福建成功機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告

泉州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院12屆頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告PAGE2-泉州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告姓名學(xué)號(hào)專業(yè)數(shù)控設(shè)備應(yīng)用于維護(hù)實(shí)習(xí)單位福建成功機(jī)床有限公司實(shí)習(xí)崗位機(jī)加工普車、TX6111T臥式鏜銑床、裝配C5116E單柱立式車床（總裝）校外指導(dǎo)教師校內(nèi)指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)日期：2011年7月1日至2011年目錄1．概述………………………2.2．主體………………………4.3．總結(jié)……………………14.4．致謝……………………15.概述：福建成功機(jī)床有限公司創(chuàng)建于1995年，企業(yè)長(zhǎng)期保持“以人為本，保質(zhì)保量，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的宗旨，做到“與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新”的理念。公司座落于歷史悠久、海上絲綢之路的文化古城：民族英雄鄭成功的故鄉(xiāng)、中國(guó)魅力城市——泉州。目前企業(yè)規(guī)模：占地面積250畝，年生產(chǎn)鑄件達(dá)到3萬(wàn)噸以上，能生產(chǎn)單件50噸以內(nèi)各種球鐵、灰口鑄鐵件。具有各種機(jī)械加工重型設(shè)備：落地鏜銑床、大型數(shù)控龍門銑、大型滾齒機(jī)、大型龍門刨、大型進(jìn)口數(shù)控龍門導(dǎo)軌磨床等，以及高精密檢測(cè)設(shè)備（包括三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、激光干涉儀），先進(jìn)的檢測(cè)手段，造就高端機(jī)床產(chǎn)品。公司主要產(chǎn)品：CK518、CK5116G單柱數(shù)控立式車床（圖表1），SCVT280、350、400、500、630雙柱數(shù)控立式車床（圖表3），CVT280、350、400、500、630雙柱程控立式車床（圖表3），C5116E單柱立式車床（圖表2）、C5116E單柱加高加寬立式車床（圖表2），TX6111T臥式鏜銑床等系列。（圖表4）圖表1CK518、CK5116G單柱數(shù)控立式車床圖表2C5116E單柱立式車床圖表3雙柱數(shù)控立式車床圖表4TX6111T臥式鏜銑床產(chǎn)品在開發(fā)與創(chuàng)新方面一枝獨(dú)秀，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)專家認(rèn)證，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，從而使公司在生產(chǎn)技術(shù)方面獲得了更高的贊譽(yù)。經(jīng)過(guò)在福建成功機(jī)床有限公司的這四個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)深有體會(huì)，我在這實(shí)習(xí)期間進(jìn)入了三個(gè)工作崗位的工作，普通車床、TX6111T臥式鏜銑床、裝配總裝C5116E系列單柱立式數(shù)控（普車）車床。福建成功機(jī)床有限公司是以生產(chǎn)、加工、裝配為一體的生產(chǎn)模式，從做鑄件鐵件到工件的粗精加工，再到產(chǎn)品的裝配與維護(hù)，都在我實(shí)習(xí)過(guò)程中留下了深刻的印象。第一個(gè)月在普通車床那做機(jī)加工之后，來(lái)到臥式鏜床學(xué)習(xí)了一個(gè)半月，在機(jī)加工車間工作了兩個(gè)半月后基本了解了公司的生產(chǎn)流程，機(jī)加工工藝，工藝流程，接著我要求調(diào)到裝配車間學(xué)習(xí)裝配技術(shù)，期間裝配工作中接觸了公司主打品牌：CK518、CK5116G單柱數(shù)控立式車床，SCVT280、350、400、500、630雙柱數(shù)控立式車床，CVT280、350、400、500、630雙柱程控立式車床，C5116E單柱立式車床、C5116E單柱加高加寬立式車床。對(duì)于這次實(shí)習(xí)任務(wù)的完成情況個(gè)人感覺(jué)還是較為滿意。不管是在機(jī)加工做工件加工，還是在總裝那學(xué)習(xí)裝配機(jī)床技術(shù)，從中的努力與收獲都讓我體會(huì)到了“勤可補(bǔ)拙”的道理。所以，從一開始對(duì)機(jī)械加工完全陌生再到熟練操作，和對(duì)裝配立車一竅不通到了解基本過(guò)程的動(dòng)手能力操作，我都取得了自己滿意的成績(jī)，或許對(duì)于師傅們來(lái)說(shuō)我所學(xué)習(xí)到的只是一點(diǎn)點(diǎn)的皮毛而已，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)是讓我走進(jìn)這領(lǐng)域的第一步主體：普通車床剛進(jìn)廠里的第一個(gè)崗位就是安排到普通車床，機(jī)加工車間主任王傳明告訴我，機(jī)械要從基礎(chǔ)打起，要學(xué)做管理更需要到普車崗位上磨練。我的第一個(gè)師傅姓陳，陳師傅第一天上班就讓我學(xué)到了好多知識(shí)，第一個(gè)接觸的工件是芯撐、接著法蘭套，后面教我如何看檔位控制表，如何以觀察車削的形狀、顏色、進(jìn)給速度來(lái)辨別刀具的磨損程度等。陳師傅告訴我一個(gè)車工最最需要掌握的不是操作技巧多靈敏而是學(xué)會(huì)看懂圖紙還有學(xué)會(huì)磨各種各樣的刀具。這讓我在普車實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里有了一個(gè)很好的方向感。下面我就普通車床結(jié)構(gòu)，性質(zhì)，操作，維護(hù)及常見(jiàn)的故障解決辦法做出詳細(xì)的介紹。1.1普通車床簡(jiǎn)介普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。結(jié)構(gòu)及功能：CA615型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠絲杠和床身。主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。。絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。尾座：安裝作定位支撐用的后頂尖、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具進(jìn)行孔加工。床身：在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件，使他們?cè)诠ぷ魇潜３譁?zhǔn)確的相對(duì)位置。附件：1.三爪卡盤（用于圓柱形工件），四爪卡盤（不規(guī)則工件）2.活頂尖（用于固定加工件）3.中心架（穩(wěn)定加工件）4.跟刀架。1.2：普通車床的操作1、機(jī)床的切削運(yùn)動(dòng)：分解為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。2、機(jī)床的切削用量：1.切削加工的三個(gè)表面：待加工面，已加工面，過(guò)渡表面。2.切削用量三要素：切削速度，進(jìn)給量，切削深度。3、車刀的種類：1.刀、45°車刀、切斷刀、切槽刀、螺紋刀、成形刀、通孔鏜刀。2.孔鏜刀按刀具材料分：高速鋼車刀、硬質(zhì)合金車刀按結(jié)構(gòu)分：整體式、焊接式、機(jī)械夾固式、可轉(zhuǎn)位式。3.組成由三面、兩刃、一尖組成。4、刀具角度：前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角度。如圖：5、普車的基本操作：1.試切的方法跟步驟如圖：2.車端面：3.常見(jiàn)的外圓切削如圖：1.3普通車床的維護(hù)1.車床的日常維護(hù)：1)對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)和移動(dòng)部位按時(shí)加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂t并保證各油路的暢通，使?jié)櫥瑒┥⒉嫉礁鱾€(gè)需要的部位。光杠和絲杠部位，由于轉(zhuǎn)動(dòng)頻率較高，也必須注意每班加油。

2)變換各種速度時(shí)必須停車，以免打壞齒輪。車床在搬動(dòng)變速手柄時(shí)，應(yīng)用力柔和，不能過(guò)猛過(guò)急。車床若發(fā)現(xiàn)手柄轉(zhuǎn)不動(dòng)或轉(zhuǎn)不到位時(shí)，是各齒輪副的齒牙相錯(cuò)，不能嚙合所致，這時(shí)可一只手輕輕盤動(dòng)卡盤，改變齒輪圓周位置，另一只手對(duì)變速手柄輕輕著力，直至齒輪副的齒牙對(duì)臺(tái)后，再輕輕壓合手柄，完成變速動(dòng)作。

3)各滑動(dòng)面上應(yīng)清潔無(wú)物，不準(zhǔn)放置工具及零件。當(dāng)裝夾較重的工件或裝卸卡盤時(shí)，應(yīng)在床面上墊上木板、膠板等軟質(zhì)板材，以保護(hù)各滑動(dòng)面不受損傷。

4)不允許在卡盤或床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，以免影響車床主軸或床身的幾何精度。

5)估算或在必要時(shí)計(jì)算主切削力，合理選擇切削用量，應(yīng)在不超載、不損傷機(jī)床的前提下，提高切削效率。

6)合理選擇車刀的幾何角度，車刀在磨損前應(yīng)及時(shí)刃磨，以避免消耗機(jī)床的無(wú)用功。

7)在使用切削液耐，應(yīng)在各導(dǎo)軌面上涂足量的潤(rùn)滑油，以減弱化學(xué)作用的侵蝕。

8)在切削鑄鐵等脆性材料時(shí)，應(yīng)先將型砂雜質(zhì)清除干凈，并擦去導(dǎo)軌上的潤(rùn)滑油。車床切削完畢后，卸下導(dǎo)軌的防塵護(hù)墊清洗，并多次移動(dòng)滑板，用煤油將雜質(zhì)清洗干凈后，加注潤(rùn)滑油，以免殘存的雜質(zhì)損壞導(dǎo)軌。

”隨時(shí)觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查，及時(shí)排除故障，以防微杜漸。

10)下班前，應(yīng)將尾座和溜板置于床身尾端右床腿的支承處，以盡量減少外力負(fù)載引起的床身變形。

11)當(dāng)主軸夾持較重的工件時(shí)，下班前，應(yīng)在重心處設(shè)置墊塊或千斤頂?shù)戎С泄ぜ?，以減輕主軸的壓力。

12)當(dāng)車削偏心類工件時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置合適的平衡塊，以保證主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)平衡1.4機(jī)床常見(jiàn)故障分析及解決辦法1.軸片短時(shí)間使用后松動(dòng)，機(jī)床起車慢。原因分析：加工工件是切削量過(guò)大造成的。解決辦法：調(diào)整離合器。2.床頭箱內(nèi)剎車帶斷裂。原因分析：剎車帶沒(méi)進(jìn)行調(diào)整。解決辦法：打開床頭箱蓋更換剎車帶，用扳手固定剎車帶后再進(jìn)行調(diào)整。3.加工件表面有波紋。原因分析：1.鑲條松動(dòng)。2.刀架沒(méi)鎖緊。解決辦法：1.調(diào)整鑲條。2.加大鎖緊力。4.機(jī)床切槽松動(dòng)。原因分析：1機(jī)床床鞍板松動(dòng)。2.卡盤緊固螺釘沒(méi)鎖緊。解決辦法：1.緊固調(diào)整。2.加大鎖力。TX6111T臥式鏜銑床在普車崗位實(shí)習(xí)一個(gè)月后，對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待課長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。一個(gè)月的時(shí)間自我感覺(jué)已經(jīng)把普車的相關(guān)知識(shí)學(xué)得差不多了，于是向主任提出要換個(gè)新崗位，我選擇了TX6111T臥式鏜銑床，這個(gè)崗位主要是加工CK518、CK5116G單柱數(shù)控立式車床、C5116E單柱立式車床、C5116E單柱加高加寬立式車床車身，SCVT280、350、400、500、630雙柱數(shù)控立式車床八角導(dǎo)軌，CVT280、350、400、500、630雙柱程控立式車床四方滑竿，廠里生產(chǎn)的單住立車車身都是這臺(tái)鏜床加工出來(lái)的。所以工作量相當(dāng)大。這個(gè)崗位上的師傅姓王，很熱情的一個(gè)當(dāng)?shù)厝藘赡旰臀蚁喾拢簧蠉徫煌鯉煾稻土ⅠR讓我操作鏜床了，很快我學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)操作。其實(shí)鏜床和普車的性質(zhì)是一樣的，師傅說(shuō)鏜床就是立起來(lái)的普車。下面我做個(gè)鏜床的簡(jiǎn)介：圖表5TX6111T臥式鏜銑床2.1鏜床的結(jié)構(gòu)銑鏜床的具備的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

以箱體零件同軸孔系為代表的長(zhǎng)孔鏜削，是金屬切削加工中最重要的內(nèi)容之一。盡管現(xiàn)在仍有采用鏜模、導(dǎo)套、臺(tái)式銑鏜床后立柱支承長(zhǎng)鏜桿或人工找正工件回轉(zhuǎn)180°等方法實(shí)施長(zhǎng)孔鏜削的實(shí)例，但近些年來(lái)，一方面由于數(shù)控銑鏜床和加工中心大量使用，使各類臥式銑鏜床的坐標(biāo)定位精度和工作臺(tái)回轉(zhuǎn)分度精度有了較大提高，長(zhǎng)孔鏜削逐漸被高效的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°自定位的調(diào)頭鏜孔另一方面形床身布局之普通或數(shù)控刨臺(tái)式銑鏜床的大量生產(chǎn)和應(yīng)用，從機(jī)床結(jié)構(gòu)上使工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°自定位的調(diào)頭鏜孔，幾乎成為在該種機(jī)床上鏜削長(zhǎng)孔的唯一方法。

2.2立柱送進(jìn)調(diào)頭鏜孔的同軸度誤差及其補(bǔ)償

影響銑鏜床調(diào)頭鏜孔同軸度的主要因素與臺(tái)式銑鏜床一樣，也是工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°調(diào)頭的分度誤差da和為使調(diào)頭前已鏜成的半個(gè)長(zhǎng)孔d1軸線，在調(diào)頭后再次與鏜軸軸線重合而鏜削長(zhǎng)孔之另一半孔d2，所需工作臺(tái)橫（x）向移動(dòng)Lx=2lx的定位誤差dx2。而且工作臺(tái)回轉(zhuǎn)180°前后，臺(tái)面在xy坐標(biāo)平面內(nèi)產(chǎn)生的傾角誤差df，在yz平面內(nèi)產(chǎn)生的傾角誤差dy及在y向產(chǎn)生的平移誤差dy，也同樣是刨臺(tái)式銑鏜床調(diào)頭鏜孔同軸度的重要影響因素。但鏜軸軸線空間位置對(duì)調(diào)頭鏜孔同軸度的影響，通常用立柱送進(jìn)完成孔全長(zhǎng)鏜削的刨臺(tái)式銑鏜床，與通常用工作臺(tái)縱移送進(jìn)的臺(tái)式銑鏜床有明顯的不同。

2.3鏜軸送進(jìn)時(shí)立柱縱向位置的合理確定

當(dāng)碰到特定情況，銑鏜床必須把立柱固定在縱向床身上的一個(gè)合適位置，而用鏜軸帶著刀具伸出作為鏜孔的送進(jìn)形式時(shí)，鏜軸軸線與被鏜孔名義軸線在xz平面內(nèi)的交角誤差db，在yz平面內(nèi)的交角誤差dg，與臺(tái)式銑鏜床一樣，對(duì)調(diào)頭鏜孔的同軸度都有重要的影響，并且隨著鏜軸送進(jìn)長(zhǎng)度的增加，鏜軸自重引起之鏜桿下?lián)献冃?，也?duì)調(diào)頭鏜孔的同軸度產(chǎn)生較大影響。與臺(tái)式銑鏜床所不同的是，刨臺(tái)式銑鏜床的鏜軸伸出鏜孔時(shí)，可縱向移動(dòng)的立柱必須固置在縱床身上一個(gè)確定的位置，并且重要的是這個(gè)確定位置可以且應(yīng)該被選擇。

2.4銑鏜床上刀具位置的合理確定

在銑鏜床上采用立柱送進(jìn)調(diào)頭鏜孔時(shí)，裝夾在鏜軸之刀桿上的鏜刀，其沿Z向的合理位置，一方面要滿足刀尖回轉(zhuǎn)中心至主軸箱前端面的距離稍大于孔全長(zhǎng)的一半（再小將不能把長(zhǎng)孔鏜通，過(guò)大則鏜軸剛度下降）；另一方面還要滿足把刀具刀尖的回轉(zhuǎn)中心，置于鏜軸軸線與立柱縱移線的交點(diǎn)O上等等。三、1.6M單住立式車床裝配（總裝）經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多月的機(jī)加工崗位實(shí)習(xí)，我基本上已經(jīng)了解整個(gè)生產(chǎn)的流程，但是我還不了解這些加工出來(lái)的零件是怎么裝配起來(lái)的，帶著好奇我決定再換一個(gè)崗位，這也要感謝裝配車間主任的支持，于是我來(lái)到了裝配車間學(xué)起總裝1.6M單住立式車床，崗位上的師傅姓沈，沈師傅是一位老員工了，以前的昆明機(jī)床現(xiàn)在已經(jīng)被福建成功機(jī)床收購(gòu)，沈師傅是跟著廠子過(guò)來(lái)的。來(lái)到這個(gè)崗位跟我想象中的不一樣，這個(gè)崗位相對(duì)沒(méi)那么容易了，沒(méi)底子的我完全看不懂。只能慢慢來(lái)，慢慢問(wèn)。有時(shí)候跟著師傅出去出差外修，這樣的機(jī)會(huì)我總是不放過(guò)，因?yàn)檫@樣的情況最能學(xué)到東西。下面我介紹一下轉(zhuǎn)配工藝，以1.6M單住立式車床為例。圖表61.6M單住立式車床1.6M單住立式車床裝配工藝3.1.1床身1.1從噴漆房里調(diào)運(yùn)床身到裝配地點(diǎn)，調(diào)運(yùn)時(shí)要注意小心，輕和慢，防止磕碰掉漆，指定點(diǎn)放置好墊鐵，安置好床身。1.2用刮刀把床身身正面底座安裝處、左面的床身借口及電機(jī)安裝處、右面床身接口、床身后面的變速箱安裝口、液壓系統(tǒng)安裝口、濾油器和油泵電機(jī)安裝口的油漆和防銹漆刮干凈，用油石和砂紙沾少許煤油打磨清洗干凈，用布擦拭干凈；用手磨機(jī)把底座安裝處外圍和內(nèi)圍倒角（圓環(huán)除外），細(xì)砂紙把底座安裝處按照垂直的順序把生銹出打磨光滑。1.3用絲錐往床身原本攻過(guò)芽的孔在回芽一次。1.4把分油板儀表、液壓泵法蘭盤、濾油器、自動(dòng)加油泵依次放入床身對(duì)比并做好記號(hào)，用電鉆按規(guī)格鉆孔并攻芽后安裝到床身。1.5在電器柜里取電氣柜門，安裝到電氣柜上。在電氣柜里鉆六個(gè)孔，并攻芽，用吊鉤鋼絲繩吊起電路板安裝到床身。1.6爬到床身頂部鑲?cè)肟刂葡滢D(zhuǎn)動(dòng)軸承后，用鏜車吊起控制箱連桿，塞入控制箱連接線到電氣柜后，用銅棒敲入連桿用螺栓固定。3.2.液壓系統(tǒng)2.1液壓系統(tǒng)中用到的銅管型號(hào)有：6、8、10、12、14號(hào)。2.2把銅管套入合適的接頭后用鉚管器鉚管，鉚好后按照順序接好管道。在接接頭時(shí)應(yīng)注意纏好生料帶并擰緊，防止漏油。在彎管時(shí)要注意長(zhǎng)度對(duì)比，最好是一次性完成。3.3.變速箱3.1要先對(duì)電機(jī)前后兩端的固定連接處進(jìn)行打磨清洗，是固定面光滑平整無(wú)生銹，在變速箱上放擰入地鐵螺絲。3.2用適合的鋼絲繩在變速箱的中間平衡吊起，慢慢移動(dòng)到變速箱安裝口放入，接著放下變速箱，接下鋼絲，然后拔鋼絲繩套入擰上的鐵螺絲再次吊起至平衡位置，一人在床身前方用變速箱專用套筒往外從孔中拉出，一人在后方用力將變速箱推進(jìn)，另一人用長(zhǎng)的套筒卡在油缸之間上下扳動(dòng)，當(dāng)卡近時(shí)輕微開動(dòng)鏜車上下調(diào)整，來(lái)回此動(dòng)作將變速箱安裝好，鎖緊。3.4．底座4.1從部裝崗位吊來(lái)的底座先用刮刀刮干凈床身安裝出、二軸軸承安裝處、油位口的油漆和防銹油，用手磨機(jī)把底座安裝處倒角，再用油石和砂紙打磨，是表面光滑、平整無(wú)銹跡。4.2用銅棒把軸承敲入二軸底部的軸承安裝口，并卡上卡盤，把一大一小的油封涂上潤(rùn)滑脂后裝入變速箱和回油孔，再把圓筒用銅棒敲入油管孔。4.3在床身上先擰入底座安裝螺栓，后吊起，注意水平，一人在底座前方用套管往前撬動(dòng)，一人左右搖擺底座，緩慢的套入床身，后擰上底座上方的螺帽，注意不能擰過(guò)緊，后墊上墊鐵放下底座。4.4把工作臺(tái)安裝到底座上，調(diào)節(jié)水平后擰緊底座螺帽，把變速閥的油管和底座靜壓導(dǎo)軌的油管和二軸齒輪潤(rùn)滑油管連接牢固。3.5.二5.1把二軸用吊環(huán)吊起，放入安裝孔，用千分墊墊起測(cè)量底座和二軸的安裝和高度，旋動(dòng)變速箱，用保險(xiǎn)絲卡在變速箱和二軸的傳動(dòng)齒輪中，反轉(zhuǎn)取出，用游標(biāo)卡尺測(cè)量厚度，把墊片拿到磨床按照規(guī)定尺寸打磨后裝上二軸。擰緊二軸固定螺栓后用鐵絲交叉固定。3.6.工作臺(tái)6.1先用砂紙把軸上生銹部分打磨光滑，并觀察有無(wú)毛刺，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承是否順溜。右手磨機(jī)把傳動(dòng)齒輪有毛刺的地方打磨光滑，在用高壓氣槍將煤油噴灑在軸上進(jìn)行清洗，擦干。6.2吊起安裝在底座上，在工作臺(tái)槽上插進(jìn)兩根鋼管，兩人旋動(dòng)工作臺(tái)，直到搖動(dòng)非常吃力為止。3.7．電機(jī)7.1把電機(jī)底座底部的通孔中穿入一條大小適中的鋼管，將鋼絲繩伸入底座面的電機(jī)固定孔中并穿插在鋼管上，這樣電機(jī)底座就能保持平衡，吊起電機(jī)底座至床身電機(jī)底座安裝處固定，擰緊。7.2用鋼絲繩固定電機(jī)上的吊鉤，吊到電機(jī)底座上，并移動(dòng)到固定位置，用螺栓和螺母至下而上套進(jìn)固定四個(gè)固定的孔，注意要套入墊片，彈簧墊片。7.3裝上傳送帶后擰緊電機(jī)外圍的螺栓固定。擰緊后調(diào)整傳送帶的松緊度。3.8.橫梁8.1將導(dǎo)軌、立刀架安裝處的油漆刮去，用手磨機(jī)對(duì)導(dǎo)軌槽精心打磨倒角，再有油石打磨。直到無(wú)毛刺，表面光滑無(wú)銹跡。8.2安裝橫梁自鎖油缸的油管，注意安裝牢固接頭處鉚管不允許有開花開裂，彎管時(shí)務(wù)必彎到位，接頭纏上生料帶。8.3安裝手動(dòng)加油泵和塑料油管，注意擰緊接頭。8.4有塑料卡帶固定把塑料油管固定在液壓銅管上。8.5安裝線槽，拖鏈支架和拖鏈槽。8.6把橫梁壓板上的迷宮型油槽和周邊進(jìn)行倒角，并用油石打磨壓板及斜鐵。用煤油洗清后擦干。把壓板安裝至橫梁上，用螺栓鎖死。8.7把升降絲桿擰入螺孔，絲桿下方擰入絲桿套并用螺栓鎖緊，上方擰入兩個(gè)圓形螺帽中間加快螺紋卡，在絲桿上涂上專用絲桿滑油。8.8吊起橫梁倒床身上，自上而下輕輕裝入至中部鎖緊壓板，從右面自上而下裝入斜鐵并調(diào)節(jié)松緊度。8.9在工作臺(tái)上墊上一塊木頭，把橫梁放下，裝上橫梁的自鎖連桿系統(tǒng)。8.10安裝拖鏈和高壓油管自動(dòng)加油機(jī)的塑料油管，電氣線路有電工安裝。3.9.立刀架9.1對(duì)立刀架進(jìn)行簡(jiǎn)單的打磨清洗后便可以吊起裝入橫梁，立刀架要先對(duì)好位置，在輕輕敲入，后鎖緊螺帽。9.2裝入立刀架的行程螺釘，并安裝上接近開關(guān)，把標(biāo)牌安裝在正面。打百分表，調(diào)節(jié)立刀架蝸桿，使刀架垂直，上下誤差不得超過(guò)2絲。3.10.升降箱10.1在升降箱上剪下一塊大小相同橡膠皮墊片，吊至床身頂部，對(duì)好孔后把橫梁升降絲桿旋入變速箱的渦輪上，并用圓螺帽擰緊，裝入液壓油蓋緊蓋子。并把升降箱固定在床身上。3.11.精度粗調(diào)11.1對(duì)精度進(jìn)行檢驗(yàn)后，要對(duì)床身進(jìn)行打定位銷，打定位銷包括底座、進(jìn)給箱、升降箱、變速箱，先用鉆頭鉆定位孔再用帶錐度的鉸刀鉸孔，鉆床身、變速箱、進(jìn)給箱時(shí)應(yīng)先用小鉆頭鉆孔，直接用打鉆頭無(wú)法鉆入。3.12．自車12.1包括車五角刀臺(tái)和工作臺(tái)，其中工作臺(tái)粗車精度要求20絲，精車2絲。五角刀臺(tái)要車平面和鏜孔、刀夾體的螺孔。3.13.檢驗(yàn)