轎車制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修

⑦駐車制動(dòng)有沒(méi)有完全釋放。讀取故障代碼。（4）根據(jù)讀取的故障情況，利用專業(yè)的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行徹底檢查，確定故障部位和故障原因。（5）排除故障。（6）清除故障代碼。（7）檢查警告燈有無(wú)繼續(xù)點(diǎn)亮。（8）警告燈不再持續(xù)亮后，可以通過(guò)路試，確定系統(tǒng)能否可以恢復(fù)正常的工作。[12]3.3制動(dòng)器的檢測(cè)與維修1.盤(pán)式制動(dòng)器主要有全盤(pán)式與鉗盤(pán)式兩種，鉗盤(pán)式在現(xiàn)代汽車上是應(yīng)用最多的，制動(dòng)盤(pán)是它的旋轉(zhuǎn)元件，制動(dòng)鉗是固定元件。由于制動(dòng)鉗的運(yùn)動(dòng)方式不同，便又可分為定鉗盤(pán)式制動(dòng)器、滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器和鉗盤(pán)式制動(dòng)器，其中應(yīng)用更多是滑動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器。如圖3-7所示。圖3-7盤(pán)式車輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖盤(pán)式制動(dòng)器的檢修1.制動(dòng)缸和活塞的檢修檢查氣缸孔和活塞是否生銹或有劃痕，如有必要，則更換盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)缸和活塞。2.制動(dòng)盤(pán)的檢修：制動(dòng)盤(pán)不得有裂紋，否則應(yīng)更換，制動(dòng)盤(pán)表面有銹斑、劃痕、溝槽，用砂磨清除。3.檢查制動(dòng)盤(pán)軸向跳動(dòng)：使用百分表在距離制動(dòng)盤(pán)外緣10mm的地方測(cè)量制動(dòng)盤(pán)軸向跳動(dòng)距離。制動(dòng)盤(pán)最大軸向跳動(dòng)距離為0.1mm，如果軸向跳動(dòng)距離超過(guò)最大值，則應(yīng)改變車橋輪轂上制動(dòng)盤(pán)的安裝位置以減小軸向跳動(dòng)。如果安裝位置改變后軸向跳動(dòng)距離仍超過(guò)最大值，則研磨制動(dòng)盤(pán)。如圖3-8所示。百分表百分表圖3-8檢查制動(dòng)盤(pán)軸向跳動(dòng)示意圖4.檢查制動(dòng)盤(pán)厚度：用螺旋測(cè)微器測(cè)量從動(dòng)盤(pán)厚度；桑塔納2000Gsi標(biāo)準(zhǔn)厚度為20.0mm，最小厚度為17.8mm；一汽奧迪標(biāo)準(zhǔn)厚度為22.0mm，磨損極限為20.0mm。如果制動(dòng)盤(pán)厚度小于最小值，則應(yīng)更換制動(dòng)盤(pán)。5.制動(dòng)塊的檢修制動(dòng)塊拆卸后，用直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量襯塊厚度：制動(dòng)塊摩擦片的厚度為14mm，磨損極限為7mm。浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)塊總成的摩擦塊與摩擦塊背板采用粘結(jié)方式連接，為一次性使用件。如果測(cè)量值小于最小厚度，則更換盤(pán)式制動(dòng)塊總成。鼓式制動(dòng)器通過(guò)查閱大量的資料我們很容易的得出他的工作原理如圖3-9所示。圖3-9鼓式制動(dòng)器1.鼓式車輪制動(dòng)器的檢修：制動(dòng)蹄的檢修：（1）檢查制動(dòng)蹄有無(wú)被制動(dòng)液或油脂污損；（2）制動(dòng)蹄厚度(不包括底板)：磨損極限實(shí)際為2.5mm，標(biāo)準(zhǔn)值則為5mm；（3）鉚釘與摩擦片的表面深度：應(yīng)大于1mm，主要防止鉚釘頭刮傷制動(dòng)鼓內(nèi)的表面；（4）檢測(cè)不合格時(shí)，需要更換新件。更換摩擦片時(shí)，可連制動(dòng)蹄一起更換，也可僅更換摩擦片；（5）只更換摩擦片時(shí)，應(yīng)先去掉舊蹄片上的鉚釘和孔中的毛刺。2.制動(dòng)鼓的檢修：（1）首先檢查制動(dòng)鼓內(nèi)孔是否發(fā)生刮痕、燒損與呈現(xiàn)凹陷現(xiàn)象，如果不能修磨應(yīng)直接更換新件；（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)孔尺寸，桑塔納2000轎車制動(dòng)鼓直徑標(biāo)準(zhǔn)值為200.00mm，極限直徑為201.00mm。如圖3-10所示。圖3-10制動(dòng)鼓內(nèi)徑檢查3.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸面積的檢修：（1）將制動(dòng)蹄表面打磨干凈；（2）用粉筆在制動(dòng)鼓的摩擦表面均勻劃線；（3）將制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓的摩擦表面上；檢查二者的接觸面積應(yīng)大于60%；（4）若上述要求沒(méi)有達(dá)到，制動(dòng)蹄的表面應(yīng)繼續(xù)接著打磨。[8]3.4駐車制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修1.駐車制動(dòng)器檢修（1）檢查相關(guān)的部件是不是改變了形狀，如果改變了就會(huì)影響性能；（2）及時(shí)更換已經(jīng)壞的部件；具體的工作原理如圖3-11所示。圖3-11駐車制動(dòng)器的工作原理（4）通過(guò)查閱大量的資料我們很容易的得出以下結(jié)論開(kāi)始產(chǎn)生制動(dòng)位于第三“響”時(shí)，汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡道上停住位于第五“響”時(shí)2.駐車制動(dòng)器性能的檢查通過(guò)查閱大量資料我們可以很容易的得出：制動(dòng)器是非常的重要的，我們要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)的解決。4制動(dòng)系故障檢修案例分析4.1新款奔馳ML500越野車ABS的故障1.故障現(xiàn)象：在行駛中儀表板上的ESP、ETS以及ABS3個(gè)儀表燈全部點(diǎn)亮。2.故障分析及檢測(cè)排故：ESP、ETS以及ABS等儀表燈全部點(diǎn)亮，故障可能涉及一個(gè)綜合控制件或ECU及外圍電路。用故障診斷儀STAR進(jìn)行檢查，查詢ESP系統(tǒng)后得到1個(gè)故障碼C1402，疑為“高壓回流泵故障”；出現(xiàn)這個(gè)故障碼的可能部位有ABS泵、ESP控制單元以及相關(guān)電路。由于涉及機(jī)械控制，只能用代替法，故用另一輛車上的ABS泵進(jìn)行了替換試驗(yàn)，清除故障碼后進(jìn)行路試，調(diào)取故障碼仍是C1402，這說(shuō)明ABS泵沒(méi)有問(wèn)題。又將兩車的ESP控制單元進(jìn)行了對(duì)調(diào)。由于更換了ESP控制單元，我們可以把我們的車開(kāi)到路上進(jìn)行詳細(xì)的進(jìn)行測(cè)試看看是不是有問(wèn)題，檢查是不是有行管的燈是不是正常的亮沒(méi)有再亮起，再也沒(méi)有出現(xiàn)故障碼C1402，因此最后故障排除。[3]3.故障小結(jié)：要順利地排除ABS故障，就要熟悉汽車各型新技術(shù)的原理、構(gòu)造、特征及相關(guān)檢查檢修方法，特別是新型汽車的技術(shù)不斷更新，盡可能用新型的維修設(shè)備進(jìn)行檢查，才能達(dá)到維修技術(shù)的要求，在檢修中要按照維修手冊(cè)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后就要按照電路圖分析其原因，采取相應(yīng)的維修方法，從而實(shí)現(xiàn)檢修的目的。4.2奧迪轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障（1）故障現(xiàn)象:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,冷卻液溫度超過(guò)110度,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度下降。（2）檢驗(yàn)方法：檢查離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷狀態(tài)或者熱狀態(tài)檢查,轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇,感受轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的差異。（3）故障原因:風(fēng)扇離合器已經(jīng)損壞,硅油離合器工作室內(nèi)硅油空,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)慢，不能有降溫效果。（4）方法:定期更換風(fēng)扇離合器，限制發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度（5）更換和使用冷卻液時(shí)注意事項(xiàng)(1)放電冷卻劑:散熱器面罩應(yīng)密封，打開(kāi)氣缸體和散熱器開(kāi)關(guān),應(yīng)該做發(fā)動(dòng)機(jī)在低速條件再放冷卻液。(3)蓋好散熱器蓋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度。停機(jī)熄火冷卻。(4)不同的防凍劑抗腐蝕性能也不同,所以不同的防凍劑不能混合。(5)防凍劑車輛,要用蒸餾水或去離子水,或者純凈水。如果防凍液泄漏損失,應(yīng)補(bǔ)充同種防凍劑。在夏天使用冷卻液，不可以補(bǔ)充自來(lái)水。(6)防凍劑使用一年之后,會(huì)產(chǎn)生白色沉淀,如果數(shù)量少可以繼續(xù)使用，如果有大量的固體沉淀就不能繼續(xù)使用。(7)好的的防凍劑可以防腐、防垢,能防止水箱被腐蝕或凍裂,好的冷卻液可用時(shí)間長(zhǎng)，購(gòu)買的時(shí)候應(yīng)該對(duì)照防偽標(biāo)志。有的防凍液有腐蝕性,會(huì)腐蝕水箱水管,增加安全隱患。應(yīng)特別注意的是,有些發(fā)動(dòng)機(jī)加注的效冷卻液應(yīng)該定期檢查，發(fā)現(xiàn)水箱有水污、水銹和沉淀物時(shí),應(yīng)該立即更換冷卻液。不要接觸防凍液,防止被腐蝕或有毒物質(zhì)賤到皮膚上。置于安全場(chǎng)所。長(zhǎng)時(shí)間的冷卻液不能再使用。5總結(jié)與展望眾所周知，汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車中充當(dāng)著最重要的作用。本論文主要對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與檢修進(jìn)行了研究，主要完成了以下工作：1．簡(jiǎn)要介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的功用及其分類、制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及檢修過(guò)程以及常見(jiàn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障案例。2．總體介紹了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及各部件的功能，為了加深對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和研究，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了詳細(xì)分析。3．重點(diǎn)分析了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的檢修及故障診斷，包括制動(dòng)不靈與制動(dòng)失效，制動(dòng)跑偏，制動(dòng)拖滯故障的排除奠定了基礎(chǔ)。4．結(jié)合工作實(shí)踐，奧迪和奔馳ML500越野車等不同汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障實(shí)例進(jìn)行了分析與排除，通過(guò)對(duì)故障案例的分析進(jìn)一步理清了汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的思路。課程課題總結(jié)是一種使學(xué)生更好的使用自己所學(xué)習(xí)到去更好知識(shí)的一種方法，通過(guò)自己獨(dú)立的去完成設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)項(xiàng)目中通過(guò)出現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)的改正為題，使自己解決為題獨(dú)立完成事情的能力得到了顯著的提高。在如今高速發(fā)展的發(fā)展社會(huì)和科技飛速的發(fā)展，汽車無(wú)時(shí)不刻的伴隨人們左右。所以我們進(jìn)入了一個(gè)新的科技時(shí)代，我們應(yīng)該具備一定的分析解決能力去防止不被這個(gè)快速發(fā)展的社會(huì)淘汰。然而自己分析應(yīng)用范圍甚是廣其所具有的功能甚是超神。因此我們明白它去深入的了解它甚是重要。在這次汽車制動(dòng)器設(shè)計(jì)中，我深刻的理解到了它的博大精深，能夠嫻熟的使用它的開(kāi)發(fā)軟件檢查故障軟件，使我解決問(wèn)題的能力有明顯的加強(qiáng)，更好的體會(huì)到了其開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，比如：指針、函數(shù)、關(guān)鍵字，注釋語(yǔ)句等具體用法。由于時(shí)間的關(guān)系，沒(méi)有更好的把其中的真諦了解到，我還需加強(qiáng)對(duì)它的理解，以圖將來(lái)更好的發(fā)展。我能做出制動(dòng)器故障的分析，使我將來(lái)去從事編程事業(yè)踏出了一大步，使我更有信心從事這方面事業(yè)，雖然再其中遇到了很多困難，通過(guò)在改正錯(cuò)誤的過(guò)程中也得到了許多高興?；叵脒@次完成設(shè)計(jì)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，到現(xiàn)在還意猶未盡，確實(shí)，從課題的確定到完成課題，從悲傷到跳躍起來(lái)高興，雖然從開(kāi)始到完成所經(jīng)歷的時(shí)間不長(zhǎng)，真的從里邊意會(huì)到了了很多有意義的東西，不僅加固了原來(lái)學(xué)到的基礎(chǔ)知