新能源汽車底盤系統(tǒng)檢修：【2-2】后懸架及其他附件檢測維修-課件

貴州輕工職業(yè)技術學院后懸架及其他附件

檢測維修《新能源汽車懸掛轉向制動安全技術》課堂導入01學習目標02知識儲備03技能訓練04課堂測評05CONTENTS目錄課后作業(yè)0601課堂導入leading-inofaclassroom學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)后懸架及其他附件檢測維修課堂導入一輛行駛里程約12萬km的比亞迪e5純電動轎車。用戶反映：該車行駛在不平路面時，從汽車右后輪附近傳來異響，且車身有明顯顛簸。4S店維修技師接車后經路試確認了客戶所描述的故障現(xiàn)象，并初步判定故障可能是由右后懸架出現(xiàn)問題導致的。請你根據(jù)所學知識對車輛后懸架進行檢測維修。02學習目標learningobjectives學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)學習目標學習目標01能準確說出后懸架的特點及其分類02能準確描述各類型懸架的結構與原理03能熟練掌握后懸架常見損傷及排除方法04能熟練掌握后懸架的拆解與檢查要點，并規(guī)范地完成實訓操作05能熟練掌握非獨立后懸架檢查的要點，并規(guī)范地完成實訓操作后懸架及其他附件檢測維修03知識儲備accumulationofknowledge學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)后懸架的優(yōu)缺點汽車的后懸架一般采用非獨立懸架，其左右輪在彈跳時，會相互牽連優(yōu)點輪胎角度的變化量小，有效減少了輪胎的磨損；構造簡單、制造成本低、占用空間小缺點降低了乘坐的舒適性及操控的安全性；設計的自由度較小，降低了操控的安定性后懸架及其他附件檢測維修后懸架的分類后懸架及其他附件檢測維修鋼板彈簧非獨立懸架螺旋彈簧非獨立懸架空氣彈簧非獨立懸架油氣彈簧非獨立懸架鋼板彈簧非獨立懸架1.結構鋼板彈簧在車上通常是縱向布置的，前鋼板彈簧中部用2個U型螺栓固定在前橋上鋼板彈簧非獨立懸架2.工作原理汽車處于荷載狀態(tài)，在不平路面上行駛遇到沖擊鋼板彈簧上移過程中長度增長，通過后部吊耳的伸展予以協(xié)調，不會發(fā)生干涉車軸上跳動量超過緩沖塊與限位塊之間的距離時，緩沖塊與限位塊接觸并被壓縮車輪帶動車橋上跳，鋼板彈簧與減振器下端也同時上移減振器上端固定，下端上移相當于處在壓縮狀態(tài)，阻尼增大，衰減振動螺旋彈簧非獨立懸架1.結構螺旋彈簧非獨立懸架主要由螺旋彈簧、筒式減振器、橫向和縱向擺連接臂或穩(wěn)定桿等組成螺旋彈簧非獨立懸架2.工作原理當一側車輪發(fā)生跳動時，必然引起另一側車輪在汽車橫向平面內發(fā)生擺動同時，左右車輪還繞橫向推力桿與車身的鉸鏈點在汽車的橫向平面內擺動車輪向下回到平坦地面，后橋隨之向下恢復，螺旋彈簧伸展恢復車輪跳動時，整個后軸在汽車縱向平面內繞左右橡膠鉸鏈中心連線擺動車輪向上抬起，后橋隨之向上移動，螺旋彈簧擠壓變形空氣彈簧非獨立懸架1.結構囊式空氣彈簧的上下端分別固定在車架和車橋(或與車橋相連的支架)上，其結構如圖所示空氣彈簧非獨立懸架2.工作原理活塞所處位置恰好關閉左右空氣管道正常狀態(tài)車身高度降低（車架移近車橋），控制桿固定不動，支點下移，活塞向下移動，壓縮空氣通過左空氣管道進入空氣彈簧，使車架和車身升高，直至恢復車身與車橋的正常距離汽車載荷增加車橋遠離車架，控制桿固定不動，支點上移，活塞向上移動，空氣彈簧內的氣體通過右空氣管道排入大氣，車身和車架降低至原定數(shù)值汽車載荷減小油氣彈簧非獨立懸架1.結構油氣彈簧非獨立懸架由油氣彈簧、橫向推力桿、緩沖塊、縱向推力桿等組成油氣彈簧非獨立懸架2.工作原理車輪被抬起，活塞向上移動，油液內腔容積減少，壓力升高，壓縮閥打開，油液向下流動，隔膜向上移動，氮氣容積減少，壓力升高，直至與活塞推力平衡凹凸路面活塞向下移動，油液內腔容積增大，壓力變小，伸張閥打開，油液向上流動，隔膜向下移動，氮氣容積增大，壓力減小，直至與活塞推力平衡回到平坦路面后懸架常見損傷與檢修方法后減振器01損傷形式減振器破裂1減振器無減振作用2橡膠件和彈簧等損傷、龜裂、老化等3后減振器02檢修方法若減震器破裂，可觀察到漏油現(xiàn)象，需更換減振器減振器破裂后懸架常見損傷與檢修方法后減振器02檢修方法若減振器無破裂，可使用減振器測試儀檢查減振器的功能，若無測試儀器，也可手工估測，即把后減振器從車身拆下，用手搖動活塞桿判定其性能是否良好，檢查壓縮和復原時的阻尼，與標準數(shù)值進行對照，若減振器功能衰減，需更換減振器減振器無減振作用后懸架常見損傷與檢修方法后減振器02檢修方法檢查減振器的同時，也需檢查橡膠件、彈簧等是否損壞，若損壞則更換損壞部件橡膠件和彈簧等損傷、龜裂、老化等后懸架常見損傷與檢修方法后懸架常見損傷與檢修方法后螺旋彈簧01損傷形式失效或折斷1后螺旋彈簧若折斷，可用肉眼看出；若未折斷，測量螺旋彈簧的自由長度，若比標準螺旋彈簧的自由長度縮短3%及以上，更換螺旋彈簧。注意需兩邊一起更換螺旋彈簧失效或折斷后懸架常見損傷與檢修方法02檢修方法04技能訓練ProficiencyExercises學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)實施計劃實施計劃明確任務：后懸架的拆解與檢查小組分工觀看技能視頻、梳理實訓流程、完成學習工作頁的填寫教師確認分組實訓后懸架及其他附件檢測維修注意事項①在拆卸減振彈簧時，一定要固定牢靠，以免彈簧彈出對人員造成傷害。01后減振器分解后懸架及其他附件檢測維修實施計劃實施計劃明確任務：非獨立后懸架檢查小組分工觀看技能視頻、梳理實訓流程、完成學習工作頁的填寫教師確認分組實訓后懸架及其他附件檢測維修注意事項①若車身高度下降過快、上升過慢或懸架有異響，則需檢查減振器有無故障。①在拆卸減振彈簧時，一定要穩(wěn)固牢靠，以免彈簧彈出對人員造成傷害。01非獨立懸架基本檢查02后減振器分解后懸架及其他附件檢測維修注意事項03后橋總成安裝①非獨立懸架拆卸安裝完成后需對車輛進行四輪定位矯正。后懸架及其他附件檢測維修分組實訓請各小組按照擬定的小組分工及實訓步驟，完成“后懸架的拆解與檢查”和“非獨立后懸架檢查”實訓，并完成工作頁中實訓報告的填寫。后懸架及其他附件檢測維修總結評價請結合各自實訓的完成情況，實事求是的完成實訓自評與互評。并將填寫完整的工作頁提交給老師進行檢查和評價。后懸架及其他附件檢測維修05課堂測評Classroomtest學習目標知識儲備技能訓練課堂測評課堂導入課后作業(yè)判斷題1.螺旋彈簧能承受垂直載荷，故不用裝設導向機構以傳遞垂直力以外的各種力和力矩。（

）2.螺旋彈簧本身沒有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器。（

）3.氣體彈簧有空氣彈簧和油氣彈簧兩種?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な街?，油氣彈簧包括單氣室油氣彈簧，雙氣室油氣彈簧，兩級壓力式油氣彈簧。（

）4.螺旋彈簧用彈簧鋼棒料卷制而成，可做成等螺距或變螺距。前者剛度可變，后者剛度是不變的。（

）5.多數(shù)汽車的扭桿彈簧采用縱向安裝的方式來平衡兩邊車輪受力，少數(shù)車型會用橫向安裝扭桿替代螺旋彈簧。（

）后懸架及其他附件檢測維修選擇題1.下列屬于非獨立懸架的類型是（）。A.鋼板彈簧式懸架B.麥弗遜式懸架C.雙叉臂式懸架D.多連桿式懸架2.（

）可根據(jù)汽車運動狀態(tài)和路面狀況，實時地調節(jié)懸架的剛度和阻尼，使其處于最佳減振狀態(tài)。A.有級式懸架B.主動懸架

C.無級式懸架D.半主動懸架3.螺旋彈簧作為彈性元件，僅僅能承受（）。A．水平載荷B．垂直載荷C．任意載荷D．扭矩4.橫向穩(wěn)定桿的作用是（

）。A.保證車輪的角度不變B.起到減震作用C.防止車身過度側傾D.以上都不對后懸架及其他附