隧道施工風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)采取的安全措施

隧道施工風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)采取的安全措施

（1）地面沉降量過大

緣由分析：盾構(gòu)選型不當(dāng)；土體獨(dú)立性差；地下水化勘察失誤；土層變化較大；土層受擾動(dòng)較大；平衡壓力設(shè)定偏低；推動(dòng)速度慢；出土量過大；施工監(jiān)測(cè)小準(zhǔn)時(shí)精確?????；管片拼裝時(shí)盾構(gòu)后退；注漿量不夠；補(bǔ)臟漿小準(zhǔn)時(shí)；注漿壓力不適當(dāng)；注漿材料不合格；注漿漿液協(xié)作比不當(dāng)；汴漿部位不合理。

防范措施：合理選擇盾構(gòu)類型；采納幫助工法保證開挖面的穩(wěn)定；地質(zhì)水文變化較大地段加密勘察；細(xì)心施工，減小對(duì)土層的擾動(dòng)；加強(qiáng)開挖面土壓力的嶺測(cè)，保持開挖面土壓力的平衡；加強(qiáng)推動(dòng)速度掌握，盡量不使或少使前方土體受擠壓；嚴(yán)格掌握出土量，保證盾構(gòu)切口方土體能微量隆起；加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)是的臨控；加強(qiáng)盾構(gòu)千斤頂?shù)男蘩肀ｐB(yǎng)工作，管片拼裝時(shí)保證平安溢流閥的壓力達(dá)到規(guī)定值；盾尾脫出后準(zhǔn)時(shí)壓漿；壓漿量要充分；嚴(yán)格掌握壓漿壓力；采納兩次以上的壓漿；漿液的選擇、選購、儲(chǔ)運(yùn)、配比和拌制必需合理；合理選擇注漿部位，保證注漿勻稱。

治理方法：進(jìn)行土體探測(cè)，進(jìn)行綜合分析，查明緣由；加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測(cè)和信息反饋；提高同步注漿率，改善注漿效果；進(jìn)行壁后補(bǔ)壓漿或地面跟蹤補(bǔ)壓漿；調(diào)整盾構(gòu)推動(dòng)參數(shù)，使其更科學(xué)更精確?????。

(2)隧道越江時(shí)江底冒漿

緣由分析：江底覆土厚度過淺；盾構(gòu)切口水壓波動(dòng)量大；開挖面泥水壓力沒定值過高；同步注漿壓力不合理，對(duì)江底土層擾動(dòng)較大；盾構(gòu)糾偏時(shí)超挖嚴(yán)峻。

防范措施：在冒漿區(qū)采納江面拋土，加大覆土厚度；掌握切口水壓波動(dòng)范圍；嚴(yán)格掌握開挖面泥水壓力，在推動(dòng)過程中要求手動(dòng)掌握開挖面泥水壓力；嚴(yán)格掌握同步注漿壓力，并存注漿管路中安裝平安閥，以免注漿壓力過高；適當(dāng)提高泥水各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)；合理設(shè)置盾構(gòu)推動(dòng)速度，保證開挖而的穩(wěn)定；盾構(gòu)推動(dòng)時(shí)，檢查掘削千砂鍵，掌握超挖現(xiàn)象。

治理方法：當(dāng)發(fā)覺江底冒漿時(shí)，假如是稍微的冒漿，在不降低開挖面水壓的狀況下向前推動(dòng)，同時(shí)，適當(dāng)加快推動(dòng)速度，提高拼裝效率，使盾構(gòu)盡早穿過冒漿區(qū)；當(dāng)江底冒漿嚴(yán)峻不能推動(dòng)時(shí)，適當(dāng)降低開挖面切口水壓；提高泥水密度和粘度；掘進(jìn)一段距離后，進(jìn)行充分的壁后壓漿。

隧道穿過的地層軟硬是否勻稱煤層是否經(jīng)過開采可能存在的采空區(qū)要求在施工中留意檢測(cè)有害氣體及預(yù)防涌水以及瓦斯含量

通風(fēng)不好也會(huì)消失問題

隧道施工平安措施20條

1、隧道施工應(yīng)作為平安標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn)，仔細(xì)編制工地平安實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理支配，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要根據(jù)《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定具體詳細(xì)的平安技術(shù)措施。施工中應(yīng)依據(jù)地質(zhì)條件的變化準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充完善，并仔細(xì)做好平安教育和技術(shù)交底。

3、脆弱圍巖、不良地質(zhì)、特別地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。

4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運(yùn)輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)修理，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。

5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理支配開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)，削減交插和相互干擾。

6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，采納光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必需嚴(yán)格掌握周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，削減對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。

7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)平安后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。

8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般狀況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。

9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)掌握拱架排距和錨桿間距、錨桿長(zhǎng)度、方向和砼噴射厚度，并仔細(xì)填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。

10、轉(zhuǎn)變臨支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)，必需經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批