2019汽車類練習(xí)題

汽駕類專業(yè)課綜合試卷

1.下列屬于無鉛汽油的性能指標(biāo)是（D）

A.發(fā)火性B.易爆性C.低溫流動(dòng)性D.發(fā)揮性

2.下列選項(xiàng)中，按結(jié)構(gòu)分類的傳動(dòng)系為（D）

A.有級(jí)傳動(dòng)系B.強(qiáng)制操縱式C.自動(dòng)操縱式D.機(jī)械式傳動(dòng)式

3.下列選項(xiàng)中，不屬于零件的拆裝原則的是（C）

A.能不拆就不拆B(yǎng).盡量避免大拆大卸C.先裝的先拆，后裝的后拆

D.拆的目的是為了裝，應(yīng)做好裝配記號(hào)

4.目前國內(nèi)外汽油機(jī)汽車的電源電壓均設(shè)計(jì)為（C）

A.2VB.6VC.12VD.24V

5.自上向下投影所得到的視圖為（B）

A.主視圖B.俯視圖C.左視圖D.右視圖

6.適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫和在-14攝氏度以上地區(qū)使用的是（B）號(hào)柴油

A.-10B.-20C.-40D.-50

7.一般超速擋的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在（B）之間

A.0.7-0.8B.0.7~0.85C.0.75-0.8D.0.75-0.85

8.微型車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用情況下一般每行駛（C）需要更換一次同步帶

A.IOOOOkmB.15000kmC.lOOOOOkmD.150000km

9.柴油的低溫流動(dòng)性用（B）去評(píng)定

A.粘度B.凝點(diǎn)C.閃點(diǎn)D.溫度

10解放CA1091和東風(fēng)EQ1090車型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選用API（D）機(jī)油

A.SA級(jí)B.SB級(jí)C.SC級(jí)D.SD級(jí)

11.主銷后傾角越大，車速越高，方向輪的穩(wěn)定效應(yīng)越強(qiáng)，但轉(zhuǎn)向越沉重，所以主銷后

傾角一般不超過（A）度

A.3B.4C.5D.6

12.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（C）

A.自傳B.公轉(zhuǎn)C.邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)D.不轉(zhuǎn)

13.目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系，采用水冷系時(shí)，氣缸蓋內(nèi)的冷卻水溫度范

圍處在（B）之間

A.70~80℃B.80~90℃C.90~100℃D.100~110℃

14.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)了（D）

A.nB.2JtC.3nD.4”

15.機(jī)油中的殘?zhí)恐荡笮。饕脕砼袛啵ˋ）

A.機(jī)油結(jié)炭傾向和精致的深度B.判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況

C.機(jī)油的氧化安定性D.機(jī)油的污染程度

16.下列選項(xiàng)中，與汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的英文縮寫相匹配的是（C）

A.EDSB.EPSCABSD.PES

17對(duì)進(jìn)氣管真空度進(jìn)行檢測，若怠速時(shí)指針在40.53~60.80kPa之間緩慢擺動(dòng)，表示

（B）

{QA.排氣管系統(tǒng)堵塞B.化油器調(diào)整不良C.氣門導(dǎo)管磨損或氣缸襯墊泄露

D.氣門粘滯或點(diǎn)火系有問題

18.交流發(fā)電機(jī)所采用的勵(lì)磁方法是（D）

A.自勵(lì)B.他勵(lì)C.先自勵(lì)后他勵(lì)D.先他勵(lì)后自勵(lì)

19.點(diǎn)火控制器用來（A）

A.接通和切斷初級(jí)電流B.接通和切斷傳感器線圈電路

D.改變點(diǎn)火正時(shí)D.提高和降低次級(jí)電壓

20.汽車的前霧燈為黃色，后霧燈為（C）

A.白色B.黃色C.紅色D.綠色

21.汽車用鉛蓄電池在放電時(shí)，電池內(nèi)H2SO4的密度將逐漸（A）

{QA.降低B.增大C.不變

22.汽車用鉛蓄電池放電時(shí)其正.負(fù)極板上生成的活性物質(zhì)是（B）

A.PbO2B.PbSO4C.PbO2和Pd

23.為了延長（C）的壽命，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不超過5秒

A.發(fā)電機(jī)B.起動(dòng)機(jī)C.蓄電池

24.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o各個(gè)缸火花塞的裝置是（A）

A.配電器B.電容器C.斷電器

25.將汽車電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈ姌O間隙高壓電的裝置是（。

A.分電器B.附加電阻C.點(diǎn)火線圈

26.（B）是以對(duì)稱中心線為界，一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖

A.全剖視圖B.半剖視圖C.局部剖視圖

27.在規(guī)定畫法中，外螺紋的大徑用（A）表示

A.粗實(shí)線B.細(xì)實(shí)線C.點(diǎn)劃線

28.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的牌號(hào)是根據(jù)（C）時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度所確定

A.500rB300℃C.100℃

29.輕柴油的發(fā)火性指標(biāo)為十六烷值，十六烷值越高的柴油，其（B）越低

A.凝點(diǎn)B.燃點(diǎn)C.閃點(diǎn)

30.（A）是以植物脂肪酸鈉皂稠化礦物潤滑油制得的耐高溫但不耐水的普通潤滑脂

A.鈉基潤滑脂B.鈣基潤滑脂C.鋰基潤滑脂

31.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)（A）,活塞往復(fù)四個(gè)循環(huán)才能完成一個(gè)工作循環(huán)

A.倆周B.一周C.四周

32.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)明的標(biāo)定功率是指（C）功率

A.1小時(shí)B.12小時(shí)C.15小時(shí)

33.機(jī)油（A）的作用是防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。

A.集濾器B.細(xì)濾器C.粗濾器

34.（A）對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，并把連桿的側(cè)向力傳給氣缸壁。

A.活塞裙部B.活塞頂部C.活塞環(huán)槽部

35.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程吸入氣缸的氣體是（A）

A.純空氣B.霧化的柴油空氣C.可燃混合氣

36.發(fā)動(dòng)機(jī)（B）的作用是將有一定壓力和油量的潤滑油通過油道壓送到各運(yùn)動(dòng)件的表面。

A.濾清器B.機(jī)油泵C.汽油泵

37.（B）是連接變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力傳遞部件。

A.車架B.傳動(dòng)軸C.懸架

38.（A）主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成

A.驅(qū)動(dòng)橋B.懸架C.車橋

39（A）的作用可以吸收和緩和行駛中因路面不平引起的車輪跳動(dòng)而轉(zhuǎn)給車架的沖擊和振動(dòng)

A.懸架B.車輪C.減震器

40.為使汽車在路面上行駛時(shí)不打滑，其附著力和牽引力之間的關(guān)系必須滿足D

A.附著力小于牽引力B.附著力等于牽引力

C.附著力大于牽引力D.附著力等于或大于牽引力

41下列選項(xiàng)中，與電控液力機(jī)械自動(dòng)變速的英文縮寫相匹配的是D

A.AT型變速器B.MT型變速器

C.CVT型變速器D.AMT型變速器

42.自動(dòng)變速器一般有四個(gè)檔位，使駐車齒輪處于鎖止?fàn)顟B(tài)，允許點(diǎn)火鑰匙拔出或插入應(yīng)當(dāng)

將自動(dòng)變速器置于B

A.N檔B.P檔

C.R檔D.D檔

43.十字軸式剛性萬向節(jié)在汽車傳動(dòng)系中被廣泛應(yīng)用，他允許相鄰兩軸的最大交角為A

A.15度或20度B.20度或25度

C.25度或30度D.30度或35度

44.下列選項(xiàng)中，不屬于輪式行駛系組成部分的是C

A.車架B.車輪C.發(fā)動(dòng)機(jī)D.車橋、

45.下列選項(xiàng)中.與電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的英文縮寫相匹配的是B

A.ABSB.EPSC.EBDD.ECU

46.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的零件在工作過程中最主要的損耗形式是C

A.變形B.疲勞C.磨損D.腐蝕

47.當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞位于止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱為A

A.燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘e

C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量

48.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的故障屬于C

A.電路故障B.油路故障C.機(jī)械故障D.人為故障

49.下列選項(xiàng)中，關(guān)于本田VTEC技術(shù)描述正確的是D

A.VTEC技術(shù)不能改變配氣定時(shí)和氣門升程

B.VTEC技術(shù)屬于只改變氣門升程的技術(shù)

C.VTEC技術(shù)屬于只改變配氣定時(shí)的技術(shù)

DVTEC技術(shù)屬于同時(shí)改變配氣定時(shí)和氣門升程的技術(shù)

50.當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系采用水冷系時(shí)，氣缸蓋內(nèi)冷卻水的溫度應(yīng)為C

A.60℃至70℃之間B.70℃至80℃之間

C80℃至90℃之間D.90C至100℃之間

51.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的故障中，較為多見且危害最嚴(yán)重的故障時(shí)C

A.機(jī)油變質(zhì)B.機(jī)油消耗過多C.機(jī)油壓力過低D.機(jī)油壓力過高

52.下列選項(xiàng)中，對(duì)最佳噴油提前角描述正確的是A

A.轉(zhuǎn)速高時(shí)加大噴油提前角，轉(zhuǎn)速低時(shí)減小噴油提前角

B.轉(zhuǎn)速高時(shí)減小噴油提前角，轉(zhuǎn)速低時(shí)加大噴油提前角

C.轉(zhuǎn)速高和轉(zhuǎn)速低時(shí)均加大噴油提前角

D.轉(zhuǎn)速高和轉(zhuǎn)速低時(shí)均減小噴油提前角

53.假定汽車蓄電池內(nèi)的活性物質(zhì)全部參與放電反應(yīng)，由活性物質(zhì)質(zhì)量按法拉第點(diǎn)化當(dāng)量定

律計(jì)算所得的容量稱為蓄電池的B

A.儲(chǔ)備容量B.理論容量C.額定容量D.實(shí)際容量

54.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式中，具有操作簡單，起動(dòng)迅速可靠，重復(fù)起動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，

并得到最為廣泛應(yīng)用的起動(dòng)方式是D

A.輔助汽油機(jī)起動(dòng)B.輔助柴油機(jī)起動(dòng)C.人力起動(dòng)D.電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)

55.在汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)將高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣

的部件時(shí)A

A.火花塞B.信號(hào)發(fā)生器C.點(diǎn)火控制器D.分電器

56.根據(jù)我國對(duì)各種汽車燈具的使用規(guī)定，汽車前霧燈光色為黃色，后霧燈光色為D

A.白色B.藍(lán)色C.黃色D.紅色

57.汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用D

A.調(diào)節(jié)溫度B.調(diào)節(jié)濕度C.調(diào)節(jié)風(fēng)速和風(fēng)向D.以上均是

58.在金屬材料的使用性能中，能夠反映金屬材料的強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性和抗疲勞

性等指標(biāo)的性能是C

A.物理性能B.化學(xué)性能C.力學(xué)性能D.其他性能

59.下列選項(xiàng)中，關(guān)于陶瓷材料的性能描述不正確的是B

A.陶瓷材料具有很高的抗壓強(qiáng)度和硬度

B.陶瓷材料具有很強(qiáng)的塑性

C.陶瓷材料具有很強(qiáng)的絕緣性

D.陶瓷材料具有很強(qiáng)的抗腐蝕性

60.CA3258型汽車的含義為第一汽車制造廠生產(chǎn)的總質(zhì)量為25t的B

A.汽車列車B.自卸汽車C載貨汽車

61.(B)的作用是將有一定壓力和油量的潤滑油通過油道壓送到各運(yùn)動(dòng)件的表面.

A.集濾器B.機(jī)油泵C.汽油泵

62.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪殼上通?？逃袠?biāo)記，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)飛輪上的記號(hào)與飛輪殼上的記號(hào)對(duì)

準(zhǔn)時(shí)，表示(A)活塞正處于上止點(diǎn)位置.

A.第一缸B.第六缸C.第三缸

63.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中，當(dāng)水溫大于80C時(shí)節(jié)溫器主閥門打開、副閥門關(guān)閉，此時(shí)的循環(huán)方式

為B

A.混合循環(huán)B.大循環(huán)C.小循環(huán)

64.蓄電池每個(gè)單格電池的電壓為(C)V

A.6B.12C.2

65.交流發(fā)電機(jī)硅整流器是由(C)只硅二極管組成.

A.3B.12C.6

7.汽車用蓄電池正極板的活性物質(zhì)是A

A.PbO2B.H2SO4C.PbS04

66.調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的張力時(shí)，可用手在皮帶正中按下，如能下降(A)mm,則傳動(dòng)帶松緊

適度.

A.10-20B.1-10C.20-30

67.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系及用電設(shè)備供電的是A

A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.蓄電池和發(fā)電機(jī)

10.點(diǎn)火系中(C)是將汽車電源低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞間隙的高壓電的裝置.

A.分電器B.斷電器C.點(diǎn)火線圖

11.功率低、發(fā)光強(qiáng)度最高、壽面長且無燈絲的汽車前照燈是C

A.鹵素?zé)鬊.封閉式前照燈C.疝氣燈

68.汽車電路圖的種類有電路原理圖、線路圖和B

A.結(jié)構(gòu)圖B.線束圖C.配線圖

69.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所選用的燃油牌號(hào)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)(A)來選擇.

A.壓縮比B溫度C.排量

14.為防止發(fā)生自行脫檔或自行掛擋現(xiàn)象，汽車的變速器操縱機(jī)構(gòu)都沒有(B)裝置.

A.互鎖B.自鎖C.倒擋鎖

70.(。的作用是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，并使轉(zhuǎn)向更加輕便

A.主銷后傾B.前輪外傾C.主銷內(nèi)傾

7L(B)的作用是將汽車車橋和車架彈性連接，并吸收和緩和行駛中因路面不平而引起車輪跳

動(dòng)及振動(dòng)的裝置

A.減震器B.懸架C.鋼板彈簧

72用來承受和傳遞垂直載荷，緩和抑制不平路面所引起沖擊的裝置是A

A.彈性元件B.減震器C.輪胎

73、視圖中的俯視圖是指機(jī)件(A)投影所得的視圖，配置在主視圖下方.

A.自上而下B.自下而上C.自左而右

74.物體的可見輪廓線應(yīng)用(B)繪制.

A.虛線B.粗實(shí)線C.細(xì)實(shí)線

75、載貨汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備和(C)四部分組成。

A.氣管B.車架C.車箱D.駕駛室

76、汽車底盤是由(A)組成

A、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等

B、動(dòng)力系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、行使系統(tǒng)等

C、動(dòng)力系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、承載系統(tǒng)等

D、動(dòng)力系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等

77、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（D）。

A.燃料消耗降低B.溫度過低C.燃料消耗不變D.溫度過高

78、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的主要作用是（D）。

A.密封B.冷卻C.清洗D.潤滑

79、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給（D）。

A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動(dòng)車輪D.從動(dòng)車輪

80、汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車（B）,極易發(fā)生事故。

A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)

81、轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制（C）實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。

A.被動(dòng)輪B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動(dòng)輪

82、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制（D）與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。

A.離合器B.變速器C.差速器D.發(fā)動(dòng)機(jī)

83、制動(dòng)踏板是（A）的操縱裝置，用以減速或停車。

A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.離合器

84、變速器操縱桿是（C）的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。

A.離合器B.制動(dòng)器C.變速器D.節(jié)氣門

85、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示（B）。

A.加速時(shí)間B.行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.累計(jì)里程

86、機(jī)油壓力表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（D）主油道的潤滑油壓力。

A.行駛系B.冷卻系C.傳動(dòng)系D.潤滑系

87、座椅安全頭枕的主要作用是（B）。

A.在車輛行駛過程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎

C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)D.長時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松

88、駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是（D）。

A.避免受到管理部門的處罰B.固定乘坐位置

C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)、有效保護(hù)身體

89、裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員（A）。

A.應(yīng)當(dāng)系好安全帶B.不必系安全帶

C.安全帶可系可不系D.用手抓住安全帶

90、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)（D）進(jìn)行。

A.熄火后立即B.怠速時(shí)C.高轉(zhuǎn)速時(shí)D.冷車起動(dòng)之前或熄火30分鐘后

91、行駛途中停車時(shí)，應(yīng)檢查各部位有無漏水、（C）、漏氣三漏現(xiàn)象。

A.漏雨B.漏電C.漏油D.漏光

92、踏制動(dòng)踏板，應(yīng)當(dāng)用（B）踩踏。

A.左腳前掌B.右腳前掌C.右腳心D.右腳跟

93、操縱制動(dòng)踏板時(shí)，（B）踏板。

A.踏下前注意觀察B.踏下或抬起都不得觀察

C.踏下時(shí)注意觀察D.抬起時(shí)注意觀察

94、換擋時(shí)（A）o

A.不得低頭下視B.慢推、慢拉C.注意看擋位D.猛推、猛拉

95、汽車轉(zhuǎn)向系不包括（B）

A方向盤B橫向穩(wěn)定桿（：梯形臂D轉(zhuǎn)向搖臂

96、貨車包括（A）。

A、自卸車B、轎車C、旅游客車D、團(tuán)體客車

97、那一項(xiàng)不是汽車的產(chǎn)品型號(hào)（D）o

A、企業(yè)名稱代號(hào)B、車輛類別代號(hào)C、主參數(shù)代號(hào)D、副參數(shù)代號(hào)

98、不屬于離合器的功用：（D）

A、使汽車平穩(wěn)起步B、便于變速器換檔C、防止傳動(dòng)系過載D、減速增扭

99、哪一項(xiàng)不是行駛系（D）

A車架B車橋C懸架D方向盤

100、制動(dòng)系統(tǒng)為氣壓控制的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，常見故障主要是氣壓系統(tǒng)的故障和制動(dòng)系

統(tǒng)機(jī)械故障。不常見故障主要有：（C）

A制動(dòng)力不足B制動(dòng)失靈C爆胎D制動(dòng)跑偏

101、汽車的制動(dòng)性能可由（D）方面來評(píng)價(jià)。

A制動(dòng)穩(wěn)定性B制動(dòng)距離（：制動(dòng)效能D：A和C

102、不屬于防止松動(dòng)的有效措施：（B）

A確保預(yù)緊力B增加載荷C涂膠、螺栓減細(xì)D改進(jìn)結(jié)構(gòu)、防松緊固件

103、哪一項(xiàng)不是汽車的轉(zhuǎn)向燈系包括（D）

A轉(zhuǎn)向燈B轉(zhuǎn)向燈開關(guān)C轉(zhuǎn)向指示燈D電源

104、哪一項(xiàng)不是電源組成的（D）。

A蓄電池B發(fā)電機(jī)C調(diào)節(jié)器D電壓表

105、{C}{C}以下哪些屬于活塞環(huán)的作用項(xiàng)（A）

A潤滑作用B密封作用C冷卻作用

106、按胎內(nèi)的空氣壓力大小，不屬于充氣輪胎的是（D）。

A、高壓胎B、低壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎

107、不屬于汽車的動(dòng)力性能的是：（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、底盤輸出功率C、爬坡能力D、汽車直接檔加速時(shí)間

108、不屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本組成的是：（D）

A、冷氣系統(tǒng)B、暖氣系統(tǒng)C、加濕裝置D、火花塞

109、不屬于汽車潤滑油的作用是（A）

A、增加摩擦B,減少磨損C、散熱冷卻D、密封防護(hù)

110.汽車的照明系統(tǒng)不包括（D）

A、近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、位置燈D、剎車燈

111.制動(dòng)燈汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置不包括（D）

A、前轉(zhuǎn)向燈B、后轉(zhuǎn)向燈C、側(cè)轉(zhuǎn)向燈D、內(nèi)飾燈

112、闡述防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的是（D）

A、縮短制動(dòng)距離B,增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性

C、改善了輪胎的磨損情況D、以上都不對(duì)

113、以不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的是（C）

A、燃料供給系；B、潤滑系C、制動(dòng)系D、起動(dòng)系

114、汽車組合儀表中不包括以下（C）等顯示

A、速度顯示表B、汽油量顯示表C、藍(lán)牙顯示D、手剎車指示燈

115、晶體三極管工作在飽和狀態(tài)的條件是（A）。

A.發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏B.發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏

C.發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏D.發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏

116、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的推程采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，在（D）會(huì)發(fā)生剛性沖擊.

A.推程的起始點(diǎn)B.推程的中點(diǎn)

C.推程的終點(diǎn)D.推程的起點(diǎn)和終點(diǎn)

117、按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)一般閉式齒輪傳動(dòng)是為了避免（C）失效。

A.膠合B.磨粒磨損

C.齒面點(diǎn)蝕D.輪齒折斷

118、廢氣再循環(huán)的作用是抑制（C）的產(chǎn)生。

A.HC；B.CO；C.NOX；I）.有害氣體

119、關(guān)于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（D）：

A.水泵對(duì)冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水流動(dòng)

B.風(fēng)扇促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力

C.散熱器將冷卻水的熱量散入大氣

D.膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對(duì)冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失

120、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用

（C）。

A.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移

B.改變滾輪挺柱體的高度

C.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移

121、機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（B）o

A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力

D.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力

122、冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（B）。

A.水箱蓋B.散熱器C.水套D.水泵

123、采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（A）。

A.前氧傳感器；后氧傳感器;

C.前、后氧傳感器；D.氧傳感器和爆震傳感器。

124、前輪前束是為了消除（A）帶來的不良后果。

A「車輪外傾B.主銷后傾C.主銷內(nèi)

傾D.前束

125、不等速萬向節(jié)指的是(C）

A球叉式萬向節(jié)B三銷軸式萬向節(jié)C十字軸剛性萬向節(jié)

126、常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（A）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。

A.撥叉B.離合器C.軸承D.

齒輪

127、無分電器式電子點(diǎn)火系中，點(diǎn)火提前角由(A）來確定。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECUB.點(diǎn)火模塊C.真空提前裝置D.離心提前

裝置

128、以下元器件不屬于執(zhí)行器的是（B）

A.汽油泵B.煙度計(jì)C.點(diǎn)火線圈D.活性炭罐電磁閥

129、柴油機(jī)氣缸內(nèi)，燃燒時(shí)最高壓力產(chǎn)生在（B）。

A.預(yù)燃期B.速燃期C.緩燃期D.補(bǔ)燃期

130、在討論閉環(huán)控制時(shí)，甲同學(xué)說空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說點(diǎn)火系統(tǒng)

控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請(qǐng)問誰正確？（C）

A.兩人說得都不對(duì)B.乙同學(xué)說得對(duì)C.兩人說得都對(duì)D.甲

同學(xué)說得對(duì)

131、對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)的剩余油壓（殘壓）的檢測目的是（A）。

A.檢測油壓調(diào)節(jié)器的性能B.檢測系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象

C.檢測噴油器的性能D.檢測燃油濾清器的性能

132、零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和（B）等內(nèi)容。

A.公差B.比例

C.熱處理D.表面粗糙度

133、間隙配合時(shí)，孔和軸公差帶之間的關(guān)系是（A）。

A.孔的公差帶在軸的公差帶之上

B.孔的公差帶在軸的公差帶之下

C.軸的公差帶在孔的公差帶之上

D.孔的公差帶和軸的公差帶相互交疊

134、無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何，其字母必須（A）填寫。

A.水平B.垂直C.水平或垂直D.任意

135、液壓系統(tǒng)中（D）是動(dòng)力元件

A.換向閥B.節(jié)流閥C.油管D.葉片

泵

136、一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為（C）。

A.簡支梁B.外伸梁C.懸臂梁。

137、普通螺紋的公稱直徑是（C）。

A.螺紋的中徑B.螺紋的小徑C.螺紋的大徑

138、有一組V帶四根，其中一根壞了，需更換，則更換（D）。

A.1根B.2根C.3根D.4根

139、惰輪在輪系中，不影響傳動(dòng)比大小，只影響從動(dòng)輪（A）。

A.旋轉(zhuǎn)方向B.轉(zhuǎn)速C.傳動(dòng)比D.齒數(shù)

140.電容元件是（B）元件。

A、耗能元件B、儲(chǔ)能元件C、線性元件

141、電壓的基本單位是（A）。

A.伏特B.安培C.庫侖D.千克

142、一電阻為2Q的導(dǎo)體，通過它的電流是4A,則電阻兩端電壓是（A）V。

A.8B.32C.480D.

1920

143、汽車日常維護(hù)作業(yè)一般是由（B）進(jìn)行的。

A.汽車維修企業(yè)

B.駕駛員

C.交通行政主管部門

D.汽車運(yùn)輸企業(yè)

144、檢查儲(chǔ)液罐中制動(dòng)液在（C）,那么制動(dòng)液的液面和狀況正常

A.MAX以上B.MIN以下C.MAX和MIN之間

145、（A）的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水加壓，使冷卻水循環(huán)流動(dòng)。

A.水泵B.風(fēng)扇C.散熱器D.節(jié)溫器

146、汽車的制動(dòng)裝置都是利用（A）來產(chǎn)生制動(dòng)作用的。

A.機(jī)械摩擦B.吸引

C.固定D.磨合

147、（C）可以使停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。

A.行車制動(dòng)器B.腳制動(dòng)器

C.駐車制動(dòng)器D.以上答案都不對(duì)

148、在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（D）個(gè)行程，稱為四沖程

發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.1B.2C.

3D.4

149、底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（C）、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分組成。

A.變速系B.發(fā)動(dòng)機(jī)

C.傳動(dòng)系D.減速器

150、以下選項(xiàng)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的是（C）。

A.汽油箱B,汽油泵

C.空氣濾清器D.化油器

151、汽車在正常行駛時(shí)供電裝置是（A）。

A.發(fā)電機(jī)

B.蓄電池

C.起動(dòng)機(jī)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)

152、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油門踏板控制的是（B）。

A.燃油泵

B.節(jié)氣門

C.噴油嘴

D.發(fā)電機(jī)

153、一般家用小轎車蓄電池電壓為（C）。

A.2VB.8VC.12VD.32V

154、電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器用來檢測（C）溫度。

A.進(jìn)氣B.排氣C.冷卻水D.機(jī)油

155、汽車（C）由低壓電路和高壓電路組成。

A.起動(dòng)系B.充電系

C.點(diǎn)火系D.燈系

156、汽油機(jī)通常是由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和C）組成的。

A.三大系統(tǒng)B.四大系統(tǒng)

C.五大系統(tǒng)D.六大系統(tǒng)

157、節(jié)溫器隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的變化自動(dòng)控制（B）的冷卻液流量。

A.水泵B.散熱器C.缸體D.氣缸

蓋

158、家用驕車大量應(yīng)用的前懸架，廣泛采用（A）彈簧作為彈性元件。

A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧

C.減振器D.扭桿彈簧

159、機(jī)器的最小組成部分是（B）?

A.機(jī)構(gòu)B.零件C.系統(tǒng)D.總成

160、三極管處于飽和狀態(tài)的工作條件是。（C）

A.發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏B.發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏

C.發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏D.發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏

161、曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的連桿在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生（D）

A.靜摩擦力B.往復(fù)慣性力C.離心力D.往復(fù)慣性力與離心力

162、大眾捷達(dá)轎車裝備的四缸五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)共有20個(gè)氣門，其中進(jìn)氣門有（C）

A.4個(gè)B.8個(gè)C.12個(gè)D.16個(gè)

163、可以檢測電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器是（A）

A.進(jìn)氣歧管壓力傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.氧傳感器D.進(jìn)氣溫度傳感器

164、屬于汽車行駛系組成部分的是（B）。

A.差速器B.懸架C.主減速器D.同步器

165、汽車正常行駛過程中能保持或改變車輛行駛方向的是（D）。

A.行駛系B.傳動(dòng)系C.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

166、下列區(qū)間中，汽車制動(dòng)時(shí)能夠達(dá)到最佳滑移率的區(qū)間為（B）。

A.0-5%B.15%~20%C.45%~50%D.95%~100%

167、發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)時(shí)，向點(diǎn)火系供電的裝置是（A）。

A.蓄電池B.發(fā)電機(jī)C.起動(dòng)機(jī)D.整流器

168、燃油表的作用是用來指示燃油箱內(nèi)（B）。

A.燃油的壓力B.儲(chǔ)存的油量C.燃油的溫度D.燃油的密度

169、屬于二級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目是（A）。

A.檢查制動(dòng)踏板自由行程B.拆檢安全氣囊C.清洗冷卻系統(tǒng)D.更換變速箱

170、磨合的過程將會(huì)使配合表面間的（A）

A.實(shí)際接觸面積增大B.粗糙度參數(shù)加大C.配合間隙減小D.潤滑效果變差

171、可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低的原因是（B）

A.放水開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)B.風(fēng)扇離合器接合過早C.機(jī)油量不足D.冷卻水量不足

172、離合器踏板的自由行程過大將導(dǎo)致離合器（C）

A.發(fā)抖B.打滑C.分離不徹底D.操縱沉重

173、某汽車在直線行駛過程中，駕駛?cè)吮仨毑粩嘈拚较?，否則汽車就會(huì)朝一側(cè)行駛，這

種故障現(xiàn)象是（A）

A.行駛跑偏B.制動(dòng)跑偏C.擺振D.轉(zhuǎn)向沉重

174、下列符號(hào)中表示強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)的是（C）。

A.GB/TB.GB/ZC.GB

175、不可見輪廓線采用（B）來繪制。

A.粗實(shí)線B.虛線C.細(xì)實(shí)線

176、下列比例當(dāng)中表示放大比例的是（B）

A.1：1B.2：1C.1：2

177、在標(biāo)注球的直徑時(shí)應(yīng)在尺寸數(shù)字前加（C）

A.RB.①C.SO

178、下列比例當(dāng)中表示縮小比例的是（C）

A.1：1B.2：1C.1：2

179、機(jī)械制圖中一般不標(biāo)注單位，默認(rèn)單位是（A）

A.mmB.cmC.m

180、下列縮寫詞中表示均布的意思的是（C）

A.SRB.EQSC.C

181、角度尺