2024年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》試卷A卷含答案

第第#頁共15頁C.施工方案和技術(shù)交底D.審查施工隊伍資質(zhì)E.施工人員的上崗資格得分|評卷人|II三、案列分析題(共5題，每題24分)1、某項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收；②降低采購成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。問題：.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補充。.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么？.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。2、某施工公司中標承建某中水管線工程，輸水管采用DN1000鋼管，埋深在地表下4?6m,管線沿途土質(zhì)為粘質(zhì)粉土、粘土及細砂，無地下水位?；靥顣r正值雨季。對于管道焊接部分，項目經(jīng)理部分包給常年進行焊接施工的勞務(wù)隊進行。由于溝槽深度不大，周邊建筑物較少，因此溝槽邊坡采用投標前施工技術(shù)方案1：0.33進行放坡施工，施工現(xiàn)場由具體負責(zé)施工的勞務(wù)隊進行?！締栴}】.因為鋼管DN1000，屬于大口徑鋼管，施工企業(yè)采取以下措施防止鋼管豎向變形：(1)運輸過程中加豎向支撐(2)保護鋼管的保護層，溝槽底的砂墊層壓實度大于90%(3)回填前，施加豎向支撐間距4m，支撐使鋼管的橫向直徑大于豎向直徑。(4)回填鋼管下液角時，其壓實度大于90%。管道兩側(cè)回填土壓實度大于90%。但是鋼管還是產(chǎn)生了豎向變形，分析產(chǎn)生豎向變形原因。.項目部施工管理存在哪些質(zhì)量和安全問題？3、某建設(shè)單位與A市政工程公司(簡稱A公司)簽訂管道承包合同，管涵總長4500m，合同總價1.2億元。A公司將工程溝槽開挖分包給B工程公司(簡稱B公司)。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：B公司在施工工地發(fā)生安全事故后，應(yīng)賠償A公司合同總價的0.5%作為補償。施工中發(fā)生如下事件：事件1：B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設(shè)置板樁臨時支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設(shè)置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷，2人死亡，經(jīng)濟損失150萬元。事件2：A公司項目部建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員有：項目經(jīng)理、項目生產(chǎn)經(jīng)理、安全員、班組長。事件3：建設(shè)行政主管部門在檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司配備的專職安全員共有2名。并且B公司安全生產(chǎn)許可證過期，責(zé)令其停工。A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書。<1>、該事故屬于幾級事故？B公司在本次事故中承擔(dān)何種責(zé)任？說明理由。<2>、項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員不全，請補充。<3>、對發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題?<4>、專職安全員數(shù)量是否滿足工程要求？說明理由。4、某城市道路工程項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用有限資金，以最快的速度、最少的消耗確保工程優(yōu)質(zhì)，創(chuàng)造最好的經(jīng)濟效益和社會效益，加強了對前期質(zhì)量控制工作。具體控制工作是：(1)對道路工程前期水文、地質(zhì)進行實地調(diào)查。調(diào)查主要從路線方面、路基方面和路面方面進行。(2)對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進行環(huán)境與資源調(diào)查。(3)做好城市道路的施工準備工作。施工準備工作的內(nèi)容主要有組織準備、技術(shù)準備、物資準備和現(xiàn)場準備。該工程在施工過程中和施工結(jié)束后，施工項目經(jīng)理部均對其質(zhì)量控制進行總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防。【問題】.對道路工程進行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是什么？.對道路沿線施工影響范圍內(nèi)的環(huán)境調(diào)查包括哪些內(nèi)容？.對道路沿線境域進行的資源調(diào)查包括哪些內(nèi)容？.項目經(jīng)理部在施工前的組織準備包括哪些內(nèi)容？.項目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準備包括哪些內(nèi)容？.項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準備包括哪些內(nèi)容？.項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合哪些規(guī)定？5、某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm,長26km,合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上;（2）管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。.項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、正確答案：D2、正確答案：C3、正確答案：B4、參考答案：D5、【答案】B6、正確答案：C7、A8、正確答案：C9、【答案】B10、A11、【正確答案】C12、正確答案：A13、【答案】C14、B15、正確答案：A16、D17、【答案】D18、正確答案：D19、A20、【答案】B二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：C,D,E2、正確答案：B,C,D3、正確答案：B,C,D,E4、正確答案：B,C,D5、正確答案：B,C,E6、正確答案：A,B,D,E7、【正確答案】A,B,C,E8、正確答案：A,B,D,E9、正確答案：A,B,C,E10、【正確答案】B,C,D,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.答：不全面，應(yīng)補充⑴材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；（2）要減少采購過程中的管理損耗。2.答：不全面，應(yīng)補充.（1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件；（2）嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。3、答：不對，因為⑴計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算；（2）計算目標成本（即計劃成本）時要根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標準編制〃施工圖預(yù)算〃；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。4.答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標時起到竣工驗收的全過程）嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。2、1.該施工公司采取的防止產(chǎn)生豎向變形的措施不完全，所以導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生豎向變形。溝槽底砂墊層壓實度應(yīng)大于95%,回填前，鋼管內(nèi)的施加豎向支撐間距應(yīng)為3m。鋼管下液角時回填壓實度應(yīng)大于95%,兩側(cè)回填土壓實度大于95%。2.項目部施工管理存在一些問題。（1）工程開工后項目部應(yīng)通過審查施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場調(diào)查后編寫實施性施工組織設(shè)計額，按照規(guī)定程序?qū)徟髨?zhí)行。對于深槽等危險性較大的工程應(yīng)編制安全專項施工方案，經(jīng)專家論證后實施。⑵施工現(xiàn)場的質(zhì)量、技術(shù)和安全應(yīng)有項目部全面管理協(xié)調(diào)。溝槽放坡坡度應(yīng)嚴格管理，應(yīng)更具規(guī)范要求結(jié)構(gòu)和實際土質(zhì)情況進行。按照常規(guī)，砂土層中采用1：0.33坡度在無其他技術(shù)措施保證的前提下是存在安全隱患的，需要改正。(3)對于鋼管焊接這樣特殊的施工工藝應(yīng)按照質(zhì)量管理要求中的特殊過程進行管理和控制，對施工單位資質(zhì)、人員、操作技能等進行嚴格審查，施工過程中對分包單位施工的材料、操作水平以及實體工程質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控，確保焊接質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。(4)應(yīng)制定季節(jié)性施工技術(shù)措施，保證雨季施工質(zhì)量和安全。3、1.一般事故。B公司承擔(dān)主要責(zé)任，因為B公司不服從A公司管理發(fā)生安全事故。.項目技術(shù)負責(zé)人、施工員(工長)、分包單位項目負責(zé)人。.A公司：未認真審核B公司安全生產(chǎn)許可證；制止B公司違規(guī)操作不力(未采取有效措施制止施工)。.不滿足。因為按照有關(guān)規(guī)定，1億元及以上工程專職安全員不少于3人，且按專業(yè)配備。4、1.對道路工程進行前期水文、地質(zhì)調(diào)查的作用是為正確選定路線線位、合理進行路線設(shè)計、合理設(shè)計小橋涵與構(gòu)筑物、合理編制施工方案和施工組織設(shè)計提供依據(jù)。.對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進行環(huán)境調(diào)查應(yīng)包括地形、地貌、地上地下構(gòu)造物與建筑物、社會狀況、人文狀況、現(xiàn)有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護、環(huán)境治理狀況等。.對道路沿線境域進行資源調(diào)查應(yīng)包括社會經(jīng)濟狀況、地方材料資源分布和生產(chǎn)能力及價格、外運材料物資能力及價格、運輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通信、居住等狀況。.項目經(jīng)理部在施工前的組織準備包括組建施工組織機構(gòu)和建立生產(chǎn)勞動組織。.項目經(jīng)理部在施工前的技術(shù)準備包括熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進行技術(shù)交底和測量放樣。.項目經(jīng)理部在施工前的現(xiàn)場準備包括拆遷工作、臨時設(shè)施施工交通和環(huán)境保護、文明施工。.項目經(jīng)理部在項目質(zhì)量控制總結(jié)、改正、糾正和預(yù)防的過程中，對不合格的控制應(yīng)符合的規(guī)定是：(1)應(yīng)按企業(yè)的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現(xiàn)場，嚴禁不合格工序未經(jīng)處置而轉(zhuǎn)入下道工序。(2)對驗證中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品和過程，應(yīng)按規(guī)定進行鑒別、標志、記錄、評價、隔離和處⑶應(yīng)進行不合格評審。⑷不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格嚴重程度，按返工、返修或讓步接收、降級使用，拒收或報廢四種情況進行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)進行處置。(5)對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進行檢驗和試驗，并應(yīng)保存記錄。(6)進行不合格讓步接收時，項目經(jīng)理部應(yīng)向發(fā)包人提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認讓步接收協(xié)議和接收標準。(7)對影響建筑主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不合格控制，應(yīng)邀請發(fā)包人代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計人，共同確定處理