。
⑤淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。一心為事業(yè),舍棄生活方式的多彩而選擇單調(diào),舍棄功成名就的機(jī)會(huì)而選擇平凡,不計(jì)個(gè)人得失,不求名利地位,以苦為樂,無怨無悔。
二、航天相關(guān)金句
(一)弘揚(yáng)航天精神的口號(hào)
1.三萬日耕耘深藏功名利祿,九萬里飛天夢(mèng)圓穹頂之巔
2.春華秋實(shí)幾十載矢志不渝獻(xiàn)航天
3.夢(mèng)啟九州,壯凌空之志;緣定寰宇,銘空天之魂。
4.東風(fēng)長(zhǎng)征破萬里,神舟天宮闖星海
5.我看不到的星空里你實(shí)現(xiàn)著我的夢(mèng)想
6.長(zhǎng)征萬里飛天闕,嫦娥千年落凡塵
7.星空浩淼銀河璀璨,航天窮宇矢志不移
8.樹凌云之志攀航天高峰,建豐功偉績(jī)創(chuàng)世紀(jì)輝煌
9.憶往昔東方紅星,看今朝長(zhǎng)五升天
10.櫛風(fēng)沐雨熬出戈壁新星,砥礪前行勇創(chuàng)航天輝煌
11.我們?nèi)缃竦膴^斗,只為你將來大氣層外的一次回眸
(二)相關(guān)短評(píng)
1.“航天精神”包括了“熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于攀登”等精神,自力更生是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。這精神是在一代又一代中國航天工作者的實(shí)踐和探索中產(chǎn)生的。這些優(yōu)秀精神是中華文化與紅色基因的時(shí)代表達(dá),是我們黨和人民尤為珍貴的精神財(cái)富,同時(shí)也是我們中國精神文明建設(shè)持續(xù)發(fā)展的精神動(dòng)力。由此可見,“航天精神”對(duì)于中華文化具有高度的時(shí)代意義。
2.哲人說,激蕩向上的民族,有腳踏實(shí)地、埋頭拉車的人,更有仰望星空、耕耘星海的人。中國航天人正是那些征戰(zhàn)星空、手摘星辰的英雄,中國航天精神正是攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新創(chuàng)造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照,熔鑄于中華民族精神譜系的價(jià)值底座,為國家富強(qiáng)、人民幸福、民族振興的中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)奏響宇宙強(qiáng)音。科技引領(lǐng),神舟飛行,從家國天下、到人類命運(yùn)、又到民族復(fù)興,一個(gè)個(gè)巨大的命題,在航天事業(yè)上交織絢爛,筑起中華民族獨(dú)特的價(jià)值脊梁與民族品性。
3.幾個(gè)小時(shí)后,神舟十三號(hào)飛船就將發(fā)射,三人乘組即將開啟6個(gè)月的太空生活。18年前的今天,2003年10月15日,神舟五號(hào)沖破地心引力,中華民族千年飛天夢(mèng)圓。18年的時(shí)間里,中國航天人精心打磨邁向太空的每一步,實(shí)現(xiàn)了從飛行一日,到出艙行走,再到駐留生活的跨越。昨天,“羲和號(hào)”成功發(fā)射,繼“嫦娥探月”“天問探火”后,我國太空探測(cè)迎來“探日時(shí)代”。夢(mèng)想無垠,步履不停,一代代航天人的接續(xù)奮斗,正在推動(dòng)中國航天擁抱更廣闊的星辰大海。這是每一個(gè)航天人的驕傲,也是每一個(gè)中國人的驕傲!
4.每一天,每一刻,總有人想要翱翔天際,想要遨游太空,但!只是夢(mèng)想,是你們,是你們通過一次次不放棄的實(shí)驗(yàn),把我們的夢(mèng)想和期待送上太空,你們才是我們最大的驕傲!
5.從東方紅升空到嫦娥奔月,從神舟起航到天宮穿梭,從陸地到太空,從無人到載人,是創(chuàng)新、是科技、是復(fù)興夢(mèng),也是中國共產(chǎn)黨百年歷史的重要組成部分。
6.星空浩瀚無比,探索永無止境。浩瀚的星空是一張不設(shè)交卷時(shí)間的“考卷”,需要一代又一代的航天人用智慧和汗水去“作答”。偉大的成績(jī)振奮人心,偉大的目標(biāo)激蕩人心。面向未來,中國航天事業(yè)還有很多難啃的“硬骨頭”,難翻的“大雪山”,難越的“婁山關(guān)”,這就需要航天人勇于攻堅(jiān)克難,矢志探索創(chuàng)新,心懷祖國人民,一步一個(gè)腳印開啟星際探測(cè)新征程。
三、航天事業(yè)里程碑事件
1.第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶
14世紀(jì)末期,明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上,自己坐在椅子上,雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力,飛上天空,然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。
2.東方紅一號(hào)——中國第一顆人造衛(wèi)星
1970年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1號(hào)”成功升空!成為了中國航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。
3.載人航天
2003年10月15日,中國神舟五號(hào)載人飛船升空,表明中國掌握載人航天技術(shù),成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。
4.深空探測(cè)-嫦娥奔月
2007年10月24日18時(shí)05分,隨著嫦娥一號(hào)成功奔月,嫦娥工程順利完成了一期工程。此后,神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射,并成功對(duì)接。
2016年9月15日22時(shí)04分09秒,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。
5.繼續(xù)探索-天問火星
天問一號(hào)于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空,成功進(jìn)入預(yù)定軌道。負(fù)責(zé)執(zhí)行中國第一次自主火星探測(cè)任務(wù)。
6.神舟十二號(hào),是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù),也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。
神舟十三號(hào)載人飛船是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的最后一次任務(wù),它將驗(yàn)證空間站建造和運(yùn)營所需的最后幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),為中國建造“天宮”打下重要基石。
四、航天事業(yè)功勛人物
1.錢學(xué)森:世界著名科學(xué)家,空氣動(dòng)力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者,被譽(yù)為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”,沖破美方嚴(yán)重的阻撓堅(jiān)決回國為回國效力,使得中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。
2.孫家棟:“少年勤學(xué),青年擔(dān)當(dāng),你是國家的棟梁。導(dǎo)彈、衛(wèi)星、嫦娥、北斗,滿天星斗璀璨,寫下你的傳奇。年過古稀未伏櫪,猶向蒼穹寄深情?!边@是“感動(dòng)中國”2016年度人物的頒獎(jiǎng)詞,雖然寥寥數(shù)語,卻道出了孫家棟傳奇的航天人生。
孫家棟的一生與中國航天多個(gè)第一密切相連:他主持完成了我國第一顆人造衛(wèi)星、第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì),承擔(dān)了包括東方紅三號(hào)通信廣播衛(wèi)星、風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星和中巴資源衛(wèi)星等第二代應(yīng)用衛(wèi)星工程的研制重任,先后擔(dān)任我國北斗導(dǎo)航工程、探月工程總設(shè)計(jì)師……
3.戚發(fā)軔:中國航天領(lǐng)域技術(shù)專家,參與過我國第一枚導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”研制,還作為重要技術(shù)負(fù)責(zé)人參與“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星、“東方紅二號(hào)”通信衛(wèi)星、“東方紅三號(hào)”第二代通信廣播衛(wèi)星研制。1992年,59歲的戚發(fā)軔被任命為神舟飛船總設(shè)計(jì)師。在主持神舟號(hào)飛船項(xiàng)目時(shí),制定了具有中國特色、符合中國實(shí)際情況的總體方案。2003年,“神舟五號(hào)”飛船完成了中國首次載人飛行。戚發(fā)軔在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題中做出了重要貢獻(xiàn),獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
4.于敏:中國氫彈之父。他曾“隱身”長(zhǎng)達(dá)三十年之久,直到1988年,他的名字才得以解禁;1999年9月18日,在中央軍委表彰為研制“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的科技專家大會(huì)上,他被授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆保?015年1月9日,于敏院士獲得2014年度國家最高科技獎(jiǎng)。他是一位忠于祖國、無私奉獻(xiàn)、文理兼修、具有深厚人文素養(yǎng)的科學(xué)家,為我國核武器事業(yè)做出了不可磨滅的歷史性貢獻(xiàn)。
5.梁思禮:赤子鑄箭不辱家門。梁?jiǎn)⒊?、火箭系統(tǒng)控制專家、中國導(dǎo)彈控制系統(tǒng)創(chuàng)始人之一。雖然在他還不到5歲時(shí),父親便離世,但梁?jiǎn)⒊八浴叭吮卣嬗袗蹏模缓蠓娇梢杂么笫隆睂?duì)他影響頗深。梁思禮曾說:“父親對(duì)我的直接影響較少,但愛國這一課,我不曾落下半節(jié)?!?956年,梁思禮被任命為導(dǎo)彈控制系統(tǒng)研究室副主任,成為錢學(xué)森院長(zhǎng)手下的十個(gè)室主任之一。以此為起點(diǎn),他將全部身心都融入了我國導(dǎo)彈與火箭事業(yè)的發(fā)展之中。
五、精彩時(shí)評(píng)
1.我們的征途是星辰大?!d人航天精神述評(píng)
新華社2022-09-17
編者按:偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神托舉偉大的夢(mèng)想。中國共產(chǎn)黨在100年的光輝歷程中,帶領(lǐng)中國人民取得了革命、建設(shè)和改革的偉大勝利,同時(shí)鑄就了具有豐富時(shí)代內(nèi)涵和民族特征的偉大精神,形成了獨(dú)特的精神譜系,這成為中國共產(chǎn)黨人的精神支撐和寶貴財(cái)富。我國正處在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn),面臨中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局,學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局,需要我們讀懂中國共產(chǎn)黨人接續(xù)奮斗的精神密碼,汲取百年黨史中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神力量,激發(fā)新時(shí)代奮斗前行的內(nèi)生動(dòng)力。
大漠戈壁金秋醉,弱水胡楊迎客歸。
航天員歸來之時(shí),太空還是那片太空,中國人卻又一次把一個(gè)國家嶄新高度在這里標(biāo)記——神舟飛船首次快速交會(huì)對(duì)接,首次進(jìn)入自己建造的空間站,最長(zhǎng)時(shí)間的太空駐留,最長(zhǎng)時(shí)間的出艙活動(dòng)……
這是中國航天的新高度,也是中華民族的新高度。
站在中國正式進(jìn)入空間站時(shí)代的時(shí)間軸上,我們?cè)倩仨袊教烊?9年來所走過的不平凡歷程,一次次托舉起中華民族的民族尊嚴(yán)與自豪的正是一種精神。這種精神,就是載人航天精神——特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn),也成為民族精神的寶貴財(cái)富,激勵(lì)一代代航天人不忘初心、繼續(xù)前行。
(一)
1992年9月21日,黨中央正式批準(zhǔn)實(shí)施中國載人航天工程。從那天開始,中國載人航天事業(yè)在極其艱苦和困難的條件下悄然起步。
此時(shí),蘇聯(lián)已發(fā)射了三代飛船,建設(shè)了“禮炮”號(hào)和“和平”號(hào)空間站。美國則完成了飛船向航天飛機(jī)的跨越。
面對(duì)晚于國外的現(xiàn)狀白手起家,成千上萬的科研人員開始晝夜攻關(guān);面對(duì)自然環(huán)境惡劣的大漠戈壁頂烈日冒風(fēng)沙,開建載人航天發(fā)射場(chǎng);面對(duì)測(cè)試發(fā)射沒有工作流程的窘境從零起步,十幾個(gè)人組成的課題組全國奔波調(diào)研2000多個(gè)日夜,設(shè)計(jì)出全新的測(cè)試發(fā)射工藝流程……再大的困難都嚇不倒中國航天人,他們以苦為榮、以苦為樂、埋頭苦干,一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻,一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。
1998年1月5日,從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中精心選拔的14人,匯聚北京航天城,成為中國首批航天員。
天空與太空,一字之差,被蘇聯(lián)航天員列奧諾夫形象地稱為“上天的階梯”,包含了眾多艱苦萬分的訓(xùn)練。
在高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)里,常人只能承受3到4個(gè)G的重力加速度,航天員卻要承受40秒的8個(gè)G的重力加速度。訓(xùn)練中,他們的五官被擠壓變形,眼淚不自覺地往外飛,胸部極度壓抑,呼吸非常困難,手臂抬不起來。一位航天員的母親看后,一邊流淚一邊不住地?cái)[手說:“不看了,不看了!”
做這種訓(xùn)練時(shí),航天員手邊有一個(gè)紅色按鈕,一旦挺不住了就可以立即按動(dòng)紅鈕,請(qǐng)求暫停。但時(shí)至今日,沒有一個(gè)人按過這個(gè)紅鈕。
可以說,“特別能吃苦”是由載人航天領(lǐng)域的特別工作環(huán)境錘煉而成的。而正是在這種精神的激勵(lì)下,參與工程研制、建設(shè)和試驗(yàn)的中國航天人,才能戰(zhàn)勝各種難以想象的困難,實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢(mèng)想。
(二)
在人生的旅途上,什么是最大的激勵(lì)力量?中國載人航天參研參試人員的選擇,是把個(gè)人發(fā)展深深融入祖國的航天事業(yè)。
2008年9月27日,在黑色天幕和藍(lán)色地球的映襯下,神舟七號(hào)航天員翟志剛在浩瀚太空留下中國人的第一個(gè)足印,鮮艷的五星紅旗徐徐飄展的那一幕已經(jīng)凝結(jié)成中國人永遠(yuǎn)的記憶。
然而,這一歷史時(shí)刻的背后卻是驚心動(dòng)魄的生死考驗(yàn)。
就在翟志剛準(zhǔn)備出艙之時(shí),軌道艙頻頻響起火災(zāi)報(bào)警聲。直面在太空最害怕發(fā)生的事故,翟志剛?cè)赃x擇了毫不猶豫地出艙。他說:“無論發(fā)生什么情況,我們都要完成任務(wù),讓五星紅旗高揚(yáng)在太空?!?/p>
這也是中國航天人的共同心聲。
2003年10月15日9時(shí),酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心驚雷乍起,長(zhǎng)征二號(hào)F火箭托舉著神舟五號(hào)飛船直刺蒼穹。楊利偉剛開始感覺良好,但很快就遇到了麻煩——火箭開始急劇抖動(dòng),產(chǎn)生了共振。
此前,他從來沒有進(jìn)行過這種訓(xùn)練。
“難以承受的痛苦,感覺五臟六腑都要碎了。”楊利偉說,“有一剎那,以為自己要犧牲了?!?/p>
2003年10月15日,執(zhí)行中國首次載人航天飛行任務(wù)的楊利偉出發(fā)登艙前揮手致意。新華社記者李剛攝
楊利偉并不害怕犧牲。在出征之前,他早已做好了犧牲生命的心理準(zhǔn)備。他擔(dān)心的是,如果犧牲了,他就無法完成接下來的任務(wù),中國人的飛天夢(mèng)想將推遲實(shí)現(xiàn)。
共振持續(xù)了26秒。后來有人評(píng)價(jià):26秒,見證了中國航天員英勇無畏、舍身為國的赤膽忠心。
18年后,“時(shí)代精神耀香江”之仰望星空話天宮活動(dòng)在北京和香港兩地成功舉辦。一名香港青年學(xué)生這樣問楊利偉:“您覺得航天員這個(gè)職業(yè)最酷的地方是什么?”
楊利偉答:“在太空中,當(dāng)我向全世界展示中國國旗時(shí),那一刻我覺得我是最酷的?!?/p>
把個(gè)人理想與祖國命運(yùn)緊緊相連,把個(gè)人選擇與黨的需要緊緊相連,把個(gè)人利益與人民利益緊緊相連——這,是中國航天人特別能戰(zhàn)斗的源泉,是這個(gè)能打硬仗的戰(zhàn)斗集體不斷創(chuàng)造非凡業(yè)績(jī)的最根本原因。
(三)
載人航天是衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。雖然起步較晚,但中國航天人始終堅(jiān)持高起點(diǎn)發(fā)展,自主創(chuàng)新,奮力攻關(guān),突破和掌握了一批核心技術(shù),在較短的時(shí)間內(nèi)走出了一條具有中國特色的載人航天工程發(fā)展道路。
神舟飛船從研制開始就瞄準(zhǔn)了國際第三代載人飛船水平,直接采用三人三艙的設(shè)計(jì)方案;為打造托舉神舟飛天的神箭,運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)制造人員開展了近千項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),讓長(zhǎng)征二號(hào)F火箭成為享譽(yù)世界的“金牌火箭”;建設(shè)載人航天發(fā)射場(chǎng),采用中國特色的總體技術(shù)方案——垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直整體運(yùn)輸、遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射,躋身世界先進(jìn)行列……一系列新技術(shù)、新創(chuàng)造、新成果,無一不是中國航天人創(chuàng)新攻關(guān)的智慧結(jié)晶。
1999年11月20日清晨,西北大漠深處。成千上萬的人們?cè)谝u人的寒風(fēng)中興奮地等待著。
6時(shí)30分,長(zhǎng)征火箭托舉著中國自行研制的神舟一號(hào)無人飛船直上云天,并于次日凌晨準(zhǔn)確著陸在預(yù)定回收區(qū)域。
這意味著,中國航天用短短7年時(shí)間就走完了發(fā)達(dá)國家用三四十年走過的路。
最泥濘的道路,才能留下最深的足跡。同樣,一種精神,只有經(jīng)過狂風(fēng)暴雨的洗禮、挫折失敗的磨礪,才能浸入骨髓、刻骨銘心。
2022年5月19日晚,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船距離發(fā)射不到3個(gè)小時(shí),長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭一個(gè)壓力值參數(shù)突現(xiàn)異常,不得不推遲發(fā)射。
這枚火箭能否成功發(fā)射,關(guān)系著中國空間站“天地運(yùn)輸走廊”能否順利搭建,更關(guān)系著后續(xù)載人航天計(jì)劃能否順利實(shí)施。
距離下一個(gè)發(fā)射窗口還有9天。為了摸排故障,試驗(yàn)隊(duì)員換好服裝、戴好面罩,一次次從50厘米見方的艙門鉆進(jìn)箭體仔細(xì)排查。
5月的海南,室外溫度高達(dá)30多攝氏度,濕度達(dá)90%以上。在火箭艙體中,則是零下183攝氏度的低溫。巨大的溫差考驗(yàn)著長(zhǎng)征七號(hào),也考驗(yàn)著每一名試驗(yàn)隊(duì)員。而他們一切無暇顧及,都憋著一股勁兒,一定要盡快完成問題定位。
5月25日,“歸零”工作接近尾聲。5月29日20時(shí)55分,火箭成功發(fā)射!
“歸零”,中國航天人創(chuàng)造的名詞。這個(gè)可以簡(jiǎn)單解釋為“從頭開始查找故障原因”的詞語被細(xì)化為5個(gè)步驟。正是“歸零”原則與經(jīng)過一次次發(fā)射試驗(yàn)淬煉而成的嚴(yán)慎細(xì)實(shí)作風(fēng),成就了中國載人航天的一次次成功飛行。
可以說,崇高使命煥發(fā)了中國航天人特別能攻關(guān)的精神,這種精神又激勵(lì)著中國航天人不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰,在短短29年間便實(shí)現(xiàn)了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走、從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行的航天奇跡。
(四)
2022年6月17日9時(shí)22分,長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。約573秒后,飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,將3名航天員順利送入太空。
出征前,3名航天員專程來到距離發(fā)射場(chǎng)數(shù)公里外的東風(fēng)革命烈士陵園。從元帥、將軍到普通的官兵、科技工作者,有760多位為祖國航天事業(yè)獻(xiàn)出生命的人在這里長(zhǎng)眠。
潘仁瑾就是其中一個(gè)。1998年4月18日,神舟一號(hào)飛船緊張備戰(zhàn)之際,載人航天發(fā)射場(chǎng)電磁兼容工作負(fù)責(zé)人——潘仁瑾累倒在了工作崗位上。
為支持丈夫工作,潘仁瑾毅然辭去在上海的工作,隨丈夫來到大漠,一頭扎進(jìn)科研試驗(yàn)第一線。測(cè)試工作大多在野外進(jìn)行,無論是炎夏還是寒冬,她都堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)。
那天深夜,潘仁瑾口吐鮮血突然倒下。彌留之際,她與丈夫有個(gè)約定:“飛船上天,勿忘相告?!?/p>
英雄淡泊名與利,惟愿飛天夢(mèng)圓時(shí)。今天,我們可以告慰烈士的是,已經(jīng)有12艘神舟飛船從她長(zhǎng)眠之地飛向太空,中國人的太空家園也已經(jīng)開始建造。
作為中國航天史上規(guī)模宏大的跨世紀(jì)工程,載人航天工程實(shí)施以來,匯聚了全國數(shù)千家單位,數(shù)十萬人參與其中。他們不論前方后方,不計(jì)名利得失,為了一個(gè)共同目標(biāo),形成了強(qiáng)大合力。正如航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬所說,載人航天真的是“以平凡成就非凡,以無名造就有名”。
精神無形,卻能激發(fā)出無窮的力量,激勵(lì)人負(fù)重前行、成就夢(mèng)想。載人航天精神,是中國航天人在建設(shè)科技強(qiáng)國征程上立起的一座精神豐碑,是與“兩彈一星”精神血脈賡續(xù)又極具鮮明時(shí)代特質(zhì)的寶貴精神財(cái)富,將永遠(yuǎn)激勵(lì)著中華民族努力進(jìn)取、跨越時(shí)代、勇往直前。(記者李國利)
2.自立自強(qiáng)造就航天奇跡丨人民時(shí)評(píng)
不久前,我國自主研制的新型中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)首飛成功。由此回望,中國航天在2020年交出了一份精彩答卷。這份讓國人振奮、讓世界贊嘆的答卷,展現(xiàn)出科技自立的能力,彰顯著大國自信的豪情。
2020年是新中國歷史上極不尋常的一年,航天領(lǐng)域一次次傳來捷報(bào),令無數(shù)中國人為之驕傲。嫦娥五號(hào)從月球帶回1731克樣品,如期完成探月工程“繞、落、回”三步走規(guī)劃;“天問一號(hào)”火星探測(cè)器開啟行星探測(cè)新征程,正在逐漸抵近火星;北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成并開通,為世界各個(gè)角落提供高質(zhì)量導(dǎo)航定位服務(wù);長(zhǎng)征五號(hào)B火箭首飛成功,吹響中國空間站建設(shè)號(hào)角……一系列重大任務(wù)的完成,使得2020年在中國航天史乃至世界航天史上留下濃墨重彩的一筆。
這些成績(jī)來之不易,背后洋溢的是攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大自信,體現(xiàn)的是勝不驕敗不餒的從容心態(tài)。從新冠肺炎疫情防控和發(fā)射任務(wù)的“雙線作戰(zhàn)”,到頂住幾次航天發(fā)射失利的壓力再創(chuàng)輝煌,新時(shí)代的航天工作者用平常心看待困難、用自信心對(duì)待征途,交出的答卷讓人敬佩。有著科技自立自強(qiáng)的堅(jiān)定決心,無論探索太空還是推動(dòng)各領(lǐng)域科技創(chuàng)新,中國都將不懼任何困難和挑戰(zhàn)。
2020年恰逢我國正式進(jìn)入太空時(shí)代50周年,站在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)回看中國航天的壯麗往事,讓人不由得產(chǎn)生感動(dòng)之情。1970年我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射升空,拉開了中華民族探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕,標(biāo)注了中國人民在一窮二白條件下自力更生的勇氣和創(chuàng)造力。50年后,嫦娥五號(hào)首次實(shí)現(xiàn)我國地外天體采樣返回,標(biāo)志著中國航天向前邁出了新的一大步。50年來,我國走出了一條具有中國特色的自主創(chuàng)新之路,探索形成了新型舉國體制優(yōu)勢(shì)。不管條件如何變化,自力更生、艱苦奮斗的志氣代代傳承。50年的積淀,中國航天已成為創(chuàng)新高地、精神高地、人才高地,正向著新的起點(diǎn)努力創(chuàng)造新的更大成就。
當(dāng)世人屢屢追問“中國航天為什么能”,答案不僅體現(xiàn)在各參研參試單位和全體航天工作者的團(tuán)結(jié)拼搏、執(zhí)著創(chuàng)新中,也體現(xiàn)在那無數(shù)雙向往星辰大海的專注眼神中。今天,中國人愈發(fā)理解航天對(duì)國家發(fā)展的巨大價(jià)值和夢(mèng)想對(duì)一個(gè)民族的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。新時(shí)代的航天工作者十分珍惜這種來自全社會(huì)的厚愛,并為此全力前行。如同一位火箭總設(shè)計(jì)師所言,“中國航天有個(gè)傳統(tǒng),每一次成功的喜悅也就持續(xù)一頓飯的時(shí)間。對(duì)于研制團(tuán)隊(duì)來說,成功不是光環(huán),更不是休止符,而是下一次任務(wù)的起點(diǎn)”。邁向航天強(qiáng)國、建設(shè)科技強(qiáng)國,既需要?jiǎng)?chuàng)新的智慧、探索的勇氣,也始終離不開良好氛圍的營造,離不開全社會(huì)的大力支持。
人類探索太空的步伐永無止境,星際探測(cè)有著更深更遠(yuǎn)的夢(mèng)想。嫦娥五號(hào)歸來預(yù)示著新的探索即將出發(fā),“天問一號(hào)”還將面對(duì)火星探險(xiǎn)的多道關(guān)卡,空間站建造也面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。但只要仰望星空、腳踏實(shí)地,夢(mèng)想的跋涉就會(huì)充滿無窮動(dòng)力。勇于攀登航天科技高峰,敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻,我們必將實(shí)現(xiàn)建設(shè)航天強(qiáng)國的偉大夢(mèng)想。
3.11位飛天英雄寫給中國航天的“情書”
中國航天科技集團(tuán)有限公司2022-08-03
“我記得有一次我看了一篇文章,別人就問孫悟空,說大圣意欲何為?孫悟空回答:踏南天,碎凌霄。然后又問:若一去不返?他回答:便一去不返。我想這就是每一個(gè)航天員對(duì)待任務(wù)的態(tài)度?!边@是中國首位女航天員劉洋在CCTV-1《瞬間中國》節(jié)目中的自白,回顧2012年圓滿完成的神舟九號(hào)載人航天任務(wù),她以孫悟空自比,道出了中國航天人求索太空的赤子之心和滿腔熱血。
2003年到2020年間,楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、劉洋、張曉光、王亞平、陳冬共計(jì)十一位航天員背負(fù)著沉甸甸的中國航天夢(mèng),在浩瀚太空留下足跡,將中國人探索宇宙的邊界不斷推進(jìn)。
接下來讓我們一起回顧另外十位飛天英雄曾經(jīng)寫下的對(duì)中國航天最真摯的“情書”。
神舟五號(hào)航天員、中國載人航天第一人楊利偉說:“如果有機(jī)會(huì),我想去月球;火星對(duì)我來說有點(diǎn)兒遠(yuǎn),月球還是可以的。”
記者:“如果神舟五號(hào)再來一遍,還愿意嗎?”
楊利偉:“沒有問題,就算付出生命,去實(shí)現(xiàn)一個(gè)民族的夢(mèng)想,這是值得的?!?/p>
神舟六號(hào)航天員費(fèi)俊龍說:“多少年啊,一代代航天人,像火箭一樣把自己燃燒干凈,就是為了把我們送上太空。我想,到了出征那天,我縱然有千言萬語,但是不能不說一句話,那就是:請(qǐng)祖國和人民放心!”
神舟六號(hào)、神舟十號(hào)航天員聶海勝說:“只是因?yàn)轱w天是我們祖先千百年來的向往,只是因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)有著五千年歷史的古老民族,中國人也應(yīng)該在浩瀚太空占有一席之地?!?/p>
神舟七號(hào)航天員、中國太空行走第一人翟志剛說:“記得有一名小學(xué)生問道:‘翟叔叔,你去太空的時(shí)候,怕不怕死?’我回答道:‘我也怕死,但是人活著,很多時(shí)候是來不及考慮生死,也無法選擇生死。當(dāng)我打開軌道艙艙門的那一刻,我確實(shí)沒有考慮過生死的問題,也忘記了自己面對(duì)的是生死考驗(yàn)。那一刻,心里只有任務(wù)?!?dāng)國家和人民把使命和責(zé)任交到我們手里的時(shí)候,我沒有理由去考慮更多個(gè)人生死問題。我想,這也是我們每一名軍人在國家和民族利益面前最本能的反應(yīng)。我希望,有朝一日我能在中國的空間站上,與外國航天員共同執(zhí)行任務(wù),共創(chuàng)人類探索太空的新時(shí)代。正如青年馬克思所說:那時(shí),我們感到的將不是一點(diǎn)點(diǎn)自私而可憐的歡樂,我們的幸福將屬于千萬人,我們的事業(yè)并不顯赫一時(shí),但將永遠(yuǎn)存在?!?/p>
神舟七號(hào)航天員劉伯明說:“俯瞰家園,同一個(gè)地球村;橫望日月,同一個(gè)太空城;三馬飛天,齊祝愿;天地連線,一家人。”
神舟七號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十一號(hào)航天員景海鵬說:“一個(gè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了,必須有下一個(gè)夢(mèng)想,否則人就會(huì)垮掉。就像人在太空,身體會(huì)失重。回到地面,如果沒有夢(mèng)想,靈魂就會(huì)‘失重’。所以‘神七’飛天回來,我就有了‘神九’飛天的夢(mèng)想,‘神九’回來之后,因?yàn)椤袷舻锰?,我就把?mèng)想的目標(biāo)定在‘神十一’。始終有夢(mèng),讓我腳踏實(shí)地?!?/p>
“‘神七’飛天回來之后,我們乘組三個(gè)人第一次到香港訪問,在一個(gè)體育場(chǎng)與學(xué)生們交流的時(shí)候,有一個(gè)小學(xué)生問我:‘叔叔,您不怕死嗎?’我回答:‘叔叔跟大家一樣,都是普通人,也不是什么鋼鐵俠,一樣怕死。但這個(gè)世界上,有很多事情值得我們用生命置換,比如我們從事的航天員這個(gè)職業(yè)。從這個(gè)角度講,我又不怕死。我當(dāng)時(shí)建議同學(xué)們有機(jī)會(huì)到發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)感受一下,我們的屁股底下坐的是二級(jí)火箭,當(dāng)你聽到點(diǎn)火之后那巨大的轟鳴聲時(shí),你就會(huì)切身體會(huì)什么叫高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)。但是,這份職業(yè)值得我們用生命去置換?!还茱w得再高再遠(yuǎn),感恩的心永遠(yuǎn)不變,初心永遠(yuǎn)不變。加入航天員大隊(duì)時(shí),我們的誓言最后一句話是‘甘愿為祖國的載人航天事業(yè)奮斗終身’,其實(shí)就是我們的初心。選擇繼續(xù)飛行,理由只有一個(gè)——踐行我們面對(duì)國旗的承諾?!?/p>
神舟九號(hào)航天員劉旺說:“我也深信,地球之外,在茫茫宇宙中,一定還有生命存在,還有星球適合人類生存,但很遙遠(yuǎn)。地球是我們的家園,保護(hù)地球就是保護(hù)我們的未來,我們才可以探索更遙遠(yuǎn)的太空,創(chuàng)造更悠久、更輝煌的歷史和文明?!?/p>
神舟十號(hào)航天員張曉光說:“我們是追夢(mèng)的人,也是圓夢(mèng)的人。昨天我們追夢(mèng),今天我們圓夢(mèng),明天,我們又將追求新的開始。航天夢(mèng)永無止境,我們的奮斗永不停歇?!?/p>
神舟十號(hào)航天員、中國首位太空教師王亞平說:“在我們航天員大隊(duì),流傳著這樣一句話:‘有一種生活,你沒有經(jīng)歷過,就不知道其中的艱辛;有一種艱辛,你沒有體會(huì)過,就不知道其中的快樂;有一種快樂,你沒有擁有過,就不知道其中的真諦。’航天員訓(xùn)練中的艱辛、快樂和感悟,令我永遠(yuǎn)難忘。我常常想,成功飛天的是英雄,默默堅(jiān)守的也是英雄。”
神舟十一號(hào)航天員陳冬說:“在地球上,人類喜歡仰望太空;真到了太空,最依戀的還是地球家園。我有一對(duì)雙胞胎兒子,給他們講《鐵臂阿童木》的時(shí)候我會(huì)說:爸爸就像童話里一樣,一不小心就上天了,而且飛得很高很高。他們應(yīng)該不懂,但他們特別喜歡晚上出去看星空。這一點(diǎn)我特別欣慰,說不定哪天我看著祖國的時(shí)候,他們也看著我?!保ū疚膩碓矗盒旅裢韴?bào))
4.從嫦娥、祝融到羲和、夸父中國航天讓神話夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
2022-10-16臺(tái)海網(wǎng)來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
10月14日,我國成功發(fā)射首顆太陽探測(cè)衛(wèi)星“羲和號(hào)”,標(biāo)志著我國正式步入“探日”時(shí)代。而今日凌晨0時(shí)23分,神舟十三號(hào)載人飛船搭載3名航天員發(fā)射升空,開啟了中國人又一次探索太空的壯舉。中國人自古就有飛天的夢(mèng)想?!疤鞂m”空間站、“嫦娥”奔月、“祝融”探火、“羲和”探日……從遠(yuǎn)古神話夢(mèng)想,到新中國成立后的航天事業(yè)飛速發(fā)展,中國人一步一個(gè)腳印地觸摸更高更遠(yuǎn)的太空,探索近地空間、探月、探火星、探日,盡情探索神秘太空的奧妙,將遠(yuǎn)古神話夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。中國航天事業(yè),深深嵌入傳統(tǒng)文化的印記。比如,航天項(xiàng)目的命名,便巧妙借用古代神話故事,既滿溢中式浪漫主義色彩,又契合航天器特征,展現(xiàn)現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)文化的完美融合,體現(xiàn)中國航天人的科學(xué)精神和浪漫情懷,彰顯著中國人的探索精神和文化自信。
祝融探火——神話傳說
祝融是上古神話中的火神,在《左傳》《史記》《山海經(jīng)》《禮記》等數(shù)十部古書中均有記載。
相傳,今湖南境內(nèi)、中華五岳之一的南岳衡山,是祝融施行火政、管理南方事務(wù)的地方。祝融死后,人們以衡山最高峰的命名來紀(jì)念他。如今,南岳衡山的“祝融峰”高聳云霄,山頂還建有“祝融殿”。南岳地方文史專家曠順年介紹,古語中,“?!钡谋疽?,是古代主持重大祭典的部落首領(lǐng)和宗教領(lǐng)袖,“融”有光明的意思。故“祝融”意為主政光明,可引申為追逐、向往光明。
祝融,“祝融號(hào)”火星車——航天實(shí)踐
首輛火星車命名為祝融號(hào),火神對(duì)應(yīng)火星。
2022年5月15日7時(shí)18分,科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回的遙測(cè)信號(hào)確認(rèn),天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),5月22日10時(shí)40分,“祝融號(hào)”火星車已安全駛離著陸平臺(tái),到達(dá)火星表面開始巡視探測(cè)。
祝融在中國傳統(tǒng)文化中被尊為火神,象征著我們的祖先用火照耀大地,帶來光明。首輛火星車命名為“祝融”,寓意點(diǎn)燃我國星際探測(cè)的火種,指引人類對(duì)浩瀚星空、宇宙未知的接續(xù)探索和自我超越。
“天問”問天
“天問”出自屈原長(zhǎng)詩《天問》,這是一首四字長(zhǎng)詩,屈原在詩中一共提出了170多個(gè)問題。其中,許多問題關(guān)乎宇宙,屈原對(duì)太陽月亮升起落下,到日月星辰形態(tài)位置,都發(fā)出了追問。兩千多年后,火星探測(cè)器“天問一號(hào)”升空,帶著中華民族從古至今對(duì)自然的探索升空,古人的追尋與今人的探索遙相呼應(yīng)。
2016年1月11日,中國正式批復(fù)首次火星探測(cè)任務(wù),中國火星探測(cè)任務(wù)正式立項(xiàng)。2020年4月24日,中國行星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問系列”,首次火星探測(cè)標(biāo)識(shí)“攬星九天”,首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”,后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)。2020年7月23日12時(shí)41分,長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭托舉著我國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器,在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。2022年3月4日,國家航天局發(fā)布3幅由我國首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器拍攝的高清火星影像圖。
嫦娥——“玉兔號(hào)”月球車
嫦娥奔月:神話傳說
嫦娥奔月來源中國上古時(shí)代神話傳說故事,講述了嫦娥被逄蒙所逼,無奈之下,吃下了西王母賜給丈夫后羿的一粒不死之藥后,飛到了月宮的事情?,F(xiàn)存文字記載最早出現(xiàn)于《淮南子》等古書,據(jù)說羿的妻子叫恒娥,因漢代人避當(dāng)時(shí)皇帝劉恒的諱,之后名字改為嫦娥。“嫦娥奔月”的神話源自古人對(duì)星辰的崇拜,蘊(yùn)含著中華民族對(duì)月亮的向往。
——航天實(shí)踐
2004年,中國正式開展月球探測(cè)工程,并命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程分為“無人月球探測(cè)”“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段。從2007年10月24日18時(shí)05分“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射升空,在圓滿完成各項(xiàng)使命后,于2009年按預(yù)定計(jì)劃受控撞月,到2020年12月17日,嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品返回,完成“繞”“落”“回”,使我國航天技術(shù)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
——神話傳說
玉兔又稱月兔,是中國古代神話傳說中的神獸,居住在月球上,在月宮里負(fù)責(zé)搗藥,民間傳說是嫦娥的化身或?qū)櫸?。玉兔形象善良、純潔、敏捷,與月球車構(gòu)造和使命既形似又神似,反映了我國和平利用太空的立場(chǎng)。
——航天實(shí)踐
“玉兔號(hào)”是中國首輛月球車,和著陸器共同組成嫦娥三號(hào)探測(cè)器。
2013年12月2日1時(shí)30分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將嫦娥三號(hào)探測(cè)器送入軌道。
2013年12月15日4時(shí)35分,嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器分離,“玉兔號(hào)”巡視器順利駛抵月球表面。
2016年7月31日晚,“玉兔號(hào)”月球車超額完成任務(wù),停止工作,著陸器狀態(tài)良好?!坝裢锰?hào)”一共在月球上工作了972天,是中國在月球上留下的第一個(gè)足跡,意義深遠(yuǎn)。
天宮空間站
天宮:神話傳說
天宮,亦名紫微宮,是中國神話傳說中天帝居住的宮殿。自從盤古破鴻蒙,從此天地遙遙不知幾何。西昆侖與西王母之瑤池相對(duì),瑤池化水為云,廣布天地間成為一重天。天有九重,“重”意為數(shù)量多,“九”是最大的陽數(shù),在數(shù)中最尊貴,所以有“極限尊貴”之意。九重天是指天有極多重,亦指天之極高處。
——航天實(shí)踐
中國載人空間站被命名為“天宮”,貨運(yùn)飛船被命名為“天舟”。中國載人航天工程于1992年9月21日由中國政府批準(zhǔn)實(shí)施,代號(hào)“921工程”,是中國空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重大戰(zhàn)略工程之一。我國載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。2010年9月25日,載人空間站工程正式啟動(dòng)實(shí)施。
1994年初,中國自主制造的載人飛船的名字被確定為“神舟”。隨著1999年11月20日神舟一號(hào)騰飛上天,“神舟”這一承載著中華民族千年飛天夢(mèng)的光輝名字,從此傳遍神州大地。2022年10月16日凌晨,神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射,是我國載人航天工程“第三步”的第二次載人飛行任務(wù)。
——“神舟”飛天
神舟意為“神奇的天河之舟”,又是“神州”的諧音,象征著飛船研制得到了全國人民的支持,是四面八方、各行各業(yè)大協(xié)作的產(chǎn)物;同時(shí),“神舟”又有神氣、神采飛揚(yáng)之意,預(yù)示著整個(gè)中華民族都將為飛船的誕生而無比驕傲與自豪。
羲和——羲和夸父探日
——神話傳說
羲和為中國上古神話中的太陽女神與制定時(shí)歷的女神,并以太陽母親的形象為人們所熟知。在后來的不斷演化發(fā)展中,“羲和”又作為太陽神話、天文史官的代表人物,明確地承擔(dān)了文化的功能載體,并集中表現(xiàn)在古詩詞中。后演變?yōu)轳{日車巡行天上的神仙,據(jù)說她駕著六條龍拉的日車,每天由東向西運(yùn)行,最后抵達(dá)日入之處。
夸父源自《山海經(jīng)》,是中國上古時(shí)期神話傳說人物之一,他與日逐走,飲于河、渭又北飲大澤。夸父追日,最后化身為夸父山的傳說廣為人們所熟知。在黃帝時(shí)期,北方大荒中,有座名叫成都載天的大山,居住著大神后土的子孫,稱夸父族??涓缸迦硕际菬嵝哪c、善于奔跑、身懷巨力的人。他們仰仗這些條件,專喜替人打抱不平。
夸父
——航天實(shí)踐
我國首顆太陽探測(cè)衛(wèi)星取名“羲和”,取義“效法羲和馭天馬,志在長(zhǎng)空牧群星”,象征中國對(duì)太陽探索的緣起與拓展。
中國太陽探測(cè)天文臺(tái)衛(wèi)星取名“夸父”,意在時(shí)刻追逐太陽的身影,心懷夢(mèng)想,不懈追夢(mèng)、執(zhí)著圓夢(mèng)。
10月14日18時(shí)51分,我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心采用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭,成功發(fā)射首顆太陽探測(cè)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星“羲和號(hào)”(是一顆太陽探測(cè)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星,運(yùn)行于距離地面517公里的太陽同步軌道,能夠24小時(shí)連續(xù)地對(duì)太陽進(jìn)行觀測(cè)),實(shí)現(xiàn)了我國太陽探測(cè)零的突破,標(biāo)志著我國正式步入空間“探日”時(shí)代,實(shí)現(xiàn)了我國空間太陽探測(cè)的破冰之旅。而計(jì)劃于明年發(fā)射的“夸父號(hào)”則是一顆先進(jìn)的太陽天文臺(tái)衛(wèi)星,將對(duì)太陽進(jìn)行科學(xué)觀測(cè)。我國后續(xù)太陽探測(cè)發(fā)展計(jì)劃也正在論證中。
悟空識(shí)暗物質(zhì)
——神話傳說
悟空,是中國著名的神話人物,出自四大名著之《西游記》。祖籍東勝神洲,由開天辟地以來的仙石孕育而生,因帶領(lǐng)群猴進(jìn)入水簾洞而成為眾猴之王,尊為“美猴王”。后經(jīng)千山萬水拜須菩提祖師為師學(xué)藝,得名孫悟空,學(xué)會(huì)大品天仙訣、地煞數(shù)七十二變、筋斗云等高超的法術(shù)。后經(jīng)觀音點(diǎn)化,被唐僧救出,法號(hào)行者,保護(hù)唐僧西天取經(jīng),一路降妖除魔,不畏艱難困苦,歷經(jīng)九九八十一難,最后取得真經(jīng)修成正果,被封為斗戰(zhàn)勝佛。孫悟空生性聰明、活潑、忠誠、嫉惡如仇,在民間文化中代表了機(jī)智、勇敢。
——航天實(shí)踐
2015年12月16日,暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星被命名為“悟空”。衛(wèi)星以“悟空”命名,取意“領(lǐng)悟、探索太空”;另一方面,孫悟空的火眼金睛如暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星的探測(cè)器,可在茫茫太空中識(shí)別暗物質(zhì)的蹤影。(來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào))
六、作文訓(xùn)練
2020高三福州市第三次質(zhì)檢作文:閱讀下面的材料,根據(jù)要求寫作。
在“讀書沙龍”活動(dòng)中,老師鄭重地向同學(xué)推薦近期出版的《中國精神讀本》。這本書精選了從晚清鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到新中國改革開放一百多年來的華文傳世名篇,為讀者展現(xiàn)出波瀾壯闊的近現(xiàn)代中國精神進(jìn)化史。其中既有林則徐的《赴戍登程口占示家人》(“茍利國家生死以,豈因禍福避趨之”)、梁?jiǎn)⒊摹渡倌曛袊f》(“少年強(qiáng)則國強(qiáng)”)、孫中山的《國事遺囑》(“革命尚未成功,同志繼續(xù)努力”)、毛
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