恒運吊車組桿措施

恒運電廠220kV接入系統(tǒng)工程〔二標〕吊車組立鋼管桿施工方案廣州電力建設2009年10月目錄一、工程概況----------------------------------------------------1二、編制依據(jù)----------------------------------------------------3三、技術規(guī)定----------------------------------------------------3四、組塔前考前須知----------------------------------------------4五、技術要求----------------------------------------------------5六、平安規(guī)定----------------------------------------------------6一、工程概況恒運220kV接入系統(tǒng)工程是廣州市重點送電線路工程，該線路的建成將極大提高廣州市的供電可靠性，同時為廣州周邊地區(qū)的開發(fā)建設提供充足可靠的電力能源。本標段線路途徑黃埔區(qū)、蘿崗2個行政區(qū)縣。本標段施工任務：本標段起于廣園快速路北N53號鐵塔，止于云埔三路的N99號鐵塔，線路按照四回同塔設計，臨時過度段為同塔雙回路。新建共鋼管桿四回路架設段N54—N84、N88—N99線路長度6.254km，新建共鋼管桿雙回路架設段N53—N54、N84—N88線路長度0.907km，新建灌注樁根底44基、鋼管桿42基。架設導線型號為2*GTACSR-293SQ間隙型導線，地線為2根OPGW復合光纜。鋼管桿型式1．鋼桿塔型重量一覽表序號塔型數(shù)量〔基〕單基重量〔kg〕總重〔kg〕施工樁號1220D4D903-24471990287960N54/N82/N84/N882220J4D603-2417199071990N753220J4D303-2424784095680N76/N814220J4D303-27452900211600N66/N67/N69/N705220J4D153-2424312586250N78/N796220J4D153-27547840239200N64/N68/N71/N74/N987220J4D153-33254280108560N58/N598220Z4D003-2413906039060N939220Z4D003-271041880418800N77/N80/N89/N90/N91/N92/N94/N95/N96/N9710220Z4D003-301045080450800N55/N56/N60/N61/N62/N63/N65/N72/N73/N8311220Z4D003-3314789047890N57說明：以上統(tǒng)計量為根據(jù)設計最初鋼桿一覽圖所統(tǒng)計，具體施工時以廠家加工圖紙為準。2．吊裝設備的選用根據(jù)本工程特點，對42基鋼管桿采用130噸吊車進行吊裝組立工作。汽車吊轉移迅速，機動靈活，對路面破壞小，但起吊時，必須將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)平安。3．吊裝方法本工程42基鋼管桿全部采用分段吊裝方法進行組立。二、編制依據(jù)：1.本工程鋼管桿設計圖紙；2.《150T以下履帶吊車技術條件》〔GB/T14560-1993〕；3.《履帶吊車平安規(guī)程》〔JG5055-1994〕；4.《汽車吊車和輪胎吊車技術要求》〔JB/T9738-2000〕；5.《汽車吊車和輪胎吊車平安規(guī)程》〔JB8716-1998〕；6．《110～500kV架空送電線路施工及驗收標準》(GB50233-2005)；7．《110kV～500kV架空電力線路工程施工質量及評定規(guī)程》(DL/T5168-2002)；8．《電力建設平安工作規(guī)程》(架空電力線路局部)(DL5009·2-2004)；三、技術規(guī)定1．線路方向規(guī)定a.云埔三路北為大號側方向，恒運電廠為小號側方向。b.本工程根底施工時已在根底面上標出橫擔方向標記，施工吊裝底部鋼管時必須嚴格按照根底面標記擺放底部鋼桿。2．螺栓穿向規(guī)定a.對于立體結構；水平方向由內向外，垂直方向由下向上，斜向者由斜下向斜上穿。b.對于平面結構；順線路方向由小號向大號側穿入，橫線路方向兩側由內向外穿入，垂直地面方向者由下向上穿，斜向者由斜下向斜上穿，不便時應在同一斜面內取統(tǒng)一方向。3．與螺栓連接的構件及緊固后螺桿露扣要求a.螺桿與構件平面垂直，螺頭平面與構件平面不應有空隙。b.螺栓緊固后對于單螺母應不少于兩扣，對于雙螺母至少應平扣。c.有扣局部不得進入剪切面。d.頭同一接頭或連接處的螺栓，應使用同種規(guī)格，螺桿露出長度力求一致。4.螺栓緊固要求a.螺桿和螺母的螺紋有滑扣或螺母棱角磨損嚴重以至扳手打滑者應予以更換。b.吊裝完畢后全桿螺栓一次緊固率必須到達95%以上，架線后必須到達97%及以上，其緊固程度應符合螺栓緊固力矩標準〔見下表〕。螺栓規(guī)格扭矩值〔N〕M124000M168000M2010000M2425000四、組立前考前須知1.鋼桿組立前對根底的要求⑴吊裝前,必須對根底圖紙中橫擔定位標記進行核實;⑵吊裝前必須核實根底澆制的完成日期,根底養(yǎng)護時間沒有到達設計強度的樁位不允許進行吊裝工作;⑶根底分部工程經中間驗收檢查合格前方可進行立桿工作；⑷分解組立時，根底強度到達設計強度的70%；⑸整體組立時，根底強度到達設計強度的100%；=6\*GB2⑹根底周圍回填夯實；2.構件的清點檢查⑴電桿在運輸及裝卸過程中，桿端應有保護措施。運至樁位的桿段及構件不應有明顯的凹坑、扭曲、變形等。⑵清點構件數(shù)量，核查實物與材料清單與鋼桿安裝圖是否相符。⑶構件應鍍鋅完好。如因運輸造成局部鋅層磨損時，應補刷防銹漆。3.吊裝前的施工準備工作由于本工程的鋼管桿大局部都處于廣園高速路旁綠化帶內，或在開發(fā)區(qū)的田地里，施工環(huán)境極為復雜，施工場地及道路都需要進行清理工作。⑴平整場地，利用鏟車、挖掘機等機械設備對吊車進不去的施工樁號進行平整、夯實工作；特別是去除四周的雜石等障礙物；以方便吊車靠近根底。⑵對全體施工人員及吊車司機進行現(xiàn)場技術交底。⑶桿塔安裝前應對根底的定位軸線、標高、杯口尺寸、地腳螺栓位置等進行檢查。=4\*GB2⑷檢查工器具是否合格，符合使用要求。=5\*GB2⑸當采用地腳螺栓連接，并以根底頂面直接作為塔基的支撐面時，其支撐面和地腳螺栓的允許偏差應符合下表規(guī)定項次次項目允許偏差1支撐面標高組和塔+10.0水平度L/10002地腳螺栓螺栓中心直徑偏差+3.0螺栓中心偏移D≤30+1.0D≥36+2.0螺栓露出長度+2.0、00螺紋長度+2.0、00根底支撐和地腳螺栓的允許偏差注：獨立塔根底支撐面標高偏差可放寬至+200mm,-50mm，承力桿塔根底外表預偏值應按根底圖紙說明控制。=6\*GB2⑹在安裝前應對結構件的型號及質量〔影響桿塔組裝和平安的構件〕進行檢查，構件變形、缺陷超出允許偏差范圍時應進行處理。五、技術要求鋼管桿起吊嚴格按照每段長度、每段重量進行吊裝工作，應根據(jù)每段長度及重量選擇吊車的噸位。1．鋼桿長度及每基鋼桿重量表〔根據(jù)工程部現(xiàn)有圖紙編寫〕序號樁號塔型每段長度每段重量1N55/N56/N60/N61/N62/N63/N65/N72/N73/N83220Z4D003-3066.245.088.2/=1\*GB3①8.49712/=2\*GB3②10.167611/=3\*GB3③8.399111/=4\*GB3④5.931612/=5\*GB3⑤3.933212/=6\*GB3⑥1.93422N57220Z4D003-3369.2/=1\*GB3①=1\*GB3①11.648512/=2\*GB3②10.167611/=3\*GB3③8.399111/=4\*GB3④5.931612/=5\*GB3⑤3.933212/=6\*GB3⑥1.93423N58/N59220J4D153-3368.025/=1\*GB3①=1\*GB3①10.936212/=2\*GB3②11.203/=3\*GB3③8.44812/=4\*GB3④7.594912/=5\*GB3⑤4.4185/=6\*GB3⑥2.3524N64/N68/N71/N74/N98220J4D153-2762.0547.84/=1\*GB3①6.92989/=2\*GB3②8.7952/=3\*GB3③8.44812/=4\*GB3④7.594912/=5\*GB3⑤4.4185/=6\*GB3⑥2.3525N76/N81220J4D303-2459.02547.840/=1\*GB3①=1\*GB3①12.906/=2\*GB3②9.47712/=3\*GB3③8.462712/=4\*GB3④4.8979/=5\*GB3⑤2.57426N66/N67/N69/N70220J4D303-2762.02552.9/=1\*GB3①8.04979/=2\*GB3②9.9035/=3\*GB3③9.447112/=4\*GB3④8.462712/=5\*GB3⑤4.8979/=6\*GB3⑥2.57427N75220J4D603-2459.02560.605/=1\*GB3①16.7603/=2\*GB3②12.243612/=3\*GB3③10.569312/=4\*GB3④6.2312/=5\*GB3⑤2.98118N54/N82/N84/N88220D4D903-2459.02571.99/=1\*GB3①18.9658/=2\*GB3②14.15712/=3\*GB3③12.790712/=4\*GB3④7.71619/=5\*GB3⑤3.7229說明：由于本標段分為兩個鋼桿廠家一家為廣州電力器材廠，一家為廣州安恒鐵塔廠，目前工程部僅有安恒鐵塔廠提供的8種塔形的工圖紙，其于塔型圖紙還沒有收到，因此只在表中寫出局部資料。說明：表中段號排列為桿底部至桿頂?shù)呐帕许樞颉?．起吊用鋼絲繩套的破斷力必須符合要求，平安系數(shù)不得小于5，根據(jù)吊裝重量合理選用鋼絲繩，〔本工程吊裝鋼桿塔使用直徑為26的鋼絲繩〕鋼絲繩套的插長度必須符合要求，插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm?！惨姼奖?〕3．浦沅QY100H-3型吊車技術參數(shù)、外形尺寸、臂桿工作圖〔見附表2、附圖1、附圖2〕4．鋼桿的吊點及就位⑴本工程鋼管桿的吊點為每段法蘭盤的連接孔，通過特質U型環(huán)與鋼繩套連接，起吊采用4點起吊，或多點起吊。⑵具體吊點安裝方法為使用4根Φ26〔可根據(jù)具體每段重量來選擇鋼絲繩的直徑〕，長度6米的鋼絲繩套，一端通過特制U型環(huán)鎖住，一端掛在吊車吊鉤上，〔見附圖3〕進行吊裝施工。⑶就位人員應從鋼管桿所設置的爬梯到達就位位置，等候指揮人員下達就位信號，因鋼管桿只有一個爬梯，一人就位施工速度較慢且不能全方位進行就位工作，因此在每段需要進行吊裝的鋼桿端部都應加裝事先所準備好的鋼管井字架，井字架必須安裝牢固，并應經過平安員檢驗。=4\*GB2⑷螺栓就位后，利用廠家所配備的專用扳手將螺栓一次性緊固到位。=5\*GB2⑸需要重點說明的是特制U型環(huán)加工后必須經過拉力試驗，試驗合格前方可使用。=6\*GB2⑹起吊施工中，如不采用特制環(huán)來進行吊點連接工作，也可采用鋼繩套直接鎖住法蘭盤下部，采用多點吊裝施工。5．序號工作內容人數(shù)其中備注技工〔包專業(yè)人員〕力工1施工指揮1102技術負責1103平安監(jiān)護1105測量1107吊車司機1108塔上高空作業(yè)4409其它輔助人員615合計15105序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1100噸吊車QY100H-3型臺12鋼絲繩套Φ26*6米根43大錘18磅把14撬棍把45特制U型環(huán)個46特制扳手把2廠家提供7傳遞滑車1噸個18傳遞繩棕繩米100六、平安規(guī)定(1)吊車司機必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。能了解所操作吊車的構造性能，熟悉操作方法和保養(yǎng)規(guī)程以及各種指揮信號，操作時要精力集中。(2)吊車司機與指揮人員要密切配合，指揮人員應熟悉所指揮的吊車性能，司機必須得到指揮人員的指揮信號前方能開始操作。(3)當?shù)踯囁緳C因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕吊車超重負荷，嚴禁強行指揮吊車超負荷作業(yè)。(4)操作前必須鳴笛示意，并嚴格執(zhí)行指揮信號。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不明確或錯誤時，司機應停止操作，待核實后再操作。(5)操作中接近人時，亦給以斷續(xù)鈴聲或報警。(6)對指揮人員發(fā)出的明顯有礙平安的信號，司機有權拒絕執(zhí)行，對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行，以免發(fā)生事故。(7)新到或新修復的吊車在使用前應根據(jù)有關移動式吊車試驗標準進行試驗和試吊，經有關部門檢查認可后，方可使用。(8)進行起重作業(yè)前，吊車司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合平安規(guī)定，制定器、液壓裝置和平安裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁吊車各工作部件帶病運行。(9)司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼線繩和平安裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。(10)吊車平安附件齊全可靠，不得任意撤除，并應定期進行校驗。(11)吊車不得起吊超過額定起重負荷的物件，嚴禁用吊車進行斜吊、拉吊埋在地下或與其它物件相連的物體，以免機械載荷過大而造成事故。(12)吊車在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°。(13)兩臺吊車抬吊一件重物時，必須統(tǒng)一指揮，兩機動作應配合協(xié)調，上升或下降速度盡可能保持相等。重物的重量不得超過兩機所采用吊桿傾角下所允許的重量總和的75％。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。(14)起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。(15)當?shù)踯嚿匣蚱渲車_認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。

(16)閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置于零位。

(17)工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查吊車動作是否都正常。

(18)當風力大于5級時，應停止起吊作業(yè)，并將吊臂后收至原位，并將吊鉤固定住。(19)超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等，禁止操作。(20)結構或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷。如制動器、平安裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷到達報廢標準等，禁止操作。(21)捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補墊等，禁止操作。(22)被吊物體上有人或浮置物，禁止操作。(23)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等，禁止操作。(24)不得利用極限位置限制器停車。(25)不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。(26)吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。(27)吊車工作時不得進行檢查和維修。

(28)所吊重物接近或到達額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。(29)吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保存3匝以上。(30)操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。工作時吊臂仰角不得小于30°，吊車在吊有載荷的情況下應盡量防止吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。(31)操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。吊車在工作時，嚴禁進行檢修和調整。(32)操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。在所吊物件就位固定前，吊車司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。(33)操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。附表1鋼絲繩技術參數(shù)附表2浦沅QY100H-3型100噸吊車吊車技術參數(shù)帶活動配重時50m主臂和18m附臂性能工作幅度〔m〕主臂〔m〕主臂仰角

〔o〕主臂+復臂支腿全伸、側方、前方作業(yè)50.4m+10.8m50.4m+18.5m13.0m17.8m22.5m27.2m31.9m36.6m41.3m46.m50.4m0o30o0o30o31000008000080o70004000400020003.593000770006200078o7000390038002000488000720006200076o68003800360019504.57900067000610004200074o66003700340019005720006200060000420004000072o64003600320018505.5650005800056000420003900070o6000350030001800659000550005200042000375003150068o56003400290017506.554000520004820040500358003100066o5200330028001700750000490004500039000345002950064o48003200270016507.546000450004250037000330002870062o450031002600160084200041000405003550031800276002350060o4200300025001560936